Vypadá to, že Ford má další stažení. Tentokrát je v hledáčku 1.0litrový EcoBoost od Fordu. Přivolává se v různých SUV EcoSport 2018–2022 a modelech Focus 2016–2018 s malým tříválcem. U tohoto motoru může dojít ke ztrátě tlaku motorového oleje v důsledku závady napínače hnacího řemene olejového čerpadla. Stahování říká, že rameno napínače řemenu se může zlomit, protože retenční těsnicí spoj není dostatečně pevný, aby odolal vibracím motoru. Pokud se to stane, napínák by mohl Ford
Hertz prodává 30 % své flotily elektromobilů kvůli Tesle
Hertz oznámil, že prodá zhruba 30 %, neboli 20,000 25 vozidel, své flotily EV. Tento krok přišel poté, co oznámila zmenšení původního cíle elektrifikace 100,000 % vozového parku pronájmů. Hertzovým původním cílem bylo během pěti let získat 65,000 80 Tesly a 631 40 od Polestaru. Tesly tvoří zhruba XNUMX % vozového parku Hertz EV. V době psaní tohoto článku je na webových stránkách Hertz k prodeji XNUMX Tesl a pouze XNUMX EV jiných značek. Hertz ve svém prohlášení citoval Teslu
VinFast oznamuje, že Amerika dostane Tiny VF3
Vietnamská automobilka VinFast vyvolala velký rozruch. Loni v létě uvedli VF8 na trh ve Spojených státech a jejich větší SUV VF9 by mělo přijít ještě letos. Přestože VF8 nesplnil očekávání novinářů, VinFast rozšiřuje svou řadu. Tento týden na veletrhu CES v Las Vegas VinFast odhalil dvě různá vozidla. Prvním je jejich první koncept pick-trucku, VF Wild. Mezitím sériově připravený subkompaktní SUV VF3. Stylově vypadá VF3 nápadně podobně jako m C.E.S.
Komunitní úl
Přihlaste se k odběru Cheers & Gears Od roku 2001 vám přinášíme skutečný obsah a upřímné názory, nikoli věci generované umělou inteligencí bez pocitů nebo názorů ovlivněných výrobci. Zvažte prosím přihlášení k odběru. Předplatné může stát pouhých 1.75 $ měsíčně a placené předplatné snižuje většinu reklam.*
Možnosti předplatného si můžete prohlédnout zde. *Velmi omezený počet reklam obsahuje speciální kupónové nabídky pro naše členy a zobrazí se
příspěvky
Pokud jste hráli videohru, pravděpodobně jste použili ovladač. S představením informačního a zábavního systému BMW iDrive 9 na veletrhu spotřební elektroniky (CES) 2024 se věci změní. Zákazníci budou moci udělat totéž později v průběhu roku. Zákazníci mohou hrát videohry v modelech BMW s aplikací AirConsole představenou začátkem tohoto roku. Uživatelé si mohou stahovat hry a používat svůj smartphone jako ovladač. To je možné pouze tehdy, když vůz stojí. BMW iDrive 9 bude moci hrát videohry s plnohodnotnými ovladači z PlayStation a Xbox Toto hraní v autě bude přístupné prostřednictvím ConnectedDrive Store spolu s dalšími aplikacemi třetích stran. To je možné díky softwaru založenému na Androidu integrovaném do iDrive9. Zákazníci si musí za variantu BMW Digital Premium zaplatit. Pokud se nový model prodá bez funkce ovladače, BMW pošle aktualizaci prostřednictvím OTA (over-the-air) aktualizace. BMW předvedlo své iX RC parkování auta v určitých parametrech a situacích. Valeo, technologická společnost zaměřená na mobilitu, uvedla, že řidiči mohou nechat svá vozidla na určeném místě vykládky a vůz bude hledat volné místo a po přivolání se vrátí. Tento autonomní systém úrovně 4 lze ovládat dálkovým ovladačem. Pár brýlí pro rozšířenou realitu s názvem „XREAL Air 2“ poskytuje řidiči a cestujícím informace doplněné displeji BMW. Ukázka pro AR Glassed předvedla Las Vegas a ukázala body zájmu (POI), navigaci a zábavní funkce. BMW iDrive 9 představuje nesčetné množství nových technologií a funkcí, ale není jejich prvním systémem rozšířené reality. Tuto technologii představili v roce 2015 v rámci projektu Mini Augmented Vision. Zdá se, že BMW míří po hlavě do her, rozšířené reality a dálkově ovládaného parkování. Zobrazit celý článek
Studium průmyslového designu nebo umění. jako na U of Michigan, Pasadena’s Art Center College of Design (známá svým programem automobilového designu), Detroit College of Creative Studies (kde studoval Chrysler/Stellantis’ Ralph Gilles). Je to zajímavá profese, o které jsem snil a vážně o ní uvažoval jako dítě, než jsem se stal zběhlým v počítačích a dal se na kariéru v softwarovém inženýrství.
