Why is my car dead not even clicking?

VAROVÁNÍ: Když je v baterii málo vody, existuje možnost, že když je baterie požádána o hodně energie pro nastartování motoru, může dojít k vnitřnímu zkratu a tato jiskra zapálí plyny uvnitř baterie a způsobí její explozi.

Proto, pokud je to možné, VŽDY zkontrolujte vodu v baterii před prováděním jakékoli práce na baterii. V případě pochybností a minimálně, při pokusu o nastartování mrtvého auta přikryjte baterii těžkou přikrývkou.

Vidíte, jiskra pod vodou nemůže nic zapálit. Pokud je hladina baterie nad vnitřními deskami baterie a jiskra se objeví na deskách nebo v jejich blízkosti, jiskra se objeví pod hladinou kapaliny a neměla by způsobit explozi.

Když se vaše auto neprotočí a nenastartuje, což je daleko odlišné od roztáčení, ale ne „chytání“ nebo nastartování, můžete technikovi pomoci najít problém, pokud víte, co hledat. Mnohokrát uslyšíte jen cvaknutí, pak už nic. Pokud pak auto nastartuje na druhý pokus a vy s ním zajedete přímo do své opravny, technik nebude schopen problém najít a opravit, pokud auto nastartuje a pojede v pořádku. Jednoduše nemůžeme najít a opravit něco, co tam není, když hledáme. A každý ví, že ve chvíli, kdy se vaše auto dostane na míli od vaší opravny, odmítne zareagovat, bez ohledu na to, kolikrát ten den bude!

Když vaše auto netočí a jen cvaká nebo nedělá nic, zapněte světlomety a podívejte se, jakou mají barvu:

Světlomety jsou bílé a jasné — To znamená, že baterie má přibližně 12 voltů, ale neříká nám to, zda je baterie schopna poskytnout ampéry potřebné k přetočení startéru.

Světlomety ztlumené nebo zhasnuté — Nejprve se rychle dotkněte každého připojení kabelu baterie na baterii. Pokud je některý z nich teplý na dotek, znamená to špatné připojení. Kývejte, zatlačte a vytáhněte kabely baterie tam a zpět a sledujte, zda se světlomety rozsvítí bíle a jasně. Pokud se světlomety znovu rozsvítí a přidržíte kabel na jedné nebo druhé straně, požádejte někoho, aby se pokusil nastartovat auto. Je více než pravděpodobné, že to začne.

NÁZNAK: Nejprve pracujte na bílých a jasných světlometech. I když se vám nedaří dosáhnout toho, aby světlomety svítily bíle a jasně kýváním kabelů nebo konců, můžete se příště pokusit nastartovat vybitou baterii.

NÁZNAK: Pokud je startér špatný a párkrát do něj udeříte kladivem, startér téměř vždy pojede a motor naskočí.

Zde je správný postup při startování:

Červená normálně = kladná nebo moc nebo horká!

Normálně černá = záporný nebo broušený nebo jakýkoli ocelový držák.

Správný postup startování vyžaduje nejprve připojení obou kladných kabelů, poté záporného kabelu mrtvého vozu a zemního kabelu dobrého vozu k dobrému uzemnění.

1. Připojte kladný (červené kabely nebo spony nebo jakoukoli barvu, kterou si vyberete ze dvou barevných kabelů) startovací kabel ke kladnému pólu baterie dobrého vozu.

2. Připojte kabel stejné barvy jako v prvním kroku a připevněte jej ke kladnému pólu baterie mrtvého vozu.

3. Připojte zemnící kabel (černé kabely nebo spony nebo jakoukoli barvu, kterou si vyberete ze dvou barevných kabelů) propojovací kabel k zápornému pólu baterie špatného auta.

