John Paul, autodoktor AAA Northeast’s, odpovídá na otázku čtenáře, kterého znepokojuje zápach spáleniny.
Q. Mám Fiat z roku 2013 a bydlím na vrcholu strmé hory. Od té doby, co jsem se tam v listopadu přestěhoval, cítím při vystupování z auta zápach spáleniny. Necítím to, když jezdím na jiná místa. Když se snažím jet velmi pomalu na horu, je méně zápachu spáleniny. Ukazatel auta nikdy neukazuje, že se přehřívá. Nechal jsem auto zkontrolovat a nic špatného nenašli. Máš nějaké návrhy?
A. Existují dvě běžné oblasti, které způsobují zápach spáleniny – brzdy a úniky kapalin. Začal bych prohlídkou brzd, hledal bych nerovnoměrné opotřebení, které by mohlo svědčit o zadrhávání brzdového třmenu. Druhou možností je únik oleje na horký výfuk. Nechte technika přidat barvivo do různých kapalin, projeďte se po horské silnici nahoru a dolů a pak se vraťte do opravny na kontrolu. Barvivo pomůže určit případné úniky.
Q. Mám Hyundai Elantra GT 2018, který jsem si koupil jako nový. Po výměně oleje v autorizovaném servisu. vypouštěcí zátka se uvolnila a motor byl zničen při 12,500 124,000 mil. Prodejce to vyměnil. Při 4,000 XNUMX mil to začalo vydávat stejný zvuk a hned jsem to vypnul. Kontrolka oleje se nikdy nerozsvítila a na spodní straně obou dveří byl olej. Náhradní motor je nyní spálený. Olej jsem nechal vyměnit před XNUMX mil a před týdnem jsem olej sám kontroloval. Není v záruce a oprava je příliš nákladná. Prodejce mi řekl, že některá auta prostě spotřebují více oleje než jiná a nemohou mi říct, jak se to stalo nebo jak se olej dostal na dveře. Co jiného kromě chybějící vypouštěcí zátky může způsobit tak rychlou ztrátu oleje?
A. Jednotka snímače oleje by mohla způsobit velmi rychlý únik oleje a mohla být příčinou poruchy, i když se obvykle rozsvítí kontrolka oleje. Dalším běžným problémem je porucha ložiska a možný prasklý blok motoru. Obrátil bych se na firemní kanceláře Hyundai a zeptal se na záruční krytí. Na mnoho modelů Hyundai se kvůli hromadné žalobě vztahuje omezená doživotní záruka. Jedinou výhradou je, že auto prošlo pravidelnou údržbou. Poslední možností je podat žalobu Hyundai k soudu v rámci implikované záruky prodejnosti (právníci váží). Tato záruka předpokládá, že zboží nebo produkt funguje k určenému účelu. Ve věku čtyř let a ujetých 124,000 XNUMX mil by při správné údržbě mělo mít vaše auto mnohem více života.
Q. Můj hybrid Lexus 2011 vybíjel autobaterii po dobu šesti až osmi hodin. Prodejce nemůže najít nebo opravit tento problém. Auto jede dobře a má najeto 170,000 XNUMX km. Nějaké návrhy?
A. K úplnému vybití baterie za osm hodin je zapotřebí značný odběr elektřiny. V tomto okamžiku musí prodejce nebo jiná opravna provést test parazitního tahu. Pomocí správných nástrojů bude technik schopen monitorovat elektrický systém a měřit spotřebu elektrického proudu. Typický/normální parazitní drenáž je 50-80 miliampérů. Některé možné okruhy, které se nevypínají, jsou palivové čerpadlo (4-8 ampérů), vyhřívání sedadel (3 ampéry), chladicí ventilátor (5-7 ampérů) a dokonce brzdová světla nebo vadný alternátor.
Q. Poprvé po desetiletích máme nyní vozy s automatickou převodovkou. Máme velmi dobrého mechanika, ale má obavy z výměny kapaliny a filtru automatické převodovky. Říká, že tento proces může uvolnit surový materiál a způsobit problémy. Právě teď je kapalina v obou autech na stabilní úrovni a má správnou barvu. Nějaké názory?
A. Pokud je kapalina plná, barva vypadá dobře a kapalina nemá žádný zvláštní zápach, neměnil bych ji, pokud v návodu k obsluze vozidla není požadavek na údržbu. Od tohoto doporučení bych se lišil, pokud táhnete přívěs, používáte své auto k dodávce nebo Uber/Lyft, nebo pokud uvízl ve sněhu a způsoboval přetočení převodovky. Tyto situace mohou být pro převodovku náročné.
John Paul je AAA Northeast’s Car Doctor. Má více než 40 let zkušeností v automobilovém průmyslu a je certifikovaným hlavním technikem ASE. Zašlete svůj dotaz ohledně vozu e-mailem na adresu [email protected]. Poslouchejte Car Doctor v rádiu každou sobotu v 10:104.9 na 1049 FM nebo online na northshoreXNUMX.com.
