Vyplatí se varování před kolizí?

Christopher Elliott je zakladatelem Elliott Advocacy, 501(c)(3) neziskové organizace, která umožňuje spotřebitelům řešit jejich problémy a pomáhá těm, kteří nemohou. Je autorem mnoha knih o spotřebitelské advokacii a píše týdenní sloupky pro King Features Syndicate, USA Today a Washington Post. Pokud máte problém se spotřebitelem, který nemůžete vyřešit, kontaktujte jej přímo prostřednictvím jeho webové stránky pro advokacii. Můžete ho také sledovat na Twitteru, Facebooku a LinkedInu nebo se přihlásit k odběru jeho denního zpravodaje.

Přispěvatel Christopher Elliott

Christopher Elliott je zakladatelem Elliott Advocacy, 501(c)(3) neziskové organizace, která umožňuje spotřebitelům řešit jejich problémy a pomáhá těm, kteří nemohou. Je autorem mnoha knih o spotřebitelské advokacii a píše týdenní sloupky pro King Features Syndicate, USA Today a Washington Post. Pokud máte problém se spotřebitelem, který nemůžete vyřešit, kontaktujte jej přímo prostřednictvím jeho webové stránky pro advokacii. Můžete ho také sledovat na Twitteru, Facebooku a LinkedInu nebo se přihlásit k odběru jeho denního zpravodaje.

Aktualizováno: 19. října 2023, 8:32

Redakční poznámka: Získáváme provizi z partnerských odkazů na Forbes Advisor. Provize nemají vliv na názory ani hodnocení našich redaktorů.

Potřebujete auto s pokročilým bezpečnostním systémem? Nemyslel jsem si, že ano – dokud jsem to neudělal.

Minulý týden jsem couval se svým Volvem XC90 na parkovišti u obchodu s potravinami v Renu v Nevadě, když jsem zaslechl náhlý alarm. Auto se samo skřípěním zastavilo. Ve zpětné kameře kolem mě projelo další vozidlo. Ukázalo se, že Volvo má radarový systém varování před srážkou zezadu. Pokud hrozí nebezpečí kolize, upozorní vás a použije brzdy.

Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) jsou stále oblíbenější. Globální trh pro ADAS vzroste z 27 miliard USD v tomto roce na 83 miliard USD do roku 2030, podle výzkumu MarketsandMarkets. To je působivých 12% ročního růstu pro systémy semi-autonomního řízení.

Funkce ADAS mohou změnit zážitek z jízdy. Podle výzkumu společnosti LexisNexis Risk Solutions vykázala vozidla ADAS 27% snížení četnosti škod na zdraví a 19% snížení četnosti poškození majetku.

Co jsou pokročilé bezpečnostní systémy?

Systémy ADAS mohou pomoci nejen při rychlosti, ale také při parkování. Mají zvýšit bezpečnost řidiče.

Mezi funkce patří:

• Adaptivní tempomat
• Automatické nouzové brzdění
• Detekce mrtvého úhlu
• Varování před kolizí
• Upozornění na křížový provoz
• Varování před přední a zadní kolizí
• Upozornění na opuštění jízdního pruhu
• Systém detekce chodců
• Rozpoznávání dopravních značek

„Pokročilé asistenční systémy pro řidiče využívají kamery a senzory k detekci potenciální kolize a upozornění řidiče,“ vysvětluje Fran O’Brien, prezident divize Chubb Personal Risk Services. “Tato zařízení ukázala, že jde o důležité bezpečnostní prvky, které mohou pomoci předcházet nehodám.”

Dělají tyto systémy skutečně auta bezpečnější?

Ale dělají auta s pokročilými bezpečnostními systémy opravdu všechno bezpečnější? Většina studií naznačuje, že ano. Například míra nehodovosti u vozidel s monitorováním mrtvého úhlu byla o 14 % nižší než u stejných modelů bez tohoto vybavení, podle studie pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu.

