Vaše auto může vibrovat, třást se a vytvářet různé typy zvuků z různých důvodů. Jeden takový problém je rachotivý zvuk při akceleraci. Pokud se to stane zvláště při akceleraci motoru, můžete problémy připsat na běžné poruchy několika komponent.
Důvody za chrastivým hlukem převodovky při akceleraci
Kdykoli zjistíte zvuky ze svého vozu, zejména při zrychlování, je to varovné znamení, že vaše auto musí být pozorné. I když to není všechno špatné, neměli byste to ignorovat, může to být kvůli problémům spojeným se spoustou věcí. Existuje mnoho příčin hluku zrychlení automobilu, z nichž mnohé jsou reflektovány mnoha řidiči. Vědět o nich vám pomůže s rychlou diagnózou a nalezením správného řešení, než se to zhorší. Zde jsou některé běžné příčiny chrastivých zvuků při zrychlování v autech, které musí řidiči znát: .
Hladina převodové kapaliny
Není to zásadní problém, ale chtěli byste to zkontrolovat, abyste vyloučili zřejmou příčinu. Hladina kapaliny by měla být přesně na úrovni uvedené v návodu k obsluze. Nízká hladina tekutiny je jednou z příčin rachotivý zvuk při akceleraci. Je to jednoduchý problém s jednoduchou opravou, ale výsledek může být přímo děsivý.
Převodník točivého momentu
Původem může být špatný měnič točivého momentu chrastivý zvuk při akceleraci v nízké rychlosti. Když auto běží na volnoběh v režimu ‚park‘, bude to slabý zvuk, ale hlasitost a frekvence se budou zvyšovat úměrně se zrychlením. Mohlo by to znamenat poslední fázi života převodníku. Pokud k tomu dojde, měli byste vozidlo co nejdříve odvézt do opravny.
Montáž motoru
Dalším zjevným viníkem může být držák motoru na straně spolujezdce. Jeho selhání může vést k a rachotivý zvuk při akceleraci. Z prasklého držáku bude unikat kapalina všude. Pokud tedy uvidíte tmavé čáry kapajícího oleje pod nebo na rámu vedle bočního držáku, vezměte jej k mechanikovi. Někdy je těžké určit poruchu pouhým pohledem na ni, zvláště pokud není žádná skvrna od oleje. V takovém případě ji budete muset nechat diagnostikovat odborníkem.
Čtěte více:
- Výměna převodové kapaliny: Vše, co potřebujete vědět
- Jak zjistit zvuky brzd
Tepelné štíty
Tyto komponenty fungují jako termoreflexní bariéra mezi výfukovým systémem a ostatními částmi včetně plynové nádrže, palivového potrubí a kabiny automobilu. Když jsou uvolněné nebo zlomené, nedokážou zcela zablokovat přenos tepla do těchto klíčových oblastí. Výsledkem je, že ve vyšších rychlostech uslyšíte děsivé chrastění.
Musíte zkontrolovat výfukový systém, abyste zjistili, zda jsou příčinou tepelné štíty drnčení v autě při akceleraci. Udělejte to však pouze tehdy, když je motor několik hodin vypnutý. Výfukové potrubí a některé další díly zůstávají horké i po hodinách vypínání motoru.
Klínové řemenice
Motor vozidla má mnoho upevnění řemenic. Každé z těchto doplňků používá řemenici pro pohon spolu s jednou nebo více sadami ložisek. Účelem řemenu je přenášet výkon mezi různými součástmi motoru. Pracují na základě tření mezi řemenem a řemenicí, a proto mohou uvolněné řemenice způsobit, že různé části budou fungovat špatně nebo vůbec.
Otáčky těchto kladek se stupňují s otáčkami motoru. Pokud jsou mírně ohnuté nebo uvolněné, kontakt kov na kov vytvoří děsivý chrastivý zvuk při akceleraci. Otevřete kapotu a zkontrolujte klínové řemeny, když je motor vypnutý a běží. Pokud je řemenice špatná, řemen bude vykazovat poškození v podobě roztřepených stran. Pokud je systém pohonu příslušenství kořenem auto při akceleraci vydává rachotivý zvuk, můžete odstranit řemen a otočit každou z kladek, abyste viděli, zda se někdo neviklá nebo necítí uvolněný.
Opotřebovaná ložiska kol
Ve většině případů silně opotřebovaná ložiska kol vydávají hlasitý zvuk, když se řidič pohybuje po silnici. Tento hluk se obvykle mění, když vozidlo zrychluje. Při vysokých rychlostech tento zvuk často připomíná „bručení“ nebo „chrastění“. V zatáčce se většinou pozná vadné ložisko kola. Pokud dotyčný zvuk změní tón nebo úplně ustane při zatáčení, ložiska kol vozidla mohou být podezřelou příčinou.
