BMW X2022, osvěžené pro modelový rok 3, zůstává jednou z nejlepších možností v segmentu malých SUV. Velkorysé vybavení, solidní tažná kapacita a pozoruhodný výkon z něj udělaly tak trochu oblíbence fanoušků po celá léta. BMW X2024 3 nese pochodeň dobře. I když tato třetí generace X3 debutovala již v roce 2018, nepůsobí zevnitř ani zvenku zastarale. Jen si pamatujte: 2025 X3 bude pravděpodobně zcela nové vozidlo – takže pokud chcete G01, raději si pospěšte.
Motor, převodovka a výkon
Zákazníci si mohou vybrat ze tří variant BMW X2024 3. Modely X3 sDrive30i a X3 xDrive30i odděluje pouze pohon všech kol xDrive. Oba dostanou přeplňovaný 2.0litrový čtyřválec s výkonem 248 koní a točivým momentem 258 liber stop spárovaný s osmistupňovou automatickou převodovkou. Výkon je mezi těmito dvěma docela podobný kvůli vyšší hmotnosti modelu xDrive a poněkud podvýkonnému motoru, ale je adekvátní tomu, k čemu se vozidlo používá. BMW říká, že obě verze zrychlí z nuly na 60 mph za přibližně 6 sekund.
Myslíme si, že BMW X2024 M3i 40 je tam, kde je. Má stejný hardware, ale standardně se dodává s vychytávkami M Sport a 3.0litrovým řadovým šestiválcem – proslulým motorem B58. 382 koňských sil a 369 liber-stop točivého momentu z něj činí působivého hráče. BMW říká, že zrychlení z 60 na 4.4 mph proběhne za 3 sekundy. Tam, kde standardní X3 zaostává – dálnice na nájezdech, rychlé předjížděcí manévry atd. – X40 M58i exceluje. B13,000 je zde stejně dobrý jako jinde a rozhodně stojí za příplatek 3 30 $ oproti běžnému XXNUMX xDriveXNUMXi.
2024 BMW X3 úspora paliva a MPG
BMW X2024 sDrive3i 30 je podle očekávání nejúčinnějším modelem. Jeho nižší hmotnost (ve srovnání s modely xDrive) mu umožňuje 23 mpg ve městě a 29 mpg na dálnici, dohromady 25 mpg celkem. Verze vybavené pohonem xDrive trpí menší pokutou a nabízejí 21 mpg město a 28 mpg dálnice, dohromady 24 mpg. Pro informaci, že to hravě překonává dražší Porsche Macan z roku 2023 (21 dohromady) a spojuje soupeře, jako je Genesis GV70 (24 mpg dohromady).
Výrazně výkonnější X3 M40i dělá ještě jeden krok zpět v efektivitě a nabízí kombinovanou spotřebu 23 mpg podle EPA (21 město/26 dálnice). Myslíme si, že mírně snížená účinnost stojí za zvýšení výkonu, zejména proto, že testovací cykly EPA nejsou obecně reprezentativní pro to, jak jezdíme, ale to je výzva, kterou musíte udělat.
Interiér a nákladový prostor BMW X2024 z roku 3
BMW X2024 3 se standardně dodává s čalouněním SensaTec spolu s většinou standardního vybavení BMW. Kvalitní materiály obývají kabinu, která stále využívá interiér BMW ve starém stylu. I když vám to bude připadat trochu zastaralé, když s ním pojedete zády k sobě, řekněme, s novým X5, stále je to dost prémiový pocit, abyste se cítili spokojeni.
2024 BMW X3 nabízí 62.7 kubických stop úložného prostoru, což je více než Porsche Macan (53 kubických stop) a 2023 Mercedes-Benz třídy GLC (56.3). Tažná kapacita BMW X2024 3 je 4,400 9 liber, o 1,300 liber méně než Pcar a téměř o 3 XNUMX méně než Benz. Samozřejmě, že Merc je cenově mnohem blíže XXNUMX než Macan, takže pokud je tažení vážným problémem, MB může být lepší volbou.