4. Nakonec připojte kabel stejné barvy jako v kroku tři a připevněte jej na držák alternátoru dobrého auta, dobrý kovový držák nebo jakýkoli ocelový držák na kompresoru klimatizace. DO NOT připojte zemnící propojovací kabel k zápornému pólu baterie a zde je důvod:

Když připojíte tři ze čtyř konců propojovacích kabelů, ještě jste okruh nedokončili. Jakmile však připojíte čtvrtý a poslední konec propojovacího kabelu, obvod se dokončí a pokud dojde k jiskření, dojde k ní při posledním připojení propojovacího kabelu. Chceme, aby se jiskra objevila co nejdále od „špatné“ baterie, aby nemohla zapálit plyny kolem špatné nebo vybité baterie. Proto vždy připojujeme poslední záporný propojovací kabel k zemi co nejdále od špatné nebo vybité baterie.

Zde je několik dalších vodítek, které můžete získat sledováním světlometů při pokusu o nastartování auta:

Světlomety začínají bílé a jasné, když se pokusíte nastartovat motor, nic se nestane, žádné cinkání, žádné klikání a světlomety se nezmění ani neblikají ani trochu. To obvykle znamená, že energie odeslaná z klíče přes bezpečnostní spínač neutrálu do elektromagnetu spouštěče se tam nedostane.

Světlomety začínají bílé a jasné, když se pokusíte nastartovat motor, nic se nestane, žádné cinkání, žádné klikání a světlomety trochu blikají. To obvykle znamená, že se energie dostává do solenoidu a nepředává energii do startéru. To by znamenalo, že solenoid je špatný.

Světlomety začínají bílé a jasné, když se pokusíte nastartovat motor, ztlumí se na nic nebo téměř nic a pak se POMALU vrátí do bílé a světlé. To obvykle znamená, že baterie je špatná a neschopná zvládnout velký požadavek na energii pro nastartování motoru.

Světlomety začínají bílé a jasné, když se pokusíte nastartovat motor, ztlumí se na nic nebo téměř nic a jakmile pustíte klíček, světlomety RYCHLE poskočí zpět do bílé a jasné. To obvykle znamená, že startér je špatný nebo je motor zablokovaný.

Všichni jste připraveni na dlouhou cestu o víkendu. Sbalíte si věci a vzrušeně nasednete do auta. Zapnete zapalování, abyste si uvědomili, že motor odmítá nastartovat. Může to být frustrující, protože máte předem konkrétní plán na den. Důvodů, proč motor nenaskočí, může být několik. Dobrá věc je, že problém lze vyřešit jednoduchými technikami odstraňování problémů, pokud s vozem není žádný zásadní problém. V tomto článku se podíváme na důvody problémů se startováním motoru a na techniky odstraňování problémů, jak problém vyřešit.

Důvody, proč auto nestartuje

Pokud vaše auto nenastartuje, když zapnete zapalování, může to mít několik důvodů. Nemusí to nutně znamenat, že je s autem nějaký zásadní problém. Může to být drobná závada na svorkách baterie, vybitá baterie, vadný spínač zapalování a tak dále. Problémy se startováním auta se týkají především baterie, systému samostartování auta nebo palivového potrubí. Níže jsou uvedeny některé z běžných důvodů, proč se váš vůz po zapnutí zapalování nenastartuje.

Vybitá baterie

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud při zapnutí zapalování nevidíte světla na palubní desce a neslyšíte zvuk startování, může být baterie vybitá. Můžete také zkusit zapnout světlomety a zatroubit klaksonem, abyste zjistili, zda je baterie vybitá. Ale znovu, pokud nefunguje žádná z elektrických součástí, autobaterie je vybitá.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud elektrické komponenty vozu fungují správně, baterie není viníkem. Pokud světlomety, klakson a osvětlení palubní desky/vnitřku fungují správně, můžete vyloučit možnost vybité baterie.