Přihlásit se k odběru novinek
Zůstaňte informováni o všech nejnovějších zprávách z Boston.com
Cítíte zápach spáleniny vycházející z vašeho auta? Je to vždy špatné znamení a měli byste jednat okamžitě. Pach spáleniny ve svém vozidle můžete vnímat z několika důvodů. Patří mezi ně přehřívání brzd, elektrické problémy, hořící olej, úniky chladicí kapaliny, vadné topení atd. Zápach spáleniny je často známkou základního problému v autě. Některé z těchto problémů se mohou lišit od velmi závažných po mírné. Pokud je například zápach spáleniny způsoben elektrickým problémem, představuje to nebezpečí požáru a měli byste okamžitě vypnout auto, abyste problém vyřešili. Na druhou stranu můžete při rychlé jízdě vnímat pálivý zápach z příliš prudkého brzdění. Tento problém je méně závažný než výše uvedené. V tomto článku vám pomůžu identifikovat některé příčiny zápachu spáleniny z aut, seřadím je od silných po mírné. Kromě toho zjistím typy pachů po hoření a doporučím prostředky k odstranění zápachu z vašeho vozidla. Příjemné čtení!
Co způsobuje zápach spáleniny z aut?
Pokud vaše auto po jízdě zapáchá jako spálená guma, měli byste vypnout motor a zjistit příčinu zápachu. Bohužel není nikdy snadné určit přesnou příčinu zápachu. Budete potřebovat pečlivou kontrolu a vysledování, odkud zápach pochází, abyste zjistili příčinu a jak jej zastavit. I když nemohu říci, co způsobuje zápach spáleniny ve vašem autě, v následujících odstavcích uvedu některé běžné příčiny. Doufejme, že můžete najít jednu z těchto příčin jako problém vašeho vozidla. Pojďme začít!
1. Problém elektrického zkratu
Nedostatky elektřiny jsou hlavní příčinou zápachu spáleniny v mnoha vozidlech a jsou velmi rizikové. Pokud máte podezření na elektrický zkrat ve vašem vozidle, okamžitě vypněte auto a odpojte baterie. K tomuto zápachu obvykle dochází, když je plast pokrývající drát, pojistku nebo spojení spálený nebo roztavený. Pokud zanedbáte zápach a budete pokračovat v jízdě, může to mít za následek vážné poškození a někdy i nebezpečí požáru. Nejlepší možností je sledovat zápach pomocí nosu, abyste identifikovali elektrický zkrat. Někdy jsou dráty skryté a možná budete potřebovat odbornou pomoc s určením jejich umístění.
2. Vůně ze spojky
Pokud je váš vůz vybaven manuální převodovkou, zápach spáleniny může pocházet odtud. Tato vůně není exotická, spíše voní jako spálený papír. Co se stane, je, že čelo spojky spálí, když změníte rychlostní stupeň. Voní jako papír, protože povrch spojky je vyroben ze složení blízce příbuzného papíru. Častou příčinou tohoto zápachu je špatný návyk na řízení. Doporučuji vám naučit se správně měnit spojku, protože by jí to mohlo z dlouhodobého hlediska uškodit.
3. Přehřáté brzdy
Zapáchají vám zadní brzdy, jako by pálily po prudkém brzdění nebo driftování? Znamená to, že se vaše brzdové destičky přehřívají třením. Zápach je zcela odlišný od zápachu spojky nebo elektrického spálení. Místo toho voní spáleninou. Tento zápach není problém; pokud však pociťujete zápach při časté jízdě, měli byste nechat zkontrolovat brzdovou destičku. Píst třmenu se mohl zadřít.
4. Vadný nebo špinavý ohřívač
Pokud z ohřívače vychází zápach spáleniny, měli byste zkontrolovat ventilační otvor ohřívače. Ve větracím otvoru ohřívače se mohly nahromadit částice, nečistoty a nečistoty, které způsobily jeho přehřátí. Pokud vaše auto při zapnutém topení zapáchá jako olej, mohlo dojít k úniku oleje nebo chladicí kapaliny do ventilačního otvoru, což způsobilo zápach spáleniny, který vnímáte. Chladicí kapalina v potrubí zničí ohřívač. Je také možné, že se topné jádro roztavilo a je třeba jej vyměnit.
5. Hořící olej
Auto zapáchá jako spálený olej po výměně oleje se běžně stěžuje na fórech. Obvykle záleží na tom, kde vůni vnímáte. Pokud je zápach vnímán z vnějšku vozu, olej se během jízdy dostal do výfukového potrubí. Výfuk je cítit jako hořící plast, když se olej dostane do potrubí. Doporučuji opravit únik oleje z motoru.
Druhy zápachu spáleniny z auta
Dalším způsobem, jak zjistit příčinu zápachu spáleniny z auta, je typ zápachu spáleniny, který vnímáte ze svého vozidla. Některé pachy spáleniny jsou jako hořící gumy nebo hořící papíry. Zde je šest typů pachů pálení a jejich význam:
Vůně spálené gumy:
Pokud vaše auto zapáchá spálenou gumou a třese se, pak je s největší pravděpodobností příčinou prokluzující pás. Řemen vašeho vozu je většinou vyroben z pryže a je zodpovědný za přenos síly z motoru na další komponenty. Většinou synchronizuje pohyb vačkového hřídele. Když řemen prokluzuje, dochází ke tření a vozidlo se začne třást. Mezi další příčiny zápachu spálené gumy patří tření na pneumatice, špatný kompresor klimatizace atd. Nové auto může také zapáchat jako spálená guma, ale mělo by to být pouze dočasné.
