Vaše Subaru Outback, dříve tak spolehlivé, nestartuje tak, jak by mělo. Ale neznepokojujte se – existuje několik důvodů, proč k tomu dochází, spolu s řešeními.
Proč Subaru Outback nenastartuje? Z mé zkušenosti se Subaru Outback může být několik důvodů. Nejběžnější jsou:
- Vybitá/vybitá baterie
- Selhávající alternátor
- Špatný startér/vadný solenoid startéru
- Volant v zajištěné poloze
- Odpojený snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
Pojďme se více ponořit do klíče Subaru Outback a tlačítko začne fungovat. Projdu podrobně možné příčiny a nabídnu řešení.
Subaru Outback se nespustí: Běžné příčiny a řešení
Nejprve mi dovolte ujasnit si jednu věc. Jiné problémy mohou způsobit, že Subaru Outback nenastartuje. Tyto jsou:
- Zkorodované/uvolněné svorky a kabely baterie
- Prázdná nádrž na plyn
- Problémy s jiskrou
To jsou však problémy, které vyžadují jednoduchou opravu a lze je snadno určit na první pohled. Takže je nejprve chcete přemoci.
Když jsem to řekl, podívám se na klíčové problémy z osobní zkušenosti. Kromě osobních zkušeností také vyzdvihnu některé zkušenosti od některých majitelů Subaru Outback.
| Běžné příčiny | Řešení |
|---|---|
| Vybitá/vybitá baterie | Nabijte/vyměňte baterii |
| Selhávající alternátor | Zkontrolujte alternátor, zda nemá problémy s nabíjením, a pokud je vadný, vyměňte jej |
| Špatný startér/vadný solenoid startéru | Zkontrolujte a vyměňte startér, pokud je slabý nebo spálený |
| Zkontrolujte a vyměňte elektromagnet spouštěče, pokud je vadný | |
| Volant v zajištěné poloze | Pohybujte klíčem a volantem tam a zpět, dokud se neodemkne |
| Odpojený snímač hmotnostního průtoku vzduchu | Zapojte zpět kabelový svazek snímače hmotnostního průtoku vzduchu |
Tabulka ukazuje čtyři možné příčiny. Nicméně to jsou jen zajímavosti. Je čas, abychom se dostali do detailů.
1. Vybitá/vybitá baterie
Pokud se vaše Subaru Outback 2015–2020 náhle nenastartuje, pravděpodobně je viníkem vybitá baterie. Subaru uvádí, že vaše autobaterie by měla vydržet 3-5 let. Nicméně podle nedávné žaloby proti Subaru mají tyto modely Outback nedostatečnou kapacitu baterie.
Baterie v podstatě nejsou schopny pokrýt elektrické požadavky vozidla, když je vypnuté. V důsledku toho se baterie může předčasně vybít, zvláště když necháte světla svítit přes noc nebo kvůli parazitním odběrům.
Ve skutečnosti jsou vybité baterie považovány za hlavního viníka problému dálkového startu Subaru Outback. Jeden majitel 13měsíčního Outbacku z roku 2020 říká toto: „Mám na svém SUV najeto 8000 mil, ale teď to nenastartuje. Nicméně po připojení k jinému vozidlu a nastartování to začalo v pohodě.”
Všimněte si, že skutečnost, že vaše Subaru nenastartuje, ale rozsvítí se světla, neznamená dobrou baterii. I s vybitou baterií budete mít obvykle vnitřní osvětlení, pokud je zapalování v poloze ON. Čtěte dále, protože probereme, jak zjistit, zda je vaše baterie špatná.
2. Selhání alternátoru
Za předčasné vybití baterie může také vadný alternátor. Koneckonců, alternátor je to, co dobíjí baterii, když je vozidlo v provozu, aby udrželo konstantní napětí.
Alternátory Subaru obvykle vydrží kolem 7 let nebo alespoň 100,000 XNUMX mil. Jak ale poznáte, že je na vině váš alternátor nebo baterie? Čtěte dál, protože se budu zabývat tím, jak zjistit, co je vadné mezi baterií a alternátorem.
3. Špatný startér/Vadný solenoid startéru
Je pravděpodobné, že startér selhal a již nemá sílu motor přetočit. To platí zejména v případě, že vaše Subaru nenastartuje, ale baterie je v pořádku.
Obvykle chcete zkontrolovat následující, než budete předpokládat, že samotný startér je špatný.
| Sekundární příčiny | Poznámky |
|---|---|
| Solenoid startéru | Solenoid je to, co zapojí startér, když otočíte klíčkem. Pokud selže, nepošle energii do startéru. Uslyšíte pouze cvaknutí, ale startér se nezapne. V takovém případě vyměňte solenoid startéru. |
| Pojistkový startér | Pojistky v obvodu spouštěče se mohou spálit a zabránit tak napájení startéru. Mezera v pojistkovém drátu nebo kovový šmouh v pouzdru pojistky obvykle značí spálenou pojistku. Vyměňte pojistku, pokud je spálená. |
| Kabeláž startéru | Elektrická připojení ke startéru se mohou časem uvolnit nebo zkorodovat. To způsobuje občasné problémy nebo stavy bez spuštění. Zajistěte pevné připojení a vyměňte zkorodované vodiče. |
Když selže startér, často neuslyšíte, jak vaše vozidlo startuje.
