Léto je za rohem a vše se otepluje. Naskočíte do jízdy, zapnete klimatizaci na maximum a hned se divíte: “Proč moje klimatizace fouká horký vzduch?” Na konci vašeho dojíždění se neochladilo a vy jste zpocenější než sněhová koule v mikrovlnce.
Prvním krokem k uvedení vaší klimatizace do provozuschopného stavu je diagnostika problému a my jsme tu, abychom vám pomohli. Čtěte dále, abyste se dozvěděli o běžných bodech poruch systému klimatizace vašeho vozidla a o tom, kde je nechat opravit nebo vyměnit.
Co způsobuje, že klimatizace vašeho auta fouká horký vzduch?
Pokud zjistíte, že klimatizace ve vašem autě v horkém počasí nechladí, může to být způsobeno netěsností ve vašem systému, vadným kondenzátorem nebo rozbitým kompresorem.
1. Může docházet k úniku chladiva
Chladivo je mízou systému klimatizace vašeho automobilu. Stlačováním, kondenzací, sušením a odpařováním chladiva váš klimatizační systém využívá termodynamiku (ačkoli to působí jako kouzlo), aby ochladil horký vzduch. Bez chladiva nemůže klimatizace vašeho auta efektivně plnit svou funkci. Pokud z vašeho vozidla uniká chladivo, ať už přes uvolněnou armaturu, prasklou hadici nebo jinou vadnou součástku, pravděpodobně vás při zapnuté klimatizaci ošlehá horký vzduch.
Chcete-li, aby vaše horká klimatizace znovu vychladla, budete ji muset naplnit chladivem, ale není to tak jednoduché jako doplnění systému – nejprve budete muset identifikovat a opravit únik. Bohužel zjištění úniku chladiva může být obtížné, protože uniká do atmosféry, místo aby se shromažďovalo v louži pod autem.
Můžete mít štěstí a u zdroje úniku zahlédnout nějaké mastné zbytky. Pravděpodobně však budete muset přivézt své vozidlo k profesionálovi, který najde únik diagnostikou systému, řešením a opravou problému a doplněním vaší klimatizace chladivem.
Firestone Fun Fact: Chladiva, věřte tomu nebo ne, byla „žhavým“ tématem od poloviny 1970. let. Od katastrofálních úrovní poškozování ozónové vrstvy až po mezinárodní smlouvy mají chladivo a jeho alternativy poměrně pestrou historii. Chcete-li získat nějaký přehled o tom, jak funguje klimatizace vašeho auta, a dozvědět se o šťavnatém příběhu chladiva v tomto procesu, podívejte se na náš článek „Vše, co potřebujete vědět o klimatizaci vašeho auta“.
2. Mohli byste mít zablokovaný nebo vadný kondenzátor
Aby vaše vozidlo zůstalo chladné, musí chladivo absorbovat teplo ze vzduchu, a přitom se přemění na páru. Úkolem kondenzátoru klimatizace je převést plynné chladivo zpět do kapalného stavu, což umožňuje pokračování cyklu.
Stejně jako chladič vašeho auta, i kondenzátory klimatizace využívají mnoho tenkých kovových žeber k ochlazení chladiva uvnitř. Složitá a jemná struktura, díky které jsou kondenzátory klimatizace tak účinné, je bohužel také činí zranitelnými vůči zablokování nečistotami a nečistotami na silnicích nebo náhodnému poškození.
Pokud je kondenzátor ucpaný, nemusí být schopen dostatečně ochladit chladivo a vzduch bude foukat teplý nebo horký z ventilačních otvorů. Na druhou stranu, pokud utrpěl vážné poškození, může dovolit únik chladiva do atmosféry. V obou případech nemůže chladicí cyklus pokračovat a vaše klimatizace bude foukat teplejší vzduch, než by měla.
3. Váš kompresor může být rozbitý nebo jeho spojka nefunguje
Pokud je chladivo životní mízou vašeho systému klimatizace, kompresor je srdcem, protože jeho úkolem je cirkulovat chladivo systémem. Přehřátí, nedostatek mazání a nízká hladina chladiva jsou všechny běžné příčiny selhání kompresoru.
Protože kompresory nemusí být neustále zapnuté, zapínají se a vypínají pomocí spojky. Pokud tedy váš kompresor neběží, může být na vině také spojka kompresoru nebo vadný spínač spojky.
