Hot air coming out of your car’s vents is terrible on a hot day.
Běžnou příčinou je, že se nezapíná kompresor klimatizace.
Moderní vozy potřebují při hledání problémů s klimatizací správnou diagnostiku.
Tento článek vám pomůže určit problém s vaším kompresorem, abyste mohli mít zpět studený vzduch v autě!
Zde je 10 běžných důvodů, proč se kompresor klimatizace nezapne.
- Hladiny chladiva
- Elektrické problémy
- Spojka kompresoru klimatizace
- Snímač teploty výparníku
- Snímač tlaku
- Závady motoru
- Špatné tlačítko klimatizace nebo řídicí modul/hlavní jednotka
- Relé spojky kompresoru klimatizace
- Špatný kompresor klimatizace
- Přetržený hnací řemen
Hladiny chladiva
Nejčastějším důvodem, proč se kompresor klimatizace nezapne, je nízká hladina chladiva. Únik chladiva může být kdekoli v systému klimatizace, ale lze jej snadno najít pomocí vhodných nástrojů.
It is not recommended to use the DIY kits of freon or a recharging kit. Most kits come with a sealant that is suppose to repair leaks in the A/C system. In most cases, they do not work and only clog important components like the evaporator core and orifice tube.
Je možné, aby přeplatek váš systém klimatizace. To způsobí, že se také nezapne kompresor klimatizace.
Řešení:
Když začnete cítit chladný vzduch a ne studený vzduch, je důležité, aby profesionální mechanik použil správné klimatizační zařízení, aby naplnil systém ve vašem autě na správnou úroveň.
Elektrické problémy
Problémy s elektrikou mohou potrápit majitele auta. Ať už je to přerušený vodič, spálená pojistka nebo špatné uzemnění, to vše může způsobit, že se kompresor klimatizace nezapne.
Aby kompresor klimatizace správně fungoval, musí mít správné napájení a dobré uzemnění. Nástroj pro kontrolu je digitální voltmetr.
Řešení:
Check the wires going to the A/C compressor. There should be a power and ground. If there is only one wire, then it is generally the power and the whole compressor is grounded to the engine block.
Pokud není napájení, pak je spálená pojistka, špatné relé nebo přerušený vodič.
Podívejte se na tuto případovou studii o Jeepu s problémy s klimatizací v důsledku problému s kabeláží.
Spojka kompresoru klimatizace
Spojka kompresoru klimatizace je mechanická část na přední straně kompresoru klimatizace, která využívá rotaci hnacího řemenu k otáčení hřídele kompresoru. Když je spojka vypnutá, vnitřní část kompresoru klimatizace se neotáčí. Když je spojka zapnutá, vnitřní část kompresoru klimatizace se otáčí.
Řešení:
Vyměnil bych celý kompresor klimatizace, ale existují sady, které umožňují vyměnit pouze ac spojku.
Snímač teploty jádra výparníku
Snímač teploty jádra výparníku je malý senzor, který je umístěn v lopatkách jádra výparníku. Tento snímač monitoruje teplotu jádra výparníku, aby bylo zajištěno, že je v kabině správná teplota a nedojde k zamrznutí jádra výparníku.
Pokud je napětí snímače teploty jádra výparníku nesprávné, může sdělit počítači motoru, aby vypnul kompresor klimatizace.
Tento senzor může oklamat spoustu kutilů, pokud o tom nevědí.
K monitorování snímače teploty jádra výparníku, aby se ujistil, že odečítá správnou teplotu, bude zapotřebí pokročilý diagnostický nástroj.
Podívejte se na tuto případovou studii Chevroletu Suburban, kde se to stalo.
Řešení:
Vyměňte snímač teploty výparníku. To obvykle vyžaduje odstranění přístrojové desky, abyste získali přístup ke krytu HVAC.
Problémy se snímačem tlaku
Systém klimatizace používá tlakové spínače k zapínání a vypínání kompresoru klimatizace. Pokud je tlak freonu příliš vysoký nebo příliš nízký, kompresor klimatizace se vypne. Nesprávné tlaky mohou být způsobeny příliš velkým nebo příliš malým množstvím freonu, ucpáním nebo vadnými součástmi.
Systém klimatizace obecně používá nízkotlaký spínač a vysokotlaký spínač. Pokud tlakový spínač neukazuje správný tlak, systém klimatizace nebude správně fungovat.
Řešení:
V případě potřeby vyměňte snímač nízkého nebo vysokého tlaku.
Porucha motoru
Potíže s motorem včetně určitých chybových kódů nebo vynechání zapalování mohou způsobit, že se kompresor klimatizace nezapne.
Řídicí modul motoru monitoruje motor z hlediska určitých problémů. Problémy, které odebírají energii nebo způsobují nízké napětí baterie, mohou způsobit, že řídicí modul motoru zabrání zapnutí kompresoru klimatizace.
Řešení:
Opravte všechny chybové kódy motoru, které mohou způsobit, že řídicí modul motoru vypne kompresor klimatizace.
Podívejte se na tento článek o tom, jak kód motoru P0128 deaktivoval kompresor klimatizace spolu s dalšími součástmi na Chevy Colorado.
Bad A/C button or Control Module
Tlačítko (nebo AC vypínač) na přístrojové desce, které zapíná kompresor klimatizace, je obvykle součástí řídicího modulu systému klimatizace (někdy nazývaného hlavní jednotka). Když je tlačítko na přístrojové desce stisknuto do polohy «zapnuto», vyšle signál do řídicího modulu motoru, aby zapnul kompresor klimatizace.
Pokud tlačítko nefunguje nebo řídicí modul nevysílá signál, kompresor klimatizace se nezapne.
Řešení:
Vyměňte řídicí modul klimatizace nebo tlačítko. V některých případech je nutné jej naprogramovat.
Relé spojky kompresoru klimatizace
Relé spojky kompresoru klimatizace je součástí obvodu, který dodává napětí spojky kompresoru klimatizace k sepnutí. Řídicí modul motoru zapne relé a relé odešle energii z pojistky do spojky kompresoru klimatizace. Časem se relé může pokazit a nemusí správně fungovat.
Řešení:
Vyměňte relé spojky kompresoru klimatizace.
Podívejte se na tuto případovou studii špatného relé, které neumožňuje zapnout ventilátory chladiče!
Nejste si jisti, kde je na vašem voze umístěno relé spojky kompresoru klimatizace? Vyzkoušejte AlldataDIY!
Špatný kompresor klimatizace
An A/C compressor problem is sometimes just the AC compressor itself. The A/C compressor can become internally damaged and not work, even though the clutch is engaged. Low compressor oil levels and old age can cause damage inside the A/C compressor.
Řešení:
Vyměňte kompresor klimatizace.
Rozbitý hnací řemen
Hnací řemen (nebo hadovitý řemen) je to, co pohání řemenici na kompresoru klimatizace. Když se to přeruší, ztratíte činnost kompresoru klimatizace.
Některá vozidla mají jeden velký hnací řemen, ale jiná mohou mít samostatné řemeny, které pohánějí různé systémy. Například novější vozidla GM mohou mít hnací řemen pro samotný kompresor klimatizace, zatímco veškeré ostatní příslušenství je poháněno jiným řemenem.
Řešení:
Vyměňte jakýkoli zlomený nebo prasklý hnací řemen.
Jiné části systému klimatizace, které se pokazí
- Kondenzátor klimatizace
- Kondenzátor klimatizace (někdy nazývaný kondenzátorová cívka) je na přední části vozidla, přímo před chladičem. Může se ucpat nečistotami z vozovky.
- Expanzní ventil mění skupenství chladiva z kapalného na plynné.
- Ventilátory chladiče jsou nezbytné pro systém klimatizace. Pohybují vzduch přes kondenzátor klimatizace, aby ochlazovali freon uvnitř. Pokud nefungují správně, způsobí to, že systém klimatizace nebude správně fungovat.
- Clona je klíčovou součástí systému klimatizace. Řídí tok chladiva jádrem výparníku tím, že umožňuje expanzi chladiva. Clona má síto a může se ucpat.
Nabíjení A/C systému
Při nabíjení A/C systému v autě je důležité používat správné vybavení. K řádnému zotavení, vysávání a nabíjení systému je zapotřebí klimatizace.
Pomocí vysokotlakého portu a nízkotlakého portu může klimatizační zařízení naplnit systém dostatečným množstvím chladiva, aby fungoval tak, jak má.
Zde je článek o nízkém průtoku vzduchu ventilačními otvory.
V článku uvidíte, že to může být kterýkoli z těchto problémů.
- Motor větráku
- Rezistor motoru ventilátoru
- Ucpaná spirála výparníku
- Vzduchový filtr v kabině
První věc, kterou byste měli udělat, když máte podezření na vadný kompresor, je nechat jej zkontrolovat odborníkem. Může to být jednoduchá oprava, jak opravit vzduch v autě.
Zřeknutí se odpovědnosti a zveřejnění:
Vzhledem k faktorům, které DiagnosticMechanic.com nemůže ovlivnit, nemůže zaručit neoprávněné úpravy těchto informací nebo nesprávné použití těchto informací. DiagnosticMechanic.com nepřebírá žádnou odpovědnost za škody na majetku nebo zranění vzniklé v důsledku kterékoli z informací obsažených na této webové stránce. DiagnosticMechanic.com doporučuje bezpečné postupy při práci s elektrickým nářadím, automobilovými zvedáky, zvedacími nástroji, stojany pro zvedáky, elektrickým zařízením, tupými nástroji, chemikáliemi, mazivy nebo jakýmikoli jinými nástroji nebo zařízeními, které jsou uvedeny nebo naznačeny na této webové stránce. Vzhledem k faktorům, které DiagnosticMechanic.com nemůže ovlivnit, žádné informace obsažené na této webové stránce nevytvářejí žádnou výslovnou nebo předpokládanou záruku nebo záruku jakéhokoli konkrétního výsledku. Jakékoli zranění, poškození nebo ztráta, která může vyplynout z nesprávného použití těchto nástrojů, zařízení nebo informací obsažených na této webové stránce, je výhradní odpovědností uživatele, nikoli DiagnosticMechanic.com.
DiagnosticMechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com. V mnoha našich případových studiích, článcích a recenzích nástrojů můžeme získat malou provizi, když si čtenáři zakoupí produkty prostřednictvím našich odkazů.
![air conditioning level]()
With so many moving parts in a car, it is small wonder that it is also built to keep you comfortable during times you drive. So when your air conditioner is not operating correctly, it could be any number of problems affecting it and keeping it from keeping the interior of the vehicle from a climate controlled state. Fortunately, the mechanics at J1 Auto Repair in Lombard, IL understand the possibilities and are here to help you when your car undergoes such an issue.
Jedním z důvodů, proč k problému může dojít, je spálení pojistky a potřeba výměny. Relativně vzato jde o drobný detail, který lze v případě potřeby zkontrolovat a opravit. Pokud nevíte, kde se ve vašem voze nachází pojistková skříňka, konkrétní informace obsahuje uživatelská příručka. U každého výrobce je box na jiném místě vozu, některé jsou v odkládací schránce, jiné na straně řidiče nad koly, pod kapotou a také na jiných místech. Dvě absolutní položky, které vám napoví jistě, je uživatelská příručka a zkoušečka pojistek, které najdete ve vašem obchodě s nářadím a autodíly. V závislosti na tom, kterou vlastníte nebo kterou dostanete, bude indikace, kdy najdete správnou pojistku. Výměna pojistky je také jednoduchá záležitost, i když musíte věnovat zvláštní pozornost té, kterou získáte, pokud se rozhodnete pořídit si vlastní, abyste nahradili spálenou pojistku. Pojistky se dodávají ve všech tvarech a velikostech, přičemž každá pasuje do konkrétního slotu a ne do jiného. Doporučujeme, abyste si vybrali nás, abychom problém vyřešili tak, že zavoláte na číslo 630-932-4427 ještě dnes a dovezete svůj vůz do našeho obchodu, abychom vám klimatizaci opravili.
Jak mohu otestovat kompresor klimatizace v autě?
Dalším důvodem, proč vaše klimatizace nemusí fungovat na žádný výkon, je problém s kompresorem střídavého proudu, který se přeměňuje na chladivo, které udržuje vaše auto v chladu. Tento proces zahrnuje kondenzaci chladiva a jeho vhodnou cirkulaci, přičemž napomáhá procesu odstraňování tepla. I když můžete kompresor najít podle hnacího řemenu pod kapotou až po vytažení spojky kompresoru, důrazně se doporučuje, abyste jej vzali k profesionálnímu mechanikovi. Důvodem je, že i při doplňování chladiva budete muset proces podstoupit, když je vozidlo zapnuté. Kromě toho je zapotřebí více vybavení a péče, aby proces upevnění střídavého kompresoru prošel i s doplňováním chladiva.
Jaké jsou příznaky špatného AC kompresoru?
You may be wondering at this point how to at least tell how to that the problem regarding your air conditioning is because of your ac compressor. There are some signs that can lead one to credibly suspect the air compressor may be having issues and require some adjustments or repairs. These signs would include:
- Grinding, squealing, or rattling noises when air conditioning is activated
- Unreliable or lack of cold air blowing into the car interior
- Ineffective controls to the compressor in the cab and under the hood
- Opakující se cvakání na spojce před ostatními zmíněnými zvuky
Unfortunately, while these symptoms can point to the compressor being the problem, the distinct prognosis of the air compressor’s dilemma is another endeavor entirely. However, a general agreement among mechanics is that when the AC compressor does not turn on entirely then the issue can most likely point to the AC relay. The specific job of an AC relay is to send the electrical current from the directives of you pressing the AC controls and convert them into the air compressor or the clutch specifically. While it will be highly uncomfortable, having these problems does not make the car inoperable, just in some cases unreasonable to drive especially in a hot environment.
![air conditioner]()
Může nedostatek oleje způsobit, že AC přestane fungovat?
Schopnost vašeho vozu používat olej a nízká spotřeba paliva nemá žádný zvláštní vliv na klimatizaci. V tomto ohledu, pokud je vaše auto nedostatečně naolejováno, utrpí celý systém a ne jen jednotlivá část, jako je AC jednotka. Stejně jako jiné stroje má však kompresor klimatizace a klimatizace obecně mnoho dílů, které je potřeba promazat. Ti, kteří nejsou vyškoleni, nemusí nutně rozpoznat, jak tento proces podstoupit, a to ani s pokyny kvůli potřebě důkladné péče o součásti. Nejlepším způsobem, jak tento problém vyřešit, je proto vzít jej k mechanikovi, aby mohl provést správnou údržbu vašeho vozidla a jeho klimatizace. Ti z nás v J1 Auto Repair v Lombardu, IL, se o to rádi postarají pomocí našich několika specializovaných produktů. Zavolejte na číslo 630-932-4427 ještě dnes a zjistěte si schůzku a rádi vám v budoucnu pomůžeme.
