Auta nemají ráda zimu. Mrazivé teploty oslabují baterie, ale ovlivňují i jiné automobilové systémy, které mohou zabránit nastartování motoru.
Naši redaktoři a odborníci vybírají každý produkt, který uvádíme. Můžeme získat provizi z vašich nákupů.
Když zjistíte, že vaše auto nenastartuje v mrazivém ránu, může vám to rychle zkazit den. Vybitá baterie je samozřejmě nejpravděpodobnějším viníkem, když se motor nemůže přetočit, ale existují i jiné důvody, proč vaše auto nenastartuje za studena.
Zde jsou nejčastější důvody, co dělat, když k tomu dojde a jak předcházet problémům se startováním v chladném počasí.
Vybitá baterie
Dokonce i baterie v dobrém stavu ztrácí polovinu svého potenciálního výkonu při 0 F. Zároveň motorový olej a další kapaliny houstnou, což vyžaduje více energie baterie pro nastartování vašeho vozidla než za teplého dne. To je důvod, proč je vybitá baterie jedním z nejčastějších důvodů, proč auto nenastartuje za studena.
Bezpečnost především! Nikdy se nepokoušejte nastartovat zamrzlou baterii – může explodovat. Autobaterie obsahují kyselinu sírovou, která může způsobit vážné popáleniny. Vždy používejte rukavice a ochranu očí, když pracujete s baterií nebo startujete auto pomocí startovacích kabelů. Dostanete-li se do kontaktu s kyselinou baterie, opláchněte ji vodou a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Co dělat:
- Vyskočte baterii. Použijte pomocné auto se startovacími kabely nebo přenosný startér, aby se baterie nabila.
- Opravte svorky baterie. Odstraňte svorky a očistěte od koroze sloupky a svorky drátěným kartáčem. Čisté, těsné svorky baterie poskytují pevné elektrické připojení pro maximální tok proudu.
- Vyčistěte baterii. Použijte plastový kartáč a slabý roztok jedné čtvrtiny šálku jedlé sody a jednu čtvrtinu čisté teplé vody k vydrhnutí horní části baterie. Vysušte, poté zkontrolujte a v případě potřeby doplňte kapalinu baterie destilovanou vodou.
- Vypněte nepotřebná elektrická zařízení, abyste pomohli baterii poslat veškerý startovací výkon do motoru.
Jak zabránit:
- Nainstalujte kryt baterie. Vyhřívaná přikrývka chrání baterii před ztrátou napětí a energie v chladném počasí.
- Vyměňte baterii. Pokud je vaše baterie starší než tři roky, vyměňte ji za zesilovače pro studené startování (CCA) s nejvyšší jmenovitou hodnotou, která se fyzicky hodí do vašeho vozidla.
Hustý motorový olej
Jak teploty klesají, motorový olej houstne a hůře se protlačuje motorem. Kontaminanty a usazeniny kalu také zahušťují olej. Zvažte přechod na plně syntetický motorový olej, který má lepší vlastnosti v chladném počasí.
Vždy vybírejte olej s viskozitou doporučenou výrobcem vozidla. Dvě nejběžnější viskozity jsou SAE 5W-30 a SAE 10W-30. Čím nižší číslo, tím je olej řidší, takže lépe teče při nízkých teplotách. „W“ znamená, že olej je vhodný pro zimní jízdu.
Co dělat:
- Zahřejte motor. Na olejovou vanu nainstalujte samolepicí ohřívač. V extrémních klimatických podmínkách si nechte ve své opravně nainstalovat topení do bloku.
Jak zabránit:
- Pokud vaše auto zobrazuje kontrolku výměny oleje. V rámci preventivní zimní údržby vašeho vozidla vyměňte motorový olej a filtr před nástupem zimního počasí a znovu po skončení zimy.
Zmrazený palivový systém
Nižší teploty znesnadňují odpařování benzínu. A jak teploty kolísají, může se v plynové nádrži hromadit kondenzace (voda). Protože voda je těžší než benzín, shromažďuje se na dně nádrže a nakonec se dostane do palivového potrubí. Když teploty klesnou pod 32 F, voda může zamrznout, zablokovat palivové potrubí nebo zablokovat palivové čerpadlo.