Technologie a konektivita
Největší známkou v současné době proti – nebo pro, v závislosti na vašem výhledu – BMW X2024 3 je to, že stále používá iDrive 7 a starý displej se dvěma obrazovkami. S aktualizací hned za rohem nemá smysl, aby BMW kompletně předělávalo vozidlo. To vám však může být jedno, protože BMW X2024 3 má stále skvělé technologie. Kompatibilita s Apple CarPlay a Android Auto, vestavěná navigace a hlasové příkazy jsou standardem.
iDrive 8 a novější verze nabízejí pokročilejší možnosti aplikací, triky s rozšířenou realitou a pravděpodobně čistší rozhraní. Pokud vám však na ničem z toho nezáleží, není toho mnoho, co vám BMW X2024 3 nedá, co vozidla s novějšími verzemi iDrive. Zejména pokud přicházíte od jiné značky nebo staršího BMW, technologie a možnosti konektivity v BMW X2024 3 nezklamou.
Bezpečnostní a asistenční funkce řidiče
BMW X2024 3 přichází s většinou řidičských pomůcek, které byste očekávali. Varování před čelní kolizí, aktivní detekce mrtvého úhlu, varování před opuštěním jízdního pruhu a BMW Assist eCall jsou součástí standardní výbavy. Parkovací senzory také a můžete se rozhodnout pro skvělou 360stupňovou kameru a samostatné parkování s výhodným balíčkem parkovacího asistenta (700 $). Traffic Jam Assistant a Active Driving Assistant Pro v balíčku Driving Assistance Professional za 1,700 XNUMX USD usnadňují jízdu po dálnici, i když je to trochu drahé.
Cena BMW X2024 3
2024 BMW X3 začíná na 46,900 3 dolarech, čímž podkopává mnoho konkurentů a nabízí v tomto segmentu poměrně významnou hodnotu. X40 M61,900i začíná na 2024 3 dolarech, ale přidává pohon všech kol xDrive, Comfort Access Keyless Entry, střešní okno a ten krásný šestiválcový motor. Stojí to za každý cent, pokud vám opravdu – a to myslím opravdu – nezáleží na zrychlení. Využijte možnosti a každá verze BMW XXNUMX z roku XNUMX si zachovává svou hodnotu i při nakupování napříč konkurencí.
2024 BMW X3 FAQ
Kdy vyjde BMW X2024 3?
Kdy vyjde BMW X2024 3?
BMW X2024 3 je k dispozici nyní a bude se vyrábět až do roku 2023.
Existuje plug-in hybridní nebo elektrická verze BMW X2024 3?
Bohužel ne ve Spojených státech.
Jaké jsou změny pro BMW X2024 3?
Drobné změny od roku 2023, včetně některých změn balíčků a barev.
Velkoprodávané středně velké SUV BMW dostane novou generaci v roce 2024
BMW je uprostřed aktualizace své řady SUV a nejnovějším členem, který bude mít osvěžení, bude nová X3 – kterou jsme testovali na silnici s menším maskováním.
S rostoucí velikostí kompaktního crossoveru X1 v jeho nejnovější podobě třetí generace bude X3 větší, aby pomohl odlišit se od svého menšího sourozence. Měli bychom se také dočkat přepracovaného interiéru využívajícího nejnovější technologie BMW a především širší výběr pohonných jednotek.
Toto rozhodnutí BMW zachovat možnosti se spalovacím motorem vedle zcela nového iX3 EV bude znamenat, že nová rodina X3 bude podporována dvěma platformami. Naše obrázky ukazují X3 s motorem s vnitřním spalováním a jak jsme viděli u BMW řady 5 a plně elektrického i5, po modelu ICE dorazí i plně elektrická druhá generace iX3.
Již nyní můžeme říci, že nový X3 bude mít podobnou přední část jako X1, spíše než nedávno facelift X5. Seskupení světlometů je skloněné dolů pro agresivní vzhled a mřížky jsou docela známé odcházejícím X3. Mezi spodním vzduchovým kanálem v předním nárazníku je struktura, kterou předpokládáme, že je přední radar.
Poměrně konzervativní přístup ke stylu (určitě více než u odvážných řad 7, X7, XM a X2) pokračuje i vzadu. Je tu střešní spoiler, který se ovine dolů a kolem zadního okna a pod ním můžeme jen rozeznat skupinu zadních světel, která do podpisu integruje boční tvar Y.