Co způsobuje nízké nebo žádné proudění vzduchu z klimatizace?
Cool (nebo možná ne tak cool) – nyní znáte několik potenciálních příčin, proč vaše klimatizace vydává horký vzduch, ale co když vaše klimatizace chladí, ale nefouká dostatek vzduchu – nebo vůbec žádný? V takovém případě můžete mít ucpaný systém, vadný motor ventilátoru nebo problém s elektrickým systémem.
4. Váš přívod vzduchu nebo kabinový vzduchový filtr je potenciálně ucpaný
Naštěstí, pokud došlo ke snížení průtoku vzduchu klimatizace, mohlo by to být tak jednoduché, jako odstranit některé listy z nasávání vzduchu vašeho ventilačního systému nebo vyměnit prachem zaplněný kabinový vzduchový filtr. U mnoha vozidel se nasávání vzduchu klimatizace nachází na spodní straně čelního skla pod plastovou mřížkou. Zkontrolujte, zda za rošt nespadlo listí nebo jiné nečistoty, a pokud ano, odsajte je vysavačem.
Pokud to problém nevyřeší, možná je načase nechat si zkontrolovat vzduchový filtr kabiny – zvláště pokud jste si všimli zatuchlého zápachu vycházejícího z vašich ventilačních otvorů. Nejen, že špinavé kabinové filtry mohou obsahovat škodlivé bakterie, ale mohou omezit proudění vzduchu vycházející z vašich ventilačních otvorů. Umístění vašeho kabinového filtru závisí na značce a modelu vašeho vozidla, ale některé běžné oblasti, které je třeba zkontrolovat, jsou:
- V motorovém prostoru blízko základny čelního skla
- Pod pomlčkou
- Za přihrádkou
Většinu kabinových filtrů lze snadno vyměnit doma, ale pokud potřebujete pomoc s výměnou toho vašeho, zvažte návštěvu místního oddělení Firestone Complete Auto Care.
5. Motor ventilátoru nemusí fungovat správně
Motor ventilátoru je zodpovědný za protlačování vzduchu ventilačními otvory uvnitř vašeho vozu. Pokud tedy ventilačními otvory neprochází absolutně žádný vzduch, je možné, že selhal motor ventilátoru nebo odpor, který řídí jeho rychlost.
6. Může být problém ve vašem elektrickém systému
Spálené pojistky, špatná relé a elektrické zkraty jsou pravděpodobně viníky téměř každého systémového problému vašeho vozidla a vaše klimatizace není výjimkou. Takže pokud je vše ostatní v dobrém stavu, vaše klimatizace nemusí fungovat kvůli elektrickému problému.
Nebezpečí vadných klimatizačních systémů v létě
Pokud se klimatizace ve vašem autě koncem léta vyřadila, měli byste odolávat nutkání ji ještě chvíli přitvrdit. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu „teplota uvnitř auta může dosáhnout přes 115 stupňů, když je venkovní teplota pouhých 70 stupňů“ a „stažení oken nebo parkování ve stínu jen málo změní vnitřní teplotu“ vašeho vozu. vozidlo.
Při této teplotě se dehydratace stává velmi skutečným problémem. I když to nemusí znít jako velký problém, Mayo Clinic uvádí závratě a zmatenost jako běžné příznaky dehydratace – něco, co při řízení rozhodně nechcete. A pokud řídíte elektrické vozidlo, je důležité si uvědomit, že některé elektromobily závisí na správně fungujícím systému klimatizace pro chlazení vysokonapěťové baterie. Bez toho může dojít k trvalým následkům.
Pokud vám tedy klimatizace nefunguje a venku je vedro, nevystavujte se riziku – místo toho přineste své vozidlo do Firestone Complete Auto Care, kde vám klimatizace a servis opraví.
Zůstaňte v pohodě díky kontrole výkonu klimatizace ve Firestone Complete Auto Care
S létem na obzoru je řízení auta s problémem s chlazením klimatizace to poslední, co každý řidič potřebuje. Užijte si závan chladného vzduchu návštěvou profesionálních techniků ve vašem místním Firestone Complete Auto Care pro opravy a servis klimatizace automobilů. Od kontroly výkonu klimatizace až po dobíjení a výměnu klimatizace, máme pro vás pokrytí. Naplánujte si schůzku ještě dnes.
