Jak ukazují data, AMSOIL P.i.® je účinný čistič vstřikovačů paliva, který funguje po jedné nádrži paliva.
Koupit článek
Regály obchodů jsou plné aditiv do paliva a aditiv na čištění motoru, které tvrdí, že zvyšují spotřebu paliva, hladký chod motoru, snižují emise, prodlužují životnost motoru, maximalizují výkon a další. Fungují přísady do paliva a funguje čistič vstřikovačů paliva? V tomto příspěvku se podíváme.
Fungují aditiva do paliva?
Rychlé vyhledávání na internetu odhalí několik článků, které tvrdí, že ne. Musí existovat dobrý důvod, proč mnoho lidí pohlíží na aditiva do paliva skepticky.
Zatímco většina motoristů očekává, že uvidí výhody, které slibují aditiva do paliv ihned, trvá to několik tanků zpracovaného paliva před tím, než většina aditiv poskytne znatelné zlepšení výkonu.
Nutnost používat palivové aditivum pro několik nádrží paliva nevěstí nic dobrého ve společnosti, která je zvyklá dostat to, co chce a kdy to chce.
Stav motoru ovlivňuje, zda aditiva do paliva fungují
Zde je to, co se často stává.
Postupem času se na vstřikovačích paliva, ventilech a ve spalovací komoře vašeho motoru tvoří usazeniny snižující výkon. Dnešní vstřikovače jsou vysoce konstruovány s ohledem na přísné tolerance a dokonce i nepatrné usazeniny narušují tvar stříkání a snižují spotřebu energie a paliva.
Problém je zvláště výrazný u vysokotlakých vznětových motorů s common-rail (HPCR) a u motorů s přímým vstřikováním, které umísťují vstřikovače do spalovací komory vystavené intenzivnímu teplu.
Nakonec zaznamenáte snížení výkonu, odezvy na plyn, spotřebu paliva nebo jízdní vlastnosti. Aditivum do paliva si vyzvednete na čerpací stanici nebo v obchodě s díly.
“Zvyšuje spotřebu paliva!” to prohlašuje. “Vynikající,” pomyslíte si, když vyprázdníte láhev do palivové nádrže.
Ale ve chvíli, kdy vyjedete na příjezdovou cestu, se nic nezměnilo. Nebo znovu druhý den po příchodu do práce. “Fungují vůbec tato aditiva do paliva?” ptáš se sám sebe.
AMSOIL P.i. je účinný čistič palivového systému, který funguje po jedné nádrži paliva.
Funguje čistič vstřikovačů paliva?
Co se pokazilo, když se zdá, že váš čistič vstřikovačů paliva nefungoval?
Technicky nic. Pravděpodobně jste si koupili levný čistič vstřikovačů paliva, který obsahuje minimum čisticích prostředků. Pokud budete aditivum i nadále kupovat a budete je používat s každou nádrží paliva, možná v průběhu času – mohou to být týdny až měsíce – můžete zaznamenat mírné zvýšení výkonu, spotřeby paliva nebo jízdních vlastností.
Poté můžete pokračovat v používání aditiva pro udržení výkonu motoru. Čistič vstřikovačů paliva skutečně fungoval a splnil své požadavky na výkon. Prostě to neudělalo dostatečně rychle nebo dramaticky.
Nejlepší čistič vstřikovačů paliva
K dosažení okamžitých výsledků je zapotřebí čistič vstřikovačů paliva formulovaný na správnou koncentraci. Ale většina aditiv do paliva prostě neobsahuje dostatečnou koncentraci čisticích prostředků, aby poskytla okamžité výsledky.
V tom je AMSOIL jiný.
AMSOIL P.i.® Performance Improver je účinný, hloubkově čistící čistič benzínových vstřikovačů paliva, který obsahuje koncentrované detergenty, které agresivně čistí zažrané, energii okrádající usazeniny ze vstřikovačů, ventilů a spalovacích komor. Snižuje emise a zvyšuje spotřebu paliva až o 5.7 %.¹
AMSOIL P.i. je osvědčený čistič vstřikovačů paliva a jedno z nejlepších dostupných aditiv do paliva.
AMSOIL P.i. Funguje také v GDI motorech
Jaký je nejlepší čistič vstřikovačů paliva pro benzínové motory s přímým vstřikováním (GDI)?
