Pokud máte Hondu Acccord s rozsvícenou kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách, zde je uvedeno, co dělat a proč se rozsvítila.
Zveřejněno: 21. října 2020 — 12:33
Autor: John Goreham
Připoj se k nám. 
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách jsou u nových vozidel v Americe vyžadovány zákonem. Toto není funkce, kterou Honda instaluje jako funkci pouze u některých výbav Accord. Již více než deset let Honda instaluje systémy a některé majitele Honda Accord přivádějí k šílenství. Určitě vám pomohou zjistit, zda pneumatika ztrácí tlak. V mnoha případech však mohou být tyto systémy také nepříjemné.
Zde jsou důvody, proč má vaše Honda Accord výstrahu „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“. V našem příběhu to budeme dále označovat jako „TPMS“. Než začneme, pokud nyní svítí varovná kontrolka systému TPMS, zatáhněte do bezpečí a okamžitě zkontrolujte tlak v pneumatikách. Některá vozidla mohou zobrazovat tlak na informačním displeji vozidla. Pokud váš Accord ne, použijte ke kontrole tlaku měřič tlaku v pneumatikách. Správné nastavené hodnoty pro váš Honda Accord jsou uvedeny na dveřích řidiče. Nejezděte se svým Accordem s rozsvícenou kontrolkou TPMS, aniž byste si ověřili, že pneumatiky mají správný tlak vzduchu.
Upozornění na tlak v pneumatikách Accord — Teploty klesly
Pokud sezónní teploty klesají a vaše varovná kontrolka TPMS se rozsvítí, důvodem je s největší pravděpodobností teplotní rozdíl mezi tím, kdy byl tlak naposledy nastaven, a aktuálními teplotami. Tlak uvnitř pneumatiky klesá s klesající teplotou. Na začátku zimy a také na začátku léta musíte tlak v pneumatikách znovu nastavit. Nižší tlak neznamená únik vzduchu z pneumatik. Tlak vzduchu uvnitř se s poklesem teplot jednoduše snížil. Stává se to u všech pneumatik, nejen u těch ve vašem Accordu, bez ohledu na to, jaký plyn je v nich (vzduch nebo dusík).
Pokud zjistíte, že tlak uvnitř vašich pneumatik je nižší než nastavená hodnota, přidejte vzduch, abyste je doplnili na správný tlak. Kontrolka TPMS normálně zhasne krátce poté, co nastavíte tlaky na správnou úroveň. Pokud je pouze jedna pneumatika nižší než ostatní o více než 30 %, požádejte technika pneumatik, aby to prověřil.
Upozornění na tlak v pneumatikách Accord – máte defekt nebo více než jeden defekt
Důvodem, proč máte ve svém Accordu systém monitorování tlaku v pneumatikách, je detekovat defekt pneumatiky. Nebo možná více než jedna prasklá pneumatika. Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, je to pravděpodobná příčina. Sjeďte ze silnice do bezpečné oblasti tak rychle a bezpečně, jak jen můžete, a prozkoumejte. Krátká vizuální kontrola nestačí. Ke kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách vozidla použijte měřič pneumatik. Pokud máte byt, podívejte se do uživatelské příručky Accordu (viz níže), co dělat.
Upozornění na tlak v pneumatikách Accord — Selhání systému TPMS
První reakcí řidiče, když se rozsvítí výstražné světlo, je doufat, že jde jen o chybu. Systém TPMS ve vašem Accordu může mít problém, ale je to nepravděpodobné. Mnoho lidí, kteří mají problém se systémem tlaku v pneumatikách v jakémkoli vozidle, rychle chodí na každé fórum na Facebooku, aby to nahlásili (rozzlobeně). Honda Accord však není vozidlo, které by se systémem TPMS zápasilo více než ostatní.
Pokud jste zkontrolovali správný tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru a systém TPMS zobrazuje varování, požádejte o pomoc mechanika. Nemusíte chodit k prodejci Honda, ale pokud je váš Accord v původní záruce na nové vozidlo, určitě by to dávalo smysl.
Jako každý systém ve vašem Accordu může stáří a poškození způsobit problém se systémem TPMS. Jednotlivé senzory v pneumatikách lze vyměnit, ale počítač systému bude stále nutné znovu inicializovat. Doporučujeme, aby tuto práci nejlépe provedl mechanik nebo odborník na pneumatiky, který rozumí systému a umí práci zvládnout.