„Stejná studie naznačila, že kdyby bylo každé vozidlo prodané ve Spojených státech v roce 2015 vybaveno sledováním mrtvého úhlu, mohlo by se předejít 50,000 16,000 nehodám a XNUMX XNUMX zraněním při nehodách,“ říká David Braunstein, prezident spolku Together For Safer Roads, koalice společnosti věnující se lepší bezpečnosti silničního provozu.

Corey Harper, výzkumník z Carnegie Mellon University, říká, že jeho analýza naznačuje, že kombinace technologií pro předcházení nehodám snižuje frekvenci nehod asi o 3.5 %.

„Pokud by byly technologie pro předcházení nehodám nasazeny v celém vozovém parku lehkých užitkových vozidel, mohli bychom zaznamenat úsporu nákladů na prevenci nehod ve výši až 264 miliard USD za předpokladu, že se zabrání všem relevantním nehodám,“ říká.

Phil Partridge také řídí Volvo a zatím říká, že je „docela ohromen“ jeho pokročilými bezpečnostními systémy.

„Na klidné dálnici v kombinaci s adaptivní jízdou je jízda na dlouhé vzdálenosti opravdu hračkou,“ říká. “Vlastně jsem si udělal 200 mil zpáteční cestu, abych navštívil své rodiče, a byla to pohodová cesta.”

Ale systémy nejsou dokonalé. Aktivace automatického brzdového systému nevyžaduje mnoho práce. Například, když jede na nájezdu, auto někdy špatně vyhodnotí vozidlo ve vedlejším pruhu jako vozidlo, které se s ním chystá srazit. „Předpokládá se, že blížící se vozidlo může vyjet a aktivovat systém,“ říká Partridge, marketingový manažer půjčovny aut.

„Teoreticky by vozidla vybavená systémem Advanced Driver Assistance Systems měla snížit počet dopravních nehod,“ říká Robin Malhotra, manažer prodeje Barrhaven Honda, dealerství Honda poblíž Ottawy v Kanadě. „V žádném případě tam ještě nejsme úplně, ale časy se rychle blíží. I když se stále jedná o poněkud pokročilou technologii, o které diskutujeme, mít auta vybavená bezpečnostními prvky AI je součástí dlouhodobého cíle mnoha, ne-li všech výrobců automobilů.“

Měli byste si koupit auto s pokročilými bezpečnostními systémy?

Pro některé typy řidičů jsou pokročilé bezpečnostní systémy nutností. To je jistě případ profesionálních řidičů, včetně řidičů Uber a Lyft. Bryant Greening, právník, který spoluzaložil LegalRideshare, říká, že povzbuzuje své řidiče, aby používali systémy ADAS.

„Prokázalo se, že pokročilé asistenční systémy pro řidiče snižují škody na majetku a osobách, díky čemuž zůstávají řidiči na silnici a mohou vydělávat,“ říká. „Utratit trochu více předem za bezpečnostní vylepšení je jako koupit si pojistku pro případ, že se stane nevyhnutelné. Minimalizace vaší potenciální odpovědnosti a škod je název hry.“

Ale systémy ADAS mohou být také drahé – a to nejen při nákupu auta. Studie AAA zjistila, že opravy vozidel s automatickým nouzovým brzděním, sledováním slepého úhlu, varováním před opuštěním jízdního pruhu a dalšími podobnými funkcemi jsou drahé. Průměrný účet za opravu může být po srážce dvakrát vyšší než u konvenčního vozidla kvůli drahým senzorům a jejich kalibračním požadavkům. Dokonce i malé incidenty mohou přidat až 3,000 XNUMX dolarů na dodatečných nákladech na opravy, uzavřel výzkum.

Ale Malhotra říká, že i při vyšších nákladech se bezpečnostní prvky vyplatí mít, a „neváhal“ si s nimi pořídit auto.