Problémy s pneumatikami nebo koly
Pneumatiky automobilů, které nemají stálé opotřebení, budou určitě způsobovat chrastivý zvuk při akceleraci, dokonce i jako problém s ložiskem kol. V případě, že si všimnete, že pneumatiky vašeho vozu vydávají zvuk, protože je slyšet zvenčí vozu, zejména při jízdě s otevřeným oknem. Příčinou může být nerovnoměrné opotřebení, které vytváří vyšší a nižší místo. To je jeden z hlavních důvodů, který může způsobit, že vaše auto při zrychlování nebo jízdě vydává rachotivý zvuk.
Drnčivý zvuk při zrychlování při nízké rychlosti
A co takhle auto vydává hluk při akceleraci v nízké rychlosti na cestě? Rachotivý zvuk se objeví, když začnete zrychlovat z 0 na možná 30 nebo 40 mph a poté zmizí, když rychlost auta překročí 40 mph. Za jiných okolností, když váš automobil jede nízkou rychlostí, hluk neustále vychází z motoru automobilu. Navíc máte pocit, že vaše auto brzdí něco nedefinovatelného.
Co jsi v té situaci udělal? Viník z chrastivý zvuk při akceleraci pochází hlavně z motoru auta. Takže první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat hladinu převodové kapaliny, měnič točivého momentu, uložení motoru, tepelné štíty a řemenice, dokud nenajdete důvod.
Pojďme se podívat na video, abychom věděli, jak opravit chrastivý zvuk z motoru:
Balil
Takže teď, víte, co dělat, pokud vaše auto při akceleraci vydává rachotivý zvuk? Zkuste postupovat podle výše uvedených pokynů a najdete svůj problém. Pokud jste stále nemohli najít viníka nebo máte nějaké dotazy týkající se tohoto tématu, neváhejte zanechat komentář níže.
Jak poznám, zda je hlasitý zvuk při zrychlování normální nebo je známkou problému?
Existují zvuky, které jsou normální při zrychlení. Nejlepší způsob, jak zjistit, zda je hluk normální, je jednoduše, pokud jste tento hluk již slyšeli. Pravděpodobně jste létali nebo alespoň jezdili v autech. Je hluk, který slyšíte, jiný, než na jaký jste zvyklí? Pokud se zdá, že je vůz obecně nadměrně hlučný, je to známkou problému. Existuje řada důvodů, proč bude auto vydávat zvláštní hluk, přičemž všechny jsou příznakem většího základního problému.
Jaké problémy by způsobily, že auto při akceleraci vydává hluk?
Existuje spousta věcí, které mohou způsobit hluk při akceleraci. Začneme těmi jasnějšími. Prvním je hluk pásu. To se často projevuje jako pískání nebo pískání. Tento hluk se nejčastěji vyskytuje, když poprvé začnete zrychlovat a někdy při zatáčení. Hluk řemenu může znamenat, že je řemen opotřebovaný nebo uvolněný. Hluk řemene se také může objevit, když začne selhávat jedna z kladek, na kterých řemen jede. Když se řemen již nepohybuje plynule po kladkách, při zrychlování vozu se ozve zvuk.
Dalším hlukem, na který jste možná zvyklí, je hlasitý výfukový systém. Výfukový systém zahrnuje tlumič výfuku, rezonátor, katalyzátor a sběrné potrubí. Výfukový systém přenáší výfukové plyny z přední části vozu do zadní části. Jsou navrženy tak, abyste nevdechovali výfukové plyny a také aby ztišily hluk motoru. Netěsnost kdekoli v tomto systému vydává poměrně zřetelný dunivý zvuk. Tento hluk je znatelnější při akceleraci, protože motor pracuje tvrději, takže hluk je hlasitější. Při úniku výfukových plynů se tlumení hluku zkrátí, takže hluk je hlasitější.
