Stejně jako změny v každém aspektu života, i automobilový průmysl prochází masivními změnami. Automobilové značky zvažují zavedení pokročilých prvků do svých vozidel. S popularizací inovativních technologií se mnoho funkcí, které byly omezeny na luxusní vozy, integruje i do cenově dostupných vozů.
Head-up Display je komponenta, která se nyní rychle stává běžnou. Head-up Display (HUD) byl dříve dostupný pouze u stíhacích letadel a špičkových automobilových značek. Dřívější HUD s přemrštěnou cenou nebylo vhodné instalovat do levných vozů.
Head-Up Display vám umožňuje zobrazit měřidla a další parametry, aniž byste se museli dívat dolů na hodnoty. Hodnoty by se promítaly před čelní sklo, které lze sledovat bez rozptylování. Použití HUD je také užitečné při snižování nehod, protože řidiči nemusí spustit oči ze silnice.
Jak užitečný je Head Up Display?
Ti, kteří nepoužili HUD, si mohou myslet, že to není nutné. Protože řidič může kontrolovat měřidla, kdykoli chce. Ve zvyku dívat se dolů na naměřené hodnoty, aniž byste ztratili koncentraci na silnici, se součást může zdát zbytečná.
Ve skutečnosti je head-up displej velmi užitečnou funkcí. Řidič může mít všechny informace včetně navigačních pokynů přímo před očima. Nemusí kontrolovat smartphone nebo displej auta. S dostupnými daty promítanými dopředu by byla jízda pohodlnější než kdy jindy.
Typy Head Up displejů
K dispozici jsou dva typy Head Up displejů. Jak jste možná pochopili, typy rozlišují způsob, jakým promítají informace, a tedy i cenu.
Luxusní vozy nejvyšší třídy mají Head-Up displeje, které promítají na čelní sklo informace včetně rychlosti, navigačních směrů, varování a dat informačního a zábavního systému. Mnohé z nich poskytují zákazníkovi možnosti přizpůsobení údajů, barvy displeje atd. Tento typ Head-Up displeje je nákladný a v současnosti je dostupný pouze ve špičkových variantách luxusních vozů.
Druhý typ HUD je cenově dostupnější než předchozí. U tohoto typu head up displeje se data promítají na plastovou obrazovku, která se vysune. Plastový panel by se objevil těsně nad přístrojovým panelem. Proto nemusí být v linii s očima jako v případě projekce čelního skla.
Výhody a nevýhody obou typů Head Up displejů
I když je první typ HUD drahý a má několik výhod, má také několik nevýhod. Výhody a nevýhody jsou:
Klady
- Pohodlně promítaná data, která si řidič může prohlížet, aniž by změnil své zaměření
- Data jsou snadno čitelná s dostatečným rozestupem mezi jednotlivými informacemi
Nevýhody
- Přemrštěná cena
- Možná je těžké zjistit, zda má řidič polarizované sklo
Druhý typ Head Up Display je mnohem levnější. Vzhledem k cenové dostupnosti je stále častější ve vozidlech. Výhody a nevýhody jsou vyjmenovány níže;
Klady
- Konkurenční cena a může si to dovolit každý
- Oprava/výměna není nákladná
Nevýhody
- Mnoho dat nacpaných na malém prostoru, jak se promítá na plastový panel
- Pro řidiče může být obtížné přečíst konkrétní informace
- Displej není v souladu s očima
Proč je dobré kupovat auto s Head Up displejem?
Head Up Display je bezpečnostní prvek, více než prvek zvyšující vaše pohodlí. Vyhne se tak požadavku na opakované koukání dolů. Zvlášť, když musíte potvrdit navigaci na nové místo.
Cena je věc, která mnohé znepokojuje. Cena HUD od poslední dekády výrazně klesla. S rostoucí popularitou můžeme očekávat, že se bude dále snižovat. V současné době nemusí být povinnou součástí vašeho vozu. Každopádně určitě dobrá vlastnost.
Vlastnosti, které je třeba zkontrolovat při výběru Head Up displeje
Než se rozhodnete pro head-up displej, můžete zvážit následující aspekty:
- Cena za Head Up displej
- Záruka / záruka nabízena
- Náklady na opravu/výměnu
- Možnost přizpůsobení projektovaných dat
- Zda lze projekci přizpůsobit linii pohledu
- HUD s výstupkem plastového panelu je třeba zkontrolovat z hlediska účinnosti, pohodlí a užitečnosti
Head up displej je rozhodně preferovanou funkcí pro automobily. S největší pravděpodobností by se stal běžnou součástí všech aut. V tomto ohledu si můžete vzít odkaz na automatickou převodovku. Automatická převodovka byla dříve funkcí omezenou na luxusní vozy. V dnešní době se však stal běžnou součástí všech segmentů automobilů. Koupě auta s Head Up Display by zlepšila úroveň komfortu. Nebudete muset příliš hýbat hlavou, což by mohlo ovlivnit vaši koncentraci na silnici.
Od stíhaček až po každodenního řidiče, HUD by mohl být další hranicí v bezpečnosti automobilů, pokud se udělá správně.
