My TPMS light has been on for a couple of days. This whole week, it would turn on in the mornings, but after about a 45-minute drive, it would go off. I finally got around to filling up my tires, but now the light won’t go off at all. I don’t believe I have any punctures like the manual suggested may be the issue, and the light doesn’t blink to indicate a malfunction. Should I get new tires? They are the originals with almost 30 thousand miles on them. They still have sufficient tread, but are a little dry on the sides.
09. 16. 2017, 04:12 #2
Starší člen Datum připojení únor 2016 Místo Ohio Země Příspěvky 3,650 XNUMX
Díky 2,511 Poděkoval 2,491krát v 1,444 příspěvcích
Původně odeslal Bernadine 
. This whole week, it would turn on in the mornings, but after about a 45-minute drive, it would go off.
That sounds like a case of low pressure in one or more tires that is right on the edge. FYI. the light comes on when any of the 4 tires has a pressure below 27.4 psi according to the service manual. You’re positive your tires are all inflated above this level, right?
. finally got around to filling up my tires, but now the light won’t go off at all.
Does the light flash for the first minute after you start your car and then remain on solid po the first minute? Or it never flashes at all and it’s just on solid all the time?
According to the service manual, a solid light means one of 2 things:
WHEN THE TPMS WARNING LIGHT IS ON
If the TPMS warning light illuminates, check the inflation pressure of all the tires and adjust and drive if necessary. If the TPMS warning light still remains illuminated, a flat tire or a defective TPMS transmitter is suspected.
If the TPMS light never flashes. and you have adequate tire pressure. and the light ještě won’t go out, then something is probably messed up with one of your TPMS sensors. The computer can still see it (if the sensor was completely dead, the TPMS light would flash for 1 minute and then remain on). but the sensor may be sending junk/inconsistent data to the computer. A Mitsubishi scan tool can be used to determine which TPMS sensor is the problem. Most dealers will charge you $100 to tell you that. Then they’ll want $100 for the replacement sensor, and maybe another $50 to install it. Is the car still under warranty?
There are some generic tools that can tell if a TPMS sensor is broadcasting, but I’m not sure these types of tools will help you right now because it doesn’t sound like your sensor is actually dead yet. But it may be on its way.
Last edited by Top_Fuel; 09-16-2017 at 04:29 AM .
Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 manuál: 52.2 mpg (US) . 22.2 km/l. 4.5 l/100 km. 62.6 mpg (Imp)
Následující 3 uživatelé děkují Top_Fuel za tento užitečný příspěvek:
Bernadine (09-16-2017),Cobrajet (09-16-2017),Daox (10-01-2019)
09. 16. 2017, 09:41 #3
Starší člen Datum připojení květen 2015 Umístění Olympia, WA Země Příspěvky 3,126 XNUMX
Díky 1,197 Poděkoval 1,845krát v 1,101 příspěvcích
TPMS sensors have a battery life of about 5 years (and the battery can’t be replaced), so it is possible you may have one that is simply on it’s way out. I think the whole system is a useless pain in the ass. We can thank Ford and Firestone for it.
If the system can’t pick up a sensor the TPMS light will flash for a while then stay on steady, as was mentioned. This happens every year to me when I put on my snow wheels. If it’s on steady all the time, you have a larger issue.
Hit any big potholes or anything lately?
09. 16. 2017, 02:47 # 4
Member Join Date Mar 2015 Location Florida Country Posts 56
Díky 35 Poděkoval 7krát v 6 příspěvcích
Původně odeslal Cobrajet
Hit any big potholes or anything lately?
I did a few weeks ago, but everything was fine until this week.
09. 16. 2017, 02:51 # 5
Member Join Date Mar 2015 Location Florida Country Posts 56
Díky 35 Poděkoval 7krát v 6 příspěvcích
Top_Fuel, yes, the car is still under warranty. If the issue persists, I’ll try to take it in.
10. 01. 2019, 12:57 # 6
Starší člen Datum připojení březen 2019 Místo při pohledu do propasti Příspěvky země 5,384 XNUMX
Díky 2,034 Poděkoval 1,238krát v 907 příspěvcích
Původně odeslal Top_Fuel
That sounds like a case of low pressure in one or more tires that is right on the edge. FYI. the light comes on when any of the 4 tires has a pressure below 27.4 psi according to the service manual. You’re positive your tires are all inflated above this level, right?
Does the light flash for the first minute after you start your car and then remain on solid po the first minute? Or it never flashes at all and it’s just on solid all the time?