Aktuální X3 je jedním z nejstarších modelů v řadě BMW a jako takový nový vůz dostane zcela nový interiér s technologií převzatou z novější nabídky BMW. Očekávejte, že X3 využije zakřivenou 12.3palcovou obrazovku řidiče se dvěma obrazovkami a 14.9palcový centrální displej, které letos dorazily na faceliftovaný model X5. Páka řadicí páky na středové konzole bude pravděpodobně nahrazena také malým páčkovým přepínačem.
Benzínové, vznětové a plug-in hybridní X3 budou založeny na evoluci současné multienergetické platformy BMW CLAR (Cluster Architecture), zatímco příští plně elektrický model iX3 přejde na zakázkové podpory jako součást budoucí „Neue Klasse“ BMW. technologie (nové třídy).
Očekávejte, že nabídku otevře 48voltový mild-hybridní 2.0litrový čtyřválcový přeplňovaný benzínový model xDrive20i s potenciálem pro malé zvýšení výkonu ve srovnání s výkonem odcházejícího vozu 181 k, zatímco xDrive20d – rovněž 48voltový mírný -hybridní jednotka – měla by také zůstat zachována.
K čtyřválcovým vozům se pravděpodobně připojí větší 3.0litrový mild-hybridní benzin a nafta, které budou označeny jako modely M Performance. Podle aktuální řady X3 by se mohly jmenovat M40i a M40d, přičemž zážehový motor má mít výkon kolem 360 koní a diesel o něco méně, přibližně 340 koní.
Všechny vozy se spalovacím motorem budou spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou a systémem pohonu všech kol BMW xDrive, včetně plug-in hybridu 30e. Očekávejte navýšení dojezdu na čistě elektrický pohon, který posune nový benzínový elektrický X3 za maximální dojezd EV X5 xDrive50e 67 mil.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Vzhledem k tomu, že firemní X1 narostl, bude i příští X3 opět větší, nabídne více prostoru uvnitř a zvětší objem zavazadlového prostoru současného vozu na 550 litrů. K dispozici bude také vylepšená technologie interiéru, která by měla dále vyvíjet nastavení firemního infotainmentu. Vzhledem k letošním příběhům souvisejícím s funkcemi ConnectedDrive Functions on Demand od BMW se zvýšenou úrovní konektivity očekávejte, že tyto přepínatelné služby budou v novém voze více fungovat.
Modely se spalovacími motory dorazí jako první v roce 2024, zatímco iX3 nové generace bude následovat později v roce 2025. Generální ředitel BMW Oliver Zipse potvrdil, že SUV bude představovat debut nové platformy vedle konvenčnějšího sedanu, když řekl: „Naše Neue Klasse přichází v roce 2025 – na uvedení plánujeme kompaktní sedan v segmentu řady 3 a sportovní SUV.“
Všechny vozy Neue-Klasse budou využívat připravovanou šestou generaci motorů a bateriových systémů BMW eDrive, které zvýší efektivitu a dojezd. BMW potvrdilo, že přejde na cylindrické články ve stylu Tesla se svou technologií Gen6, která pomůže zvýšit dojezd až o 30 procent ve srovnání se současnou technologií Gen5 v vozech, jako je sedan i4.
Podle technického šéfa Franka Webera by to znamenalo dojezd až 500 mil na plné nabití, ale je nepravděpodobné, že by BMW usilovalo o něco většího, protože se má za to, že firma nevěří v další dojezd. auto, jako je X3, je v tuto chvíli nezbytné. Jako doprovod ke zlepšení energetické hustoty a účinnosti BMW také potvrdilo, že nová platforma bude obsahovat 800voltovou elektroniku, zatímco technologie Gen6 zkrátí dobu nabíjení přibližně o 30 procent s 10 až 80 procenty nabíjení. trvá přibližně 25 minut díky nabíjecím rychlostem až 250 kW.
Očekávejte, že ceny vzrostou nad současnou počáteční cenu X3 se spalovacím motorem ve výši 45,360 2024 GBP, když nový vůz v roce 3 přestane krýt, zatímco vzhledem k zcela nové technologii platformy iX63,260 a výrazně zlepšenému dojezdu a kapacitě nabíjení bude výchozí hodnota ve srovnání s aktuální verze je XNUMX XNUMX liber.
Klikněte zde pro náš seznam nejlepších SUV aktuálně v prodeji.