Vývod/spojení baterie je špatný

Je to neobvyklý problém, ale může se stát.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Váš vůz nenastartuje, pokud jsou svorky baterie nebo připojení špatné. Pokud jsou svorky uvolněné nebo je na nich rezavějící nebo nahromaděná nečistota, pak elektrické součásti nedostanou energii z baterie. Proto motor nenastartuje.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud se na svorkách nenahromadí žádná rez/nečistota a pokud jsou řádně zajištěny, problém nemusí souviset se svorkami. Může to být baterie nebo kabeláž.

Špatný alternátor

Rozbitý alternátor může také zastavit nastartování motoru.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud auto nastartuje a okamžitě zhasne nebo jsou světla palubní desky/vnitřku ztlumená, může být na vině alternátor. Špatný alternátor nenabije baterii, a proto se motor zastaví. Na palubní desce můžete také vidět výstražný znak baterie, což znamená, že se baterie nenabíjí.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud vnitřní a vnější světla neblikají a při startování motoru nejsou slyšet žádné podivné zvuky, může alternátor fungovat dobře.

Problém se spínačem zapalování

Vadný spínač zapalování je jedním z důvodů, proč auto nenastartuje. Spínač zapalování přenáší energii z baterie do elektrických součástí, jako je spouštěč.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud je spínač vadný, motor spouštěče nebude napájen a při zapnutí spínače zapalování nebude motor protáčet. Při nastartování auta možná neuslyšíte žádné cvakání nebo řinčení. Pamatujte, že světla a houkačka mohou stále fungovat, protože existují samostatné kabelové svazky pro startér a další elektrické komponenty.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud při nastartování vozu uslyšíte cvaknutí nebo podivný zvuk, spínač zapalování funguje správně. V tomto případě může dojít k poškození startéru nebo k jinému problému.

Klíčenka nefunguje

Pokud máte vůz se systémem startování tlačítkem, může vadný klíček způsobit problémy se startováním motoru.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud motor po stisknutí tlačítka „START“ nenastartuje, problém může být s přívěskem na klíče. Motor se spustí, pouze pokud tlačítko přijme signál z klíčenky. Pokud klíčenka nefunguje kvůli vybité baterii, pak tlačítko startování motoru nebude fungovat.

• Jak tento důvod vyloučit? Můžete zkusit zamknout a odemknout vůz pomocí tlačítek na klíčence. Pokud to funguje, problém není v přívěsku na klíče.

Vadný startér motoru

Jak název napovídá, startér je zodpovědný za nastartování motoru a jeho zapálení.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud je závada na startéru, můžete při zapnutí zapalování slyšet cvaknutí. Bohužel nemůžete problém vyřešit sami, protože startér je složitá součást a k odstranění problému budete potřebovat odborného mechanika.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud je motor spouštěče v dobrém stavu, nebude slyšet žádný podivný zvuk nebo můžete slyšet zvuk startování. V tomto případě může být problém s některými dalšími součástmi.

Vyhořelá pojistka

Ve vzácných případech může spálená pojistka způsobit problémy se startováním motoru. Pojistka se může roztavit v důsledku nadměrného tepla a může způsobit elektrické problémy a následně způsobit problémy se startováním.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Projděte si uživatelskou příručku a zjistěte umístění pojistkové skříňky. Otevřete pojistkovou skříňku a zkontrolujte, zda nejsou spálené pojistky.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud nenajdete žádné spálené pojistky nebo problém přetrvává i po výměně spálené pojistky, problém může být s jinými elektrickými nebo mechanickými součástmi.

Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr je zodpovědný za dodávku čistého paliva z palivové nádrže do vstřikovačů. V průběhu času se může palivový filtr ucpat částicemi nečistot, což omezí jeho výkon. Pokud je filtr zcela ucpaný, palivo se nemůže dostat do vstřikovačů. Proto motor nenastartuje nebo okamžitě zhasne.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud jsou baterie, spínač zapalování, startér a další součásti v dobrém stavu a motor odmítá nastartovat, pak může být na vině ucpaný palivový filtr.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud při startování motoru cítíte palivo, palivo se dostává do vstřikovačů. Pokud je palivový filtr čistý, můžete také vyloučit důvod ucpání palivového filtru.