Řešení:
Řešením pro vadný startér je jeho výměna za identický nový. Vyjměte starý startér a nahraďte jej novým v opačném pořadí. Než se o to však pokusíte, ujistěte se, že je motor zcela vychlazený.
4. Volant v zajištěné poloze
Zkontrolujte, zda je zajištěn zámek volantu. Novější modely Subaru nebudou startovat se zamčeným volantem. Zámek se často zablokuje, pokud otočíte volantem zcela doleva nebo doprava s vytaženým klíčkem zapalování.
V zásadě jsou systém zapalování a zámek řízení vašeho Subaru Outback propojeny – stejně jako u jiných vozidel. Selhání odemknutí volantu se tedy může projevit jako neschopnost nastartovat vozidlo.
Řešení:
Zde je postup krok za krokem pro odemknutí volantu Subaru Outback:
- Krok 1: Vložte klíč do zapalování a otočte jej do polohy ON.
- Krok 2: Pevně sešlápněte brzdový pedál a držte jej sešlápnutý
- Krok 3: Se sešlápnutým brzdovým pedálem otočte klíčem tam a zpět asi o čtvrtinu otáčky mezi polohami ON a LOCK.
- Krok 4: Během toho jemně, ale pevně kývejte volantem tam a zpět. V podstatě jde o to otočit kolo o 5 až 10 stupňů v každém směru.
- Krok 5: Jedna strana by měla dát o něco více než druhá. Nakloňte se na tu stranu silněji a pokračujte v otáčení klíčem a vrtění kolem. Nakonec by se kolo mělo uvolnit ze zámku a volně se otáčet.
Po odemknutí otočte klíčkem až na doraz do polohy START. To by mělo nastartovat motor jako obvykle.
5. Odpojený snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač MAF a ECU pracují ruku v ruce pro správné vstřikování paliva a zapalování. Většina vozidel se obvykle spustí s odpojeným snímačem MAF, i když s příznaky, jako je zastavení a hrubý volnoběh.
Přesto existují výjimky. Odpojený kabelový svazek snímače MAF může způsobit, že váš Subaru Outback nenastartuje. Z mé zkušenosti je to dost ojedinělý případ. Přesto je to ten, který stojí za zvážení.
Řešení:
Oprava problému je stejně snadná jako zapojení kabelového svazku zpět. Zkontrolujte také, zda v procesu nejsou nějaké odřené nebo zkorodované dráty. Pokud existují, nahraďte je novými vodiči.
Špatná baterie nebo špatný alternátor: Jak to zjistit?
Jak jsem slíbil dříve, dám vám tipy, jak zjistit, zda je váš alternátor nebo baterie Outback špatný. Než budu pokračovat, zde jsou některé zajímavosti o zdravé baterii a alternátoru. Tyto požadavky musí splňovat především každý.
| Baterie | Alternátor |
|---|---|
| Hodnoty 12.4-12.6 V multimetru v klidu indikují zdravou baterii. | 14-14.7 voltové hodnoty multimetru za chodu ukazují na dobrý alternátor |
| Hodnoty nižší než 12 V v klidu indikují vadnou baterii. | Pod 14 voltů za chodu signalizuje vadný alternátor |
V zásadě by nejlepším přístupem bylo začít testem baterie. Koneckonců, nemůžete získat nabíjecí výstup alternátoru, pokud neběží.
Takže vaše Subaru Outback musí nastartovat, aby se alternátor nabil. Vaše nejlepší sázka – nastartujte své vozidlo. Jakmile budete mít alternátor spuštěný, zapněte veškeré příslušenství. Poté připojte multimetr k baterii, abyste změřili náboj vycházející z alternátoru.
Našimi klíčovými body jsou především –
- Napětí baterie pod 12 = problémy s baterií
- Napětí alternátoru pod 14 = problémy s alternátorem
- Normální napětí alternátoru, ale vybitá baterie = problém s baterií
Zde je video pro testování alternátoru/baterie a jak nastartovat Subaru Outback.
Jsem S.M. Nabi, zakladatel a majitel CarProblemSolved.com. S více než 15 lety praktických zkušeností s opravami a údržbou automobilů přináším bezkonkurenční odborné znalosti, které pomáhají majitelům automobilů řešit problémy s jejich vozidly. Jako důvěryhodná autorita v oboru jsem napsal řadu článků a příruček pro vzdělávání a posílení řidičů. Můj neochvějný závazek poskytovat spolehlivé a přesné informace mi získal důvěryhodnost a respekt automobilových nadšenců po celém světě.
