SUV Deepal S7 se ukáže na autosalonu 2023 v Šanghaji dne 18. dubna 2023. Huawei a Changan v srpnu podepsali rámcovou dohodu o spolupráci za účelem začlenění technologie inteligentních vozidel Huawei do hlavní značky luxusních elektrických vozidel společnosti Changan, Deepal. Kredit: TechNode/Jill Shen
Každou středu a pátek přináší zpravodaj TechNode Briefing souhrn nejdůležitějších novinek v čínské technologii přímo do vaší schránky.
Huawei odštěpuje svou automobilovou obchodní jednotku a umožňuje Changan Automobile a dalším výrobním partnerům investovat do kroku, jehož cílem je přeměnit ztrátovou automobilovou divizi v ziskovou operaci uprostřed tvrdé konkurence.
Proč je to důležité: Reorganizace je pro Huawei – společnost ve 100% vlastnictví zakladatele Rena Zhengfeie a jejích zaměstnanců od roku 2003, podle oficiálních webových stránek, vzácným krokem – protože čínský telekomunikační gigant si jako cíl ziskovosti své společnosti stanovil rok 2025 přesto ztrátový automobilový byznys.
- Tento krok, který analytici Citic Securities považují za „milník“ pro čínský automobilový průmysl, by měl pomoci Huawei získat nové průmyslové spojence a získat investice do technologie inteligentních vozidel. Zavedení výrobci automobilů, jako je SAIC, údajně vyjádřili obavy z přechodu společnosti Huawei na elektromobily.
- Struktura vlastního kapitálu nového subjektu může být srovnatelná se strukturou United Automotive Electronic Systems, společného podniku vytvořeného německým dodavatelem automobilů Bosch a několika čínskými výrobci automobilů včetně SAIC, FAW a Dongfeng v roce 1995. To by umožnilo více výrobcům automobilů těžit z výhod. spolupráce, a nejen Changan, analytici napsali v poznámce z 26. listopadu.
Detaily: Nový společný podnik se zaměří na oblasti, které již pokrývá obchodní jednotka Huawei’s Intelligent Automotive Solution (IAS), včetně vývoje softwaru pro inteligentní řízení, systémů digitálního kokpitu a digitálních platforem, mimo jiné, podle regulačního spisu zveřejněného společností Shenzhen-listed. Changan randil v pondělí.
- Huawei převezme nejméně 60% podíl v novém subjektu, ale v zásadě již nebude přímo konkurovat nové společnosti. Changan a jeho příslušné strany nezískají více než 40% podíl ve společném podniku. Obě společnosti plánují projednat podrobnosti transakce a podepsat dohodu do šesti měsíců, uvádí se v podání.
- Založení nového subjektu nebude mít žádný dopad na pokračující spolupráci mezi Huawei a čínským výrobcem automobilů Seres, podle prohlášení z 26. listopadu. Společnost Seres, která vyrábí elektromobily značky Aito pro Huawei, dodala, že byla požádána o účast na investici a jedná o společném vývoji architektury inteligentních elektrických vozidel.
- Subjekt bude upřednostňovat diverzifikované vlastnictví, uvádí se v podání. Očekává se, že do vývoje platformy otevřených vozidel se budou hluboce zapojovat různé strany, řekl Richard Yu, generální ředitel spotřebitelské obchodní skupiny Huawei a předseda IAS BU, který platformu přirovnal k „vlakovému motoru“.
Souvislosti: Huawei, státní Changan a čínský výrobce baterií CATL oznámili na konci roku 2020 partnerství za účelem založení značky EV Avatr. Společnosti prodaly zhruba 20,000 11 kusů bateriového elektrického crossoveru Avatr 300,800 od začátku dodávky loni v prosinci a uvedly na trh svůj druhý prémiový model s vyvolávací cena 41,240 XNUMX RMB (XNUMX XNUMX USD) na začátku tohoto měsíce.
- Huawei také prodává EV od poloviny roku 2021 s méně známým Seres, dříve Chongqing Sokon Industrial Group, po čemž následovalo uvedení prvního EV značky Aito loni v září. Huawei začátkem října uvedl, že zajistil více než 50,000 7 nevratných objednávek na přepracovanou verzi M100,000, druhého modelu Aito, méně než měsíc po uvedení na trh. Toto číslo bylo od pondělí aktualizováno na více než XNUMX XNUMX.
- Čínský technologický gigant také spolupracuje s domácími výrobci Chery, BAIC a JAC a 9. listopadu představí první model pod novou značkou Luxeed, který byl vytvořen společně s výrobním partnerem Jaguar Land Rover Chery. Sedan Luxeed S7 bude oficiálně uveden na trh dne 2024. Úterý a příslušné nové modely vyrobené společně s BAIC a JAC mají přijít na trh v roce XNUMX.
- Huawei údajně v roce 1 investoval 2021 miliardu dolarů do svého automobilového podnikání a od té doby udržuje svůj tlak na čínský trh s inteligentními EV ve snaze diverzifikovat své zdroje příjmů a kompenzovat dopady amerických obchodních omezení na své hlavní podnikání. IAS BU zaznamenala během prvního pololetí letošního roku tržby ve výši 1 miliardy RMB, což představuje přibližně 0.3 % jejích celkových příjmů.
