Společnou vlastností dieselových motorů je hlučnost! Pokud neznáte dieselové motory, možná vás zajímá, co je přijatelné a co ne. „Přibíjení“ vstřikovače a „klepání“ zapalování způsobuje většinu typického klepání a cinkání u dieselového motoru. Ne každý hluk, který vychází zpod kapoty, je špatný – některé zvuky jsou normální. Dieselový mechanik vám řekne, co je normální a co ne.
Problémy se vznětovým motorem se obvykle vyskytují proto, že řidiči ignorují neobvyklé zvuky, které mohou naznačovat problémy. Některé zvuky klepání nejsou vůbec znepokojivé, zatímco jiné zvuky jsou známkami potíží. Neberte žádné podivné zvuky na lehkou váhu, ale naplánujte si a servis nafty co nejdříve.
Ptáte se, proč je dieselový motor tak hlučný? Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu uvnitř válce, ve kterém je spousta malých částí, jako jsou kovové uzávěry, malé ventily a olejové trubky, které vytvářejí hluk. Také proto, že nafta je méně filtrovaná než benzín, obsahuje více částic, které při zapálení vydávají hlasitější zvuky.
Problémové zvuky:
- Drnčení. Při akceleraci můžete slyšet chrastění způsobené směsí vzduchu a paliva ve válci, která se předčasně vznítí kompresí uvnitř motoru. Toto se nazývá předzápal a může poškodit písty, ventily a ojnice uvnitř motoru.
- Tikot. Tikání je obvykle způsobeno vratně se pohybujícími součástmi, jako jsou ventily, písty, tyče a tlačné tyče. Je to také indikátor problémů, jako je nízká hladina oleje, špatně seřízené ventily, klepání tyče nebo hlučný zvedák.
- Klepání. Klepání vydávají vstřikovače. Usazeniny se však hromadí na špičkách vstřikovačů paliva, obvykle když ve špičkách vstřikovačů zbývá palivo po vypnutí motoru.
- Záběr rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel, který bude vydávat záběrový zvuk, pokud je příliš volný.
Klíč k výkonu dieselového motoru!
Klíčem k dosažení nejlepšího výkonu a spotřeby paliva z vašeho dieselového motoru jsou čisté vstřikovače paliva, které fungují správně.
Hledáte kvalitní opravu nafty? Obraťte se na naše ASE certifikované techniky v Auto & Fleet Mechanic pro další rady od a mechanik nafty a domluvit si schůzku. Náš autoservis hrdě slouží obyvatelům v Modesto, CA, a okolí.
Dieselový mechanik radí neignorovat podivné naftové zvuky! Váš automechanik poskytuje kvalitní dieselový servis pro všechny dieselové motory.
Společnou vlastností dieselových motorů je hlučnost! Pokud neznáte dieselové motory, možná vás zajímá, co je přijatelné a co ne. „Přibíjení“ vstřikovače a „klepání“ zapalování způsobuje většinu typického klepání a cinkání u dieselového motoru. Ne každý hluk, který vychází zpod kapoty, je špatný – některé zvuky jsou normální. Dieselový mechanik vám řekne, co je normální a co ne.
Problémy se vznětovým motorem se obvykle vyskytují proto, že řidiči ignorují neobvyklé zvuky, které mohou naznačovat problémy. Některé zvuky klepání nejsou vůbec znepokojivé, zatímco jiné zvuky jsou známkami potíží. Neberte žádné podivné zvuky na lehkou váhu, ale naplánujte si a servis nafty co nejdříve.
Ptáte se, proč je dieselový motor tak hlučný? Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu uvnitř válce, ve kterém je spousta malých částí, jako jsou kovové uzávěry, malé ventily a olejové trubky, které vytvářejí hluk. Také proto, že nafta je méně filtrovaná než benzín, obsahuje více částic, které při zapálení vydávají hlasitější zvuky.
Problémové zvuky:
- Drnčení. Při akceleraci můžete slyšet chrastění způsobené směsí vzduchu a paliva ve válci, která se předčasně vznítí kompresí uvnitř motoru. Toto se nazývá předzápal a může poškodit písty, ventily a ojnice uvnitř motoru.
- Tikot. Tikání je obvykle způsobeno vratně se pohybujícími součástmi, jako jsou ventily, písty, tyče a tlačné tyče. Je to také indikátor problémů, jako je nízká hladina oleje, špatně seřízené ventily, klepání tyče nebo hlučný zvedák.
- Klepání. Klepání vydávají vstřikovače. Usazeniny se však hromadí na špičkách vstřikovačů paliva, obvykle když ve špičkách vstřikovačů zbývá palivo po vypnutí motoru.
- Záběr rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel, který bude vydávat záběrový zvuk, pokud je příliš volný.
Klíč k výkonu dieselového motoru!
Klíčem k dosažení nejlepšího výkonu a spotřeby paliva z vašeho dieselového motoru jsou čisté vstřikovače paliva, které fungují správně.
Hledáte kvalitní opravu nafty? Obraťte se na naše ASE certifikované techniky v Auto & Fleet Mechanic pro další rady od a mechanik nafty a domluvit si schůzku. Náš autoservis hrdě slouží obyvatelům v Modesto, CA, a okolí.
