Protože pryžové úchyty snižují vibrace z motoru a pneumatik, jsou moderní vozidla tichá a pohodlná. Kromě toho je vše, co se točí, vyvážené – ráfky, pneumatiky, nápravy a setrvačníky, takže si snadno všimnete jakýchkoli otřesů ve vašem voze. I když se malé vibrace mohou objevit, i když se vyskytnou drobné problémy, mohou se zvrhnout v nesnesitelné otřesy.
Tyto nepříjemné problémy je často těžké odhalit, protože při jízdě vysokou rychlostí, při zrychlování nebo brzdění může dojít k otřesům. Než se budete stresovat možnými výdaji, pojďme se podívat na nejčastější problémy související s třesením.
Ojetá auta mají temná tajemství
Odhalte je všechny! Stačí zadat VIN kód a kliknout na tlačítko:
Při startování motoru
Při startování motoru se palivo dostane do studené spalovací komory, startér odebírá obrovské množství proudu a každý kousek v mechanickém a elektrickém systému vozu se musí probudit.
I když je při startování motoru určité chvění normální, nadměrné vibrace mohou naznačovat, že máte s vozidlem nějaké problémy.
Problémy s dodávkou paliva
Motor potřebuje ke spuštění velký doušek paliva. Když má vaše auto problémy s dodávkou paliva, motor se může obtížně nastartovat, ale poté běží dobře. To může naznačovat několik věcí:
- Nedostatečná zásoba paliva
- Opotřebované díly, jako je palivový filtr, palivové čerpadlo nebo vstřikovače.
Slabá baterie
Téměř všechny systémy v moderním autě jsou závislé na elektřině, včetně palivového čerpadla, vstřikovačů a různých senzorů. Pokud v baterii není dostatek šťávy, motor může začít trhat.
Při brzdění
Pokud sešlápnutí brzdového pedálu způsobí vibrace a zničí vaši plynulou jízdu po dálnici, musíte tento problém pro svou vlastní bezpečnost vyřešit. Brzdové kotouče, pneumatiky a některé prvky odpružení mají při brzdění velký tlak, takže se časem opotřebovávají. Zde je několik běžných problémů souvisejících s brzděním, které mohou způsobit otřesy volantu.
Pokřivené brzdové rotory
Brzdové kotouče jsou vyrobeny z tvrdé oceli, která zabraňuje deformacím a různým poškozením. Častým problémem brzdových rotorů je však deformace při extrémních teplotních rozdílech. Například jízda hlubokou louží po prudkém brzdění téměř zaručuje deformaci brzdového rotoru.
Někteří řidiči řeší tento problém obráběním rotorů, ale ne vždy to pomůže, takže nejlepším řešením je jejich výměna.
Špatné zarovnání přední části
Geometrie kol výrazně ovlivňuje pohodlí, stabilitu a bezpečnost. Když se kola vychýlí, neotáčí se spolu s pohybující se trajektorií auta a místo toho jsou neustále tažena. Špatné seřízení vede k vytažení vozu na jednu stranu a předčasnému opotřebení pneumatik, ale může také způsobit vibrace při brzdění.
Mimochodem, pokud auto mělo těžkou nehodu, může být poškozena jeho geometrie. Pokud byla obnova provedena špatně, kola se mohou vychýlit a části zavěšení se mohou předčasně opotřebovat. To je jeden z důvodů, proč je nezbytné před nákupem ojetého vozu získat zprávu o historii vozidla.
Při zrychlování
Akcelerace zatěžuje vaše vozidlo nejvíce – motor, odpružení, převodovka a pneumatiky se dostávají na své limity. Pokud cítíte, že se vaše auto při zrychlování většinou třese, problém obvykle spočívá v převodovém systému.
Opotřebované uložení hnacího hřídele nebo klouby CV
Zatímco vozy s pohonem předních kol mají pouze dvě nápravové hřídele, modely s pohonem zadních kol mají přídavnou hnací hřídel a vozy AWD používají čtyři nápravové hřídele a jednu hlavní hnací hřídel. K dispozici jsou také CV a kulové klouby, vícenásobné držáky a ložiska. Pokud se některý z nich opotřebuje a povolí, je pravděpodobné, že se pod tlakem (jinými slovy během zrychlování) zakolísají.
Rozbité držáky motoru
Motor auta drží na svém místě díky úchytům z tvrdé gumy, které také absorbují vibrace. Obvykle jsou v jednom autě 3-4 držáky motoru. Pokud jeden z nich selže, různé části motoru a převodovky mohou prasknout v důsledku nadměrného pohybu motoru. Vibrace během zrychlování mohou znamenat, že máte zlomené držáky motoru a měli byste se na to podívat.
Při otáčení
Vibrace při zatáčení nejsou příliš časté. Když však zatáčíte, vyvíjíte větší tlak na vnější stranu auta, což znamená, že pneumatiky a odpružení musí vydržet větší tlak. A je tu také mechanismus řízení, který udržuje kola ve vámi požadované poloze.
