I hate to start yet another locking system thread, but after reading through what seems like 40 other threads no one else seems to have the same exact issue. When unlocking the doors with the key in the driver�s side door, both doors and the trunk will unlock and then immediately lock again. So in order to get in the car I have to turn the key and then immediately pull the handle before the door locks again. I recently replaced the door latch micro switch as I had to push the door in after closing it so the interior lights would go out and the window would go all the way up. I was hoping that was also the locking issue, but unfortunately that’s not the case. Has anyone seen this specific issue before? I know people have had trouble locking the car, but couldn’t find anything with the same circumstances. Also, the door lock is a little bit difficult to turn but it does work. It just takes a little fidgeting. I tried to use the trunk lock and the same thing happened, and the key gets forced back into the neutral position where it usually if you turn and hold it. Any info is much appreciated, and sorry again for yet another locking system thread!
CURRENT WHIPS
2016 f80 M3 ZCP Mineral Gray/Black Full Leather
2015 e84 X1 2.8i xDrive M Sport LeMans Blue/Black, Dinan Stage I
PREVIOUS WHIPS
2013 e92 M3 ZCP Alpine White/Black, Dinan Stage I
01. 10. 2012, 05:26 # 2
Datum připojení červen 2009 Místo Příspěvky Jižní Karolína 31,073 2004 Moje auta 330 2004 vert 5 XXNUMX
This has been covered many times. Twice very recently. One of your lock actuators is faulty. Probably the gas filler door. Disconnect each actuator one at a time until you find the faulty one causing this. Start with the gas filler door and the trunk lock actuators. they are the easiest to access
Odvzdušněte svůj chladicí systém http://forums.bimmerforums.com/forum. php?t=1709482
Vlákno ULTIMATE OEM Alarm/Keyless http://forums.bimmerforums.com/forum. php?t=1792200
01. 10. 2012, 05:26 # 3
Join Date Nov 2011 Location Australia Posts 37 My Cars 1992 BMW 325i
I too had the exact same problem but unfortunately for you it fixed itself. I seem to remember it started by opening the handle as I turned the key (because I was in a such a rush). Is that how yours started? If so try doing it gain and It might reverse the problem.
01. 10. 2012, 05:41 # 4
Datum připojení leden 2012 Příspěvky 13
I had the same problem. This only happened to me when the weather was cold or if it was snowing hard. Sometimes it would be hard to put the key in or when I unlock the car it would lock immediately unless I opened the door quickly. If it snowed where you live I wouldn’t worry but if not then I don’t know might have to get it checked out.
01. 10. 2012, 05:43 # 5
Join Date Sep 2008 Location Olalla, WA Posts 115 My Cars e36
I had a similar issue. The microswitch on my driver’s door jam (on the car, not the door itself) had worn down enough that the door wasn’t pushing in the switch all the way. Over the years, the plastic on the switch had worn down. I fixed it with applying and filing JB weld on the switch. That was 2 years ago and it’s been fine since.
01. 10. 2012, 09:04 # 6
Join Date Nov 2011 Location Colleyville texas Posts 224 My Cars 1992 BMW 325i
I live in texas and mine do that only when its cold and also my passenger doors dont like to stay shut while its cold too LOL
1992 325i Sedan M3 Project
FS ^^ 5 Point Racing Harness’s
09. 30. 2013, 10:32 # 7
Join Date Nov 2011 Location Adelaide Posts 58 My Cars 1993 BMW E36 2JZ-GTE
This is the exact same issue I’m having. Gotta try what was suggested, disconnecting each actuator and finding the faulty one. I have a feeling it’s the drivers door.
10. 01. 2013, 01:23 # 8
Datum připojení červenec 2010 Místo Murrieta, CA Příspěvky 9,463 94 Moje auta ’325 08iC, ’328 93i, EXNUMX
Původně odeslal BMWREMEDY 
This is the exact same issue I’m having. Gotta try what was suggested, disconnecting each actuator and finding the faulty one. I have a feeling it’s the drivers door.
My ’94 325iC does this when the trunk lock is set to the valet lock position — horizontal, with the key removed. If I set the trunk lock to the vertical position so the trunk lock conforms to the status of the door locks, the locks work correctly.
I did repairs to my driver side door latch to cure an issue with the window-drop feature, and I was not aware of the multitude of linkages that had to be oriented in a particular position, and I _think_ I have a linkage issue that plays into this problem.
I leave the trunk lock set to the vertical position at all times. I sent a kid to get something from the trunk once, and she left the lock set horizontal when she gave the keys back. That is when I discovered that the doors lock immediately. I never knew this happened before then. Since it was a new behavior — newly discovered — then I looked over the car to see what was different, it was the trunk lock position.