Jedna věc, která se nikdy nezmění, a to změna se bude dít vždy, a přestože miluji stará auta, jsem tak připraven přejít k EV a budoucnosti. Takže i když si rád povídám o minulosti a všech věcech týkajících se aut, soustředím se více na budoucnost toho, co přichází, a to je pro někoho, kdo chce zůstat v minulosti, zjevně úskokem. Smutné, protože mě bavilo vidět jeho příspěvky o jeho autech a o tom, co dělal. Bylo by hezké mít aktuální informace o jeho zadrženém voze, který se znovu rozjížděl v garáži u něj doma. Řeknu, že jsem velmi nadšený z uvedení SUV Genesis GV90 EV.
Kdo je online (Zobrazit celý seznam)
- Momentálně nejsou online žádní registrovaní uživatelé
Čtete bezplatný článek s názory, které se mohou lišit od prémiových investičních služeb The Motley Fool. Staňte se členem Motley Fool ještě dnes získejte okamžitý přístup k doporučením našich nejlepších analytiků, hloubkovému výzkumu a investičním zdrojům, a více. Další informace
NYSE: GM
General Motors
Tržní kapitál
Dnešní Změna
Šipka-tenká-dolů
Aktuální cena
Cena k 12, 2024:4 hod. ET
Odstraněním dvou ze tří nejsériovějších modelů aut v Severní Americe GM maximalizuje šanci, že zachrání ten třetí: Chevy Malibu.
Minulé pondělí, General Motors (GM -1.67 %) oznámila, že příští rok zastaví výrobu v pěti svých výrobních závodech v USA a Kanadě. Vzhledem k propadu prodejů osobních aut plánuje GM v Severní Americe ukončit výrobu šesti modelů: Buick LaCrosse a Cadillac CT6. Cadillac XTS, Chevy Cruze, Chevy Impala a Chevy Volt.
Přesto na rozdíl od crosstown rivala Ford Motor (F -2.13 %), General Motors neplánuje zcela opustit tradiční trh osobních automobilů. Místo toho může GM zefektivněním svého portfolia automobilů doufat, že podpoří životaschopnost zbývajících modelů, zejména Chevy Malibu.
Zdroj obrázků: General Motors.
Mohlo to být horší
GM přilákal spoustu kritiky od volených představitelů napříč politickým spektrem jak v USA, tak v Kanadě za svůj plán snižování nákladů. Kromě odstranění tisíců pracovních míst bílých límečků kombinací odkupů a propouštění propustí General Motors až 6,700 XNUMX továrních dělníků, protože zahálí pět nevyužitých továren.
Krvavá lázeň však mohla být daleko horší, jak nedávno poznamenala agentura Reuters. S výjimkou pěti továren, které jsou na sekacím bloku, má GM další čtyři závody na výrobu automobilů v USA, které pracují na méně než 50 % kapacity.
Závod General Motors v Orion Township v Michiganu běží na pouhých 34 % kapacity. Protože však vyrábí Chevy Bolt EV – klíč k velké sázce GM na vytvoření první služby sdílení autonomních vozidel – je pravděpodobné, že v budoucnu dostane více práce.