Existují dva důvody, proč se vaše auto nebo volant třese při zatáčení: poškozené pneumatiky nebo problémy se systémem posilovače řízení. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou vyboulené, změřte tlak vzduchu a zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Pokud vše vypadá v pořádku, měli byste navštívit svého mechanika, protože kulové čepy, mechanismus volantu nebo jiné součásti mohou být opotřebované.
Důležitou roli zde hrají i ložiska kol. Když se například opotřebují ložiska předního kola, při zatáčení uslyšíte nepříjemný zvuk. I když je to spíše hučení než vibrace, měli byste to opravit co nejdříve, abyste předešli zlomení ložisek.
Při vysokých rychlostech
Nejlepším způsobem, jak otestovat vyvážení kol, převodovky a všech ostatních otáčejících se částí auta, je projet se po dálnici. Vibrace se obvykle objevují při rychlosti 80-100 km/h – čím rychleji jedete, tím horší je chvění.
Nevyvážené pneumatiky
I ta nejdražší kola a pneumatiky musí být vyvážené. Doporučuje se vyvažovat pneumatiky u auta alespoň dvakrát ročně ale sezónní uživatelé pneumatik tento návrh často ignorují. Jak se pneumatiky opotřebovávají, jejich rozložení hmotnosti se postupně mění, což má za následek vibrace při vyšších rychlostech.
Poškozené hřídele a opěrná ložiska
Stav hnacích hřídelí lze vyhodnocovat při zrychlení a vysokých rychlostech. Když dojde při akceleraci k otřesům, součást může být jen lehce opotřebovaná, ale neustálé třesení při vysokých rychlostech naznačuje, že musíte jednat. Hnací hřídele jsou tuhé a robustní, ale mohou se při nehodě ohnout.
Nosné ložisko je umístěno uprostřed hnací hřídele a je častým zdrojem nepříjemných vibrací. Když je opotřebovaná, guma nedrží ložisko správně, což má za následek viklání.
Vadná pneumatika nebo špinavá kola
Pneumatiky jsou nejdůležitější součástí vašeho vozu, ovlivňují pohodlí, bezpečnost, hlučnost vozovky a mnoho dalších věcí. Když jsou pneumatiky nerovnoměrně opotřebované nebo mají boule a jiné defekty, pravděpodobně je během jízdy pocítíte.
Pokud je uvnitř vašich kol sníh nebo špína, vibrace jsou téměř zaručeny. Když nastane problém, měli byste zastavit auto, zkontrolovat pneumatiky a zkontrolovat, zda uvnitř vašich ráfků nejsou nečistoty, led nebo udusaný sníh.
Při volnoběhu
Nadměrné vibrace se mohou vyskytovat i při volnoběhu. Někdy může třes při jízdě zmizet, ale hned po zastavení auta víte, že něco není v pořádku. Když je v neutrálu, motor je jediná věc, která se točí, takže je pravděpodobné, že problém leží pod kapotou.
Problémy s motorem
Inženýři přesně vypočítají hmotnosti a rozměry každé části motoru, aby udrželi rovnováhu a snížili vibrace na minimum. Tuto rovnováhu však mohou narušit různé problémy:
- Opotřebované zapalovací svíčky, špatné zapojení zapalovacích svíček a poškozené zapalovací cívky
- Ucpané vstřikovače paliva
- Znečištěný palivový nebo vzduchový filtr motoru
- Únik vakua
- Vadné senzory
Obvykle tyto problémy přicházejí bok po boku se ztrátou výkonu, nadměrným kouřem a různými výstražnými světly. Nechte si auto zkontrolovat co nejdříve, abyste předešli dalším problémům.
Držáky motoru
Díky úchytům motoru odděluje pryž kovové části motoru od rámu vozu. Když se však některý z nich rozbije, motor se začne viklat, což má za následek nadměrný hluk a chvění. Neměli byste jezdit se zlomenými držáky motoru, zvláště když je to relativně levná oprava.
Bylo vaše auto v minulosti poškozeno?
Těžké dopravní nehody poškozují geometrii vozu. Špatné restaurátorské práce vedou k nesprávnému seřízení kol, rychlejšímu opotřebení odpružení a otřesům. I když můžete zaplatit nejvyšší dolar za bezpečné a robustní auto, ti, kteří plánují prodat poškozené vozidlo, často vyjdou levně na opravy.
Řidiči se často mylně domnívají, že jejich vozidlo je bez nehod, protože mnoho prodejců ojetých vozů skrývá skutečnou historii vozu, místo aby byli upřímní a snížili cenu. Lidé často kupují předražená ojetá auta, která není bezpečné řídit jen proto, že důvěřují prodejci.
V dnešní době nemusíte vkládat svůj život do rukou podvodníků, pokud si před koupí vozu prověříte jeho historii. Hlášení historie vozidel pomáhají předcházet asymetrickým informačním případům na trhu ojetých vozů a činí jej transparentnějším. carVertical shromažďuje údaje o autech z kontrolních středisek vozidel, prodejců, policie a dalších důvěryhodných zdrojů – vše, co potřebujete, je číslo VIN automobilu, které se obvykle nachází ve spodní části čelního skla.
Zkontrolujte si VIN
Vyhněte se nákladným problémům kontrolou historie vozidla. Získejte zprávu okamžitě!