12. 06. 2018, 12:54 # 9
Join Date Dec 2018 Location Norway Posts 1 My Cars Bmw 118D, 2008 Model
Sentral locking/unlocking problem
Původně odeslal flyfishvt
This has been covered many times. Twice very recently. One of your lock actuators is faulty. Probably the gas filler door. Disconnect each actuator one at a time until you find the faulty one causing this. Start with the gas filler door and the trunk lock actuators. they are the easiest to access
Just trying to see if someone in this old thread is still active here, I have just the same problem with my car(118D,2008,E81) and was wondering if you found out what it was? and were is the other threads on this? I have looked for several days, but do only find ppl with other sentral locking problems, like one thing stops working. But this problem is a little bit harder to find because it «works», but in the wrong way..
If anyone have some useful threads to read or know anything about this it would be appriciated!
12. 06. 2018, 02:49 # 10
Join Date Jan 2002 Location outta SoCal, now CO Posts 1,190 My Cars ’98 M3 Alpine White
I had the same problem with my ’92 325i. I decided to remove the driver’s side door panel and replace the actuator and when I reached in I found the plug on the actuator had lifted on one end. Snapped it back down and it started working again. I think I just got lucky on this one.
tony
’98 M3, ’92 Dinan3, ’05 R1100S BCR, ’07 R1200S, Aprilia T
12. 06. 2018, 06:34 # 11
mechanik stínových stromů Moderátor
Datum připojení leden 2005 Místo Japonsko Příspěvky 54,349 11 Moje auta 88/32 E750 98iL+36 E3MXNUMX
Původně odeslal 118D L.E
Hi, Just trying to see if someone in this old thread is still active here, I have just the same problem with my car(118D,2008,E81) and was wondering if you found out what it was? and were is the other threads on this? I have looked for several days, but do only find ppl with other sentral locking problems, like one thing stops working. But this problem is a little bit harder to find because it «works», but in the wrong way..If anyone have some useful threads to read or know anything about this it would be appriciated!
Here is the E36 forum, for your model ask in the 1 series forum https://www.bimmerforums.com/forum/f. 8-F20-F22-F23)
Shogun triky a tipy pro sérii E32 jsou ZDE!
04. 10. 2019, 07:08 # 12
Join Date Apr 2019 Location New Jersey Posts 8 My Cars 1993 325 i
Locks ground
Původně odeslal mose121
I hate to start yet another locking system thread, but after reading through what seems like 40 other threads no one else seems to have the same exact issue. When unlocking the doors with the key in the driver�s side door, both doors and the trunk will unlock and then immediately lock again. So in order to get in the car I have to turn the key and then immediately pull the handle before the door locks again. I recently replaced the door latch micro switch as I had to push the door in after closing it so the interior lights would go out and the window would go all the way up. I was hoping that was also the locking issue, but unfortunately that’s not the case. Has anyone seen this specific issue before? I know people have had trouble locking the car, but couldn’t find anything with the same circumstances. Also, the door lock is a little bit difficult to turn but it does work. It just takes a little fidgeting. I tried to use the trunk lock and the same thing happened, and the key gets forced back into the neutral position where it usually if you turn and hold it. Any info is much appreciated, and sorry again for yet another locking system thread!
Where your heels sit on floor under the carpet thier is a ground bar that grounds windows door locks if that it I�ll firgure it out
Michael je ostřílený automechanik, který pracuje v rušném autoservisu. Jeho odborné znalosti v oblasti údržby a oprav automobilů jsou na špičkové úrovni.
Kromě klíčů a výměny oleje si Michael užívá dobrodružství v terénu a testuje odolnost různých modelů vozidel.
15. září 2023 / Doba čtení: 4 minut
Amelia Claytonová
Amelia, další talentovaná mechanika z našeho týmu, je autodoktorkou. S mnohaletými zkušenostmi je odbornicí na diagnostiku a řešení problémů s autem.
Ve svém volném čase Amelia ráda mentoruje začínající mechaniky a sdílí své znalosti s další generací.
To je důvod, proč nám můžete věřit
Dodržujeme redakční integritu a jsme nezávislí, a proto nejsou na prodej. Článek může obsahovat odkazy na produkty našich partnerů. Zde je vysvětlení, jak vyděláváme peníze.
Proč nám můžete věřit
Your Motor Guide byl založen v roce 2022 a má za sebou dlouhou historii pomoci lidem činit chytrá rozhodnutí. Tuto pověst si budujeme po mnoho let tím, že pomáháme našim čtenářům s každodenními otázkami a rozhodnutími. Pomohli jsme tisícům čtenářů najít odpovědi.
