Existuje malá věc zvaná Murphyho zákon, která říká, že cokoli se může pokazit, se pokazí. Možná se v nejteplejším dni v roce klimatizace ve vašem autě rozhodne přestat fungovat. To je dokonalý příklad fungování Murphyho zákona. Naštěstí, když se něco pokazí s klimatizačními systémy, existuje řešení, díky kterému se budete opět cítit dobře a pohodlně. V Sun Auto Service vidíme mnoho vozů s klimatizačními systémy, které potřebují pomoc, zejména v nejteplejších dnech. Zde jsou nejčastější problémy s klimatizací automobilů, které vidíme během letních měsíců, a nejlepší způsob, jak je vyřešit.
Vzduch fouká teplý: Když poprvé nastoupíte do auta v horkém dni, očekáváte, že vzduch bude teplý alespoň na minutu a poté, jak vozidlo nabere rychlost, vzduch přejde z teplého do studeného. Když se tak nestane nebo vzduch přejde z chladného do teplého, je to příznak, že v systému je netěsnost, překážka ve výparníkových spirálách nebo selhala hlavní součást, jako je kompresor, dmychadlo, ventilátor kondenzátoru. nebo kondenzátor.
- Rozlišení: Úniky v klimatizačních systémech může být obtížné najít, ale je důležité, aby byly nalezeny a opraveny dříve, než způsobí větší škody. Dlouhodobé úniky mohou způsobit rozsáhlé poškození hlavních součástí, což má za následek nákladné opravy. Kromě toho jsou úniky škodlivé pro životní prostředí, protože uvolňují škodlivý plyn do atmosféry. Pomocí elektronického stroje na testování těsnosti nebo speciálního barviva přidaného do chladiva bude muset technik lokalizovat netěsnost a opravit ji.
Slabé proudění vzduchu: Pokud vzduch fouká chladně, ale máte pocit, jako by měl nízkou nebo střední rychlost, vaše klimatizace má buď omezení proudění vzduchu do jednotky ventilátoru, v systému je plíseň nebo plíseň, ventilátor ventilace nefunguje nebo poškozené těsnění v blízkosti potrubí nebo vzduchové komory.
- Rozlišení: Důkladné kontrola technikem je potřeba najít překážku, aby ji bylo možné opravit.
AC funguje přerušovaně: Když vzduch přejde z chladného na teplý, aby se znovu ochladil, dochází k občasným problémům. Často je to způsobeno ucpáním systému, vadným kompresorem nebo spojkou kompresoru, vadným ventilátorem kondenzátoru, ucpáním systému nebo selháním aktuátoru usměrňujícího proudění vzduchu. Je také možné, že výparníku zamrzl. Když výparník zamrzne, proudění vzduchu je omezeno. Jakmile však led roztaje, proudění vzduchu funguje jako obvykle.
- Rozlišení: První a nejjednodušší věc, kterou můžete udělat, je vyměnit kabinový vzduchový filtr. Pokud výměna filtru problém nevyřeší, v systému může být málo chladiva nebo přeplněný. V obou případech bude muset technik zkontrolovat a pokusit se problém duplikovat. Tyto druhy problémů jsou často problematické, protože ne vždy zareagují, když je potřebujeme. Pokud systém u technika nevykazuje příznaky, pravděpodobně se budete muset vrátit, až se to znovu objeví.
AC smrdí: Zatuchlý zápach plísně je nepříjemný zápach, jasný příznak toho, že se ve výparníku množí plísně nebo plíseň, nebo je vzduchový filtr kabiny špinavý a ucpaný. Pokud je to to druhé, oprava je jednoduchá!
- Rozlišení: Vyměňte vzduchové filtry. Vzduchové filtry jsou vyrobeny tak, aby zachytily nečistoty a nečistoty, které se dostaly do vašeho vozu. Ucpané filtry zabraňují rovnoměrnému proudění vzduchu, snižují objem vzduchu a produkují páchnoucí pachy. Pokud byl vzduchový filtr vyměněn, může být k odstranění zápachu vyžadována profesionální antibakteriální úprava.
AC se nezapne: Když klimatizaci zapnete, očekáváte, že bude fungovat. Když vůbec nereaguje, je velmi pravděpodobné, že selhala hlavní součást. Váš klimatizační systém se skládá z několika mechanismů včetně motoru dmychadla, kompresoru, kondenzátoru, expanzního ventilu, výparníku a dalších trubic, ventilátorů a dmychadel, které mohou kdykoli selhat. Když jedna z těchto mnoha součástí selže, vaše klimatizace nebude schopna fungovat, dokud nebude řádně opravena.
