Naše produkty se používají v dodávkách Ford Transit, Dodge ProMaster, Cheverolet Express a Mercedes Sprinters nebo na podvozcích s výřezem. Máme také vzducho/topnou jednotku pro trh pražců pro nákladní automobily.
Mohu si systém nainstalovat sám?
S největší pravděpodobností ne. Naše systémy se obvykle přidávají k podvozku před vložením interiéru a instalace by vyžadovala evakuaci a dobití systému klimatizace.
Co je součástí systému Twin-Air?
Naše systémy jsou dodávány se vším potřebným k instalaci systému klimatizace. Všechny hadice, držáky, ventily, kabeláž a fitinky jsou součástí naší „sady“. Naše sady jsou také přizpůsobitelné našimi zákazníky. Položky lze přidávat nebo odebírat ze sady na základě použití zákazníkem.
Jsou systémy Twin-Air R-134A kompatibilní?
Ano, naše systémy jsou kompatibilní se systémy R-134A. Naše systémy budou také kompatibilní s chladicími systémy 1234yf, jakmile budou postupně zaváděny.
Jaké elektrické požadavky mají systémy Twin-Air?
Jakákoli součást vyžadující elektřinu, jako jsou naše motory ventilátorů, ventilátory ventilátorů nebo kompresor klimatizace, používají 12 V DC.
Splňují systémy Twin-Air vládní normy?
Neexistují žádné vládní požadavky, pokud jde o systémy, které dáváme do vozidel. Jediné normy, které bychom museli dodržovat, jsou vládní normy pro likvidaci chladiva. Klimatizaci však pouze nabíjíme, nikdy ji nemusíme likvidovat.
Jak zjistím, jakým množstvím chladiva mám naplnit svůj systém?
Každý zaslaný systém bude mít nálepku, která se umístí pod kapotu, uvádějící, jakým množstvím chladiva se má vozidlo naplnit. Z větší části bude mít jakýkoli „spojovací“ systém navíc 1 lb. oproti továrnímu poplatku. Na naší nálepce jsou také uvedena doporučení týkající se pag oleje.
Proč moje klimatizace/topení nefunguje správně?
Většina našich systémů jsou kombinované systémy klimatizace a topení. Pokud klimatizace nefunguje, s největší pravděpodobností se do systému dostává horká chladicí kapalina a neumožňuje vycházet chladnému vzduchu, nebo je někde v systému netěsnost a systém již není dostatečně nabitý. Pokud dmychadla nefungují, pravděpodobně je spálená pojistka nebo relé nepracuje správně.
Jsou nějaké požadavky na pravidelnou údržbu?
Ne, dokud je systém klimatizace nabitý a chladicí systém má dostatek chladicí kapaliny a je propláchnut, naše systémy budou v pořádku.
Do jakých modelových let se hodí produkty pro přestavbu dodávky Twin-Air?
Naše produkty se obecně používají v nových vozidlech aktuálního modelového roku. Máme však výbavu pro Fordy, Chevy, Mercedesy a Dodge zhruba do modelového roku 2007. Možná i starší, ale to by záleželo na individuálních okolnostech.
Kde je umístěn systém Twin-Air v rámci přestavby dodávky?
Obecně v zadní části dodávky. Pro Dodge ProMaster však nabízíme možnost horní montáže „uprostřed“. Naše systémy pro montáž na podlahu se obecně hodí za zadní kolo na straně řidiče.
Jak funguje zadní topení/klimatizace?
Jeden ze 2 způsobů:
- Jako “přivázání” k přednímu systému klimatizace. V tomto scénáři používáme přední kompresor a kondenzátor a vzadu přidáme pomocný výparník.
- Jako „samostatný“ systém přidáváme kompresor poháněný řemenem motoru a kondenzátor spolu s naším zadním výparníkem. Díky tomu je náš systém nezávislý na předním systému.
- V obou případech dosahujeme ohřevu prostřednictvím chladicího systému vozidla. „T“ do chladicího systému, abychom vytlačili horkou vodu zpět do našeho zadního topného jádra pro teplo. Vodní ventil na lince se uzavře, aby se do jednotky nedostala horká chladicí kapalina, když je klimatizace zapnutá.
Jak dlouho by mělo trvat, než se pomocná jednotka zahřeje nebo ochladí?
Naše jednotky by měly ochladit vzduch asi o 30 stupňů od jakékoli okolní teploty. U jednotky pro montáž na podlahu to bude trvat 15-20, pokud zůstanou dveře zavřené. S našimi stropními systémy to bude trvat pouze 8-10 minut, pokud zůstanou všechny dveře zavřené.
Funguje Twin-Air nějaká konverze?
Ne, ale pracujeme s konvertory s jakýmikoli řešeními, která mohou být potřebná pro klimatizační a topné jednotky, a konkrétně s návrhem potrubních řešení pro konverze.