According to the service manual, a solid light means one of 2 things:
If the TPMS light never flashes. and you have adequate tire pressure. and the light ještě won’t go out, then something is probably messed up with one of your TPMS sensors. The computer can still see it (if the sensor was completely dead, the TPMS light would flash for 1 minute and then remain on). but the sensor may be sending junk/inconsistent data to the computer. A Mitsubishi scan tool can be used to determine which TPMS sensor is the problem. Most dealers will charge you $100 to tell you that. Then they’ll want $100 for the replacement sensor, and maybe another $50 to install it. Is the car still under warranty?
There are some generic tools that can tell if a TPMS sensor is broadcasting, but I’m not sure these types of tools will help you right now because it doesn’t sound like your sensor is actually dead yet. But it may be on its way.
My girl’s G4 tpms light just came on when she was driving, no flashing. What does that mean? Slow leak in a tire?
Náš průvodce vysvětluje kontrolku tlaku v pneumatikách. Věnování pozornosti této kontrolce udržuje vaše pneumatiky v optimálním stavu.
Kontrolka tlaku v pneumatikách na palubní desce vás informuje o dostatečném množství vzduchu v pneumatikách. Rychlým zásahem můžete zabránit nerovnoměrnému opotřebení běhounu a potenciálnímu prasknutí.
Co je kontrolka tlaku v pneumatikách?
Varovná kontrolka tlaku v pneumatikách se nachází na sdruženém přístroji vašeho vozidla. Světlo je obvykle oranžové nebo žluté a vypadá jako průřez pneumatiky. Je zde také vykřičník nebo indikátor s nápisem „TPMS“.
Pneumatiky vašeho osobního a nákladního automobilu by měly být správně nahuštěny podle specifikací výrobce pro optimální bezpečnost. Pokud je v jedné z pneumatik málo vzduchu, systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) vás upozorní.
Pokročilejší systémy monitorování tlaku v pneumatikách vám řeknou, která pneumatika je problém. Mohou vám také ukázat tlak v pneumatikách v reálném čase. Některé systémy také ukazují, kolik vzduchu je v rezervní pneumatice.
Pokud vaše kontrolka tlaku v pneumatikách bliká vs
Když se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí trvale, obvykle to znamená, že tlak vzduchu v jedné z pneumatik je mimo doporučený rozsah. Měli byste zkontrolovat pneumatiky a nahustit je podle specifikací výrobce.
Doporučený tlak v pneumatikách vašeho vozidla je často na nálepce uvnitř dveří řidiče. Nepoužívejte libry na čtvereční palec (psi) uvedené na bočnici pneumatiky. Toto měření ukazuje maximální tlak, který pneumatika zvládne bez poruchy. Není to doporučená psi.
Senzor TPMS je zabudován do ventilku pneumatiky.
Blikající varovná kontrolka může signalizovat problém přesahující správný tlak vzduchu. TPMS využívá senzory a baterie, takže by mohlo dojít k mechanické poruše.
V některých situacích se může kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítit opakovaně. Existuje několik možných příčin. Za prvé, vaše pneumatika může pomalu unikat, což způsobuje neustálou ztrátu vzduchu. Pokud zkontrolujete tlak a zjistíte, že je nízký pokaždé, když se kontrolka rozsvítí, je čas pneumatiku opravit.
Jinak by mohlo dojít k mechanickému problému vedoucímu k chybnému čtení. Systém může například spustit světlo, pokud selže snímač TPMS nebo baterie. Proto možná budete muset vyměnit baterii nebo senzor, aby se světlo vypnulo.
Jaký PSI spustí rozsvícení tlakového světla?
Záleží na vašem vozidle. Každý výrobce nastavuje konkrétní limit pro TPMS pro upozornění, když je mimo tento rozsah.
Tlak vzduchu se měří v librách na čtvereční palec (psi). Pokud je tedy systém vašeho vozidla nakonfigurován tak, aby upozornil, když tlak klesne o 10 procent pod požadovanou hodnotu, můžete dostat výstrahu dříve, než pneumatika ztratí vzduch.
Na základě 10procentního odhadu je zde příklad, kdy se světlo může rozsvítit.
- Doporučeno 28 psi: Světlo se rozsvítí při 25 psi
- Doporučeno 30 psi: Světlo se rozsvítí při 27 psi
- Doporučeno 32 psi: Světlo se rozsvítí při 29 psi
- Doporučeno 34 psi: Světlo se rozsvítí při 31 psi
Nejlepší je nepředpokládat, že se světlo rozsvítí na 10 procent. V některých případech to může být až 25 procent. Pokud je tomu tak, vaše pneumatika již ztratila vzduch, takže byste měli okamžitě přestat jezdit, když se rozsvítí kontrolka.