Špatná palivová linka

Palivový systém se skládá z palivového filtru, palivového čerpadla a systému vstřikování paliva.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud elektrické a mechanické součásti motoru fungují správně, ale motor se nespouští, může to být způsobeno špatným palivovým potrubím. Pokud je palivové čerpadlo rozbité, palivo se nedostane do vstřikovačů a motor se nerozběhne. Na druhou stranu, pokud vstřikovače paliva nefungují správně nebo jsou znečištěné, motor se může zastavit nebo nenastartovat nebo způsobit hrubý volnoběh.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud nedochází k obtížnému startování, hrubému volnoběhu nebo vynechávání motoru, je palivové potrubí v dobrém stavu.

Zamčený volant

Pokud se volant zasekne v zablokované poloze, nemusí umožnit nastartování motoru. Je to bezpečnostní prvek, protože volant by měl být volný pro manévrování s vozidlem, když nastartujete auto.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Ujistěte se, že jste před nastartováním motoru zkontrolovali zámek řízení. Pokud motor nenastartuje a volant je v zablokované poloze, je to důvod problémů se samostartováním.

• Jak tento důvod vyloučit? Pokud motor nenaskočí ani po odemknutí volantu, problém může být v jiných elektrických nebo mechanických součástech.

Gear je zapojen

Pokud řídíte auto s automatickou převodovkou, můžete se při startování motoru potýkat s problémem špatného řazení.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Motor se nemusí nastartovat, pokud je zařazený rychlostní stupeň v režimu ‚Drive‘. A pokud se vozidlo rozjede v režimu „Neutrál“ a nenastartuje se v režimu „Parkování“ nebo naopak, pak je problém s bezpečnostním spínačem neutrálu.

• Jak tento důvod vyloučit? Ujistěte se, že je rychlostní stupeň v režimu „Parkování“ nebo „Neutrál“ a nastartujte motor. Pokud se motor roztáčí, není závada v poloze převodového stupně ani v bezpečnostním spínači neutrálu.

Prázdná palivová nádrž

Je to častý důvod, proč auto nenastartuje. Někdy zapomenete doplnit palivo, než vyrazíte na cestu. Nikdy nenechte palivovou nádrž dojít příliš nízko, protože by mohlo dojít k poškození vstřikovačů paliva a dalších součástí motoru.

• Jak si být jistý, zda je toto důvod? Pokud je palivoměr (digitální nebo analogový) na červené čáře, pak vašemu vozu dochází palivo, a to je důvod, proč motor odmítá nastartovat.

• Jak tento důvod vyloučit? Někdy může být vadný palivoměr na palubní desce. Proto je lepší otevřít uzávěr palivové nádrže a zkontrolovat, zda je v nádrži dostatek paliva, abyste se ujistili, že nedostatek paliva není důvodem, proč motor nenastartuje.

Odstraňování problémů a odstraňování problémů se startováním auta

Nyní jste si vědomi některých nejčastějších příčin problémů se startováním auta. Dobrá věc je, že všechny tyto problémy lze vyřešit pomocí jednoduchých triků pro odstraňování problémů, za předpokladu, že nedojde k žádnému zásadnímu problému s elektrickými nebo mechanickými součástmi vozu. Zde jsou některé z technik odstraňování problémů, které můžete vyzkoušet, pokud vaše auto nestartuje.

• Zkontrolujte baterii a svorky: Vybitá baterie může být viníkem problému nebo uvolněné svorky také vedou k problémům se startováním motoru. Pokud zjistíte, že je baterie vybitá, můžete ji nabít nebo vyměnit za novou. A pokud jsou svorky uvolněné nebo znečištěné, očistěte je a zajistěte je utažením. Rezavé svorky obvykle vedou ke ztrátě výkonu, a proto motor nenastartuje. Takže čištění terminálů může vyřešit váš problém.

