Můj Jeep Cherokee 2019 měl baterii
rozsvítí se 3x a zastaví se. Naštěstí mám
byli oba v bezpečí. Pronajal jsem si ho v říjnu 2018
najeto méně než 5000 km. Dostal někdo
nějaké řešení tohoto problému?
Odpovědi 10
Cyprian odpověděl před 4 lety
Alternátor možná nenabíjí baterii.
2 lidem to pomohlo.
Caronda odpověděl před 4 lety
Mám stejný problém s mým Cherokee 2017. Vzali to do servisu a vyměnili baterii. Vozidlo od té doby dvakrát zastavilo. K dispozici je také náhodné upozornění, které se stane, aniž by se na palubní desce objevila žádná zpráva. Dnes mi Jeep řekl, abych zavolal na číslo zákaznického servisu Chrysler a začal tento problém dokumentovat.
3 lidem to pomohlo.
nolia odpověděla před 4 lety
Mám úplně stejný problém se svým jeepem cherokee z roku 2017
2 lidem to pomohlo.
GuruH8J7N odpověděl před 4 lety
Právě se mi to stalo s mým Jeepem Cherokee z roku 2019 na něco málo přes 4100 mil.
5 lidem to pomohlo.
MOliveri odpověděl před 4 lety
Stalo se mi to s mým Jeepem Cherokee 2019. jednou v květnu 2019 na 7,000 12 mil. Prodejce vyměnil alternátor. A stalo se to znovu před dvěma týdny (2019. října 13,700) na XNUMX XNUMX mil. Jeep je nyní v autorizovaném servisu, který je nyní prověřován, ale zatím našli jen spoustu kódů pro „vysoké napětí“. Pro kódy zatím není důvod. Zatím není k problému žádný důvod. Má “star case” a Chrysler spolupracuje s dealerstvím, navrhuje testy atd. Pokud nějaký bude, podělím se o výsledek.
9 lidem to pomohlo.
Erika odpověděla před 3 lety
Právě se mi rozsvítila kontrolka baterie. Mám Jeep Limited 2019 – pronajatý od července 2018. Aktuálně na něm 17,038 11.9 mil. Není důvod, aby se kontrolka baterie rozsvítila, rozsvítila se pouze za jízdy. Zkontroloval jsem výdrž baterie na přístrojové desce a ukázalo se 8 (zdá se přesně uprostřed 14-XNUMX. Navíc se mi někdy bezdůvodně rozsvítí teplo a moje rádio se vypne a restartuje. Také jsem měl určitou dobu kde na obrazovce v mém autě byly jen barevné čáry.
6 lidem to pomohlo.
Kersater odpověděl před 3 lety
Moje žena má Latitude Plus 2018. Zatímco mluvíme, auto je odtaženo. Zemřel na ní na benzínce. Nebylo by možné spustit zálohování. Baterie kontroluje dobře. Už dvakrát na ní během jízdy zastavil. Prodejce Chrysleru stále říká, že nenašli nic špatného. Tentokrát mám podezření na alternátor nebo počítač. Tohle je jen další problém nad její převodovkou, která kope jako kůň. Přečetli jste si, že toto je obecně problém Jeep Cherokee Latitude. Nyní se bude snažit vyměnit toto auto za spolehlivé vozidlo. Věnujte pozornost varování, toto vozidlo se chová jako citron, a to je spousta citronů, pokud tento problém zažívá tolik lidí. Může to dokonce vést k hromadné žalobě o čas a peníze vynaložené na opravy zcela nových vozidel.
11 lidem to pomohlo.
Caronda odpověděl před 3 lety
Caronda znovu. rychle vpřed na aktuální den 04/28/2020. Můj Jeep dělá znovu to samé. Zvuk cinkání jsem si všiml asi před 3 týdny. Dnes se vozidlo skutečně zastavilo. Spustilo se bez problémů a podařilo se jej vrátit domů. Volal jsem do autorizovaného servisu Jeep, abych zjistil, jestli o problému vědí. nikdo nevíwwwssssss. Když se to stalo naposledy, když jsem měnil olej a ta da, vůbec žádný problém. až doteď miluji svůj Jeep, ale jsem připraven ji nechat jít! Doufejme, že tentokrát to bude jen výměna oleje.