„Je na jednotlivci, aby rozhodl, zda se funkce vyplatí koupit,“ říká Jon Bloom, viceprezident pro osobní automobily v Erie Insurance. “Řidiči by si měli dát čas, aby si na funkce zvykli a dát jim šanci, protože by se jim to mohlo opravdu vyplatit z hlediska lepší bezpečnosti.”

Samozřejmě, že systémy jsou k ničemu, pokud je nepoužíváte. Nedávný průzkum Erie zjistil, že z řidičů, jejichž vozidla mají tyto funkce, 11 % vypne varování před čelní srážkou a 17 % vypne automatické nouzové brzdění.

Pomůžeme vám s chytrými rozhodnutími o pojištění

Získejte hodnocení nejlepších pojišťovacích společností od Forbes Advisor a užitečné informace o tom, jak najít nejlepší pokrytí pro cestování, auto, domácnost, zdraví, život, domácí mazlíčky a malé firmy pro vaše potřeby.

Děkujeme a vítejte v komunitě poradců Forbes!

Poskytnutím svého e-mailu souhlasím se zasíláním propagačních akcí, nabídek a dalších služeb Forbes Marketplace Forbes Advisor. Další informace a podrobnosti o tom, jak se odhlásit, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.

Co pojištění auta?

Pojistné důsledky pokročilých bezpečnostních systémů jsou trochu komplikované. Na jedné straně může technologie zabránit nehodám. Na druhou stranu to zvyšuje náklady na auto – a na opravy. To znamená, že auto pojišťovny musí platit více, když existují nároky.

„Vozidla vybavená systémem ADAS jsou jedny z nejdražších, mají vyšší kapitálové náklady a zvýšené náklady na údržbu a opravy,“ říká Baruch Silvermann, generální ředitel společnosti The Smart Investor. „Přinášejí také komplikace pro řízení údržby. Jednoduché opravy na jiných vozidlech přicházejí s novými složitostmi na vozidle vybaveném ADAS, jako je kalibrace systému ADAS. Většina pojišťoven se navíc shoduje na tom, že není dostatek údajů k potvrzení příslibů bezpečnostních výhod nabízených automobilovým průmyslem.

Silvermann je skeptický k tomu, že pojišťovny začnou nabízet výrazné slevy pro osobní a nákladní automobily s pokročilými bezpečnostními systémy.

„Snížení četnosti a závažnosti nehod může nakonec vyrovnat vyšší náklady na opravy, což se může odrazit v pojistných sazbách, ale je pochybné, že pojistitelé někdy nabídnou slevu na vozidlo vybavené ADAS,“ dodává.

Podle Luka Neurautera, vedoucího skupiny v Centru pokročilého automobilového výzkumu ve Virginia Tech Transportation Institute, by měl další výzkum podpořit argumenty pro nabízení slev na pojištění u vozidel vybavených ADAS.

„Pokud průmysl pracuje na eliminaci dopravních nehod vývojem a zpřístupněním těchto technologií, měly by pojišťovny nabízet spotřebitelům další pobídky k nákupu těchto funkcí nabízením souvisejících slev,“ říká. “To by také mohlo motivovat zákazníky, kteří jsou na plotě – pravděpodobně kvůli nedostatečnému povědomí nebo nejistotě o možných výhodách – aby hledali funkce ADAS na svém příštím vozidle.”

Slevy mohou přijít, i když ne hned, jak někteří odborníci předpovídali. V roce 2018 provedly Swissre a HERE Technologies studii o účincích systémů ADAS na dopravní nehody. Výzkum ukázal, že tato technologie má potenciál snížit četnost dopravních nehod až o 25 % a snížit pojistné na auto o 20 miliard dolarů do letošního roku.

To se neuskutečnilo – alespoň zatím ne.

