Why is my Volvo clicking but not starting?

Nápověda, rady, diskuse vlastníků a návody pro svépomocné použití stylových a charakteristických vozů Volvo na platformě P2 prodávaných jako modelové roky 2001–2007 (označení severoamerického tržního roku).

2001 — 2007 V70
2001 — 2004 V70 XC (Cross Country)
2004 — 2007 XC70 (Cross Country)
2001 — 2009 S60
2003 – 2007 S60 R
2004 – 2007 V70 R

10 příspěvků • Stránka 1 of 1

hora73 Příspěvky: 26 Založen: 28, 2014:21 Rok a model: volvo v70 2002 pronájem: Hawaii poděkoval: 3 krát

2002 volvo v70 clicking sound when I start the car

Odeslat hora73 » 26. srpna 2015, 01:06

The car has 145,000 miles on it, and it has recently began to have a little trouble starting the engine. When I turn the ignition key, there is a clicking sound and a return to a no start, after repeating a few times the car will eventually turn over,start, and drive like normal. Could this be a problem with the solenoid or battery?

KSUMMEY Příspěvky: 15 Založen: 11. listopadu 2011, 09:37 Rok a model: 2001 S60 T5 pronájem: GA

Odeslat KSUMMEY » 27. srpna 2015, 09:41

First test turn key on and move shifter from park to lowest possible place about 20 times see if car starts then back to park or if it will start from neutral. The transmission range sensor (netural safety switch) is known to create starting issues.

Another possibility may be a failing starter the clicking may be the starter solenoid.
Before replacing the starter grab a friend pop the plastic cover off the starter solenoid and have someone try to start the car when its giving issues. If you have power on the little wire and a click with no start the starter is bad, If you have a clicking sound and no power to the starter little wire you have a possible range sensor issue.

95 850 n/a 2002 S60 2.4t parted out
96 850T (sold) at 450K miles
98 S70 (sold)
99 S70 T5m (sold)
99 S70 GLT (sold)
01 S60 T5
01 S60 2.4t
06 XC90

abscate moderátor MVS Příspěvky: 32076 Založen: 17. února 2013, 17:54 Rok a model: 99: V70s S70s,05 V70 pronájem: NYC, ALBANY NY poděkoval: 1098 krát Poděkováno: 2928 krát

ČTĚTE VÍCE

Co znamená zelené světlo na udržovací nabíječce?

Odeslat abstinovat » 27. srpna 2015, 11:48

Battery is first suspect — how old is it?

The neutral safety switch and the ignition switch are the next things to look at on old/high mileage cars.

Prázdný Nester
Kapitán v moři estrogenu
1999-V70-T5M56 2005-V70-M56 1999-S70 VW T4 BMW
Odkaz na vlákno záznamu o údržbě

hora73 Příspěvky: 26 Založen: 28, 2014:21 Rok a model: volvo v70 2002 pronájem: Hawaii poděkoval: 3 krát

Odeslat hora73 » 13. října 2015, 00:43

Thank you, simple as replacing the battery, gotta keep the wires and terminals clean and battery charged. aloha

Odeslat abstinovat » 13. října 2015, 08:22

(i only put these up the 1:100 times Im right)

Prázdný Nester
Kapitán v moři estrogenu
1999-V70-T5M56 2005-V70-M56 1999-S70 VW T4 BMW
Odkaz na vlákno záznamu o údržbě

GBS Příspěvky: 113 Založen: 02, 2013:21 Rok a model: XC70 2003, V70 2002 pronájem: Seattle Poděkováno: 1 čas

Odeslat GBS » 13. října 2015, 08:48

excellent, I’ve always wondered why the car can’t inform the driver that battery is not holding a charge, similar to the alternator error when it stops working. I would expect the car could know the battery isn’t holding charge way before it gets to the clicking start point. I’ve been there done that with my 02 V70 as well.

regent Příspěvky: 1311 Založen: 22. února 2010, 18:34 Rok a model: 2015 XC60 T5 pronájem: Pod pokličkou poděkoval: 2 krát Poděkováno: 11 krát

Odeslat regent » 13. října 2015, 10:21

GBS wrote: . I would expect the car could know the battery isn’t holding charge way before it gets to the clicking start point.

Yes, I’ve been developing a small upgrade to the ECM and DIM firmware that will inform the operator that the battery is old.

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj spínač zapalování Mercedes neotáčí?

Caution: The code is Microsoft-based, so the DIM message will read:

«Battery is dieing.
Attempting START.
JSI SI JISTÁ? “

Last edited by regent on 13 Oct 2015, 19:59, edited 1 time in total.

Příklad přesnosti: Změřte pomocí mikrometru, označte jej křídou a poté ořízněte sekerou.
Upozornění: To (velmi) zřídka děláme

2015 BMW 335i
2015 XC60 T5 Premier Plus
2002 S60 2.4 n/a — v důchodu
1987 340 DL — důchodce

GBS Příspěvky: 113 Založen: 02, 2013:21 Rok a model: XC70 2003, V70 2002 pronájem: Seattle Poděkováno: 1 čas

Odeslat GBS » 13. října 2015, 13:12

I like! Maybe while making it Microsoft based, get the driver to turn key to start to shut off again, works well in windows. though shutoff is a «setting» now I suppose

regent Příspěvky: 1311 Založen: 22. února 2010, 18:34 Rok a model: 2015 XC60 T5 pronájem: Pod pokličkou poděkoval: 2 krát Poděkováno: 11 krát

Odeslat regent » 13. října 2015, 20:02

Battery is DYING. (not dieing)
Sorry, syntax error.

Odeslat abstinovat » 18. října 2015, 11:10

No doubt you would turn the car off by selecting the START button, too.

Prázdný Nester
Kapitán v moři estrogenu
1999-V70-T5M56 2005-V70-M56 1999-S70 VW T4 BMW
Odkaz na vlákno záznamu o údržbě

Volvo S60

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného protáčení u Volva S60 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování ve Volvu S60 je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem S60 funguje normálně.

ČTĚTE VÍCE

Is Acura TSX a luxury car?

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v S60 je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem S60 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat S60

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat S60 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v S60.
Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho S60.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie S60 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
Spusťte svůj S60.
Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování vašeho S60 se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho S60 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

ČTĚTE VÍCE

Kolik voltů potřebuje tundra ke spuštění?

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Volvu S60, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v S60. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi S60, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem S60 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

ČTĚTE VÍCE

Co způsobuje nesouosost kolečka?

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v S60 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem S60. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na motoru spouštěče v S60 objevila závada a motor není schopen protočit, uslyšíte pouze cvakání ze solenoidu spouštěče, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v S60 nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Volvo S60 vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.