Jak se blíží horké letní měsíce, může být jízda v autě, které nemá funkční klimatizaci (AC), nešťastná. Pokud klimatizace vašeho auta neběží studený vzduch, mohou to být možné problémy. Venku může být opravdu horko – tak si představte, jak horko může být vaše auto. Bohužel někdy můžeme zaznamenat problémy s tím, jak funguje klimatizace našeho auta. Pokud vaše auto nefouká studený vzduch, čtěte dále a zjistěte, proč byste to mohli zažít a co musíte udělat.
Běžné důvody AC neběží studená
V moderních autech je rozumné očekávat, že systém klimatizace bude spolehlivý na 100,000 XNUMX mil nebo více. Někdy však nastanou problémy. Nic vám nemůže zkazit den tak, jako když si v horkém letním dni uvědomíte, že v autě nemáte funkční klimatizaci. Nejčastější příčiny netěsností klimatizace nebo problémů s kompresí. Pokud se cítíte chladný – ale ne studený – vzduch, problém může být ucpaný filtr, problém s chladicím ventilátorem, známky problémů s chladičem nebo to může jednoduše znamenat, že je čas dobít klimatizaci. Pokud si nejste jisti, co je příčinou vašeho problému, zde je průvodce diagnostikou od AutoZone:
Pokud je vaše klimatizace studená, ale nestudená:
Pokud je klimatizace nastavena na maximální chlazení, ale fouká jen mírně studený vzduch, měli byste:
- Zkontrolujte, zda při zapnuté klimatizaci běží chladicí ventilátory na kondenzátoru nebo chladiči.
- Podívejte se na jakákoli omezení, jako jsou listy, brouci nebo nečistoty, které by mohly bránit průchodu vzduchu přes kondenzátor.
- Zkontrolujte kabinový vzduchový filtr, abyste se ujistili, že není ucpaný.
Podívejte se na AC kompresor:
Když se snažíte zjistit zdroj vašeho problému s AC, je nejlepší začít u kompresoru. Chcete-li to provést, postupujte takto:
- Při běžícím motoru zapněte AC na maximum cool. Nastavte ventilátory na vysokou úroveň a ujistěte se, že spojka na kompresoru zabírá.
- Pokud spojka není v záběru a systém má chladivo, zkontrolujte pomocí voltmetru, zda se napětí dostává do kompresoru. Spojka může být špatná, pokud je tam napětí. Pokud není k dispozici žádné napětí, může být vadný cyklický spínač, může být spálená pojistka nebo systém nemusí mít dostatečný tlak chladiva k vypnutí nízkotlakého vypínacího spínače, který spíná kompresor.
Nízký tlak vzduchu:
Jedním z nejčastějších důvodů problémů klimatizačních systémů je netěsnost. Pokud je tlak vzduchu nízký, může to signalizovat netěsnost. Chcete-li zkontrolovat netěsnost, AutoZone doporučuje provést následující kroky:
- Nejjednodušší způsob, jak zjistit netěsnost, je použít UV AC sadu pro detekci netěsností.
- Pokud sadu nemáte, zkontrolujte všechna kování, abyste se ujistili, že jsou všechny bezpečné.
- Zkontrolujte rozdělovače hadic na kompresoru.
- Podívejte se na přední těsnění a O-kroužky těsnící tlakové spínače na zadní straně kompresorů.
- Zkontrolujte, kde jsou hadice nalisovány na armatury.
- Podívejte se na Schrader Valves.
- Zkontrolujte otvory pro kolíky v kondenzátoru.
- Podívejte se, kde výparník odvádí kondenzát pomocí UV světla. Někdy je vidět olej nebo barvivo.
Zažijte opět studený vzduch se Scott’s Auto
Teplé letní měsíce jsou za rohem a venku se může kouřit – ale vaše auto by nemělo být, když s ním řídíte. Pokud si myslíte, že klimatizace vašeho auta nefunguje správně, zastavte se u nás. Chceme se ujistit, že toto léto budete jezdit pohodlně. S pěti pohodlnými pobočkami Scott’s Auto po Coloradu – máme tým nejlepších profesionálů na každém místě plně vybavený, aby vám pomohl zůstat v pohodě v teplých letních měsících.