Zápach hořícího plastu:
Zápach páleného plastu je třeba brát velmi vážně a označuje problémy s kabeláží v autě. Kromě toho je hlavní příčinou tohoto zápachu spálená pojistka, krátký vodič nebo jiné elektrické problémy. Někdy může být zápach spáleného plastu způsoben nepravidelným napětím ze špatné baterie nebo alternátoru nebo krysy a hlodavci mohou sežrat kabely a způsobit jejich zkrat.
Vůně spalujícího oleje
Tento zápach obvykle pochází z vnějšku vozidla. To je, když olej uniká z motoru a přichází do kontaktu s horkou částí motoru. Úniky oleje jsou snadno rozpoznatelné, protože zanechávají skvrny a louže tam, kde se vyskytují. Můžete vnímat zápach z výfuku, částí motoru, víka ventilů, vypouštěcí zátky atd. Úniky oleje je třeba vždy řešit!
Ostrý zápach
V autě jsou štiplavé pachy silnější a hrozné. Jsou to pachy, které vnímáte ze zadřeného brzdového třmenu nebo rotoru a spojky. Když jsou tyto části zadřené nebo nefungují správně, dochází ke zvýšenému tření a přehřívání. Vůně je také srovnatelná s hořícími novinami nebo rozžhaveným kovem. Jakmile si toho všimnete, doporučuji, abyste problém rychle řešili.
Vůně spáleného toastu
Pokud vaše topení v autě zapáchá jako spálený toust, větrací otvory jsou ucpané nečistotami a je třeba je důkladně vyčistit. Další příčinou zápachu spáleného toastu mohou být elektrické zkraty. Přehřátá izolace a spálené opotřebení by měly být naléhavě ošetřeny, protože to může způsobit požár.
Spálený Marshmellow nebo sladká vůně
Spálené marshmallows nebo sladké vůně pocházejí z ohřátých kapalin, jako jsou převodovky, chladicí kapaliny a kapaliny řízení. Tyto vůně jsou příjemnější, ale mohou být zdraví nebezpečné. Abyste těmto pachům porozuměli, pokud zaznamenáte pach připomínající pálenku, měli byste zkontrolovat, zda v autě neuniká kapalina řízení. Pokud zaznamenáte sladký sirupový zápach, zkontrolujte také, zda z vozidla neuniká chladicí kapalina. A pokud v autě cítíte štiplavý zápach, s největší pravděpodobností vám uniká převodová kapalina.
Jak opravíte zápach pálení z auta?
Neexistuje žádný způsob, jak odstranit zápach spáleniny vycházející z vašeho auta. Budete se muset spolehnout na znalosti, které jste získali z tohoto článku, včetně vaší schopnosti diagnostikovat příčinu a vysledovat zápach. Můžete postupovat podle těchto jednoduchých kroků, které vám pomohou diagnostikovat a opravit zápach spáleniny ve vašem autě: Určete typ vůně: Měli byste si položit otázku, jaký zápach ze svého auta vnímáte. Některé pachy byly diskutovány výše. Identifikujte příčinu zápachu: Jakmile určíte typ zápachu, pomůže vám určit přesnou příčinu zápachu. Například zápach spáleného oleje lze vysledovat k úniku oleje z těsnění víka ventilů atd. Zkontrolujte zkraty: Pokud zaznamenáte hořící plast nebo dráty, prvním krokem je zkontrolovat elektrické součásti a kabeláž, zda nejsou zkratované nebo poškozené. Zkontrolujte úniky kapaliny: Jako jedna z příčin zápachu spáleniny v autě byly identifikovány úniky kapalin. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny z převodovky, kapaliny řízení a dalších úniků, které se mohou ve voze vyskytnout. Zkontrolujte a vyměňte poškozené součásti: Zkontrolujte kabeláž, elektrické součásti, spojku, brzdové destičky a další součásti, o kterých se domníváte, že mohou způsobovat zápach spáleniny. Možná budete muset tyto díly vyměnit.
Závěrečná slova
- Páchne motorový olej jako plyn? Příznaky, příčiny a opravy
- Moje auto voní jako plyn, když ho nastartuji, ale zmizí
- Auto páchne jako odpadky — Příčiny a opravy
Baví mě všechno automobilové. Hned od chvíle, kdy jsem jako dítě dostal své první autíčko, jsem se začal zajímat o vnitřní fungování vozidel. Jak jsem vyrůstal, moje láska k mechanickým věcem se stala natolik výraznější, abych se v ní mohl věnovat kariéře. Mým cílem jakožto autorem automobilového obsahu je zjednodušit čtenářům ty nejnáročnější koncepty, pomoci jim samostatně diagnostikovat, co může být s jejich vozidly špatně, a nabídnout skutečnou hodnotu za jejich čas.
