Předpokládejme, že vlastníte vozidlo déle než několik let. V takovém případě je stále pravděpodobnější, že se vyvine problém nebo dva. Jedním z nejvíce frustrujících a také nejčastějších problémů jsou nadměrné vibrace. Hlavním bodem této vlny je, že má tendenci se během času nenápadně plazit nahoru, a než se nadějete, váš automobil vibruje jako mobilní telefon. Pokud se vaše auto třese při jízdě, brzdění, zrychlování nebo dokonce při volnoběhu, je čas to prozkoumat.
Tento článek vysvětlí, proč vaše auto zažívá chvění, vibrace motoru a volantu.
Proč se moje auto při řízení třese?
Vibrace jsou obvykle způsobeny vadnou nebo nevyváženou pneumatikou, opotřebeným U-kloubem hnacího ústrojí nebo ohnutým kolem. Můžete zjistit, že se auto třese při pohybu nahoru a dolů. Vibrace můžete cítit přes volant, sedadlo nebo brzdový pedál.
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše vozidlo třese, a my jmenujeme 10 nejlepších.
1. Motor
Několik částí v motoru automobilu by mohlo způsobit otřesy vozidla, pokud by selhaly. Patří mezi ně vzduchový filtr motoru a zapalovací svíčky. Zkontrolujte zapalovací svíčky a jejich připojení. Obecně platí, že zapalovací svíčky vydrží asi 80 100 až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na značce a modelu. Pokud jsou zapalovací svíčky v pořádku a jejich spoje jsou v pořádku, zkontrolujte vzduchový filtr. Ucpaný nebo špinavý vzduchový filtr může vyčerpat motor kyslíku a/nebo paliva, které jsou potřebné pro správný chod.
2. Brzdy
Pokud dochází k vibracím, když tlačíte na brzdy, problém pravděpodobně souvisí s mechanismem přední brzdy vašeho vozidla, protože přední brzdy jsou nejvíce namáhány při použití brzd.
Na předních kotoučových brzdách jsou dvě části, které se musí často měnit – rotory a destičky. Rotor je kulatý kovový disk, který se připevňuje ke kolu. V průběhu času se může zkroutit silným opotřebením. Některé destičky tlačí proti rotoru, aby zpomalily auto, a tyto destičky musí mít určitou tloušťku, aby správně fungovaly. Pokud se podložky příliš opotřebují, může to způsobit vibrace. Třmen sevře podložky proti rotoru, aby zpomalil a zastavil auto.
Všechna auta se liší v časové ose, kdy je třeba vyměnit brzdy. V průměru by se měly vyměnit každých 50 XNUMX mil, ale mnoho značek a modelů může vydržet déle. Přesnější časový harmonogram výměny naleznete v uživatelské příručce vozidla. Navíc, kdykoli si vyměníte olej, nechte své mechaniky vizuálně zkontrolovat stav vašich rotorů a destiček. Budou vás přesně informovat, kdy je nutná výměna.
3. Nápravy
Většina modelů má dvě nápravy – jednu, která spojuje přední kola, a druhou, která spojuje zadní kola. Vibrace se mohou objevit, pokud jsou nápravy promáčknuté nebo ohnuté – k čemuž může dojít při nehodě nebo jiné nehodě – a vibrace budou při akceleraci nabývat na intenzitě. Zkontrolujte také klouby hnacího hřídele a CV (konstantní rychlost), zda nejsou potenciální viníci. Pokud jsou tyto klouby opotřebované, může do nich vniknout prach a jiné nečistoty, které mohou poškodit klouby s konstantní rychlostí.
4. Volant
Pokud se váš volant během jízdy chvěje, může to také způsobit problémy s vibracemi a může to znamenat, že se jedno z kol neotáčí správně, nebo to může souviset s ložisky kol, kulovými klouby nebo konci spojovací tyče.
5. Pneumatiky
Podle konkrétního typu vibrací, které cítíte, může problém souviset s pneumatikami a řešit jej mnoha způsoby. Pokud jsou při určitých rychlostech cítit vibrace, pneumatiky musí být vyváženy. Pokud se opotřebovávají nerovnoměrně a způsobují, že auto při jízdě vibruje, musíte pneumatiky vyměnit. V některých případech budete možná potřebovat nové pneumatiky, abyste problém s vibracemi vyřešili.
6. Hadice
Mnohokrát lze otřes motoru vysledovat k uvolněným, odpojeným nebo zlomeným hadicím. Špatné vzduchové/podtlakové hadice mohou způsobit vážné zranění. Podle potřeby vyměňte nebo znovu připojte hadice.
7. Rozvodový řemen
Ozubený řemen synchronizuje činnost několika součástí a příslušenství. Opotřebovaný, natržený nebo natažený řemen bude mít za následek nekonzistentní načasování, které způsobí otřesy. Nejčastěji se to děje u aut s vysokým nájezdem kilometrů. Pokud si všimnete uvolnění, žebrování nebo prasklin na vačkových řemenech, nechte je co nejdříve vyměnit.