• Nastartujte s pomocí jiného auta: Pokud je baterie vybitá, můžete stále začít s technikou ‚Jump Start‘. K tomu potřebujete další auto s plně nabitou baterií. Potom můžeš nastartujte své vozidlo pomocí startovacích kabelů, které tvoří spojení mezi plně nabitým akumulátorem a vybitým akumulátorem. Je to jeden z nejjednodušších způsobů, jak nastartovat auto, když je vybitá baterie.

• Klepněte na Startér: Pokud při startování vozu uslyšíte cvaknutí, je na vině startér. Pokud máte přístup ke startéru, můžete na něj zkusit poklepat. Někdy se elektrické připojení zasekne a můžete jej uvolnit klepnutím na startér.

• Klíčová technika jízdy na kole: Pokud se při startování vozu ozve cvaknutí, může být baterie slabá nebo vybitá. Baterii, svorky a startér můžete zahřát pomocí techniky cyklování klíčů. Nejprve asi desetkrát otočte klíčkem do polohy startování motoru. Poté počkejte asi pět minut a zkuste nastartovat motor.

• Vyměňte relé: Pokud se motor točí, ale nestartuje, problém může být v palivovém čerpadle. Projděte si uživatelskou příručku a najděte relé palivového čerpadla, vyjměte relé ze zásuvky, najděte jiné relé se stejným číslem dílu a vyměňte jej za relé palivového čerpadla. Nyní by se měl motor spustit, pokud byl problém s relé.

• Vyměňte spálenou pojistku: Někdy může být spálená pojistka důvodem problémů se startováním auta. Chcete-li najít pojistkovou skříňku a zkontrolovat pojistku, můžete si přečíst uživatelskou příručku. Pokud je spálená pojistka, můžete ji vyměnit za novou. Obvykle je pojistková skříň dodávána s náhradní pojistkou, takže ji můžete použít k odstranění problému.

• Vypusťte motor: Pokud je při startování auta cítit benzín/nafta, je motor zahlcen nadměrným množstvím paliva. Při protáčení motoru můžete plně sešlápnout plynový pedál a držet jej.

Odnést

Pokud vlastníte auto, možná jste se potýkali s problémem se startováním motoru, zejména v zimě. Jak je uvedeno v tomto článku, existuje několik důvodů pro problém se startováním auta. Ale můžete snadno najít důvod, proč motor odmítá nastartovat, a opravit jej pomocí několika jednoduchých technik odstraňování problémů. Všimněte si, že triky pro odstraňování problémů uvedené v tomto článku budou fungovat pouze v případě, že neexistují žádné další významné problémy s elektrickými nebo mechanickými součástmi automobilu. A konečně, pokud nejste obeznámeni s komponenty vozu, je lepší požádat o pomoc zkušeného mechanika.

Často kladené otázky

Níže jsou uvedeny některé z nejčastěji kladených otázek souvisejících s problémy se startováním automobilu.

Baterie mého auta je dobrá, ale motor nestartuje. Jak problém vyřešit?

Pokud je baterie v pořádku, problém může být ve spínači zapalování, startéru nebo palivovém potrubí. K odstranění problému možná budete potřebovat zkušeného mechanika.

Moje auto bylo zaparkované dlouho a teď nenastartuje. Jaký je důvod?

Pokud je váš vůz zaparkován na delší dobu, může dojít k vybití baterie a vybití baterie. Můžete zkusit nabít baterii nebo zkusit nastartovat auto pomocí startovacího startéru.

Jak zjistím, zda je problém s baterií nebo startérem?

Pokud se motor při zapnutí zapalování neroztáčí nebo nevydává žádný zvuk, může být baterie vybitá. Pokud při startování vozu uslyšíte cvaknutí, může dojít k poškození startéru.

Prozkoumat více:

• Věci, které si vezmete v autě na výlet
• Vyhřívání motoru auta