- Rozlišení: Technik otestuje váš systém, aby určil příčinu poruchy. Opravy mohou zahrnovat jednu nebo více součástí obnovit funkci AC.
Poruchy klimatizace souvisejí častěji s netěsností, která může nebo nemusí být doprovázena dalšími problémy v systému. Mnoho vozidel je dnes vybaveno inteligentními bezpečnostními zařízeními, která blokují fungování systému klimatizace, když je v systému nízký tlak v důsledku úniku. Olejové skvrny v hadicových spojích a kolem nich nebo na zemi často poukazují na netěsnost. K netěsnostem může bohužel dojít kdykoli v důsledku úlomků vozovky, koroze nebo uvolněných spojů z vibrací a terénu.
Když klimatizace vašeho auta nefunguje tak, jak by měla, nečekejte! Okamžitě přiveďte své vozidlo do servisního střediska Sun Auto Service. Naši odborní technici mají certifikaci ASE a poskytují bezplatnou bezplatnou inspekci AC. Naše kontrola zahrnuje vizuální kontrolu všech součástí včetně řemenů a hadic, test účinnosti teploty potrubí a elektronický test na netěsnosti nebo znečištění. Když jsou nutné opravy, budete ohromeni naší kvalitou služeb s použitím OEM nebo ekvivalentních dílů a nejmodernějším vybavením, naším vynikajícím zákaznickým servisem, neuvěřitelnou zárukou a servisem ve stejný den (ve většině případů). Navštivte autoservis Sun pro všechny opravy klimatizace vašeho auta ještě dnes!
Moderní klimatizační systém je řízen počítačem. Existuje velké množství senzorů, spínačů a motorů, které řídí množství chlazení, které klimatizace vydává uvnitř vozidla. Když se tyto senzory začnou aktivovat, mohou náhodně ovlivnit vnitřní teplotu. Vnitřní teplota může značně kolísat. Diagnostika těchto systémů často vyžaduje použití velmi specializovaného specifického vybavení.
Funguje klimatizace vašeho auta nekonzistentně?
Funguje to jen někdy, protože kabinový vzduchový filtr je příliš špinavý, motor dveří „režimu“ je vadný nebo je zaseknutý variabilní kompresor. Alternativně mohou následující díly občas selhat: střídavá řídicí jednotka, střídavý vysokotlaký spínač a snímač teploty výparníku. . Přečtěte si více
Funguje to jen někdy, protože kabinový vzduchový filtr je příliš špinavý, motor dveří „režimu“ je vadný nebo je zaseknutý variabilní kompresor. Alternativně mohou následující díly občas selhat: střídavá řídicí jednotka, střídavý vysokotlaký spínač a snímač teploty výparníku.
Zažíváte ve svém autě nepředvídatelný systém klimatizace? V jednu chvíli to funguje dobře a v další chvíli to nechladí vůbec?
Neberte tento problém na lehkou váhu! Ignorování by mohlo ohrozit vaši bezpečnost a vést k nákladným opravám. Místo toho zvažte diskuzi s odborníkem, abyste problém okamžitě vyřešili.
Tím zajistíte, že vaše vozidlo zůstane v dobrém provozním stavu a vy s ním můžete bezstarostně jezdit s vědomím, že váš systém klimatizace funguje konzistentně. Nedovolte, aby se z drobného problému AC stal významný problém, kterému bylo možné předejít včasnou údržbou.
Pojďme tomu na dno!
Otázka: Funguje vaše klimatizace nekonzistentně, když na přístrojové desce svítí kontrolka «Check engine»?
Moderní automobily používají počítačem řízené klimatizační systémy s určitým typem kompresoru. Přečtěte si více
Moderní automobily používají počítačem řízené klimatizační systémy se zvláštním typem kompresoru nazývaného kompresor s proměnnými lopatkami. Tento kompresor je navržen tak, aby snižoval elektrické zatížení motoru. Otočná deska uvnitř kompresoru se sama nastavuje tak, aby měnila tlak potřebný k řízení klimatu uvnitř vozidla. To znamená, že kompresor pracuje efektivně bez ohledu na venkovní teplotu. Protože je však systém řízen počítačem, může dojít k selhání. Pokud selže, rozsvítí se kontrolka motoru, což signalizuje problém, který vyžaduje pozornost.
Otázka: Všimli jste si špatného proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC?
