Existuje jen málo výrobců automobilů, kteří dosahují dokonalé rovnováhy mezi designem a konstrukcí. Ani tak geniální automobilka, jako je Ferrari, to vždy nevyjde. Ferrari Roma Spider 2024 je ale pověstnou výjimkou, která potvrzuje pravidlo.
Za prvé: auto je úžasné se střechou nahoře nebo dole. I když by se to zdálo samozřejmé, mnoho špičkových kabrioletů má zcela odlišný profil – některé přímo nemotorné a neproporcionální – když se horní část vznáší nad prostorem pro cestující.
Foto od Ferrari
Foto Celeste Trevi
Foto Celeste Trevi
Ne Roma Spider. Designérský tým Ferrari odvedl mistrovskou práci při převzetí toho, co již bylo jedním z nejelegantnějších GT na světě, a přeměně v jeden z nejúžasnějších kabrioletů v historii. Hrstka testovacích vozidel byla lakována v barvě Rosso Portofino, přičemž pětivrstvá střecha z tkané tkaniny nese dvoubarevnou černo-červenou úpravu.
Elektricky ovládaná střecha, kterou lze spustit rychlostí až 60 kilometrů za hodinu, je rovněž mistrovským technickým tahem. Pohyb ve tvaru Z vidí střechu elegantně vloženou do malé přihrádky nad kufrem. S horní částí má Roma Spider prvotřídní zavazadlový prostor. S horní částí dolů lze za předními sedadly rozmístit patentovaný větrný deflektor, který pomůže snížit nárazy v kabině cestujících.
Samotná kabina je rovnocenná luxusu, pohodlí a vysokému výkonu. Design s dvojitým kokpitem umisťuje řidiče a spolujezdce pohodlně do jejich vlastních přihrádek. Nalevo řidiče vítá dnes již klasický volant inspirovaný F1 a konfigurovatelný digitální přístrojový štít.
Foto od Ferrari
Foto Celeste Trevi
Foto od Ferrari
Uprostřed palubní desky se na 8.4palcové obrazovce zobrazuje funkce klimatizace a infotainmentu. Pod touto obrazovkou je osmistupňová dvouspojková automatická převodovka navržena tak, aby vypadala jako hradlová řadicí páka, po vzoru starých Ferrari, které měly manuální převodovky. I když toto nastavení není stejné jako u skutečného manuálu, zpětný design je uhlazený – a tento osmistupňový je mnohem rychlejší než jakýkoli jiný manuál.
Když už mluvíme o výkonu, Ferrari Roma Spider má spoustu. Je poháněn stejným motorem, který motivuje kupé Roma, dvěma turbodmychadly přeplňovaný 3.9litrový motor V8 s výkonem 612 koní a točivým momentem 561 lb-ft. I když je hmotnost kabrioletu o nějakých 80 kilogramů vyšší než u kupé, je stále směšně rychlý. Sprint na 100 kilometrů za hodinu trvá 3.4 sekundy a maximální rychlost se pohybuje kolem 320 kilometrů za hodinu.
Foto od Ferrari
Foto od Ferrari
Foto od Ferrari
Na klikaté pobřežní silnici na jihu Sardinie se Ferrari ukázalo jako pohodlné a rychlé. Snadno se vyřezává kolem rohů a přesně sleduje úhel každé zatáčky. Nastavitelný systém odpružení si v klidu poradil s případnými vlnkami v dlažbě. A karbon-keramické brzdy odvozené ze závodů stáhly Spider z rychlosti pokaždé, když se na silnici před ním náhle objevilo nějaké chybující auto.
Zatímco Roma Spider je jedním z „uvolněnějších“ modelů v současné sestavě Ferrari, stále je to zatraceně rychlé a neuvěřitelně zábavné. Mozkový trust ve Ferrari připojil k vozu vhodnou frázi – La Nuova Dolce Vita. Není pochyb o tom, že při plavbě kolem Itálie ve Spideru s horní částí dolů je velmi snadné si představit, že žijete dobrý život.
Podobné příběhy
Vstupte do soukromého pracovního studia Dale Chihuly
Co je nového v Auto
Ohio’s The Gund dostává novou tvář
Pět základních vín z kolekce Penfolds 2023