Podpora TechNode
S malým týmem poskytuje TechNode aktuální zprávy a promyšleně prozkoumané články pro čtenáře z celého světa, kteří se chtějí dozvědět více o čínském technologickém průmyslu.
Jižní Čína ranní pošta
Inzerát
Inzerát
Získejte více s myNOVINKY
Personalizovaný zdroj zpráv s příběhy, na kterých vám záleží
Huawei urychluje ambice v oblasti chytrých vozů pozváním čtyř výrobců automobilů, aby investovaly do společného podniku Changan
- Společnost Huawei vyzvala současné partnery Seres, Chery, JAC a BAIC, aby převzali podíl v novém společném podniku iniciovaném společnostmi Huawei a Changan Automobile.
- Společnosti již spolupracují s Huawei na výrobě elektrických aut, ale technologický gigant řekl, že je také otevřený spolupráci se státními firmami, jako je FAW.
Iris Deng v Shenzhenu
Zveřejněno: 9. listopadu 15 ve 28:2023
Společnost Huawei Technologies zve čtyři další partnery v oblasti výroby automobilů, aby se připojili k jejímu novému společnému podniku pro chytrá auta, který zahájila s čínskou státní automobilkou Changan Automobile, protože americký gigant v oblasti telekomunikačních zařízení se připravuje na velký posun v oblasti elektrických vozidel (EV). průmysl.
Yu Chengdong, generální ředitel spotřebitelské obchodní skupiny Huawei a předseda její obchodní jednotky Intelligent Automotive Solution, vyzval čínské výrobce automobilů Seres Group, Chery Automobile, JAC Motors a BAIC Motor, aby převzali majetkový podíl v podniku během představení Luxeed S7. sedan v úterý.
Všechny čtyři společnosti – obecně považované v zemi za menší automobilky – v současnosti spolupracují s Huawei na vývoji a prodeji nových značek v rámci takzvaného modelu Huawei Select, prostřednictvím kterého smartphonový gigant úzce spolupracuje se společnostmi na všem, od designu produktu až po prodej. Mezi tyto značky patří Aito se Seres a Luxeed s Chery.
Huawei, státní automobilka, tvoří společný podnik chytrých vozidel
Yu také řekl, že společnost vítá větší firmy, jako je FAW Group, jeden z předních čínských státních výrobců automobilů, ke spolupráci na řešeních pro chytrá vozidla.
Yuovy komentáře přišly těsně poté, co Huawei podepsal memorandum o spolupráci s Changan Automobile, významnou automobilkou se sídlem v jihozápadním městě Chongqing, na založení nové společnosti pro chytré automobily.
V rámci dohody uzavřené v neděli společnost Huawei uvedla, že plánuje převést podnikání svého systému chytrých automobilů na novou jednotku, přičemž se očekává, že Changan Automobile bude držet až 40 procent vlastního kapitálu v podniku.
Podle zprávy čínských médií byla zaměstnancům v interní automobilové jednotce Huawei nabídnuta kompenzace ve výši jednoho měsíčního platu za každý odpracovaný rok plus měsíční plat navíc za převod do nového subjektu, přičemž jim bylo dovoleno ponechat si akcie Huawei a dostávat dividendy. výstup Jiemian News v úterý. Huawei odmítl zprávu komentovat.
Seres v neděli prozradil, že obdržel pozvání k investici do nové jednotky a aktivně o ní jedná. JAC také uvedl, že aktivně jedná s Huawei.
Majitelé Tesly v Číně protestují proti snižování cen, protože spotřebitelé zpřísňují rozpočty
Majitelé Tesly v Číně protestují proti snižování cen, protože spotřebitelé zpřísňují rozpočty
Aito, značka Huawei-Seres, má v současnosti malý podíl, protože čelí rostoucímu tlaku na rychle se vyvíjejícím čínském trhu EV uprostřed tvrdé konkurence s Teslou a desítkami místních značek včetně BYD a Li Auto.
„Huawei si získal obrovskou pozornost v odvětví elektrických vozidel, ale skutečné prodeje zůstávají malé a nestabilní, protože společnost Aito loni dodala méně než 100,000 XNUMX kusů,“ řekl Zhang Xiang, který vede výzkumné centrum na univerzitě Jiangxi New Energy Technology Institute.
S Changanem jako stabilním klientem rozšíří nový společný podnik klientelu pro systém chytrých vozů Huawei a rozšíří tok příjmů, dodal Zhang.
V úterý Huawei uvedl na trh S7, svůj první elektrický sedan, vyrobený společně s Chery pod značkou Luxeed, jako vyzyvatel Tesly Model S. Vozidlo začíná na 249,800 35,000 yuanech (20,000 XNUMX USD) a obdrželo XNUMX XNUMX předobjednávek. v době zahájení akce, podle Huawei.
