Prvním výrobcem automobilů, který se pokusil umístit klimatizační jednotku do automobilu, byl Packard. To bylo v roce 1939 – v době, kdy společnosti bojovaly o pozici na trhu luxusních vozů. Ale až v roce 1969, tedy dlouho poté, co byla do auta instalována první klimatizace, začala většina vozidel standardně nabízet klimatizaci.
V dnešní době je tato funkce tak běžná, že je jen zřídka považována za luxus. Nezbytností je naopak klimatizace, bez které si už jízdu autem ani neumíte představit.
Ale klimatizace je stroj a na konci dne se stroje mohou pokazit. Je tedy důležité, abyste se starali o všechny jeho součásti, prováděli pravidelnou údržbu a vozili své vozidlo k certifikovanému technikovi na každoroční kontroly klimatizace.
Při absenci takového režimu ztrácí klimatizační systém svůj výkon a nezbývá vám nic jiného, než konzultovat nouzovou opravu v servisu.
Klient nedávno kontaktoval naši dílnu ohledně jeho Land Rover Range Rover Vogue z roku 2016. Stěžoval si, že klimatizace a klimatizace v jeho SUV nefungují správně.
Náš vedoucí technik Range Rover, Matt Fitch, se také dozvěděl, že klimatizační systém fouká teplý vzduch na jednu stranu a studený vzduch na druhou stranu. Větrací otvor na straně řidiče byl ten, který foukal horký vzduch, a proto nám pan T spěchal zavolat do Fitch Autos.
Neobvyklá chyba v klientově Range Rover Vogue zaujala Matta (našeho experta na Land Rover), když vymyslel plán, jak tento problém vyřešit.
Chyby nalezeny
Klient většinou popíše závadu a my se ho před zahájením diagnostiky ptáme na podrobnosti. Ale i s těmito informacemi je prvním úkolem vždy zkontrolovat problém sami.
Matt nastartoval SUV, otevřel klimatizaci a několik minut počkal, než se kompresor rozběhne. Jakmile systém začal fungovat, náš technik ucítil, jak vzduch vychází z ventilačních otvorů. Jistě, problém byl takový, jak klient popsal. Matt cítil, jak teplý vzduch vyfukuje větracím otvorem na straně řidiče a studený vzduch z druhé strany.
Náš odborný technik Range Rover se pokusil změnit teploty na systému klimatizace. Musel zajistit, aby systém fungoval tak, jak bylo zamýšleno. Zvýšil teplotu a pak ji snížil, ale teplota vzduchu se nezměnila.
Je možné, že tlačítka byla vadná? Možná, že teploty byly ručně nastaveny klientem a zapomněl na to?
Takové otázky se začaly objevovat v Mattově hlavě, když se snažil pochopit situaci. Systém klimatizace a klimatizace má několik součástí a porucha kterékoli z těchto částí může způsobit tuto poruchu. Náš specialista na Range Rover si byl jistý, že musí sáhnout mnohem hlouběji, aby našel hlavní příčinu problému.
Matt začal vymýšlet plán a přitom využívat 15krokový diagnostický postup ve svůj prospěch. Podrobný diagnostický proces je zbraní, kterou si volí všichni technici pracující ve Fitch Autos. Pomáhá vyřešit problém a zároveň uvolní cestu specialistovi k identifikaci příčiny.
Diagnostický postup
Vyzkoušený, otestovaný a důvěryhodný diagnostický postup v 15 krocích pomohl Mattovi zahájit operaci a vyřešit problém během okamžiku. Tento proces pomohl problém efektivně vyřešit, což panu T. ušetřilo drahocenný čas.
Matt zatím zkoušel teplotu střídavého proudu pouze tím, že ji cítil na ruce. Ke zjištění skutečné teploty vzduchu vycházejícího z klimatizace nepoužil žádné zařízení. Přinesl tedy správné nástroje a zkontroloval teplotu vzduchu.
Výsledek byl téměř stejný – studený vzduch na levé straně Range Roveru Vogue, ale vzduch s okolní teplotou na pravé straně.
Klimatizace nakonec nevyfukovala teplý vzduch z pravé strany. Jen směroval všechen studený vzduch na levou stranu SUV. To bylo pro Matta zajímavé zjištění, ale nově nalezené informace nezměnily jeho plán akce. Ať se dělo cokoli, mělo to dopad na jednu stranu vozidla a náš technik byl připraven tento problém vyřešit.