Starší karburátorová vozidla čelí dvěma problémům. Jedním z nich je námraza karburátoru v důsledku namrzání vodní páry na škrticí klapce, která brání odpařování benzínu. Druhým je zamrzlý uzavřený škrticí ventil, který zabraňuje vstupu vzduchu do spalovací komory.
Co dělat:
- Zahřejte palivové potrubí. Omotejte kolem nich teplé ručníky a pod palivovou nádrž postavte mělký kbelík s horkou vodou.
- Pouze u karburátorových motorů použijte čistič karburátoru ve spreji nebo startovací kapalinu k rozpuštění námrazy na karburátoru a na něm. Vždy znovu nainstalujte čistič vzduchu a před nastartováním motoru nechte sprej zaschnout.
Jak zabránit:
- Udržujte palivovou nádrž plnou. Tím se snižuje množství povrchové plochy, kde může kondenzovat voda.
- Přidejte nemrznoucí směs do palivového potrubí. Chemické sloučeniny vypouštějí vodu, čímž brání zamrznutí plynového potrubí a korozi součástí palivového systému a ucpání palivového filtru.
- Udržujte svůj palivový systém. Vyměňte palivový filtr a vyčistěte těleso škrticí klapky v servisních intervalech doporučených výrobcem.
Vadné snímače motoru
Nízké teploty vyžadují při startování motoru bohatší směs paliva. Vadná teplota chladicí kapaliny nebo nefunkční snímač teploty nasávaného vzduchu mohou způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což znesnadňuje startování motoru v chladném počasí.
Co dělat:
- Pokud svítí kontrolka Check Engine, požádejte mechanika, aby v počítačovém systému zkontroloval kódy, nebo si zakupte čtečku kódů/skenovací nástroj a DIY.
Jak zabránit:
- Provádění základní svépomocné autoúdržby snižuje náklady na opravy, minimalizuje poruchy a prodlužuje životnost vašeho vozidla.
Problém s alternátorem nebo spouštěčem motoru
Slabý nebo opotřebovaný alternátor nebo prokluzující hnací řemen vybíjí baterii, zvláště pokud používáte světlomety nebo jiné příslušenství pro odběr vysokého proudu. V mrazivém dni nemohou opotřebované kartáče startéru odvést dostatečný výkon z již vybité baterie k roztočení motoru, takže auto nenastartuje.
Co dělat:
- Vadný startér obvykle znamená odtah do místní opravny. Pokud vše ostatní selže, udeřte do startéru gumovou paličkou.
- Pokud je výstupní napětí nízké, vyměňte alternátor. Při výměně alternátoru je také chytré vyměnit hnací řemen, napínací a napínací kladku.
Jak zabránit:
- Zkontrolujte hnací řemen alternátoru. Řemen by se neměl vychýlit o více než půl palce, když ho stisknete palcem podél nejdelšího úseku mezi kladkami. Vyměňte, pokud se objeví známky opotřebení.
- Zkontrolujte nabíjecí/startovací systémy. Nechte ve své opravně provést test výstupního napětí alternátoru a diagnostický test tahu startéru. Nebo investujte do levného multimetru a DIY.
- Snižte namáhání nabíjecího systému. Pokud je to možné, vypněte nepotřebné elektrické příslušenství a zařízení, dokud motor nedosáhne provozní teploty.
Konečné slovo
Pokud máte přístup do vytápěné garáže, využijte ji. Zvažte garážové topení, abyste odstranili chlad. Zazimování vašeho vozu je nejlepší ochranou proti uvíznutí.
Ať už děláte kutily nebo si necháváte auto opravovat od profesionálů, vyměňujete nebo proplachujete kapaliny ve vozidle, zkontrolujte všechny filtry a ujistěte se, že topení a odmrazovače fungují správně. Vyměňte stěrače a zkontrolujte, zda jsou baterie, zapalování, nabíjení a startování v dobrém stavu, než nastanou kruté mrazy.
Původně zveřejněno: 27. ledna 2022
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
