Počasí se právě oteplilo a já vím, že klimatizace není tak studená. Je o něco chladnější než venku, ale stále to není tak, jak by AC mělo být. Je téměř horký, když zapnu Max AC.
Řekněme, že o autech nic nevím a nikdy jsem neopravoval nic jiného než díry v sádrokartonu a zárubně. ale dokážu přijít na většinu věcí, ale nejsem špatný v tom, jak věci opravit pomocí tutoriálu. existuje vůbec nějaký důvod, proč bych se to měl snažit řešit? Nebo mám zamířit do servisu? Chtěl bych zde neušetřit nějaké peníze a nenechat se vyhodit. Obchodní zastoupení v minulosti uvedlo, že jen zapojit auto do zásuvky, aby bylo možné přečíst kódy auta, stojí více než 200 $, a tak mi blikalo světlo, které mi říkalo, že světlomet nefunguje správně, když už rok funguje správně, jen aby nedošlo k přečtení kódu auta.
Děkuji všem,
Mark
443 příspěvků · Připojeno 2020
Autozóna
koupit náhradní nádobku na chladivo AC
řiď se instrukcemi
Podívejte se na youtube pro další pomoc, pokud pokyny nefungují.
Pokud poté zůstane teplý/chladný, nechte svůj chladicí systém otestovat na těsnost.
14′ Stříbrný ingot ST3:
Cobb AP3, Stratified custom E30 tune, Depo intercooler, Depo Dp, Cobb přímá trubka, AWE výfuk, Cobb CAI, Zelený filtr, Boomba bov, ADD W1 Hliníková pouzdra řazení, Cobb krátká řadicí destička, Cobb symposer delete, Grimmspeed delrin knoflík ( dont pořiďte si jeden), ST-X Coilovers, nástavec spoileru Maxton, boční rozdělovače Maxton, přední rozdělovač Vega (RIP) zatracená nákladní pneumatika, zadní difuzor Vega, nástavce křídel Boomba, kola Evo X GSR 18X8.5, lapače nečistot Rokblokz, zadní nastavitelné JBR ovládací ramena, 2.3 škrticí klapka. Upgrade reproduktorů Fosgate, cívky Accel, JBR Drag RMM, nádoba na zachycování oleje Elite engineering E2-X.
Budoucí vylepšení: BT, BSD kit, Roll klec, Sway bars, poly pouzdra, pásy.
markusmarkus Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2020
Výborně, děkuji Vám! zkusím to
443 příspěvků · Připojeno 2020
není problem! informuj nás pravidelně!
14′ Stříbrný ingot ST3:
Cobb AP3, Stratified custom E30 tune, Depo intercooler, Depo Dp, Cobb přímá trubka, AWE výfuk, Cobb CAI, Zelený filtr, Boomba bov, ADD W1 Hliníková pouzdra řazení, Cobb krátká řadicí destička, Cobb symposer delete, Grimmspeed delrin knoflík ( dont pořiďte si jeden), ST-X Coilovers, nástavec spoileru Maxton, boční rozdělovače Maxton, přední rozdělovač Vega (RIP) zatracená nákladní pneumatika, zadní difuzor Vega, nástavce křídel Boomba, kola Evo X GSR 18X8.5, lapače nečistot Rokblokz, zadní nastavitelné JBR ovládací ramena, 2.3 škrticí klapka. Upgrade reproduktorů Fosgate, cívky Accel, JBR Drag RMM, nádoba na zachycování oleje Elite engineering E2-X.
Budoucí vylepšení: BT, BSD kit, Roll klec, Sway bars, poly pouzdra, pásy.
249 příspěvků · Připojeno 2017
To se mi stalo minulé léto. Až na to, že po doplnění to bylo pryč během několika minut, protože jsem předpokládal, že to neteče, když jsem zamkl věci a myslel jsem, že je to dobré. Ukázalo se, že lin3 se otíral o chladič a měl malý únik.
Soupravy na testování těsnosti jsou asi 15 dolarů. Snadné použití. Doplňování po nabourání do systému k opravě netěsnosti vyžaduje vakuovou pumpu a sadu měřidel.
markusmarkus Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2020
Díky chlape, přidám to do svého procesu. Vážně si cením.
markusmarkus Začátek diskuze
9 příspěvků · Připojeno 2020
dobře kluci, nejsem si jistý, jestli to dělám správně. Dostal jsem plechovku chladiva Red Tek 12a 134a. Má měřidlo a k němu připojenou hadici. Zapnul jsem klimatizaci na maximum a připojil hadici chladiva k (co myslím bylo) k nízkotlakému portu na straně spolujezdce v motoru, hned za firewallem. pak jsem otevřel ventil na plechovce do polohy „zapnuto“ a ručička měřidla okamžitě vystřelila za červenou čáru tlaku. Tak jsem hned přestal. Co jsem udělal? Chladivo může stále vykazovat přetlak, ale pomalu se snižuje. Znamená to, že nedochází k úniku a systém je již plný chladiva?
Půjčil jsem si také čtečku kódů (není specifická pro Ford) a všiml jsem si, že se objevila nějaká oznámení o možných problémech s AC u Focusů, ale zdá se, že jsou pouze dostupné servisy?
Také jsem zkontroloval pojistky pro každý AC prvek v pojistkové skříni a všechny fungují.
Co jsem udělal s chladivem? Možná to nebyl nízkotlaký port, který jsem se snažil naplnit?