Matt začal prohlížet tlačítka a ciferníky, zda nejsou opotřebovaná. Možná vadná součást nasměrovala vzduch na jednu stranu vozidla. Naštěstí nebylo nic špatného na tlačítkách nebo kolečkách a fungovaly tak, jak měly.
Poté náš technik zkontroloval dmychadlo, potrubí, kondenzátor, kompresor a všechny ostatní součásti klimatizačního systému. Zajímavé je, že na tomto konci vše fungovalo dobře. Jediný problém byl na obchodním konci věcí.
Takže Matt hledal ve vozidle nějaké relevantní chybové kódy. Pokud by našel něco, co souvisí se systémem klimatizace, mohl by snadno nasměrovat své úsilí do této oblasti. Znovu se však dostal do slepé uličky, protože na vozidle nebyly přítomny žádné chybové kódy, které by naznačovaly závadu v systému klimatizace a klimatizace.
Matta nové poznatky neznepokojily. Byl skálopevně přesvědčen o tom, že se této záležitosti dostane na konec, a tak se pustil do dalšího úkolu na svém seznamu úkolů.
Dále zkontroloval hladiny plynu v kompresoru, ale i ty byly optimální.
Matt vyčerpal všechny své možnosti a spotřeboval všechny zbraně ve svém arzenálu, kromě jedné. Jediné, co zůstalo, byly oficiální technické informace výrobce Land Rover – něco, k čemu mají přístup pouze autorizované autoservisy. Prošel technické bulletiny, aby hledal nějaké novinky od Land Roveru a po chvíli hledání Matt narazil na zlato.
Ukázalo se, že Land Rover zveřejnil aktualizaci softwaru právě pro tento problém v jednom z technických bulletinů.
Náš technik Range Rover vyšel vítězně a našel řešení problému. Zbývalo jen stáhnout a nainstalovat aktualizaci na Land Rover Range Rover Vogue 2016.
Řešení
Náš vedoucí technik Range Roveru si stáhl aktualizaci pro SUV pana T pomocí superrychlého internetu v garáži Fitch Autos.
Zatímco se to dělo, Matt poskytl SUV plnohodnotný servis klimatizace. Doplnil chladivo, zkontroloval těsnost vedení vedoucích dovnitř a ven z kompresoru, prohlédl kondenzátor a vyzkoušel sílu dmychadla. Náš technik také vyměnil kabinový filtr – součást, na kterou většina majitelů vozidel zapomíná, že vůbec existuje.
Poté, co byl software stažen a nainstalován, Matt zkontroloval vozidlo na chybové kódy. Je to proto, že to může někdy spustit ECU, aby zaregistrovala chybu. Naštěstí tam nebyly žádné kódy.
Nakonec náš technik nastartoval Range Rover a otevřel klimatizaci. Fungovalo to perfektně, studený vzduch přicházel z obou stran vozidla a klimatizace také fungovala, jak měla.
Teď už zbývalo jen zavolat panu T a oznámit mu dobré zprávy. Náš specialista na Range Rover zavolal klientovi a informoval ho o aktualizaci softwaru.
Pan T nemohl udržet své vzrušení, když sám testoval systém klimatizace a klimatizace svého Range Roveru Vogue. Náš klient byl šťastný a spokojený – miloval skutečnost, že nyní může řídit svůj Range Rover, aniž by ho foukal horký vzduch.
Shrnutí
Pan T zůstal horký pod límcem, když zjistil, že klimatizace v jeho Range Rover Vogue z roku 2016 nefunguje dobře. Kontaktoval Fitch Autos a požádal o pomoc. Neztráceli jsme čas pomocí.
Náš vedoucí technik Range Roveru případ převzal, během jednoho dne vyřešil a vrátil vozidlo majiteli. Netřeba dodávat, že pan T byl výsledkem potěšen. Ocenil také skutečnost, že ve Fitch Autos získal skvělé služby a hodnotu za peníze.
Co víc si člověk může přát?
U Fitch Autos dostanete
- Velkou hodnotu za peníze
- Výrazně kratší dodací lhůta a rychlý obrat ve srovnání s Land Roverem Wolverhampton.
Pokud také hledáte pozoruhodnou službu, jako je tato, měli byste přestat hledat kdekoli jinde a jet přímo do Fitch Autos.
Potřebujete bezplatné náhradní auto, zatímco pracujeme na vašem Range Roveru? Bez obav! Zavolejte nám na číslo 01543 401 258 a my to zařídíme za vás.
