Pokud jste novým majitelem Jeepu Cherokee a máte štěstí na sledování mrtvého úhlu, možná vás zajímá, jak to funguje. Potřebujete to zapnout a jak to uděláte? Podívejme se na to.
Systém Jeep Cherokee Blind-Spot Monitoring (BSM) využívá senzory k monitorování oblasti kolem vašeho vozidla. Chcete-li jej zapnout a vypnout, postupujte takto:
Sledování mrtvého úhlu je praktický systém, který vám může pomoci vyhnout se nehodám. V tomto článku probereme, jak systém BSM funguje a jaké jsou jeho výhody. Kromě toho odpovíme na další často kladené otázky ohledně bezpečnostních prvků Jeepu Cherokee, tak čtěte dál!
Jak zapnout sledování mrtvého úhlu Jeep Cherokee
Sledování mrtvého úhlu je bezpečnostní prvek, který je součástí standardní výbavy Jeepu Cherokee. Systém BSM se aktivuje při každém zapnutí vozidla ve výchozím nastavení z výroby.
Pokud jej předchozí majitel nebo prodejce vypnul během zkušební jízdy, zapněte jej podle výše uvedených kroků.
Když Jeep Cherokee zapnete, systém sledování mrtvého úhlu zabliká na vašich bočních zrcátkách, což vám dá vědět, že je aktivní. Systém pomocí senzorů monitoruje oblast kolem vašeho vozidla a upozorní vás, když je něco ve vašem mrtvém úhlu.
Systém bude fungovat pouze v případě, že jedete rychlostí 6 mph nebo více. Pokud je rychlost nižší než 6 mph, systém ve vašem mrtvém úhlu nic nezjistí.
Systém sledování mrtvého úhlu je skvělým bezpečnostním prvkem, který vám může pomoci vyhnout se nehodám. Když je vozidlo ve vašem mrtvém úhlu, uvidíte světlo na bočním zrcátku, které odpovídá straně vozidla, která je ve vašem mrtvém úhlu.
Pokud zapnete signál pro změnu jízdního pruhu, kontrolka bude blikat a zazní zvukový signál, který vám dá vědět, že ve vašem mrtvém úhlu je vozidlo. Všimněte si, že je to skvělá funkce, protože vám umožňuje vědět, kdy je bezpečné změnit jízdní pruh.
Rozlučte se s tím, že se budete dívat přes rameno, abyste zkontrolovali svůj mrtvý úhel, protože systém sledování mrtvého úhlu to udělá za vás!
Vyplatí se sledování mrtvého úhlu?
To je otázka, na kterou můžete odpovědět jen vy. Sledování mrtvého úhlu je standardním bezpečnostním prvkem Jeepu Cherokee, takže je již zahrnuto v ceně vozidla. 10 % dopravních nehod je způsobeno změnou jízdního pruhu, abyste se cítili bezpečněji.
Sledování mrtvého úhlu vám může pomoci vyhnout se těmto nehodám, protože vás akusticky varuje, když se ve vašem mrtvém úhlu nachází auto.
Pro lidi, kteří neustále jezdí v rušných oblastech, je sledování mrtvého úhlu skvělou funkcí. Může vám pomoci cítit se jistěji při řízení a může zabránit nehodám.
Mějte na paměti, že pokud si koupíte Jeep Cherokee s monitorováním mrtvého úhlu, nemusíte jej používat. Místo toho se můžete držet staromódního způsobu pohledu přes rameno, abyste si zkontrolovali mrtvý úhel.
Pokud tomu však dáte šanci, zjistíte, že je to pohodlné a může to být i život zachraňující.
Kolik stojí přidání detekce mrtvého úhlu?
Bude vás to stát, pokud vlastníte starší Jeep Cherokee a chcete přidat systém sledování mrtvého úhlu. Části a práce se mohou pohybovat od 250 do 500 USD nebo více v závislosti na systému. Takže, měli byste to přidat?
Pokud hodně jezdíte v oblastech s velkým provozem, může to stát za investici. Pokud si navíc nechcete kupovat novější Jeep Cherokee, z dlouhodobého hlediska vám ušetří peníze.
Pokud však již hledáte novější Jeep Cherokee, je již zahrnut v ceně vozidla. Nemusíte si tedy dělat starosti s jeho přidáváním.
Jak se nazývají senzory slepého úhlu?
Systémy BSM využívají radarové nebo ultrazvukové senzory k detekci vozidel v mrtvých úhlech. Tyto senzory jsou umístěny v zadním nárazníku vozidla a vysílají vlny, které se odrážejí od předmětů a vracejí se zpět k senzoru.
Pokud je v mrtvém úhlu nějaký předmět, vlny se odrazí a vrátí se zpět k senzoru, který aktivuje výstražné světlo na bočním zrcátku.
Některé systémy používají místo senzorů kamery, takže je někdy můžete slyšet označované jako Blind-Spot Detection (BSD) nebo Rear Cross Path Detection (RCPD).