Sečteno a podtrženo: Nové pokročilé bezpečnostní systémy v autech mohou učinit vaše vozidlo bezpečnějším, a pokud je můžete získat – a dovolit si je – měli byste. S velkou slevou na pojištění auta ale zatím nečekejte. A nezapomeňte zapnout ADAS.

Jedním z největších problémů, kterým moderní vozidla čelí, je přední kolize kvůli roztržitému řízení nebo proto, že řidič nedává řidičům vpředu dostatek prostoru, když je následuje. Přílišným následováním si nenecháte dostatek času na brzdění v nouzových situacích a je větší pravděpodobnost, že se srazíte s řidičem před vámi. To je důvod, proč byly vynalezeny systémy varování před srážkou vpřed a proč se dnes objevují u mnoha nových vozidel.

Tyto specializované systémy vás upozorní, když je sledujete příliš blízko, a také když se k vozidlu blížíte příliš rychle. Při provádění jedné z těchto dvou věcí je pravděpodobnější, že se dostanete do nehody, a moderní vozidla se vám snaží pomoci se tomuto problému zcela vyhnout. Pokud má vaše vozidlo jeden z těchto výstražných systémů nebo uvažujete o koupi nového vozidla, je důležité porozumět tomu, jak automobilový systém FCW funguje a jak jej můžete využít k bezpečnější jízdě.

Co znamená FCW v autě?

FCW znamená varování před kolizí vpředu, a když je vůz vybaven některým z těchto systémů, je dodáván se senzory navrženými tak, aby varovaly řidiče, když je pravděpodobnější, že se srazí s vozidlem jedoucím před ním. Senzory vám pomohou dosáhnout zdravé vzdálenosti od vozidla před vámi a také vám vydají pípnutí nebo vibrace, když byste měli zpomalit, abyste se vyhnuli potenciální kolizi.

Tyto malé senzory jsou výkonná zařízení, která vám mohou pomoci vyhnout se vážným nehodám, a snadno se s nimi pracuje. Jakmile si na ně zvyknete, začnete se na ně spoléhat, že zůstanou bezpečnější a budete vědět, kdy uděláte nebezpečnou chybu.

Jak funguje systém varování před čelní srážkou

Existuje mnoho různých typů předních kolizních systémů nebo systémů zamezení kolize, ale většina používá podobné technologie. Tyto systémy buď spoléhají na radar nebo kamery, aby viděly vozidla před vámi. Systémy monitorují tyto senzory, aby určily, zda se přibližujete nebo vzdalujete od vozidla před vámi, a aby zjistily, jaká je vzdálenost mezi vámi a druhým vozidlem.

Když systém zná všechny tyto věci, může rozhodnout, kdy je sledujete příliš blízko a kdy je pravděpodobné, že do vozidla najedete. Jakmile systém pochopí, kdy jedete nebezpečně, může vám poskytnout jedno z několika různých upozornění.

Rychlý průvodce tím, co dělá systém FCW

1. Skenuje silnici před vámi, aby zjistil, kde se nacházejí další vozidla
2. Porovná vaši rychlost a pozici vozidel před vámi, aby určil, kdy jedete příliš rychle
3. Rozsvítí výstražné světlo, když je sledujete příliš blízko, ale nejste v bezprostředním nebezpečí
4. Pípne nebo vysílá vibrace, když je pravděpodobné, že se srazíte s vozidlem před vámi

Když sledujete vozidlo příliš blízko, vozidlo se obvykle předvede jemným světlem, které vás informuje, že děláte menší řidičskou chybu. Můžete se podívat na malé žluté světlo a rozhodnout se, že byste měli vycouvat z druhého vozidla, dokud se světlo nerozsvítí zeleně nebo nezhasne. Mnoho z těchto předních kolizních systémů vám pomůže vycvičit se, abyste se vyhnuli příliš těsnému sledování jiných automobilů.

Když se rychle blížíte k jinému vozidlu a systém se domnívá, že do druhého vozidla narazíte, přesune se za pouhé světlo a začne buď pípat, nebo vibrovat částí vašeho vozidla. Tato varování jsou závažnější a musíte okamžitě podniknout kroky, abyste se vyhnuli nehodě.

Když si zvyknete na pípání nebo vibrace nabízené tímto systémem, budete vědět, že máte zpomalit, když je uslyšíte, a bude méně pravděpodobné, že do někoho narazíte kvůli roztržitému řízení. Mezi těmito dvěma různými typy varování máte více znalostí o tom, co se děje na silnici kolem vás, a jak byste měli reagovat na ostatní vozidla před vámi.

Je důležité si uvědomit, že tyto systémy za vás nezabrzdí vaše vozidlo a pouze vás informují, že musíte zpomalit nebo brzdit sami. To znamená, že pokud uslyšíte nebo ucítíte varovné signály a budete je ignorovat, přesto se dostanete do nehody. Systémy pouze pomáhají předcházet nehodám; nevyřeší je za vás.

Vyberte vozidlo se systémem varování před kolizí

Vozidlo vybavené systémem varování před kolizí bude pro vás bezpečnější při každodenní jízdě. Tyto systémy jsou standardem u mnoha novějších vozidel, ale před nákupem budete muset hledat osobní a nákladní automobily s touto technologií. Přečtěte si všechny specifikace pro konkrétní vozidlo a vyhledejte věci, jako jsou systémy varování před čelní srážkou, senzory mrtvého úhlu, adaptivní tempomat a další.

Tyto výkonné bezpečnostní prvky vám pomohou zůstat na silnici bezpečnější a pomohou vám pravidelně předcházet potenciálním nehodám. Při zkoumání různých nových a ojetých vozidel ke koupi byste měli zvážit také věci, jako je zpráva o historii automobilu. Tyto jednoduché přehledy vám umožní zobrazit historii konkrétního vozidla, které je na prodej. Díky jedné základní zprávě budete vědět, kolik majitelů vozidlo mělo, jaké nehody prošlo, co říká počítadlo kilometrů a mnoho dalšího. Získejte všechny tyto informace před nákupem vozidla a získáte vůz, který má požadované funkce a je o něj dobře postaráno.

Možné problémy s vaším systémem prevence kolize

Zatímco systém FCW je užitečný pro vaši bezpečnost při řízení, tyto systémy mají problémy, které jim za určitých podmínek brání ve správném fungování. Pokud je na vašem vozidle sníh nebo led, mohou být senzory zakryté a nefunkční. Před jízdou byste se měli pokusit odstranit všechny překážky.

Totéž může platit, pokud máte na přední části své jízdy bláto nebo jiné nečistoty. Udržujte své vozidlo čisté a vaše varovné systémy by díky tomu měly fungovat spolehlivěji. Tyto systémy mohou také selhat za určitých jízdních podmínek za denního světla. Když je oslnění sluncem tak akorát, výstrahy nemusí fungovat tak, jak by měly. Mějte tyto problémy na paměti, než začnete řídit, a budete si vědomi, že vaše upozornění nebudou vždy nejspolehlivější.

Vůz vybavený systémem varování před čelní srážkou vás nezaručí, že vás ochrání před nehodami, ale řízení by mělo být o něco bezpečnější. Tyto specializované systémy se snadno používají, ale budete muset chvíli trvat, než se naučíte, co různá varování znamenají, a naučíte se je používat při rozhodování o řízení. Jakmile se přizpůsobíte výstražným světlům, pípáním a vibracím, budete jezdit bezpečněji a budete schopni reagovat na více podmínek na silnici, i když je očima nevnímáte.

Vyhledávání vozidel ZDARMA

• Nehody
• Kontrola problémů
• Titulní záznamy
• Připomíná
• Hodnoty
• brejle

• Hledat pomocí:
• VIN
• POZNÁVACÍ ZNAČKA