Upozornění na tlak v pneumatikách Accord — Těsnicí prostředky na pneumatiky
Nouzové těsnicí prostředky na pneumatiky, jako je Fix-A-Flat nebo Slime, mohou způsobit poruchu vašeho snímače TPMS. To neznamená, že snímač je nyní rozbitý. Zde je to, co značka Fix-A-Flat říká o TPMS senzorech a jejich produktu: „Fix-a-Flat je bezpečný pro senzory pneumatik. Poté, co kvalifikovaný opravář pneumatik opraví vaši pneumatiku, měl by vyčistit zařízení TPMS vodou, aby odstranil těsnicí prostředek, který mohl přijít do kontaktu se zařízením. Po výměně a nahuštění opravené pneumatiky lze systém TPMS resetovat a bude pokračovat v normálním provozu.“
Upozornění na tlak v pneumatikách Accord — Nová pneumatika nebo nové pneumatiky
Pokud si koupíte nové pneumatiky pro svůj Accord a okamžitě se vám rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, zkontrolujte tlak. K defektu může dojít kdykoli, dokonce i při výjezdu z parkoviště pneuservisu. Pokud jste zkontrolovali tlak a je správně nastaven, vraťte se do pneuservisu a sdělte jim, že systém TPMS Accordu signalizoval problém. Pokud dílna vyměnila dřík ventilů v pneumatikách, může být nutné znovu inicializovat počítač systému.
Uvědomte si, že některé systémy TPMS jsou citlivé na rozměry pneumatik. Měli byste používat pouze pneumatiku přesné velikosti, se kterou byl váš Accord dodán. Pokud jste namontovali kola s náhradními díly s pneumatikami jiné velikosti, prodejce, který tuto práci provedl, by vám měl být schopen vysvětlit, jak vyřeší chyby systému TPMS.
Upozornění na tlak v pneumatikách Accord — Dusík je zbytečný
Někteří prodejci a obchody navrhují dusík jako řešení problému TPMS v dohodě Accord. Tvrzení, která tito zastánci dusíku pro pneumatiky dělají, jsou nepodložená vědou.
Kromě toho byla vaše Honda Accord navržena tak, aby dokonale fungovala se stlačeným vzduchem. Může podhuštění podhuštěné pneumatiky dusíkem způsobit zhasnutí kontrolky TPMS? To by mohlo. Stejně jako by mělo fungovat nahuštění pneumatiky stlačeným vzduchem. Pokud chcete utrácet peníze za dusík, neváhejte. Jen vězte, že to Accord nepotřebuje.
Upozornění systému TPMS může být nepříjemné, ale většinou jde o funkci, která nám má pomoci v případě, že dojde k nebezpečné situaci. Když teploty na začátku zimy začnou klesat, přidejte vzduch do pneumatik svého Accordu. Znovu nastavte tlak na správný PSI na začátku léta. Toto jsou dva nejlepší návyky, které můžete mít, abyste se ve svém Accordu vyhnuli problémům s TPMS.
Často kladené otázky o tlaku v pneumatikách Accord:
Otázka: Jak resetujete kontrolku TPMS na Accordu?
Odpověď: Použijte odkaz na uživatelskou příručku ve spodní části příběhu, abyste našli rok a pokyny svého Accordu. Postupujte podle nich, ale uvědomte si, že odpočinek systému nemusí vyřešit základní problém.
Q: Může být TPMS v Accordu vypnutý?
Nedá se vypnout. Dá se resetovat.
Otázka: Je nebezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách?
Odpověď: Ano, jízda, aniž byste věděli, proč kontrolka svítí, je nebezpečná, dokud nezkontrolujete tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru, abyste ověřili, že jsou tlaky správně nastaveny.
John Goreham je dlouholetým členem New England Motor Press Association a zotavujícím se inženýrem. Po svém inženýrském programu dokončil John také marketingový program na Northeastern University a spolupracoval s výrobci automobilových komponentů. Kromě Torque News se Johnova práce objevila v tištěné podobě v desítkách amerických novin a poskytuje recenze mnoha webům s nákupy vozidel. Můžete sledovat Johna na Twitteru a zobrazit jeho přihlašovací údaje na Linkedin
Umístěním myši na obrázek zobrazíte titulky fotografií
Toto vozidlo je vybaveno systémem nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Vozidlo není vybaveno snímači tlaku v pneumatikách namontovanými na kolech.