Mají všechna auta senzory mrtvého úhlu?
Ne, ne všechna auta mají senzory mrtvého úhlu. Sledování mrtvého úhlu je bezpečnostní prvek, který se obvykle vyskytuje u vozidel vyšší třídy. Je však stále běžnější a lze jej nyní nalézt i na některých vozidlech s nižší cenou.
Pokud sháníte nový vůz a nejste si jisti, zda vozidlo, na které se díváte, má senzory mrtvého úhlu, zeptejte se prodejce. Budou vám schopni říci, zda vůz tuto funkci má, a odpovědět na jakékoli další otázky, které o něm můžete mít.
Kde začíná zóna detekce slepého úhlu?
Zóna detekce mrtvého úhlu začíná v zadní části vozidla a sahá asi 10 stop za zadní nárazník.
Pokud vozidlo vjíždí ze strany, zezadu nebo zepředu a dostane se do vzdálenosti 10 stop od vozu, systém se aktivuje a na příslušném bočním zrcátku se zobrazí varovná kontrolka. Světlo může být žluté nebo červené, v závislosti na vozidle.
Pokud například zapnete blinkr a BSM je zapnutý, bude jasně blikat, což znamená, že auto je v mrtvém úhlu. Některá vozidla také vydají zvuk, aby řidiče varovala před něčím v jeho slepém úhlu.
Důležité je vědět, že BSM nemusí být schopen detekovat motocykl nebo jízdní kolo. Proto neuškodí před změnou jízdního pruhu znovu zkontrolovat, zda je pobřeží čisté, i když kontrolka BSM nesvítí.
Jaký je rozdíl mezi detekcí mrtvého úhlu a varováním před opuštěním jízdního pruhu?
Hlavní rozdíl mezi detekcí mrtvého úhlu a varováním před opuštěním jízdního pruhu je ten, že detekce mrtvého úhlu varuje pouze před vozidly ve vašem mrtvém úhlu.
Varování před opuštěním jízdního pruhu je bezpečnostní prvek navržený tak, aby vás chránil před nechtěným opuštěním jízdního pruhu. Pomocí kamery nebo senzorů sleduje polohu vozu a upozorní vás, pokud zjistí, že se chystáte opustit jízdní pruh.
Obě funkce jsou přínosné a mohou vám pomoci zůstat v bezpečí při řízení, ale je důležité znát jejich rozdíl. Každý z těchto bezpečnostních prvků lze navíc vypnout, pokud nechcete, aby byly aktivovány.
Je sledování mrtvého úhlu spolehlivé?
Sledování mrtvého úhlu je spolehlivým bezpečnostním prvkem a může být spolehlivější než samotná zrcátka. Systémy BSM navíc dokážou detekovat vozidla v mrtvém úhlu rychleji než řidič a v některých případech mohou dokonce zaregistrovat vozidla, která nejsou vidět v zrcátku.
BSM vám dává šanci zabrzdit nebo se vyhnout druhému vozidlu dříve, než se stane problémem. Kromě toho je výstražné světlo na zrcátku navrženo tak, aby upoutalo vaši pozornost, abyste si byli vědomi potenciálního nebezpečí.
Jaké jsou nevýhody monitorování mrtvého úhlu?
Jednou z nevýhod detekce mrtvého úhlu je, že nefunguje dobře při jízdě nižší rychlostí. Je to proto, že systém je navržen tak, aby fungoval nejlépe, když se vozidlo pohybuje rychlostí na dálnici.
Další nevýhodou je, že systémy detekce mrtvého úhlu spočívají v tom, že výstražná světla mohou být pro některé řidiče špatně viditelná. Světla jsou obvykle umístěna na bočních zrcátkách a díky jejich velikosti je lze snadno přehlédnout.
Za špatných povětrnostních podmínek může mít problémy i snímač mrtvého úhlu. Například úlomky a sníh mohou způsobit, že BMS nebude správně fungovat, pokud bude zakrytý.
A konečně, jeho neschopnost detekovat kola, motocykly a další vozidla může být nevýhodou, zejména v rušných městech.
Závěrečné myšlenky
Celkově je sledování mrtvého úhlu prospěšným bezpečnostním prvkem, který vám může pomoci vyhnout se nehodám. Je však důležité vědět, že systém není dokonalý a má určitá omezení.
Pokud uvažujete o pořízení vozu s detekcí mrtvého úhlu, určitě si udělejte testovací jízdu ve městě i na dálnici, abyste viděli, jak vám to funguje.
Chcete více obsahu? Zde jsou další související články, které by se vám mohly líbit:
Související příspěvky:
- Má Mazda 3 sledování mrtvého úhlu? [Podle roku a úrovně výbavy]
- Které pickupy mají monitorování mrtvého úhlu?
- Má Hyundai Accent monitorování mrtvého úhlu?
- Jak zapnout sledování mrtvého úhlu (BSM) v Toyota RAV4?