Váš průvodce motorem se řídí zavedenými redakčními zásadami. Proto můžete předpokládat, že vaše zájmy jsou naší nejvyšší prioritou. Náš redakční tým je složen z kvalifikovaných odborných redaktorů a naše články upravují odborníci na danou problematiku, kteří ověřují, že naše publikace jsou objektivní, nezávislé a důvěryhodné.
Náš obsah se zabývá tématy, která jsou pro vás jako příjemce obzvláště důležitá – vždy pro vás hledáme nejlepší srovnání, tipy a rady.
Redakční integrita
Váš průvodce motorem funguje podle zavedených redakčních zásad. Proto si můžete být jisti, že vaše zájmy jsou naší nejvyšší prioritou. Autoři Your Motor Guide zkoumají nezávislý obsah, aby vám pomohli s každodenními problémy a usnadnili rozhodování o nákupu.
Naše zásady
Vaše důvěra je pro nás důležitá. Proto pracujeme samostatně. Chceme našim čtenářům poskytovat objektivní informace, které je udrží plně informované. Proto jsme nastavili redakční standardy na základě našich zkušeností, abychom zajistili požadovanou kvalitu. Redakční obsah prověřují naši novináři a redaktoři, aby byla zajištěna naše nezávislost. Děláme jasnou hranici mezi našimi inzerenty a redakcemi. Náš odborný redakční tým proto nedostává žádnou přímou odměnu od inzerentů na našich stránkách.
Redakční nezávislost
Vy jako čtenář jste středem naší redakční práce. Nejlepší rada pro vás – to je náš největší cíl. Chceme vám pomoci řešit každodenní problémy a dělat správná rozhodnutí. Abychom zajistili, že naše redakční standardy nebudou ovlivněny inzerenty, stanovili jsme jasná pravidla. Naši autoři nedostávají žádnou přímou odměnu od inzerentů na našich stránkách. Můžete se tedy spolehnout na nezávislost naší redakce.
Jak vyděláváme peníze
Ptáte se, jak můžeme vydělávat peníze a zůstat nezávislí? ukážeme vám to. Naši redaktoři a odborníci mají dlouholeté zkušenosti s výzkumem a psaním obsahu zaměřeného na čtenáře. Naším primárním cílem je poskytnout vám, našim čtenářům, přidanou hodnotu a pomoci vám s vašimi každodenními otázkami a nákupními rozhodnutími. Zajímá vás, jak vyděláváme peníze a zůstáváme nezávislí. Máme odpovědi. Naši odborníci, novináři a redaktoři již mnoho let pomáhají našim čtenářům s každodenními otázkami a rozhodováním. Neustále se snažíme poskytovat našim čtenářům a spotřebitelům odborné rady a nástroje, které potřebují k úspěchu na své životní cestě.
Váš průvodce motorem se řídí přísnými redakčními zásadami, takže se můžete spolehnout, že náš obsah je čestný a nezávislý. Naši redaktoři, novináři a reportéři vytvářejí nezávislý a přesný obsah, který vám pomůže činit správná rozhodnutí. Obsah vytvořený naší redakcí je tedy objektivní, věcný a není ovlivněn našimi inzerenty.
Ujasňujeme, jak vám můžeme nabídnout vysoce kvalitní obsah, konkurenceschopné ceny a užitečné nástroje, tím, že vysvětlujeme, jak k jednotlivým srovnáním došlo. Získáte tak nejlepší možné posouzení kritérií použitých k sestavení srovnání a na co si dát při jejich čtení pozor. Naše srovnání jsou vytvářena nezávisle na placené reklamě.
Your Motor Guide je nezávislý vydavatel a srovnávací služba financovaná z reklamy. Porovnáváme různé produkty mezi sebou na základě různých nezávislých kritérií.
Pokud kliknete na jeden z těchto produktů a poté si něco koupíte, můžeme například obdržet provizi od příslušného poskytovatele. Tím se vám však produkt neprodraží. Také od vás nezískáváme žádné osobní údaje, jelikož vás vůbec nesledujeme prostřednictvím cookies. Provize nám umožňuje nadále nabízet naši platformu zdarma, aniž bychom museli ohrozit naši nezávislost.
To, zda získáme peníze nebo ne, nemá žádný vliv na pořadí produktů v našich srovnáních, protože vám chceme nabídnout ten nejlepší možný obsah. Nezávislý a vždy aktuální. Přestože se snažíme poskytovat širokou škálu nabídek, někdy naše produkty neobsahují všechny informace o všech produktech nebo službách dostupných na trhu. Snažíme se však každý den vylepšovat náš obsah pro vás.