Opotřebované nebo jinak narušené hnací řemeny jsou častou příčinou hluku při akceleraci
Existují také některé techničtější příčiny, na které je třeba poukázat, aniž bychom se dostali do přílišného žargonu. Ve vašem vozidle je několik součástí, které se obecně označují jako „hnací ústrojí“. Mezi tyto komponenty patří převodovka, nápravy nebo hnací hřídele, rozdělovací převodovka a diferenciály. Motor je někdy považován za součást hnacího ústrojí, ale o tom si povíme za chvíli. Kterákoli součást hnacího ústrojí se může opotřebovat a začít vydávat hluk. Hnací ústrojí je v podstatě to, co pohání vaše auto, a všechny tyto části se pohybují, když se vaše auto pohybuje. Při opotřebení dochází ke kontaktu dílů způsobem, pro který nejsou určeny. To zase vydává slyšitelné zvuky. Stejně jako zvuky výfuku jsou tyto zvuky znatelnější při zrychlování, protože auto více pracuje, aby vás dostalo do rychlosti.
Příčinou zvuků při akceleraci může být i samotný motor. Jak asi víte, motor je poměrně složitý. Existuje mnoho pohyblivých částí a všechny části se musí pohybovat ve správný čas, aby motor správně běžel. Nyní budeme hovořit o třech velmi důležitých částech, a to jsou ventily, ložiska a písty.
- Ventily se otevírají a zavírají, aby vpustily vzduch a palivo a vypustily výfuk. Když se ventily opotřebují, budou vydávat cvakavý zvuk. To je nejvíce patrné při zrychlování, protože ventily se pohybují mnohem rychleji.
- Ložiska umožňují otáčení vačky a klikového hřídele tisíce kilometrů a miliony otáček. Pokud některé z ložisek selže, způsobí tikání nebo skřípění. Hluk je opět znatelnější při akceleraci, protože se motor rychleji vytáčí.
- Písty se také mohou opotřebovat a vydávat hluk. Písty se pohybují nahoru a dolů a roztáčí motor. Opotřebované písty vydávají klepavý zvuk — někdy při volnoběhu a často při akceleraci.
Existují značky nebo modely, které jsou náchylnější na zvuky při akceleraci?
Některá vozidla jsou na tyto zvuky náchylnější než jiná. Jakékoli vozidlo může mít problémy s opotřebeným hnacím řemenem. Hnací řemen je vyroben z pryžové směsi a časem se opotřebovává. Přestože všechna auta mají výfukové systémy, Hondy jsou náchylnější k únikům výfukových plynů po celou dobu své životnosti než jakékoli jiné auto, které servisujeme.
Všechna vozidla mají mírně odlišné konfigurace pohonu a motoru, ale s výjimkou elektromobilů mají všechna stejné základní komponenty. Tyto součásti se při akceleraci opotřebovávají a jsou hlučné, přičemž míra jejich použití závisí více na jejich použití než na výrobci vozidla. Vzhledem ke konfiguraci motoru jsou Subarusy náchylnější na klepání od opotřebovaných pístů než jiná auta.
IJe bezpečné řídit vozidlo, když při zrychlování vydává hluk?
Bezpečnost vozidla je pro vás, vaše spolujezdce a ostatní řidiče vždy velmi důležitá. Jakýkoli hluk, který vaše auto vydává, může být známkou toho, že vaše vozidlo není v současné době bezpečné. Mnoho zvuků, o kterých jsme mluvili, nepředstavuje přímý bezpečnostní problém, ale konečným výsledkem může být náhlé zastavení vozidla. Při jízdě vždy sledujte své okolí; pokud vaše auto vydává abnormální zvuky, včetně pouze při zrychlování, měli byste jej co nejdříve zkontrolovat.
Jaké druhy oprav mohou opravit zvuky, ke kterým dochází při zrychlování?
- Druhy potřebných oprav budou záviset na příčině nebo příčinách hluku. Hluky řemenů lze často snadno diagnostikovat a až na několik výjimek je jejich oprava levná. Jakmile je nový řemen nainstalován a správně napnuto, je vůz opět připraven k jízdě.
- U úniků výfukových plynů je třeba nejprve netěsnost identifikovat a poté opravit. Většina netěsností, se kterými se setkáváme, vyžaduje výměnu jedné nebo více součástí výfuku. Poté jsou znovu zkontrolovány, aby se potvrdilo, že nedochází k dalším únikům a že nové díly dobře těsní.
- Opravy hnacího ústrojí včetně opravy motoru mohou být složitější. V mnoha případech týkajících se hnacího ústrojí je třeba vyměnit díly. Pro velké komponenty, jako je motor a převodovka, zajistíme zdroje použitých dílů, abychom udrželi náklady na co nejnižší úrovni.
Pokud při zrychlování zažíváte neobvyklé zvuky, nečekejte, až se věci zhorší. Domluvte si schůzku s technikem, abyste se ujistili, že vaše vozidlo funguje bezpečně, a identifikujte příčinu problému.