Kdykoli byl upraven tlak na jedné nebo více pneumatikách, pneumatiky byly otočeny nebo byla jedna nebo více pneumatik vyměněna, musí být TPMS zkalibrován. (Viz POSTUPY RESETOVÁNÍ.)
Systém TPMS nemusí fungovat správně, pokud jsou typy a rozměry pneumatik smíšené. Ujistěte se, že používáte stejnou velikost a typ pneumatiky.
Namísto přímého měření tlaku v každé pneumatice pomocí tlakových senzorů je TPMS u tohoto vozidla řízen modulátorem-řídicí jednotkou asistenta stability vozidla (VSA) a monitoruje a porovnává poloměr valení a rotační charakteristiky každého kola a pneumatiky. za jízdy, abyste zjistili, zda jedna nebo více pneumatik nejsou výrazně podhuštěné.
Nízký tlak v pneumatikách způsobí rozsvícení indikátoru nízkého tlaku v pneumatikách/TPMS a zobrazení zprávy na multiinformačním displeji.
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY SLEDOVÁNÍ TLAKU V PNEUMATIKÁCH
POZNÁMKA: Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/TPMS bliká asi jednu minutu a poté zůstane svítit za následujících podmínek:
• Je použita kompaktní rezervní pneumatika;
• Pneumatiky jsou těžší a nerovnoměrné, např. při tažení přívěsu, než je stav při kalibraci, a;
• Používají se sněhové řetězy.
UPOZORNĚNÍ: Pokud se indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/TPMS rozsvítí, i když jsou pneumatiky správně nahuštěny a systém TPMS byl zkalibrován, vyhledejte příslušné servisní informace výrobce.
Pokud systém detekuje nízký tlak v některé ze čtyř pneumatik, rozsvítí se indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/TPMS a také indikátor zprávy. Zůstane zapnutý, dokud nezačne kalibrace.
Pokud je detekován problém v systému, rozsvítí se kontrolka VSA, na multiinformačním displeji (MID) se zobrazí zpráva CHECK SYSTEM (TPMS) a po blikání po dobu asi 75 sekund se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách/TPMS.
POSTUPY RESETOVÁNÍ TPMS
Kdykoli byl upraven tlak na jedné nebo více pneumatikách, pneumatiky byly otočeny nebo byla jedna nebo více pneumatik vyměněna, musí být TPMS zkalibrován.
Pokud systém detekuje nízký tlak v některé ze čtyř pneumatik, rozsvítí se indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/TPMS a také indikátor zprávy. Zůstane zapnutý, dokud nezačne kalibrace.
POSTUP KALIBRACE TPMS
Kalibrace se zahájí stisknutím spínače TPMS nebo zvolením kalibrace prostřednictvím MID nebo středového displeje. Kalibrace je dokončena po jízdě rychlostí 31 až 62 mil za hodinu (50 až 100 km/h) plynule – bez velkého zrychlování nebo zpomalování – po dobu asi 18 minut.
Plnou funkčnost systému nelze řádně provést, pokud není kalibrace dokončena Způsob kalibrace je určen vybavením palubní desky vozidla. (Viz Modely s informačním displejem nebo Modely se středovým displejem — obr. 1.)
MODELY SE ZOBRAZENÍM INFORMACÍ
1) Ujistěte se, že jsou pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak vzduchu uvedený na štítku zárubně dveří.
POZNÁMKA: Vozidlo musí být zastaveno s převodovkou v neutrálu (M/T; manuální převodovka) nebo parkování (P) nebo neutrálu (N) (automatická převodovka; A/T), (převodovka s plynule měnitelným převodem; CVT);
2) Otočte spínač zapalování do polohy ON nebo stiskněte tlačítko start/stop motoru a vyberte režim ON;
3) Stiskněte spínač TPMS (A) na tři sekundy. (Viz obr. 2;)
4) Po úspěšném zahájení kalibrace indikátor (B) dvakrát zabliká
5) Viz Kontrola dokončení kalibrace.
