Jen mě zajímá, jestli má někdo pocit, že jeho topení není příliš horké? Můj Accord se nezdá být příliš horký. V nejlepším případě teplo. Nevzpomínám si na žádné jiné auto, které jsem vlastnil a které by mělo topení, které je pouze teplé. Pokud si myslíte, že je to problém, nějaké návrhy, co bych měl zkontrolovat? Všechny ostatní elektrické části fungují dobře a AC funguje perfektně. Ventilátor silně fouká. Vím, že je venku zima, ale nemyslím si, že je to dobrý důvod, aby topení nefoukalo horký vzduch.
—
2008 RBP Accord EXL V6 Sedan s navigací
582 příspěvků · Připojeno 2010
Může to být ucpané jádro topení nebo špatný termostat (zaseknutý otevřený).
Měnil jsi nedávno chladicí kapalinu motoru?
Hondu vlastním:
Accord Coupe V2016 z roku 6
Jiné jízdy:
90 Brougham d’elegance a 05 Deville DTS
EXL124 Spouštěč diskuzí
131 příspěvků · Připojeno 2011
Ne, v poslední době jsem neměnil chladicí kapalinu. Měl bych?
—
2008 RBP Accord EXL V6 Sedan s navigací
582 příspěvků · Připojeno 2010
Jakmile zjistíte, co se děje s autem, vyměňte chladicí kapalinu @ doporučený čas, který Honda říká.. Nevím, co to je, ale mělo by to být v návodu.
Důvod, proč jsem se zeptal, zda byla vyměněna chladicí kapalina, je ten, že pokud systém není znovu naplněn směsí chladicí kapaliny 50/50, můžete získat problém, který hlásíte.
Hondu vlastním:
Accord Coupe V2016 z roku 6
Jiné jízdy:
90 Brougham d’elegance a 05 Deville DTS
571 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud nastavíte teplotu úplně na vysokou, fouká horký vzduch?
2008 Accord Coupe EX-L I4 NON_NAVI
R94 San Marino červená
2 příspěvků · Připojeno 2022
Mám tento problém a při vysokých teplotách mi vychází horký vzduch (nebo studený, pokud je nastaven na střídavý proud) Víte, v čem je problém?
2013 4cyl accord.
Zobrazit další odpovědi
2186 příspěvků · Připojeno 2005
Máte automatickou klimatizaci. Pokud nastavíte teplotu na cokoliv jiného než „HI“, nevyfoukne maximální teplo. Bude foukat velmi teplo, ale jakmile se dosáhne blízko požadované teploty, začne klesat, pak téměř nefouká teplo, jen tolik, aby udrželo interiér na nastavené teplotě.
Otočte regulátor teploty na «HI» a ponechte jej tam. Když se motor zahřeje, vaše sušenky budou hořet!
květen 2009 — současnost: 2009 Accord V6 6 MT kupé bez navigace, Alabaster Silver
Prosinec 1999 – květen 2010: 2000 Prelude 5 MT, prodáno 220,000 XNUMX mil a stále skvěle jezdí – pryč, ale nezapomenuto
EXL124 Spouštěč diskuzí
131 příspěvků · Připojeno 2011
Diky za info kluci. Znám ovládání automatické klimatizace a jak funguje. Ale to, co dělám, je ruční nastavení tepla na vysoké, abych to otestoval. Pojedu klidně 30 minut a pořád mi to přijde jen teplo. Moje další současné auto je FX35 a bude foukat velmi horký vzduch.
—
2008 RBP Accord EXL V6 Sedan s navigací
571 příspěvků · Připojeno 2009
Pak to může být termostat nebo ucpané jádro topení jako zmíněný Aelayyat. Nejprve bych nechal zkontrolovat termostat, protože mám podezření, že je to jednodušší a levnější diagnostika a oprava. Pokud to nepomůže, přejděte k topnému jádru. Žebra na jádře by mohla být ucpaná úlomky nebo by mohly být kanálky pro chladicí kapalinu zasypány.
2008 Accord Coupe EX-L I4 NON_NAVI
R94 San Marino červená
2 příspěvků · Připojeno 2022
Neměli byste vidět, že se motor začne přehřívat, pokud je termostat zaseknutý nebo vůbec žádný problém s topením (protože je zaseknutý a chladicí kapalina neustále teče)?
EXL124 Spouštěč diskuzí
131 příspěvků · Připojeno 2011
Mám to. thx za info!
—
2008 RBP Accord EXL V6 Sedan s navigací
682 příspěvků · Připojeno 2010
Jen mě zajímá, jestli má někdo pocit, že jeho topení není příliš horké? Můj Accord se nezdá být příliš horký. V nejlepším případě teplo.
Měl jsem stejný problém, protože auto bylo úplně nové a takto se mi daří zahřívat více: nastavte ovladače na Recirkulovat.
Odůvodnění: Pro váš ohřívač je snazší ohřívat teplý vzduch než studený, stejně jako je pro vaši klimatizaci snazší ochladit studený vzduch než horký. Váš návod k obsluze vám ve skutečnosti říká, abyste jej nastavili na recirkulaci pro maximální chlazení, takže mám pocit, že stejný princip platí pro vytápění.
Nevím, co je příčinou, ale já tak řeším příznaky. Souhlasím s vámi, že ohřívač není horký, ať už při použití MANUÁLNÍHO nebo AUTOMATICKÉHO ovládání. Navíc se ve skutečnosti během dlouhých jízd „méně zahřeje“ a já musím zesílit topení, abych udržoval minimální teplo – pokud není nastaven na recirkulaci. Jednoho dne zmapuji teploty ventilace, abych dokázal svou teorii.