Vzduchový filtr kabiny je zodpovědný za čištění vzduchu, který proudí klimatizací. Přečtěte si více
Vzduchový filtr kabiny je zodpovědný za čištění vzduchu, který proudí klimatizačním systémem ve vašem autě. Bohužel tento filtr postupem času hromadí nečistoty, plísně a nečistoty a vytváří blokádu, která omezuje proudění vzduchu. Toto zablokování může způsobit, že se váš klimatizační systém ochladí méně než obvykle a sníží množství vzduchu z ventilačních otvorů. Pravidelná výměna kabinového vzduchového filtru je proto nezbytná pro zajištění optimálního fungování systému klimatizace a poskytování čistého a chladného vzduchu.
Otázka: Přichází vzduch klimatizace auta odněkud mimo ventilační otvory?
Klimatizační systém vašeho vozu má ve svém boxu několik dveří, které spojují horký a studený vzduch a . Přečtěte si více
Klimatizační systém vašeho auta má ve své skříni několik dveří, které spojují horký a studený vzduch a směrují ho tam, kam má jít. Motor dveří Mode je obvykle připojen k pákovému mechanismu, který ovládá více dveří. Pokud však dojde k nesprávné kalibraci motoru dveří režimu, způsobí to, že vzduch bude vycházet ze špatného větracího otvoru nebo nebude vycházet vůbec. K tomu dochází v důsledku přerušovaného spojení, které způsobuje, že motor funguje pouze někdy nebo se zastaví a nasměruje vzduch na nesprávné místo.
Otázka: Přichází teplota z opačných stran vozu odlišně?
Řídicí jednotka klimatizace ve vašem autě je často zabudována do stejného panelu jako ventilátor a kno teploty. Přečtěte si více
Řídicí jednotka klimatizace ve vašem autě je často zabudována do stejného panelu jako knoflíky ventilátoru a teploty. Časem se může spínač na tomto panelu opotřebovat. Když se spínač opotřebuje, vysílá špatný nebo žádný signál. To může způsobit problémy u komponentů ovládaných spínačem, jako jsou motory ventilátoru a ovládání vzduchových dveří. Pokud například některý z teplotních spínačů nefunguje správně, vyšle špatný signál do mísicích dvířek na jedné straně, což způsobí, že teplota na této straně bude jiná.
Otázka: Je teplota vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů kolísavá?
Vysokotlaký spínač střídavého proudu je nezbytný pro udržení plynulého chodu klimatizace vašeho vozu. Přečtěte si více
AC vysokotlaký spínač je nezbytný pro udržení hladkého chodu klimatizace vašeho vozu. Je zodpovědný za monitorování tlaku na „vysoké“ straně systému. Pokud je tlak na vysoké straně mimo rozsah, tlakový spínač signalizuje do modulu klimatizace problém se systémem klimatizace. Pokud k tomu dojde, kompresor se vypne, což znamená, že ze systému klimatizace nepochází žádné chlazení. Někdy však může být tlakový spínač nepravidelný. To znamená, že může vypnout AC systém, i když je tlak v normálním rozsahu.
Otázka: Zastaví se vaše klimatizace na dlouhou dobu, než znovu začne fungovat?
Senzor vypařovací teploty je malou, ale nezbytnou součástí klimatizace vašeho auta. Přečtěte si více
Senzor vypařovací teploty je malou, ale nezbytnou součástí klimatizačního systému vašeho auta. Nachází se v airboxu před jádrem výparníku a určuje teplotu jádra. Tyto informace jsou klíčové pro udržení účinnosti vašeho AC systému. Další zásadní funkcí teplotního senzoru je upozornit modul klimatizace, pokud výparník zamrzne. Pokud senzor zaznamená teplotu nižší, než je skutečná teplota výparníku, modul klimatizace si myslí, že výparník je zamrzlý. To způsobí, že se systém klimatizace vypne, dokud teplota nevzroste.
Najděte odbornou pomoc
Vyberte prosím značku a umístění svého vozidla, abychom pro vás mohli najít tu nejlepší odbornou pomoc
Pokud jste majitelem obchodu a máte potíže s adresáři firem, které jsou založeny na nákladech na opravu, AutoTechIQ je pro vás. Pokud vaši zákazníci obdrží výsledky digitální kontroly, pak je AutoTechIQ rozhodně pro vás. Podívejte se na stránku certifikace nebo na to, jak se zařadit ve vaší oblasti.
Doklad o zdravotní prohlídce vozidla
Prozkoumejte následující výsledky typických kontrol, které ukazují potenciální příčinu příznaku, a vyberte ten, o kterém se domníváte, že je podobný problému vašeho vozidla.