Kontrolka tlaku v pneumatikách v chladném počasí
Tlak v pneumatikách klesá o libru na každých 10 stupňů, kdy teplota klesne. Takže pokud byly pneumatiky v teplém počasí nahuštěny adekvátně, mohly by klesnout natolik, že by se v chladném počasí zapnula výstraha.
(Foto s laskavým svolením Audi)
Upozornění na tlak v pneumatikách může být například zapnuto, když nastartujete auto za chladného rána, ale vypne se, když se teplota zvýší. Během jízdy se pneumatiky zahřejí, což zvýší vnitřní tlak až o tři psi.
To jsou důvody, proč vždy doporučujeme před jízdou zkontrolovat tlak v pneumatikách. Chcete mít jistotu, že za studena je tlak správný.
Co když jsou vaše pneumatiky přehuštěné?
Záleží na tom, jakou generaci TPMS vaše auto používá. Některá vozidla například aktivují výstražné světlo pouze tehdy, když je v pneumatikách nízký tlak.
Můžete však mít vozidlo, které vás upozorní, když je příliš velký tlak. V každém případě byste měli zastavit a zkontrolovat pneumatiky, když se rozsvítí kontrolka.
Můžete řídit s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách?
Když se rozsvítí varovná kontrolka TPMS, měli byste co nejdříve zastavit jízdu. Poté zajeďte s vozidlem do servisu a zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud je tlak v některé pneumatice příliš nízký, měli byste ji doplnit.
Pokud se kontrolka rozsvítí u všech vašich pneumatik v doporučeném rozsahu, je něco jiného špatně. Můžete zajet do místního pneuservisu a nechat vyměnit baterii nebo senzor.
Nechcete však pokračovat v jízdě s rozsvíceným světlem. Když svítí, nemůžete vědět, zda pneumatika neklesla pod doporučenou psi.
Jak resetujete kontrolku tlaku v pneumatikách?
Nejprve nahustěte pneumatiky na doporučené množství. Jakmile nahustíte pneumatiky, možná budete muset resetovat světlo, pokud nezhasne automaticky.
Pokud vše ostatní selže, můžete nechat systém resetovat místním obchodem pomocí nástroje pro přeprogramování TPMS.
Pokud po nahuštění pneumatik stále svítí, vyzkoušejte tyto kroky:
- Stiskněte tlačítko resetování tlakového monitoru, které se u některých vozů nachází pod volantem.
- Jeďte se svým vozidlem 10 minut po dálnici. Zastavte a restartujte auto, abyste zjistili, zda kontrolka zhasla.
- (U starších modelů) Otočte klíčkem do polohy „on“ bez nastartování vozidla. Stiskněte resetovací tlačítko TPMS.
- Počkejte, až kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát zabliká. Uvolněte tlačítko a nastartujte motor.
- Nastartujte motor a nechte jej běžet po dobu 20 minut, čímž dáte senzorům čas na resetování.
- Nafoukejte všechny čtyři pneumatiky na tři psi více, než je doporučené množství. Zcela vypusťte pneumatiky a znovu je nahustěte na doporučený tlak. To může způsobit resetování světla.
Pokud žádný z těchto návrhů nefunguje nebo byste raději věděli, jak s ním zacházet pro váš konkrétní model, podívejte se do uživatelské příručky.
Navíc může být něco špatně, pokud po nahuštění pneumatik nemůžete zhasnout světlo. Nechte vozidlo zkontrolovat v místním pneuservisu.
Přiměje vás kontrolka tlaku v pneumatikách k neúspěšnému testu emisí?
Ve většině států vám rozsvícená kontrolka TPMS nezpůsobí selhání testování emisí. Je však důležité dodržovat plán pravidelné údržby. Federální vláda nařídila systémy TPMS již v roce 2005.
Kontrolka TPMS může v některých státech způsobit selhání kontroly. Poraďte se s místními nebo státními úřady, které mohou výstražnou kontrolku považovat za bezpečnostní problém. Bez ohledu na to je chytrým krokem správné nahuštění pneumatik a zajištění zhasnutí světla před jízdou.
Související články
- Odborné rady pro kontrolu tlaku v pneumatikách pomocí manometru
- 6 způsobů, jak co nejlépe využít vaše pneumatiky
