Stejně jako většina moderních vozů je i Ford Escape vybaven klimatizačním systémem, který vás i vaše spolucestující udrží v chladu během horkých dnů. Bohužel není zaručeno, že AC bude vždy fungovat, zvláště když se s ním něco pokazí.
Když váš Ford Escape AC nefunguje, pravděpodobně se budete chtít naučit, jak to opravit. Provedl jsem výzkum a tady je to, co jsem se naučil!
Ford Escape AC nefunguje (vyzkoušejte těchto 9 oprav)
1. Špatný AC ovladač
Váš AC pohon má na starosti otevírání a zavírání proudění vzduchu, aby mohl proudit chladný vzduch a řídil pohyb vzduchu, který je odezvou na termostat vozu.
Pohon klimatizace se však může pokazit, pohon se nebude správně otevírat a zavírat, což často znamená, že venkovní horký vzduch zředí vzduch klimatizace ve vašem autě.
Obecně se AC pohon může pokazit, pokud máte dítě, které si často hraje s AC vypínači.
Obvykle je ideální nechat auto přivézt k mechanikovi, protože oprava pohonu je technická práce.
2. Vadné AC ventilátory
Dalším častým důvodem, proč váš Ford Escape AC nefunguje, je to, že máte poškozené ventilátory AC.
AC dmychadla mají na starosti pohyb vzduchu do kabiny vašeho auta a také řídí rychlost, kterou vzduch proudí do kabiny.
Když jsou vaše ventilátory AC vadné, můžete mít pocit, že z ventilačních otvorů v kabině vychází malý nebo žádný vzduch, i když je klimatizace na maximální rychlosti.
Read More: Why Won’t My Car Reverse? (9 Reasons Why)
Obvykle budete muset požádat mechanika, aby se zeptal, co je špatného s vašimi AC dmychadly, protože se mohou z různých důvodů pokazit.
Například dmychadlo může být zaneseno velkým množstvím nečistot, což znamená, že budete muset dmychadla vyčistit.
3. Ucpané vzduchové filtry
Systém klimatizace vašeho auta má různé vzduchové filtry, které zabraňují uvíznutí nečistot v motoru a kabině vašeho auta, ale nečistoty mohou nakonec ucpat vzduchové filtry.
Když k tomu dojde, vzduchovými filtry bude procházet jen málo nebo vůbec žádný vzduch, takže žádný vzduch nemůže procházet kabinou a motorem vašeho auta.
Například ve větracích otvorech vaší klimatizace jsou filtry, které je třeba čistit zhruba každých 6 měsíců.
Pokud jsou vaše ventilační filtry AC v pořádku, možná budete chtít zkontrolovat vzduchové filtry kabiny, které jsou pod palubní deskou, a vyměnit je, pokud jsou ucpané.
4. Vadný kompresor
Kompresor vašeho auta je zodpovědný za udržení klimatizace v chodu, protože chladivo vystaví vysokému tlaku předtím, než se chladivo dostane do kondenzátoru.
Když dojde k poruše vašeho kompresoru, horký vzduch bude proudit přes vaši klimatizaci, protože chladivo nebude cirkulovat ve vašem voze.
Obecně by bylo nejlepší vyměnit váš AC kompresor úplně přes mechanika, aby se váš problém vyřešil.
5. Špatný kondenzátor
Kondenzátory jsou klíčové výměníky tepla ve vašem autě, které přeměňují chladivo z plynu na kapalinu, což umožňuje proudění chladiva v celém systému klimatizace.
Kromě toho je kondenzátor zodpovědný za přeměnu horkého chladiva na chladné chladivo, které ochlazuje motor automobilu a vyfukuje studený vzduch.
Čtěte více: Proč je můj brzdový pedál měkký? (11 důvodů proč)
Pokud máte špatný kondenzátor, váš motor se pravděpodobně přehřeje, zatímco horký vzduch bude vhánět do kabiny vašeho auta, takže budete muset vyměnit kondenzátor.
Kondenzátor navíc nemusí být poškozen, ale může se zablokovat nahromaděním nečistot, což znamená, že se musí vyčistit.
6. Váš řemen kompresoru je špatný
Jak bylo uvedeno výše, váš kompresor udržuje střídavý proud v chodu a kompresor vyžaduje mnoho energie, aby zůstal funkční, což částečně pochází z kompresorového pásu.
Řemeny kompresoru se obvykle mohou opotřebovat, čím déle máte svůj Ford Escape, takže řemen kompresoru je slabý.
Když k tomu dojde, vaše klimatizace se nemusí zapnout a pravděpodobně budete mít potíže se startováním auta.
Obvykle se nedoporučuje opravovat řemen kompresoru, takže jej musíte vyměnit za nový řemen kompresoru.
7. Unikající chladivo
Chladivo je důležité pro udržení chladného motoru vašeho vozu a pro foukání studeného vzduchu, ale to se nestane, pokud dojde k úniku chladiva.
K úniku chladiva obvykle dochází v důsledku poškození spoje, hadice atd., kde chladivo protéká.
Pokud zjistíte, že únik pochází z hadice spoje, stačí vyměnit tuto konkrétní část a doplnit chladivo.
Pokud je však ve větší jednotce, jako je kondenzátor, díra, budete muset tuto část vyměnit.
8. Pojistka je spálená
Stejně jako u většiny elektrických součástí automobilu jsou jednotky AC dodávány s pojistkou, ale pokud dojde k přepálení pojistky, aby byla jednotka chráněna, vaše AC nebude fungovat.
Read More: Fuel Pump Control Module Symptoms (9 Things To Be Aware Of)
Obvykle můžete najít, kde je AC pojistka v příručce Ford Escape, a vyměnit pojistku za jinou kompatibilní, abyste problém vyřešili.
9. Přehřívání motoru
Pokud se váš motor přehřívá, nebude fungovat ventilátor chladiče, což zabrání chlazení vašeho auta kondenzátorem.
Když se váš motor přehřeje, je nejlepší co nejdříve navštívit mechanika, protože přehřátí motoru může způsobit masivní poškození vašeho auta.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když váš Ford Escape AC nefunguje, může to být způsobeno spálenou pojistkou, vadným kompresorem nebo slabým řemenem kompresoru, který brání energii v dosažení AC jednotky.
Kromě toho může klimatizace přestat fungovat, když se ucpou filtry AC nebo kabinové filtry.
Jízda s Fordem Escape za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Escape, které si projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Fordu Escape jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Escape. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem Escape nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Escape po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Escape může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC ve Ford Escape
V klimatizačním systému Escape jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Escape.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Escape se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vašem Escape znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Špinavý výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Escape. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Escape jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Escape není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému ve Fordu Escape. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v Escape potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Fordu Escape pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Escape, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor dmychadla je ústřední součástí klimatizačního systému v Escape, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu skrz ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Escape. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří ve Fordu Escape je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Escape. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Escape. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Escape.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Escape AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