Head-up displej, jistě víte, technologie, která umísťuje informace o jízdě na čelní sklo přímo do vašeho zorného pole, má v posledních letech špatnou pověst. Přišlo mi to spíše jako trik než cokoli jiného, což je na hony vzdáleno zásadní roli, kterou hrály ve stíhačkách – pro případ použití HUD byly původně vynalezeny.
Pro většinu lidí bychom se však přiklonili k názoru, že HUD jsou funkcí automobilu, kterou nestojí za to mít. Ale to také do značné míry závisí na tom, jak jsou HUD v současné době začleňovány do automobilů, což ve skutečnosti nemaximalizuje potenciál této technologie. Stejně jako většina technologií byly HUD nejprve nabízeny na špičkových vozech, ale tato technologie se od té doby přefiltrovala na vozy pro dojíždění. Auta, která jsou dostupná pro většinu lidí. To je důvod, proč si myslíme, že head-up displej by mohl být důležitým prvkem v budoucích autech, pokud by byl proveden správným způsobem.
Head-Up displeje s rozšířenou realitou jsou budoucností, která je tady
Podle některých zpráv je hlavní věcí, která v tuto chvíli brzdí funkčnost HUD, nedostatek hloubky. To je zvláště patrné, když mluvíme o navigačních informacích. V současné době je podrobná navigace nabízena pouze na HUDech několika výrobců.
A protože je zobrazen na relativně malé ploše plochým 2D způsobem, je pro řidiče mnohem těžší změřit vzdálenost ke skutečné zatáčce. To je zvláště problém, když se navigace používá v přeplněném městském prostředí.
Opravou, kterou nabízejí společnosti jako Continental, je rozšířená realita. To dodává nabízeným informacím požadovanou hloubku. Společnost vyvinula něco, čemu se říká volumetrický HUD, který dokáže překrýt 3D informace na čelním skle.
Takže pokud jde o podrobnou navigaci, šipka upozorňující na blížící se odbočku bude zdánlivě viset na čelním skle, aby na ni skutečně upozornila. Technologie může také zdynamizovat směry, které se například zvětšují, když se blíží zatáčka.
A pokud se ptáte, proč by auta potřebovala toto komplexní řešení relativně jednoduchého problému, tato technologie pravděpodobně není zaměřena na vás. Zaměřuje se na masy řidičů, kteří mají problémy s bezpečným multitaskingem za volantem – sledováním ostatních motoristů a jejich vlastního vozu – zároveň.
Technologie se také váže na radary a systémy LIDAR, kterými musí být většina automobilů nyní vybavena zákonem. To vše se spojuje, aby poskytovalo vizuální podněty chodcům, cyklistům nebo jiným menším překážkám, které by mohly být za snížené viditelnosti přehlédnuty.
Některá auta, jako je Mercedes-Benz třídy S, již obsahují 3D displeje s rozšířenou realitou a je jen otázkou času, než se tato technologie dostane k dostupnějším vozům. Do té doby mohou být head-up displeje bezcennou funkcí auta, kterou chce každý. Ale nezůstane bezcenná příliš dlouho.
Čtení informací na HUD je méně rušivé
Zní to neintuitivně? To však není. Dobrý head-up displej umístí důležité informace přímo do vašeho zorného pole, jako je vaše aktuální rychlost, omezení rychlosti, pokud existují, a navigace krok za krokem přinejmenším.
Nemusíte se například dívat na rychloměr, abyste zjistili, zda nepřekračujete povolenou rychlost. Také nemusíte obracet pohled na obrazovku infotainmentu, abyste viděli, zda jste na správné cestě nebo jaká skladba hraje.
To je docela užitečné a také se to počítá ke zlepšení celkové bezpečnosti vašeho vozidla, když sedíte za volantem. V konečném důsledku je head-up displej se správnými informacemi pro řidiče mnohem méně rušivý než neustálé sledování různých dalších obrazovek v autě, aby získal informace o jízdě.
Head-Up displeje pocházely ze stíhaček
Technologie head-up displeje byla vyvinuta během druhé světové války britským výrobcem letadel De Havilland. Umístil radarové informace na kus skla, stejně jako umělý horizont, do zorného pole pilota, ale před sklo kokpitu. To umožnilo pilotům sledovat okolní dění, spíše než na přístrojích sledovat létání.
Pokud je dost dobrý pro použití ve stíhacích letounech, kde každý zlomek vteřiny času navíc a/nebo koncentrace může znamenat rozdíl mezi životem nebo smrtí, musí být dost dobrý pro vaše auto. Protože na silnici stejně jako na obloze může každý kousek bezpečnosti navíc znamenat rozdíl.
Technologie HUD v letectví přešla od bojových letadel druhé světové války a zahrnuje informace o navigaci, počasí, topologii, výšce, dráze letu, rychlosti letu a další. Jsou zvláště účinné v podmínkách nízké viditelnosti s přidáním vylepšených systémů letového vidění a infračerveného záření. To je aspekt technologie, který by měl v každém případě umožnit přeskočit i do aut.
Zdroje: Audi, Mercedes-Benz, Land Rover, Airline Ratings
