Why is my car not registering rpms?

Měřič otáček měří otáčky klikového hřídele motoru a odesílá tyto informace řidiči. Tímto způsobem, pokud řidič řídí vůz s manuální převodovkou, může vědět, kdy má přeřadit.

Měřič otáček je také způsob, jak může řidič sledovat stav motoru. Pokud začne měřidlo fungovat, mohlo by to znamenat problém s motorem nebo samotným měřidlem.

Nejpravděpodobnější důvody, proč váš měřič otáček nepracuje správně, jsou rozbité/vadné měřidlo, vadné připojení nebo jiné elektrické problémy. Tento problém může způsobit i vadné čidlo otáčkoměru nebo špatná pojistka otáčkoměru.

Příčiny vadného měřiče otáček a jak je opravit

1. Rozbité měřidlo

Jedním z nejčastějších důvodů, proč by měřič otáček přestal fungovat, je problém se samotným měřidlem. Časem se mohou měřidla opotřebovat nebo poškodit a bude nutné je vyměnit. Měřidlo je vyrobeno z několika různých částí, včetně jehly, čela a pouzdra. Pokud se některá z těchto částí poškodí, může to způsobit poruchu měřidla a nesprávnou funkci.

Jak opravit

1. První věc, kterou musíte udělat, je odpojit záporný pól baterie. Zabráníte tak jakémukoli úrazu elektrickým proudem při práci s měřičem otáček.
2. Po odpojení záporného pólu baterie můžete sejmout kryt palubní desky, abyste získali přístup k otáčkoměru. Chcete-li to provést, najděte šrouby držící kryt na místě a odstraňte je pomocí křížového šroubováku.
3. Po odstranění všech šroubů opatrně stáhněte kryt z palubní desky. Možná budete muset použít plochý šroubovák, abyste jej na některých místech vypáčili.
4. Po sejmutém krytu palubní desky byste nyní měli vidět rámeček sdruženého přístroje – plastové pouzdro, které obklopuje všechny měřiče vašeho auta.
5. Najděte šrouby, které jej drží na místě, a odstraňte je pomocí křížového šroubováku.
6. Jakmile jsou všechny odstraněny, opatrně stáhněte rámeček z palubní desky. Opět možná budete muset použít plochý šroubovák, abyste jej na některých místech vypáčili.
7. Nyní, když máte přístup k zadní části sdruženého přístroje, můžete jej vyjmout z pouzdra. Najděte vodiče, které jej připojují k elektrickému systému vašeho vozu, a jeden po druhém je odpojte.
8. Ujistěte se, že každý drát označíte, abyste věděli, kam jde, až bude čas dát vše zpět dohromady.
9. Po odpojení všech vodičů opatrně vytáhněte sestavu přístrojů a odložte ji stranou.
10. S odstraněným starým měřičem otáček můžete nyní nainstalovat nový na jeho místo. Jednoduše znovu připojte všechny vodiče (ujistěte se, že jsou na správném místě) a poté vše smontujte v opačném pořadí.
11. Začněte tím, že vložíte sdružený přístroj zpět do jeho pouzdra, poté vyměníte rámeček sdruženého přístroje a nakonec nasadíte/znovu nasadíte kryt palubní desky.

2. Chybné připojení

Dalším důvodem, proč může měřič otáček přestat správně fungovat, je vadné připojení. Vodiče, které spojují měřidlo s motorem, se mohou uvolnit nebo poškodit. To může způsobit ztrátu spojení a zabránit měřidlu přijímat správné informace.

Chcete-li to vyřešit, budete muset zkontrolovat všechna připojení a ujistit se, že jsou bezpečná. Můžete to udělat pomocí voltmetru nebo pomocí multimetru.

Jak opravit

Oprava vadného připojení bude velmi podobná opravě vadného měřidla.

1. Budete muset odpojit záporný pól baterie.
2. Pro přístup ke sdruženému přístroji budete muset sejmout kryt palubní desky.
3. Najděte vodiče, které jej připojují k elektrickému systému vašeho vozu, a jeden po druhém je odpojte.
4. Jakmile jsou všechny odpojeny, můžete k testování každého připojení použít voltmetr nebo multimetr. Pokud je problém s některým z připojení, budete muset opravit nebo vyměnit dráty.
5. Jakmile budou všechna připojení zkontrolována a opravena (v případě potřeby), můžete vše znovu sestavit v opačném pořadí.

3. Špatný snímač

Měřič otáček je připojen ke snímači, který měří otáčky klikového hřídele motoru. Pokud se tento snímač poškodí, může to způsobit, že měřidlo přestane správně fungovat. Snímač je obvykle umístěn na bloku motoru v blízkosti řemenice klikového hřídele. Chcete-li vyměnit senzor, budete muset odstranit starý a nainstalovat nový na jeho místo.