Továrny v Bowling Green v Kentucky a Lansing v Michiganu zatím přežívají, protože vyrábějí produkty s vysokou marží. První staví sportovní vůz Chevy Corvette, zatímco druhý pokrývá dva zbývající sedany Cadillacu (ATS a CTS) a pony Chevy Camaro.
Továrna, která vyrábí dva nejmenší sedany Cadillac, zatím přežila. Zdroj obrázků: General Motors.
Naproti tomu závod General’s Fairfax Assembly v Kansasu vyrábí především sedan Chevy Malibu. GM to nemůže zavřít, protože právě investovalo 265 milionů dolarů do výroby nového crossoveru Cadillac XT4 střední třídy. Samotný XT4 se však plně nevyužije kapacity zařízení. General Motors má tedy silnou motivaci udržet model Chevy Malibu naživu co nejdéle.
Chevy Malibu je solidní vstup
Jak popsal můj kolega John Rosevear v roce 2015, současná generace Chevy Malibu – která debutovala pro modelový rok 2016 – představovala obrovský krok vpřed pro typový štítek. Kromě toho, že nové Malibu poskytlo lepší konkurenci japonským značkám, které dominují na americkém trhu s osobními vozy, přeskočilo Ford Fusion, který od modelového roku 2013 nebyl přepracován.
Zákazníci reagovali dobře. V roce 2016 tuzemské dodávky Malibu vyskočily o 17 % na téměř 228,000 XNUMX kusů. Ve stejném roce způsobily protivětry na trhu dvouciferné poklesy celkových dodávek u většiny ostatních modelů automobilů GM.
Od té doby však klesající poptávka po sedanech dohnala Chevy Malibu. Dodávky v USA loni klesly o 18 % a během prvních devíti měsíců roku 24 se propadly o dalších 2018 %.
Jedna velikost padne mnoha?
Vedení GM pravděpodobně doufá, že zrušením štítků Cruze a Impala v Severní Americe v příštím roce bude mít lepší šanci zachránit Chevy Malibu. Koneckonců, Malibu patří mezi modely Cruze a Impala v řadě Chevy.
Za prvních devět měsíců roku 2018 dosáhly kombinované tuzemské dodávky Cruze a Impala celkem 153,614 107,458 kusů ve srovnání se XNUMX XNUMX pro Chevy Malibu. Je zřejmé, že ne každý, kdo by se rozhodl pro Cruze nebo Impala, si místo toho koupí nabídku vozů střední třídy od Chevy. Někteří budou nakupovat od jiných značek. Ostatní budou následovat tržní trend upgradu na crossovery.
Nicméně existuje velká šance, že postupné vyřazování Cruze a Impaly povede k návratu k růstu pro Chevy Malibu v druhé polovině roku 2019 nebo 2020. Kupující flotily, kteří si kupovali Cruze a Impala, pravděpodobně začnou kupovat další Chevy Malibu. sedany. Mělo by také pomoci, že Ford již vyřadil Focus v Severní Americe a plánuje přestat vyrábět Ford Taurus příští rok v březnu a Fusion někdy poté (s největší pravděpodobností v roce 2020).
Je nepravděpodobné, že by GM v budoucnu investoval do dalšího zcela nového Malibu, pokud se vkus spotřebitelů dramaticky neposune zpět ve prospěch automobilů nebo pokud se typový štítek nestane novou platformou elektrických vozidel. Současný model je ale dostatečně svěží, aby mohl zůstat konkurenceschopný ještě několik let bez velkých dodatečných investic. Pokud rozhodnutí GM vyřadit modely Cruze a Impala umožní současné generaci Malibu zůstat životaschopnou další čtyři roky, bylo by to pro společnost a její zbývající domácí pracovní sílu velká výhra.
Adam Levine-Weinberg vlastní akcie Ford a General Motors. The Motley Fool doporučuje Ford. Motley Fool má politiku zveřejňování.
