UPD. Ребята! Данную прошивку я никому не скину. Не закидывайте мне личку с этой просьбой. Я ее покупал у человека, который этим делом занимается, а это его труд и хлеб. Все вопросы- Sashkaa68.
Итак, здравствуйте, друзья! Наконец- то у меня дошли руки прошить свою Ауди под евро 2, потому что за*бывал меня Джеки чан на приборке
Списавшись с Sashkaa68 попросил его замутить мне мою прошивку с отключением всего экологического дерьма. Получив её на электронку я пошел искать свой MPPS, но тут опять я попал в просак((( Я его, бл*дь, ПОТЕРЯЛ! Подумав немного и все обшмонав- я начал искать одноклубников с кабелем и нашел)) Enemy46 согласился предоставить его за смехотворный объем магарыча, за что ему большое, человеческое спасибо)), а через день жена нашла мой, так что необходимость проката пропала)))
Ладно, что-то я далеко отошел от темы))) Итак, приступим… В предыдущих постах в моём БЖ видно, как я воевал с ПО на этот кабель. У меня windows 7 64bit НА НЕЙ ОН НИХРЕНА НЕ РАБОТАЕТ, НУ ИЛИ РАБОТАЕТ КРИВО (НАСТОЛЬКО КРИВО, ЧТО У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ ЗАПУСТИТЬ ЕЕ ВСЕГО ЛИШЬ ОДИН РАЗ) В идеале нам нужна ХР 32bit, но обзвонив всех друзей, знакомых и знакомых знакомых ни у кого не оказалось ноута с данной ОС. И тут я вспомнил, что у тещи есть ноут, на котором работали еще динозавры и мы пошли к ней в гости))) Оказалось не совсем то, но уже ближе к делу (windows 7 32 bit) Вооружившись драйверами и самим кабелем- я решил попробовать установить ПО и все стало без проблем! Радости моей не было предела и не допив чай- мы поехали в гараж (аккумулятор на ноуте мертвый). Приехали, я все соединил, выбрал данные своей машины и… ничего! Ошибка! Панику разводить было рано, потому что я мониторил возможные проблемы и кинул себе в закладки вот эту статью Итак, теперь все пошагово:
1. Соединяем авто кабелем с ноутбуком и включаем зажигание
2. Запускаем утилиту с диска от кабеля
3. Выбираем Ауди а4
4.Сливаем свою прошивку на всякий случай. Кнопка F2
5. Сливается она минут двадцать, потом выскакивает вот такое окошко:
7. Выскакивает окно с запросом о месте сохранения. Выбираете путь нажимаете ок и вуаля! Прошивка слита!))) (фото на радостях не сделал)
8. Начинаем заливать. Открываем заново программу
10. Нажимаем записать или F3, выбираем путь, откуда заливать прошивку( я сохранял на рабочий стол) и жмём ОК.
11. Начинается процесс прошивки, а меня прошибает в пот))
12. Прошивка заливается намного быстрее ( минуты три) в по окончании снова выскакивают два окна.
13. Все. Теоретически- машина прошита. Отсоединяем кабель и пробуем замоторить.
Я начал крутить стартером, а она даже не схватывает… Ну, думаю, п*зда… прошил((( выключаю зажигание, включаю снова ключ на старт и она заводится с пол пинка. Сказать, что я был рад- ничего не сказать. Чек потух, был уже вечер и спустя километров 20 пробега я подключил Vag com:
Вот такой у меня был первый опыт прошивки авто. Нервы, конечно, я себе потрепал, но оно того стоило. Ошибка по первой лямбде тоже пропала. Я где-то читал, что вентиляция бака и ЛЗ как-то между собой связаны, а я уже начинал мониторить сайты с запчастями и от цены лямбды в 5 тыщ- немного приподнимались волосы на макушке. Хотя, может позже и опять вылезет- будет печалька. Ладно, на этом, вроде все! Всем кто дочитал до конца- спасибо! Ровных Вам дорог и добрых ГАИшников!))