Jak opravit

1. Odpojte záporný kabel baterie od svorky baterie, abyste předešli případným úrazům elektrickým proudem.
2. Najděte snímač otáček. Obvykle se nachází v blízkosti řemenice klikového hřídele nebo řemenice vačkového hřídele.
3. Odpojte konektor od snímače otáček a pomocí voltmetru otestujte kontinuitu snímače. Pokud není kontinuita, je třeba snímač vyměnit.
4. Pro odstranění starého snímače použijte nástrčný klíč k povolení upevňovacích šroubů a poté snímač vytáhněte.
5. Při instalaci nového senzoru nejprve naneste na závity senzoru malé množství směsi proti zadření. To pomůže zabránit korozi.
6. Navlékněte nový senzor a utáhněte jej nástrčným klíčem, dokud nebude přiléhat. Neutahujte ji příliš, mohlo by dojít k poškození závitů.
7. Znovu připojte konektor ke snímači otáček a poté znovu připojte záporný kabel baterie ke svorce baterie.
8. Nastartujte auto a nechte ho několik minut běžet na volnoběh, abyste otestovali, zda nový snímač otáček funguje správně.
9. Pokud přetrvávají nějaké problémy, vezměte své auto k mechanikovi pro další diagnostiku a opravy.

4. Spálená pojistka tachometru

Dalším důvodem, proč může měřič otáček přestat fungovat, je přepálená pojistka otáčkoměru. Pojistka otáčkoměru je umístěna v pojistkové skříni a napájí měřidlo. Pokud se tato pojistka spálí, zabrání to tomu, aby měřidlo přijalo jakékoli napájení, a přestane fungovat.

Chcete-li vyměnit pojistku, musíte najít pojistkovou skříňku a najít pojistku tachometru. Jakmile ji najdete, jednoduše vyjměte starou pojistku a na její místo nainstalujte novou.

Co je měřič otáček?

Měřič otáček je typ přístroje, který měří rychlost otáčení objektu – v tomto případě motoru vašeho auta. „RPM“ je zkratka pro „otáčky za minutu“, takže jak pravděpodobně tušíte, je to jen fantastický způsob, jak říci „jak rychle se motor točí“.

Proč potřebujete měřič otáček?

Vaše auto potřebuje měřič otáček, abyste mohli během jízdy sledovat otáčky motoru. Většina motorů běží nejlépe při otáčkách kolem 2,000 5,000 – 5,000 XNUMX ot./min., takže pokud se ručička na otáčkoměru začne plížit do červené zóny (nad XNUMX XNUMX ot./min), je čas ustoupit z plynového pedálu. Existuje několik důvodů, proč může mít vaše vozidlo vyšší otáčky, než si myslíte, že je normální.

Jak funguje měřič otáček?

Měřiče otáček automobilu fungují tak, že měří elektrické impulsy, které jsou vysílány snímačem na motoru do počítače vozidla. Tento snímač je obvykle umístěn na klikovém nebo vačkovém hřídeli a generuje jeden impuls na každou otáčku hřídele. Počítač pak vezme tyto informace a použije je k výpočtu rychlosti chodu motoru.

Některá novější auta mají digitální displeje místo tradičních analogových měřidel. Tyto digitální displeje často zobrazují také další důležité informace, jako je teplota motoru a hladina paliva. Fungují však v podstatě stejným způsobem jako analogová měřidla – pouze používají různé techniky k zobrazení informací.

Proč se tachometr pohybuje, i když nezrychluji?

Pokud se váš otáčkoměr pohybuje, i když nezrychlujete, může to být způsobeno problémem s alternátorem, baterií nebo startérem. Pravděpodobnější odpovědí však je, že jedete po nerovné silnici nebo proti silnému větru, což je dost na to, aby se vaše vozidlo pohybovalo konstantní rychlostí o něco obtížněji.

Existuje také několik dalších důvodů, proč se vaše otáčky mohou zvýšit, aniž by vaše auto jelo rychleji.

Kolik stojí oprava měřiče otáček?

Náklady na opravu měřiče otáček se mohou lišit v závislosti na rozsahu poškození a příčině. Pokud je problém v elektrickém systému, může to být stejně jednoduché jako výměna pojistky. Pokud je problém se samotným měřidlem, možná budete muset vyměnit celou jednotku. V průměru můžete očekávat, že zaplatíte mezi 60 a 300 dolary.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Jak vidíte, existuje několik různých důvodů, proč může váš měřič otáček přestat fungovat. Rozbitá pojistka, vadný měřič otáček nebo problém s elektrickým systémem mohou způsobit, že měřič přestane fungovat. Ve většině případů se jedná o snadnou opravu, kterou lze vyřešit jednoduchou výměnou pojistky.

Pokud je však problém se samotným měřidlem, možná budete muset vyměnit celou jednotku. Pokud problém přetrvává i po provedení těchto kroků, je vždy nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem.

Další související články naleznete v těchto příspěvcích: