Why is my Cavalier not turning over?

I drove my 2004 Chevy Cavalier to work with no issues and parked. When I tried to leave
to go home at the end of the day, the car would not start. There was gas in the tank, the
car had oil, and all lights and the radio turned on. (The battery is also pretty new so I
didn’t think it would be a battery issue. The car will turn on, then when you actually crank
the key it sounds like it’s trying to crank up but is just not getting there. The suggestion
was that it seemed like for some reason, the engine was not getting enough fuel. The
spark plugs were ok, the was fuel in the line, but it didn’t seem to be reaching the engine
to make that final combustion to actually get the car running. My Cavalier is the base
model 2.2L engine, automatic, and has about 175,000 miles on it. I have been it’s only
owner since 2005. I would love to get an idea of what the issue could possibly be seeing
as how it’s a little difficult to move the car to get it «checked out» by multiple
mechanics.The only thing I’ve been hearing from other mechanics and people more
experienced with cars than me is that it seems like a fuel issue. Could having a bad or
clogged fuel filter cause this? Thanks!

Odpovědi 22

John odpověděl před 9 lety

I think there is a fuse to the electric fuel pump. Check that. A computer module may have gone out and it affects if there is spark at the plugs. When you turn on the car, do you hear the electric fuel pump engage? Since your in a parking lot, it may be best to have it towed to a reliable garage that works on your model of car. They can pull the plugs and check if there is a current going to the spark plugs, also check if there is fuel in the rails or injectors. Since your turning over the car motor without starting, check if there is raw fuel smell in the tail pipe as it may be pumping the fuel/fumes out if there is gas getting into the cylinders. This works on pre-catalytic cars.

9 lidem to pomohlo.

KobeA answered 9 years ago

I am having the same problem, but I can jump the car and it runs fine for a day or two then I have to jump it again. I did notice today when I had to jump it, it had a fuel smell coming from the tail pipe.

5 lidem to pomohlo.

John odpověděl před 9 lety

The fuel smell from the tail pipe may be fuel being shot into the cylinders before you have ignition and lift off. The raw gas will be sent into the exhaust and when you finally get it running, the fumes will be pushed out of the tail pipe. I had a Toyota diesel truck that I had developed a problem starting. The gaskets in the injection system deteriorated and started letting air into the sealed system when California changed the formula for diesel fuel. I had to spend big bucks to change out all the gaskets. This may not be a problem since you smell gas from the tail pipe. Check to see if your getting spark at the plugs when it will not start. It just may be a circuit board or4 the electronic device that distributes the spark to the plugs.

5 lidem to pomohlo.

KobeA answered 9 years ago

Thanks, I will try that. It may be a day or two since it usually last a few days before it wont start. I did notice that my XM radio stops working a day before the car wont start. but it comes back once I jump the car.

4 lidem to pomohlo.

John odpověděl před 9 lety

If your battery is not strong enough it will not start the car. Check the battery connections, not only at the battery, (clean them good) but at the starter also. Sounds maybe like a lose or corroded connection issue. That is the cheapest trouble shoot. Make sure the alternator is working and that connections are secure and clean. Also, if new fuel filter were put in, they are directional and an arrow points to the direction the fuel is to run. Stranger things have occurred. I’d almost bet on a starter connection needing cleaned and or tightened. Oil or other road junk mayt be on the connections causing a re-rout of the power.

4 lidem to pomohlo.

TheManOfSteel answered 9 years ago

Roll the windows up so it’s quiet inside the car. Fasten your seatbelt so it won’t beep at you when you turn the key on. Turn the key to the «on» position and listen for the fuel pump. It should come on immediately when the key is turned on and turn back off after about 2 or 3 seconds. If you don’t hear that, it’s your fuel pump, providing the relay or fuse is good.

3 lidem to pomohlo.

Shelldee answered 9 years ago

Had the same issue. Was told today the timing chain skipped and damaged the engine and I’d need a whole new one for like $1300. It’s 10 years old. =(

3 lidem to pomohlo.
Nejlepší odpověď Označte jako užitečné

kaycavalier answered 9 years ago

That ended up being my issue. Timing belt slipped and wrecked my engine. After 10 years, my cavi is dead. Thank you all for your responses!

1 lidem to pomohlo.

Anthony odpověděl před 9 lety

i have w this car I did all fuse n relay in box was good but one is crank fuse not light on . so I go look in fuel pump and check wired it no power on .

11 lidem to pomohlo.

Jennifer odpověděla před 9 lety

Just bought one 2001 car starts fine runs fine checked the battery and alternator its good. Turn off the car some it won’t start, the first time it made a click click click noise now nothing.

11 lidem to pomohlo.

Oldwhitewoman88 answered 9 years ago

You overlooked the obvious, this is a battery issue! You can have enough power to turn on the radio, but not enough to crank over the engine. Clean the terminals and test the battery. I had a 7 year warrantied AcDelco battery go bad in less than one year, the first day it hit 100 degrees.

3 lidem to pomohlo.

Aaron odpověděl před 8 lety

I have a 2004 Chevy cavalier and when I backed up and started to drive it hesitated. I checked the spark plugs. It sounds like it wants to crank over but it won’t. Any ideas?

7 lidem to pomohlo.

John odpověděl před 8 lety

Let me ask you a few questions on the statement you posted to clarify what you are asking or looking for. You started your Cavalier no problems correct? You then backed out of your parking space and put it into drive. Is that correct? When you put the Cavalier in drive, it «hesitated»? What do you mean by «hesitated»? Did the engine miss fire, transmission not engage? or was the engine sputtering then took off? Why did you check the spark plugs? Have you had this issue before? How old are the pugs and did you clean them and re-gap them? Then you said it sound like it wants to crank over but won’t? Does that mean your car now will not start? I’d first have the battery checked. If you have a dead battery, and it will not accept a charge, the computer will shut down as it does not have enough amperage to run the electronic ignition. If that is the case, you can not start the car because your battery is dead. Start there. See the answers above about checking the battery. Clean and solid connections. Belt on and tight to the alternator? Alternator working? These parts can be taken off and to a shop for testing. That will save you $50 and hour labor. Most auto parts stores or good auto repair garages can test the equipment for you. Next if they all check out is to have codes read if possible. Then if that is clear, start testing the ECM and computer modules. Or take it to a garage and leave your check book and tell them to fix the car and keep the check book/

3 lidem to pomohlo.

Cheryl odpověděla před 7 lety

I have a 2004 cavalier it wouldnt start the first time so i would take the key out and try again and it would start right up so i am thinking my ignition switch is going bad because it has nothing to with my fuel pump or fuel pump relay so any help i would appreciate it

4 lidem to pomohlo.

Cheryl odpověděla před 7 lety

Oh and forget to say we by passed the anti theft too ..so

4 lidem to pomohlo.

John odpověděl před 7 lety

Cheryl, your problem soundalike you have a little hole in the fuel line or something. It sounds like the first attempt you are out of fuel, and by turning the engine over you are pumping fuel into the system. The second time is working due to the fuel in the system dude to the first attempt to start it. Something sounds like the fuel is draining out of the IFI system. Have it pressure tested.

3 lidem to pomohlo.

Jeramie answered 7 years ago

I have an 03 Cavalier and i’l having the same issue. The battery died so i replaced it and it wouldn’t start. The engine would crank and want to start. I know the fuel pump is working. I have not check for spark just yet, but I wanted to know if anyone had any other ideas what it could be.

2 lidem to pomohlo.

Momlife32 answered 6 years ago

I’m going through the same thing with my Chevy cavalier too an my last resort is the fuel pump have you changed your as well? I’m going to try it and see if that helps.

GuruY2BWB answered 5 years ago

I have a 2001 cavalier it starts runs fine and then sometimes when i turn it off and try to start it it will not start but you let it sit for like 4 hours then go back out and starts fine anyone know what might be the problem

2 lidem to pomohlo.

Sam odpověděl před 5 lety

I have a 04 cavalier. 2.2l vin f. Just replaced fuel pump , filter. I bought it neglected and replaced coils ,plugs and starter. I replaced the fuel system and drove the car the next day and it drove fine no noises. Got off work drove fine again. Didnt drive the car the whole next day because i was off work. Went back the following morming and the car womt turn over and i cant hear the fuel pump engaging. I replaced the relay and fuse but still nothing. Any suggestions?

3 lidem to pomohlo.

Sam, did you have to drop the tank on your model to replace the fuel pump? I keep seeing people state they have an access panel on the 04′ models but have not found mine?

1 lidem to pomohlo.

buckitup answered 4 years ago

2004 cav. To make an access panel for fuel pump is very very simple. take out back seat. you will see a hump in the middle of the floor between the two passenger seat indentations. punch a hole there with a screwdriver. Then take red tin snips and cut a circular hole revealing your fuel pump.

Tvoje odpověď:

Související otázky

2004 Chevy Cavalier will not turn over! 22 Answers

I drove my 2004 Chevy Cavalier to work with no issues and parked. When I tried to leave to go home at the end of the day, the car would not start. There was gas in the tank, the car had oil, and all.

2004 Chevrolet Cavalier Sedan FWD — Údržba a opravy

Will parts from a 2000 Chevy Cavalier fit a 2004 Cavalier? 4 Answers

I have a 2004 Chevy Cavalier and I have the chance to buy a 2000 Cavalier really cheap. About what percentage of the 2000 will fit the 2004? I just need to know if the car will be worth buying for.

2004 Chevrolet Cavalier LS Sport Sedan FWD — Maintenance & Repair

Starter question on a Chevy cavalier 2004 1 Answer

Where is the starter located on a chevy cavalier 2004
2004 Chevrolet Cavalier — Údržba a opravy

2002 Chevy cavalier over heating. 4 Answers

I have a 2002 Chevy cavalier that does not over heat unless you run the air or sit to long. The fan is not kicking on. Where should I start.

2002 Chevrolet Cavalier — Údržba a opravy

2004 Chevy cavalier nezačne 6 odpovědi

2004 Chevy cavalier won’t start unless I jump it. It runs fine throughout the day. I have to jump it in order for it to run. New battery. No corrosion to the battery plugs. Alternator fairly new.

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Chevy Cavalier jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a žádného startu v Chevy Cavalier je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Cavalieru funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v Cavalier je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Cavalieru nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Cavalier

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svůj Cavalier pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Cavalier.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Cavalier.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Cavalier může způsobit vznícení hořlavých plynů z baterie v důsledku jisker.
5. Spusťte svůj Cavalier.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Cavalier nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Cavalier za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Chevy Cavalier, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Cavalier. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Cavalier, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Cavalieru pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Cavalier můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Cavalieru. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na startéru v Cavalieru objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Cavalieru nedojde k žádnému startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Chevy Cavalier vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.