MODELY S MULTIINFORMAČNÍM DISPLEJEM
1) Ujistěte se, že jsou pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak vzduchu uvedený na štítku zárubně dveří.
Vozidlo musí být zastaveno s převodovkou v neutrálu (M/T) nebo parkování nebo neutrálu (A/T, CVT);
2) Otočte spínač zapalování do polohy ON nebo stiskněte tlačítko start/stop motoru a vyberte režim ON;
3) Stiskněte a podržte tlačítko INFORMACE (A) pro vstup do režimu NASTAVENÍ VOZIDLA. (Viz obr. 3);
4) Stiskněte tlačítko SEL/RESET (B) pro výběr TPMS CALIBRATION;
5) Když kalibrace úspěšně začne, na MID (C) se zobrazí «Calibration Started», když systém obdrží kalibraci;
6) Viz Kontrola dokončení kalibrace.
POZNÁMKA: Pokud kalibrace nezačne úspěšně, na MID se zobrazí „Calibration Failed to Start“. Viz příslušné informace o odstraňování problémů od výrobce.
MODELY SE STŘEDOVÝM DISPLEJEM
1) Ujistěte se, že pneumatiky jsou nahuštěny na předepsaný tlak vzduchu uvedený na štítku zárubně dveří;
Vozidlo musí být zastaveno s převodovkou v neutrálu (M/T) nebo parkování nebo neutrálu (A/T, CVT);
2) Otočte spínač zapalování do polohy ON nebo stiskněte tlačítko start/stop motoru a vyberte režim ON;
3) Na obrazovce vyberte tlačítko HOME. (Viz obr. 4);
4) Vyberte NASTAVENÍ;
5) Vyberte VEHICLE (zobrazit typ zvuku) nebo NASTAVENÍ VOZIDLA (typ barevného zvuku);
6) Vyberte KALIBRACE TPMS;
7) Vyberte KALIBROVAT;
8) Po úspěšném zahájení kalibrace se na obrazovce zobrazí «Calibration Started», jakmile systém obdrží kalibraci;
9) Viz Kontrola dokončení kalibrace.
POZNÁMKA: Pokud kalibrace nezačne úspěšně, na obrazovce se zobrazí „Nelze inicializovat TPMS“. Viz příslušné informace o odstraňování problémů od výrobce.
KONTROLA DOKONČENÍ KALIBRACE
Zkontrolujte, zda je kalibrace dokončena následujícím způsobem:
1) Zastavte vozidlo a zařaďte neutrál (M/T) nebo parkovací nebo neutrál (A/T, CVT);
2) Otočte spínač zapalování do polohy LOCK nebo stiskněte tlačítko start/stop motoru a vyberte režim OFF;
3) Zapněte zapalování (nebo stiskněte tlačítko start/stop motoru pro výběr režimu ON a počkejte, než se na dvě sekundy rozsvítí kontrolka nízkého tlaku a potom zhasne;
4) Nejezděte s vozidlem a počkejte 45 sekund, jak je;
5) Pokud je kalibrace dokončena, indikátor se nerozsvítí. Pokud kalibrace ještě není dokončena, indikátor se na dvě sekundy rozsvítí a poté zhasne.
POZNÁMKA: Pokud se vozidlo pohne, proces kontroly kalibrace se přeruší. Odstraňte problém, pokud kontrolka po dvou sekundách nezhasne, stále bliká nebo svítí, když je vozidlo v režimu ZAPNUTO.
POSTUPY DEMONTÁŽE/MONTÁŽE
Toto vozidlo je vybaveno nepřímým systémem TPMS. Vozidlo není vybaveno snímači tlaku v pneumatikách namontovanými na kolech.
Kdykoli byl upraven tlak na jedné nebo více pneumatikách, pneumatiky byly otočeny nebo byla jedna nebo více pneumatik vyměněna, musí být TPMS zkalibrován. (Viz POSTUPY RESETOVÁNÍ.)
POZOR: TPMS nemusí fungovat správně, pokud jsou typy a rozměry pneumatik smíšené. Ujistěte se, že používáte stejnou velikost a typ pneumatiky.
Komponenta Ft. Lbs. (N.m)
