Mám novou GMC sierra 2014 DRW 3500. Mám třes kola. Někdy to připisuji určitému úseku silnice, protože se to děje na stejném místě bez ohledu na rychlost. Jindy pojedu po zdánlivě stejném povrchu/textuře silnice a začne to. Pak jdi pryč.
V žádném případě to není připisováno brzdám, protože při brzdění nedochází k otřesům. Pouze při rychlostech v rozmezí 40-80. Úplně trefit nebo minout.
Nechal jsem vůz srovnat a schne velmi rovně.
1061 příspěvků · Připojeno 2015
Shimmy volantu lze připsat nevyváženým pneumatikám nebo špatnému natočení kola, špatným tlumičům, všem výše uvedeným, včetně opotřebovaných předních dílů. Nyní prohlašuji, že když vidím, jak říkáte, že to bylo zarovnáno, předpokládal bych, že obchod prošel všechny vaše komponenty předního řízení a ujistil se, že jsou správné.
2006 SIERRA CC SB 2500HD 6.6 LBZ 179,000 XNUMX a tikání
3″ MBRP down Pipe
4″ Diamond Cat Back
5″ SS hrot
Edge CTS2
Zástrčka vstupního rezonátoru
EFI LIVE DSP5 od ATP přes BBP
AIRDOG2
Přeměna vnitřního osvětlení na MODROU LED
285/75/16
Vyrovnávací klíče POWERSTOP Brzdy.
TahoeGMCbbh Začátek diskuse
21 příspěvků · Připojeno 2017
Obrovský předpoklad vzhledem k obchodu, do kterého jsem šel, že by zkontrolovali, co jste uvedl. Zní to, že stojí za to jít do lepšího obchodu a kopat dál. Určitě nic zásadního, ale určitě je to příjemné, když jede super hladce!
Díky, to mi dává pár věcí, na které bych je mohl požádat, aby se podívali.
4694 příspěvků · Připojeno 2009
Bez znalosti kilometrů na autě je to jen odhad.
Nechal jsi zkontrolovat tlumič řízení? Také šoky mohou stát za pozornost.
23 3500 SRW Denali Red Tint Coat, 09 GMC SLT Dually (Farm Truck)
Alcoa 19.5s s Michelin XZE, Centramatics, Tažná zrcátka, Chrome Grill Overlay, Úložný prostor pod zadním sedadlem, Lapače nečistot ve všech rozích, 20% zabarvení oken, 6″ Oválné schůdky, Černobílý závěs, B&W Companion Hitch, Sulastics, Kampaň GM3009 #PIT Konzolové nabíjení, Bilstein 5100s, Newmar Mountain Aire 36 BSKS
________________________________
Člen klubu DF DRW #161
TahoeGMCbbh Začátek diskuse
21 příspěvků · Připojeno 2017
Dík. Měl zmínit. 138,000 XNUMX mil. Vím, že rameno pitmana bylo vyměněno asi před rokem, ale to je vše, co vím.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
427 příspěvků · Připojeno 2015
FWIW . můj vůz na sobě neměl ani tlumič/stabilizátor řízení!? Jednu jsem si nasadil před pár měsíci (jako 85 babek za značku Amazon Monroe) a udělalo to sakra rozdíl. Nyní velmi šťastný. Přišroubováno doslova za 10 minut.
-2011 GMC Denali HD 2500 CC Standard (6.5) Bed Summit White, vyrovnávací sada, zadní Timbrens, tlumiče Bilstein, kola 20X10 RBP, pneumatiky 305/55R20 Atturo Trail Blade XT, nášlapné tyče N-Fab, podlahové vložky do počasí a in channel průzory větracích otvorů ,Premium line X (černá) podšívka „přes kolejnici“, LED pojezdová/obrysová světla po celém obvodu, samoinstalované střešní obrysové svítilny GM, krytka Leer 180, lemy blatníků „kapesního stylu“
KONEČNĚ SMAŽENO.
ProFab Downpipe/Flo-Pro 5″ výfuk/FASS 150/EGR Blocker Plates/Korey’s Tunes přes EFILIVE/Trans Tune
Děkujeme @SilverGorillaLML :thumb
8631 příspěvků · Připojeno 2011
FWIW, s přepracováním přední části a podvozku pro modelový rok 2011,
továrna již neinstalovala tlumiče řízení.
2023 LZO CC std box 4×4
předchozí: 2021 LM2 CC std box 4×4 ; ’18 2500 L5P CCSB 4×4; ’11 LML, ’10 LMM a 04.5 LLY
Zobrazit další odpovědi
102 příspěvků · Připojeno 2017
Nechal bych zkontrolovat vyvážení předních pneumatik. Nevyvážené pneumatiky na přední části mohou způsobit velké otřesy v kole. Minulý rok jsem měl špatné vyvážení, které při rychlosti 35-40 mph otřáslo volantem tam a zpět asi o palec. Začne vibrovat až při rychlosti něco málo přes 30 mph.
Garrett
2018 3500HD CC LB LTZ Dually — stříbrná/černá
2013 Palomino Puma Unleashed 356QLB Toy Hauler
36 stop, 12 stop garáž, 14,500 XNUMX liber GVW
169 příspěvků · Připojeno 2011
Zvedněte vozík za rám a zvedněte přední kolo po jedné straně. Začněte na straně spolujezdce protřepejte pneumatikou tam a zpět a uchopte 9 a 3, abyste viděli hru na podpěře napínací kladky a rameni na straně spolujezdce. Na straně řidiče udělejte totéž a sledujte, zda se pitman paže nehýbe abnormálně.