8. Ohnutý okraj
Drobné chyby při jízdě, jako je náraz do výmolu nebo jízda na obrubník, mohou poškodit ráfek a způsobit jeho ohnutí. Ohnutý ráfek vytváří při jízdě vibrace, které se zvyšují, pokud jedete rychleji. Ohnutý ráfek by měl být okamžitě opraven, protože může také způsobit ztrátu tlaku v pneumatice.
9. Hnací hřídel
Hnací hřídel se rychle otáčí, protože rozděluje výkon motoru na zadní nápravy a kola u modelů s pohonem zadních kol nebo na přední nápravu a kola u vozů s pohonem předních kol. Pokud je ohnutý, může způsobit dramatické otřesy.
10. Sání paliva
Po mnohanásobné jízdě se může systém sání paliva vašeho vozidla ucpat. Začne do motoru přenášet nerovnoměrné množství paliva. Pokud váš motor nemá rovnoměrný nepřetržitý přívod plynu, začne se třást.
Proč se moje auto při zrychlování třese?
Poškozené nebo uvolněné držáky motoru mohou být také důvodem, proč vaše auto vibruje při akceleraci. Jak jsme řekli, uvolněné nebo poškozené držáky nemohou účinně absorbovat vibrace motoru, takže je ucítíte, když sešlápnete plyn. Nesprávně nastavený systém odpružení a řízení může v některých případech způsobit, že se volant při zrychlení chvěje.
Proč se moje auto při brzdění třese?
Při zrychlení z 0 na 60 mph očekáváte spolehlivý výkon. Při obráceném postupu byste měli mít stejný výkon! Pokud se však při brzdění (zejména při vyšších rychlostech) třese brzdový pedál, volant nebo celé vozidlo, může být zanedbání problému fatální. Otřesy při šlápnutí na brzdy by mohly odhalit opotřebované brzdové destičky nebo zkroucené brzdové rotory, což jsou všechny klíčové součásti bezpečného brzdění při jízdě.
Proč se moje auto při nečinnosti třese
Vaše auto se otřese pokaždé, když zastavíte! Můžete mít problém s motorem. Nejčastějším důvodem třesení při volnoběhu mohou být uvolněné úchyty motoru. Držáky jsou spojovacími články mezi motorem a vozidlem – udržují motor bezpečně připevněný a zároveň tlumí vibrace produkované vaším motorem. Když se tyto spoje opotřebují, ucítíte vibrace.
Na druhou stranu auto, které se na volnoběh třese, může mít špatný rozvodový řemen, opotřebované svíčky nebo vadné vstřikovače paliva. Některé z těchto problémů lze vyřešit pravidelným servisem nebo čištěním palivového systému, ale jiné mohou vyžadovat rozsáhlejší opravu motoru.
Ověřený člen Tsikot 
Datum připojení duben 2011 Příspěvky 24
9. srpna 2015 10:05 #1
Yung engine kakaiba yung vibration nya when running at high speed or around 4th and 5th gear.
its kinda violent na I can feel it shaking my ride compared to normal engine vibration.
then ang pag nag shake na sya, bibitawan ko lang yung gas and go to neutral, magiging normal na ulit
wala naman weird noise. ok din ang engine rhythm pag low speeds; 1st 2nd 3rd gear.
my engine is 4d56, mitsu adventure 1st generation
any idea anong problem? THANKS!
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení červenec 2015 Příspěvky 9,584 XNUMX
9. srpna 2015 10:43 #2
Tsikoteer
Datum připojení březen 2008 Příspěvky 51,726
9. srpna 2015 10:48 #3
a friend once had this problem. i’ll ask him what he found.
but it definitely wasn’t fuel.. it was engine..
a friend once had this problem. i’ll ask him what he found.
but it definitely wasn’t fuel.. it was engine..
noční stalker
Datum připojení červenec 2009 Příspěvky 10,043 XNUMX
9. srpna 2015 11:19 #4
Almost same problem, pero automatic yung akin. When in D and stop, nagba-vibrate yung engine, although pag umandar na eh nawawala ang vibration, nawawala rin when shifted to N or P. Had it checked out, inayos yata yung engine mount, then cleaned the servo, cleaned and adjusted the spark plugs (inusog yung bato). Bawat ginawa nya eh nag test. Nakikita ko naman na unti unti nawawala vibration sa mga test nya.
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení duben 2011 Příspěvky 24
9. srpna 2015 12:04 #5
Please do Dr. D. I’ll have my engine check this week. sana hindi serious problem. and btw diesel po.
Tsikoteer
Datum připojení listopad 2009 Příspěvky 3,426
9. srpna 2015 12:08 #6
Id check engine and tranny mounts, they wear over time. May visible leaks ba o crack/stress marks sa rubber?
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení duben 2011 Příspěvky 24
9. srpna 2015 01:51 #7
Thank you for the input 12vdc. There are no leaks. I haven’t checked it thoroughly.
Ověřený člen Tsikot
Datum připojení prosinec 2007 Příspěvky 61
9. srpna 2015 02:01 #8
Have your engine support checked.
ASE mistr technik
Datum připojení 2009. února 5,129
9. srpna 2015 06:26 #9
Is it just the engine shaking or
The whole vehicle shakes