Podobně jako lidské tělo vykazuje vozidlo určité příznaky, když je nemocné. Některé jsou nařezané a vysušené, jako když vás klepání motoru upozorní na nízkou hladinu oleje. Jiné příznaky však mohou naznačovat mnohem složitější problémy. Globální příznivci nafty nabídli několik tipů, jak porozumět tomu, co vám vaše auto říká podle zvuků, které vydává. Přečtěte si další informace.
Vedran Krampelj, majitel společnosti Car Horizon.
Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo poškozené díly
Existuje několik kroků, které můžete podniknout při odstraňování problémů s hlukem vycházejícím z vašeho dieselového motoru:
● Určete zdroj hluku: Pochází hluk z přední, zadní nebo střední části motoru? Je to neustálý hluk nebo přichází a odchází? Mění se hluk, když vytočíte motor nebo když zařadíte rychlost? Tyto informace vám pomohou zúžit možné příčiny hluku.
● Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo poškozené části: Zkontrolujte motor a vyhledejte uvolněné nebo poškozené části, které by mohly způsobovat hluk. To zahrnuje věci jako řemeny, hadice a výfukové komponenty.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje: Nízká hladina motorového oleje může způsobit hluk a poškození motoru. Ujistěte se, že hladina oleje je na správné úrovni a zvažte výměnu oleje, pokud je znečištěný nebo byl v motoru dlouhou dobu.
● Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru: Nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit přehřátí motoru a hluk. Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je na správné úrovni, a pokud je chladicí kapalina špinavá nebo byla v motoru dlouhou dobu, zvažte propláchnutí systému.
● Nechte problém diagnostikovat mechanikem: Pokud nejste schopni určit zdroj hluku nebo pokud hluk přetrvává i po vyzkoušení výše uvedených kroků, je nejlepší nechat problém diagnostikovat mechanikem. Budou mít nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a odstranění jakýchkoli problémů s vaším dieselovým motorem.
Ben Michael, ředitel Auto, Michael & Associates.
Doplňte svůj olej
Existují tři druhy neobvyklých zvuků, které uslyšíte z dieselového motoru, pokud s ním není něco opravdu katastrofálního. Tikání pochází z jednoho ze tří problémů: příliš nízká hladina oleje, nesprávně nastavené ventily nebo klepající tyče.
Vaším prvním krokem by zde mělo být doplnění oleje. Pokud problém přetrvává, možná jej budete muset vzít do servisu nebo se sami podívat na ventily nebo tyče, pokud jste po ruce.
Klepání téměř vždy indikuje problém se vstřikovači. Pokud klepání po chvíli běžícího motoru odezní, pravděpodobně se jedná pouze o případ, kdy vstřikovače potřebují nějaké promazání, ale pokud problém přetrvává, je čas podívat se pod kapotu. Rachotivé zvuky mají několik možných příčin.
Pokud k chrastění dochází většinou při akceleraci, jde většinou o předzápal, kdy se směs paliva a vzduchu rozsvítí dříve, než se má. Nejčastější příčinou je nesprávný druh paliva. Rachotivý zvuk, který začíná docela hlasitě se studeným motorem, ale po zahřátí se ztiší, může znamenat, že máte problém s rozvodovým řetězem. Možná ji budete muset jednoduše utáhnout, ale pokud to nefunguje, možná ji budete muset vyměnit.
Kyle MacDonald, ředitel operací, Force by Mojio.
Zkontrolujte hladinu oleje v motoru
Jedním z nejčastějších zvuků vznětových motorů je klepání. To je pravděpodobně způsobeno hladinou oleje v motoru. Pokud je hladina oleje příliš nízká, váš ventilový rozvod nebude správně mazán, což způsobuje klepání. Je to jednoduchá oprava, ale velmi důležitá. Ujistěte se, že hladiny oleje jsou dostatečné, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru.
Nick Valentino, viceprezident pro tržní operace společnosti Bellhop.
Zkontrolujte svůj motor, zda není něco neobvyklého
Pokud zaznamenáte hluk vycházející z vašeho naftového motoru, první věc, kterou musíte udělat, je důkladně jej vizuálně zkontrolovat. Prvním krokem při odstraňování neobvyklých zvuků by měla být kontrola vašeho motoru, zda nevypadá na svém místě nebo je poškozen. Pokud se vše zdá být v pořádku, zkontrolujte dále olejové a vzduchové filtry a také další možné zdroje hluku, jako je výfukový systém nebo řemenice. Dodržení těchto opatření vám může pomoci určit zdroj zvuku, než jej odnesete do odborného servisu.
Jed Silverlake, zakladatel a redaktor MarriedHome.com.
Nejprve najděte zdroj hluku
Pokud uslyšíte klepání, může to být způsobeno nízkým tlakem oleje, nesprávnou palivovou směsí nebo nadměrným usazováním karbonu na pístech.
Pokud uslyšíte cvakání, může to být způsobeno uvolněným řemenem, elektrickým problémem nebo špinavým vstřikovačem paliva.
Pokud uslyšíte hučení, může to být způsobeno problémem s alternátorem, vodním čerpadlem nebo čerpadlem posilovače řízení.
Jakmile zjistíte zdroj hluku, můžete začít s odstraňováním problému. Pokud stále máte potíže s nalezením zdroje hluku nebo pokud problém nedokážete vyřešit sami, je čas odvézt auto k mechanikovi nebo specialistovi na naftu.
Toto je crowdsourcovaný článek. Prohlášení přispěvatelů nemusí nutně odrážet názor tohoto webu, jiných lidí, firem nebo jiných přispěvatelů.