U motorů GDI jsou vstřikovače umístěny uvnitř intenzivního tepelného a tlakového prostředí spalovací komory, což je činí zvláště citlivými na usazeniny. Extrémní tlak v kombinaci s nedokonalým spalováním paliva může vést k dramaticky zvýšené hladině sazí (částic).
Přímé vstřikování obvykle vytváří 30 až 40krát více sazí než portové vstřikovače paliva (PFI). I minimální množství znečištění vstřikovače může vést ke zvýšenému znečištění a opotřebení a snížení spotřeby energie a paliva.
AMSOIL P.i. je jedním z nejlepších palivových aditiv a nejlepších dostupných čističů vstřikovačů paliva. Odstraňuje odolné usazeniny a udržuje vstřikovače fungující tak, jak mají. Testování ukazuje P.i. obnovil vstřikovače paliva GDI na 100% průtok po jedné nádrži paliva.²
Spíše než utrácet peníze za drahé metody čištění vstřikovačů paliva vyzkoušejte AMSOIL P.i. nejprve jako relativně levná a vysoce efektivní možnost.
AMSOIL P.i. obnovuje průtok vstřikovače paliva u benzínových motorů s přímým vstřikováním (GDI), čímž se stává jedním z nejlepších dostupných čističů vstřikovačů paliva.
Jak je to s mazivy pro horní válce?
Mnoho přísad do paliva se prodává jako maziva pro horní válce. Intenzivní spalování a omezení pístního kroužku ovládání oleje mají za následek nedostatek oleje v horní části každého válce. To může vést k opotřebení kroužku a válce, které snižuje kompresi motoru, snižuje výkon a výkon.
Opět však platí, že některá aditiva příliš neposkytují zlepšení mazivosti, pokud vůbec nějaké, jak ukazuje tabulka. AMSOIL lubrikant horního válce však dodává O 18 % vyšší mazivost než Lucas³ a O 20 % více než Sea Foam³ pro lepší zachování výkonu a úsporu paliva. Také bojuje proti korozi související s etanolem. Více se dozvíte ve videu níže.
AMSOIL Upper Cylinder Lube poskytuje zlepšenou mazivost, pomáhá udržet kompresi a výkon.
Nezapomeňte na aditiva do nafty
Pro špičkový výkon potřebují vznětové motory denní dávku čisticího prostředku pro čištění a mazání, aby byly chráněny vstřikovače a palivové čerpadlo a zároveň zůstala spalovací komora čistá.
- AMSOIL Diesel Injector Clean poskytuje optimální chemii pro zajištění ochrany vašeho nákladního vozidla.
- AMSOIL Diesel Cold Flow zlepšuje průtok paliva a pomáhá předcházet ucpávání palivového filtru při nízkých teplotách.
- AMSOIL Diesel Cetane Boost zvyšuje cetanové číslo nafty až na osm bodů pro maximální výkon, vyšší spotřebu paliva a snadnější starty u všech dieselových motorů.
- AMSOIL Diesel Injector Clean + Cetane Boost kombinuje vynikající detergentnost a zlepšenou mazací schopnost AMSOIL Diesel Injector Clean a zvýšený výkon a cetan AMSOIL Cetane Boost v jednom praktickém balení.
- AMSOIL Diesel All-in-One spojuje výhody všech tří aditiv v jednom praktickém balení. (Také skvěle zamezuje gelovatění paliva v chladném počasí.)
A nezapomeňte AMSOIL Quickshot® pro vaše malé motory a sportovní vybavení. Čistí usazeniny snižující výkon, stabilizuje palivo při krátkodobém skladování a bojuje proti problémům s etanolem.
Takže aditiva do paliva fungují? A funguje čistič vstřikovačů paliva? Ano, pokud použijete ty správné.
¹Založeno na nezávislém testování pomocí testů EPA: Federal Test Procedure 75 (FTP), Supplemental Federal Test Procedure (US06) a Highway Fuel Economy Test (HFET). Průměrný nárůst spotřeby paliva o 2.3 procenta.
²ASTM D5598(M) – testovací vozidlo Buick Regal z roku 2013
³Na základě nezávislého testování maziva horního válce AMSOIL, maziva horního válce Lucas a ošetření motoru Sea Foam získaných 02. 13. 2019 pomocí ASTM D6079 upraveného pro použití s benzínem.
Aditiva do paliva tvrdí, že zlepšují hospodárnost, výkon nebo obojí – ale opravdu fungují?