8631 příspěvků · Připojeno 2011
Zkontroluje/neví někdo, jestli je držák stále na rámu? (Nelezu pod sněhem, abych to zkontroloval.)
A/nebo jestli byl držák stále k dispozici na posledních rámech LML?
2023 LZO CC std box 4×4
předchozí: 2021 LM2 CC std box 4×4 ; ’18 2500 L5P CCSB 4×4; ’11 LML, ’10 LMM a 04.5 LLY
12487 příspěvků · Připojeno 2012
Držáky jsou na našem 2011, právě jsem koupil stabilizátor a přišrouboval ho na místo.
2001 2500HD 4WD PRODLOUŽENÁ KABINA LS,
S&B CAI, 4 ″ výfukové plyny z nerezové oceli, EFI živá z nákladních vozidel ATP, Edge CTS, PPE Boost ventil, Banks Intercooler Pipe, Air Dog II 165, přestavěný tranny se soupravou Suncoast, Transgo Shiftkit a Billit Torque Converter, nový upgradovaný výstřih, čerpací rub OPRAVA PŘI PŘEVODU S NOVÝM HLINÍKOVÝM Ocasním HŘÍDELEM, NOVÝMI TAŽNÝMI ZRCÁTKY, NOVÝM PŘEDNÍM A ZADNÍM NÁRAZNÍKEM PRO TĚŽKÉ NÁRAZKY, NÁDRŽKOU NA FUMOTO VENTIL, VZÁCNÉ DÍLY TÁHLA S COGNITO PISK, MAD JACK ACCPEEL FUNKČNÍ FILTER. NOVÁ KRABICE ŘÍZENÍ PSC.
2011 GMC 3500HD DUALLY svářecí postel, 4WD POSÁDKOVÁ KABINA.
427 příspěvků · Připojeno 2015
-2011 GMC Denali HD 2500 CC Standard (6.5) Bed Summit White, vyrovnávací sada, zadní Timbrens, tlumiče Bilstein, kola 20X10 RBP, pneumatiky 305/55R20 Atturo Trail Blade XT, nášlapné tyče N-Fab, podlahové vložky do počasí a in channel průzory větracích otvorů ,Premium line X (černá) podšívka „přes kolejnici“, LED pojezdová/obrysová světla po celém obvodu, samoinstalované střešní obrysové svítilny GM, krytka Leer 180, lemy blatníků „kapesního stylu“
KONEČNĚ SMAŽENO.
ProFab Downpipe/Flo-Pro 5″ výfuk/FASS 150/EGR Blocker Plates/Korey’s Tunes přes EFILIVE/Trans Tune
Děkujeme @SilverGorillaLML :thumb
28 příspěvků · Připojeno 2016
Mám skoro to samé, co se děje s mým rokem 2018, který má nyní 4 285 mil. Začal jsem si toho všímat poté, co jsem vyrovnal náklaďák a nasadil 60/20 RXNUMX BFG. Je to přerušované. Stává se to na velmi hladkém chodníku jdoucím rovně. Šílená věc, kterou jsem si všiml, je, že jakmile je na silnici zatáčka a otočím volantem, otřes zmizí. Nestává se to ani na betonových cestách, pouze na asfaltu.
Už dvakrát jsem měl vyváženou sílu na předních kolech. Shake tam stále je. Mám tovární kola a pneumatiky doma a jakmile se o víkendu vrátím, nasadím je, abych zjistil, zda není problém v pneumatikách.
Určitě přidám i stabilizátor řízení. Když jedu se svým zvednutým ’05 LLY s 35s, je to plynulejší než v roce 2018. Rozhodně mohu říct, že chybí stabilizátor řízení, ale zajímalo by mě, jak moc by to pomohlo tomu nepříjemnému chvění.
2018 Chevy Silverado 2500HD LTZ Limited Addition D/A CC. Nivelační sada.
2005 Chevy Silverado 2500HD LT D/A CC
1 příspěvek · Připojeno 2023
Mám skoro to samé, co se děje s mým rokem 2018, který má nyní 4 285 mil. Začal jsem si toho všímat poté, co jsem vyrovnal náklaďák a nasadil 60/20 R05 BFG. Je to přerušované. Stává se to na velmi hladkém chodníku jdoucím rovně. Šílená věc, kterou jsem si všiml, je, že jakmile je na silnici zatáčka a otočím volantem, otřesy zmizí. Nestává se to ani na betonových cestách, pouze na asfaltu. Už dvakrát jsem měl vyváženou sílu na předních kolech. Shake tam stále je. Mám tovární kola a pneumatiky doma a jakmile se o víkendu vrátím, nasadím je, abych zjistil, zda není problém v pneumatikách. Určitě přidám i stabilizátor řízení. Když jedu se svým zvednutým ’35 LLY s 2018s, je to plynulejší než v roce XNUMX. Rozhodně mohu říct, že chybí stabilizátor řízení, ale zajímalo by mě, jak moc by to pomohlo tomu nepříjemnému chvění.
Moje 21 Denali 2500 dělá to samé, všiml jsem si u té mojí, když zatáčí doleva, byť jen o kousek zmizí. Když jsem poprvé koupil náklaďák, byl děsivě hladký, na 2500 by se mi zdál příliš hladký a vědět, že cesta, po které jste jeli, byla drsná. Vím, že moje napínací rameno má vůli a opravuje se, abych to napravil, takže uvidíme, jestli to zmizí!