7 lidem to pomohlo.
kpate13 odpověděl před 3 lety
Mám Jeep Cherokee Limited z roku 2019 s 25,000 4, dnes vezmu do autorizovaného servisu počtvrté, co se mi rozsvítila kontrolka baterie a OPĚT na něm “provedou diagnostiku”. Nikdy jsem nic nenašel, ale všechny předchozí baterie byly při předchozích 3 pokusech testovány špatně. Dokonce před necelým rokem šli naposledy do obchodu s náhradními díly a koupili si baterii po prodeji, aby zjistili, zda to nejsou jejich baterie. Jsem Jeep člověk už roky, ale chystám se najít jiné vozidlo.
3 lidem to pomohlo.
19drew50 odpověděl asi před rokem
to je problém, příliš pozdě, ale problém je nativní pro 2.4L, byly umístěny na V-6 trans a nikdy nebyly kódovány. Prodejce musí flashnout počítač.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Kontrolka baterie na 2019 Jeep Cherokee 10 Answers
Můj Jeep Cherokee z roku 2019 měl třikrát rozsvícenou kontrolku baterie a zastavil se. Naštěstí jsem byl v obou případech v bezpečí. Pronajal jsem si ho v říjnu 3 najeto necelých 2018 mil. Má někdo nějaké usnesení z th.
Jeep Cherokee Latitude FWD 2019 — Údržba a opravy
Kontrolka Start Stop 2019 Jeep Cherokee 1 Answer
Nechal jsem si u prodejce upravit kapotu Jeep Cherokee 2019 kvůli třepetání serveru při rychlostech na dálnici. Také když se to stane a kapota se opravdu pohybuje při silném větru nebo projíždějící návěsy.
2019 Jeep Cherokee Latitude Plus 4WD — Údržba a opravy
Kde je na Jeep Cherokee Latitude 2019X4 4 umístěna samostatná baterie pro automatické zastavení/startování? 18 Odpovědi
Ví někdo, kde je umístěna samostatná auto/stop baterie na jeepu Cherokee Latitude 2019X4 z roku 4? Můj 5 měsíců starý džíp nenastartoval a naskočení nefungovalo. Nic se neděje, žádné cvakání ani hluk.
2019 Jeep Cherokee Latitude 4WD — Údržba a opravy
2019 Jeep Cherokee 7 odpovědí
Při zatáčce auto přeřadilo na neutrál. Pak vyskočil a řekl, že servisní stablitrak, parkovací brzda a 4wd jsou dočasně deaktivovány. 1,000 mil na něm.. se stane každému jinému
2019 Jeep Cherokee Latitude 4WD — Údržba a opravy
2019 Jeep Grand Cherokee 4 odpovědi
7,000 mil a prodejce musel vyměnit baterii. Teď mám tolik chyb. Světlo v kabině se nerozsvítí, světla nesvítí, zadní dveře se otevírají velmi pomalu, spousta maličkostí. nefunguje.
Když se na palubní desce Jeepu Grand Cherokee rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu nabíjecího systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Jeepu Grand Cherokee je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červeného světla baterie v Grand Cherokee. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Nastartujte svůj Grand Cherokee.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem Grand Cherokee, například světlomety, ventilátor klimatizace na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit Grand Cherokee se špatným alternátorem?
Ano, můžete se svým Grand Cherokeem jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Grand Cherokee pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Grand Cherokee můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Grand Cherokee. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Jeepu Grand Cherokee funguje správně, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se systémem nabíjení Grand Cherokee způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Grand Cherokee za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeepu Grand Cherokee, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Jeepu Grand Cherokee.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, na sdruženém přístroji Grand Cherokee se rozsvítí kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u Grand Cherokee je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v Grand Cherokee bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Grand Cherokee je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Grand Cherokee odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Jeep Grand Cherokee je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout první indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke svému Grand Cherokee. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o svém Grand Cherokee.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem Jeepu Grand Cherokee rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