Aditiva do paliva fungují jako kouzelný lektvar se schopností přeměnit unavený motor na hladkého řidiče – nebo alespoň tomu by inzerenti rádi věřili. Stojí od přibližně 5 liber za láhev a stačí nalít kapalinu do palivové nádrže.
Tato aditiva do paliva jsou dostupná pro benzínové a naftové motory a slibují širokou škálu výhod, od udržování čistoty karburátorů, vstřikovačů a sacích ventilů až po odstraňování vody z palivového systému. Další doplňky jsou navrženy tak, aby pracovaly přímo na katalyzátoru a výfukových částech.
V základním vyjádření by vůz měl po dávce aditiv jezdit plynuleji, mezi výhody uváděné výrobci patří zvýšená spotřeba paliva, lepší výkon, nižší emise a prodloužená životnost motoru.
Snadno se používají: postupujte podle pokynů na láhvi, ale ve většině případů přidáváte kapalinu do palivové nádrže, když je plná. Tím se aditivum ředí palivem, které pak proudí palivovým potrubím přes palivové čerpadlo do vstřikovačů nebo karburátoru a do spalovací komory, přičemž se průběžně čistí.
Obecně platí, že tato aditiva fungují nejlépe u starších motorů s vysokým počtem najetých kilometrů, které byly buď zanedbávány, nebo vynechány při pravidelné údržbě. Na novějším dobře udržovaném vozidle pravděpodobně neuvidíte žádnou výhodu.
Typy aditiv
Před použitím aditiva je důležité udělat si domácí úkol, protože existují různá palivová aditiva pro různá paliva a účely. Jednoduché vyhledávání na internetu odhalí různé typy a nárokované výhody.
Například olovnatý benzin byl stažen z prodeje v roce 2000 a brzy poté následoval olověný benzin (LRP). Pro majitele vozů vyrobených před rokem 1992 je pravděpodobné, že válcový motor bude muset být přestavěn na provoz na bezolovnatý, ale aditivum nahrazující olovo je každodenní alternativou.
Pokud žijete v chladném podnebí a provozujete dieselové auto, můžete získat aditiva, která zabrání zatuhnutí nafty ve vaší nádrži, což může způsobit ucpání palivového systému. A pokud dáváte auto do skladu, další aditivum do paliva může pomoci uchovat palivo, aby se auto snadno nastartovalo, když se k němu vrátíte.
Propláchnutí motoru by se také mohlo ukázat jako užitečné, pokud se snažíte vrátit na silnici auto, které dlouho nejezdilo, protože by mělo uvolnit veškeré zbytky a krustu, která se v palivovém systému časem nahromadila.
Účinnost
I když tato aditiva v určitých situacích a u různých motorů pomáhají, aditiva, kterým byste se měli vyhnout, jsou ta, která tvrdí, že zlepšují spotřebu paliva. I při nejlepší vůli na světě je skutečností, že jakákoli úspora, kterou dosáhnete v ekonomice, bude v první řadě více než zrušena cenou aditiva do paliva.
A co víc, nezávislé testy spotřebitelské skupiny Which? odhalili, že tyto doplňky nemají tendenci plnit své sliby, že dodají vašemu motoru šmrnc – některé mohou dokonce zvýšit náklady na doplnění benzínu o 50 procent! Většina těchto produktů tvrdí, že zvyšuje oktanové číslo paliva (vyšší číslo může způsobit plynulejší chod motoru), ale žádnému se ani nepodařilo vyrovnat hodnocení prémiového benzínu.
Alternativy
Skutečnost je taková, že pokud vlastníte vůz mladší než 10 let, který je dobře udržovaný, opravdu není potřeba používat žádné z těchto druhů aditiv, protože elektronika vozu a palivový systém budou optimalizovány tak, aby poskytovaly nejlepší kombinace výkonu a efektivity na prvním místě. A pokud tomu tak je, vyvolává to otázku – když jsou aditiva do paliva tak dobrá, proč je výrobci automobilů nedoporučují? A proč je běžně nenajdete na čerpacích stanicích po celé republice?
Ve skutečnosti tak nějak jsou. Pokud máte pocit, že vaše auto by si vystačilo s trochou posílení, pak lepší alternativou než aditivum může být použití paliva s vyšším oktanovým číslem než běžné 95 oktanové. Dokonce i řetězce supermarketů dnes nabízejí palivo s oktanovým číslem 99 za pár pencí více než běžný benzin a přední maloobchodní prodejci pohonných hmot velkolepě tvrdí, že vysokooktanová paliva mohou účinně „čistit“.
