Odmítnutí odpovědnosti : Zasílám technický dotaz jménem svého bratrance, jehož registraci T-BHP ještě musí schválit administrátoři. Vlastní ojetý Opel Corsa 1.4 Benzín, který má zatím najeto ~80 XNUMX km.
Motor se zahřívá po jízdě na krátké vzdálenosti, řekněme 10-15 km. Jakmile se zahřeje, motor nenabírá otáčky bez ohledu na to, zda pedál sešlápnete, nebo spíše sešlápnete. Ale po několika minutách čekání na vychladnutí motoru se auto/motor chová, jako by bylo vše v pořádku!
PS: K problému s přehříváním dochází bez ohledu na to, zda je AC zapnuto nebo vypnuto.
The car was taken to two reputed independent garages near his home. The mechanic of one garage diagnosed that problem is caused by faulty ignition coil and the other one diagnosed that the fuel pump is faulty.
Vzhledem k tomu, že dva mechanici stanovili různé diagnózy, je můj bratranec velmi zmatený, komu důvěřuje. To znamená, že chce slyšet vstupy T-BHPianů.
PS: Zkoušel jsem narychlo hledat podobná témata, ale žádné jsem nenašel.
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Mumbai
Poděkování: 30 XNUMX krát
Re: Opel Corsa 1.4 Petrol : Weird overheating problem
Mám Opel Corsa 1.6 a potýkal jsem se s přesným problémem. Když to bylo konečně diagnostikováno, ventilátor se nespustil a chladicí kapalina necirkulovala. Problém s cirkulací ventilátoru nebyl snadno diagnostikován, protože ventilátor se spustí po určité teplotě a auto se spustí pouze tehdy, když je teplota dostatečně nízká.
V některých případech, jako je tento, může být vhodnou diagnózou vadné palivové čerpadlo. Většinou proto, že si mechanik myslí, že nezrychlíte, protože palivové čerpadlo nečerpá dostatek paliva.
Ale podle mých zkušeností to bude souviset s chladicím ventilátorem/cirkulací chladicí kapaliny.
Klub Class
Senior — BHPian
Založen: Mar 2006
Místo: Boží vlastní země
Příspěvky: 2,301
Poděkování: 2,188 XNUMX krát
Re: Opel Corsa 1.4 Petrol : Weird overheating problem
Zkuste obejít termostat a připojte ventilátor chladiče přímo k baterii a zkontrolujte, zda má auto nějaké problémy, palivové čerpadlo je chybná diagnóza, auto bude škubat, pokud je dodávané palivo méně a pokud je směs příliš chudá, bude to nebe raketa teplotní jehla. Nemůže to být zapalovací cívka, protože auto se po vychladnutí chová normálně. Nejprve zkuste zkontrolovat chladicí systém a poté zkuste jiné věci, pokud problém přetrvává.
Klub Class
Založen: Sep 2006
Location: Was PB, DL, HR , KA and Now GJ-1
Poděkování: 21 XNUMX krát
Re: Opel Corsa 1.4 Petrol : Weird overheating problem
Jak poukázali ostatní členové, problém s největší pravděpodobností spočívá spíše v chladicím systému než v zapalovací cívce a vadném palivovém čerpadle.
Zkontrolujte, zda termostat a relé ventilátoru chladiče a ventilátoru správně fungují. Zkontrolujte také, zda chladič není ucpaný a zda volně proudí chladicí kapalina.
If the diagnosis rules out problem with thermostat, fan and radiator blockage, ask the service center to check the head gasket. Blown head gaskets are known to cause engine overheating too.
Moje auto se potýká s trochu podobným problémem a v úterý jede na diagnostiku. O výsledku budete průběžně informováni. BTW: auto je ikonka 1.6.
Klub Class
Založen: Sep 2007
Místo: Bangalore
Poděkování: 85 XNUMX krát
Původně odeslal Klub Class
Zřeknutí se odpovědnosti: Zasílám technický dotaz jménem svého bratrance, jehož registrace T-BHP ještě musí být schválena administrátory. Vlastní ojetý Opel Corsa 1.4 Benzín, který má zatím najeto ~80 XNUMX km.
Motor se zahřívá po jízdě na krátké vzdálenosti, řekněme 10-15 km. Jakmile se zahřeje, motor nenabírá otáčky bez ohledu na to, zda pedál sešlápnete, nebo spíše sešlápnete. Ale po několika minutách čekání na vychladnutí motoru se auto/motor chová, jako by bylo vše v pořádku!
PS: The overheating problem happens, no matter whether the AC is turned ON or OFF.
The car was taken to two reputed independent garages near his home. The mechanic of one garage diagnosed that problem is caused by faulty ignition coil and the other one diagnosed that the fuel pump is faulty.
Vzhledem k tomu, že dva mechanici stanovili různé diagnózy, je můj bratranec velmi zmatený, komu důvěřuje. To znamená, že chce slyšet vstupy T-BHPianů.
PS: Zkoušel jsem narychlo hledat podobná témata, ale žádné jsem nenašel.
Toto je 100% problém s ucpaným chladičem, jednou jsem čelil stejnému problému s mým autem, podívejte se na toto vlákno:
To by se stalo přidáním surového přebytečného coulantu, zeptejte se svého bratrance, zda to nedávno udělal.
Things you need to do:
1. Generální oprava a propláchnutí chladiče
2. Vyměňte chladicí kapalinu
3. Vyměňte těsnění hlavy (z bezpečnostních důvodů raději vyměňte těsnění hlavy, protože by bylo oslabené kvůli přehřátí)
Nikdy nejezděte v autě bez termostatu, ten je velmi potřebný.
