Světelná technika ušla dlouhou cestu, LED světlomety jsou nyní běžné u nových automobilů. Vyplatí se ale připlatit si za pokročilé Matrix LED světlomety nebo dokonce lasery?
Stačí se projet v noci městem i mimo něj, abyste viděli, jak technologie osvětlení vozidel rychle mění naši krajinu, přičemž LED světla nyní převládají v moderních autech a paprsky oslňují svou účinností a designem.
Jak velký rozdíl však mají LED ve srovnání s tradičními halogenovými světly a stojí za to zaškrtnout políčko možností nebo přejít na model vyšší třídy, abyste získali ještě pokročilejší světlomety, jako je Matrix LED nebo dokonce lasery?
Posviťme si na minulost, přítomnost a budoucnost, abychom zjistili…
Světelné roky
Halogenové žárovky jsou hlavním pilířem automobilového osvětlení po mnoho desetiletí, rozšířily se po Evropě a USA během 1960. a 70. let a zůstávají na mnoha nových vozidlech dodnes.
Tato technologie zůstala úspěšná především díky své nákladové efektivitě a snadnému servisu, což mnoha majitelům umožňuje vyměnit žárovky sami.
Rychlý posun vpřed do poloviny 1990. let a vstup do systémů s vysokou intenzitou výboje (HID), také označovaných jako xenon.
Ty poskytují výrazné zlepšení výkonu osvětlení a nižší spotřebu energie ve srovnání s halogenovou jednotkou.
HID je však poměrně složitý systém, podobný zářivce, která vyžaduje předřadník ke spuštění a údržbě lampy.
LED je zkratka pro light emitting diode a stala se dominantní technologií v domácnosti, ve spotřebičích (TV, mobilní telefony atd.) a v automobilovém průmyslu.
Halogenové i HID žárovky obsahují inertní plyny, zatímco LED jsou zcela odlišnou technologií v pevné fázi.
Ale co je dělá tak populárními?
LED ukazuje cestu
LED světlomety se těší dlouhému seznamu výhod oproti halogenovým a HID technologiím.
Pro začátek mají nejdelší životnost, u moderních přesahuje 25,000 15,000 hodin ve srovnání s 2000 XNUMX hodinami u HID a XNUMX XNUMX hodin u halogenů.
Při typickém používání během několika hodin denně by LED mohly vydržet více než 20 let – déle, než mohou zůstat v provozu některá auta – s HID zůstávají v provozu asi 14 let a pouze asi dva roky u halogenů.
Jsou také nejúčinnější, přičemž ostatní dostupné technologie trpí ztrátami ve formě tepla a infračerveného záření (to znamená, že produkují světlo, které není vidět).
LED diody vyzařují světlo směrově, a proto vyžadují méně součástek k odrazu a přesměrování světla.
2019 Kia Seltos Sport+ Auto 2WD MY20
Toyota Landcruiser Prado GXL Auto 2016 4×4
2019 Nissan Navara ST D23 Series 4 Auto 4×4 Dual Cab
2020 Subaru Outback 2.5i Premium 5GEN Auto AWD MY20
2014 Ford Territory TX SZ Auto
2022 Kia Cerato GT Auto MY22
2018 Holden Astra LS+ BK Auto MY18
2023 Volkswagen T-Roc 140TSI R-Line D11 Auto 4MOTION MY23
2014 Volkswagen Golf 118TSI VI Auto MY14
2015 Volkswagen Touareg V8 TDI R-Line 7P Auto 4MOTION MY15
Zobrazit všechny zásoby
Jsou také nejkompaktnější, což může pomoci s balením, hmotností a umožňuje elegantnější styl.
Díky nižší spotřebě energie, provozu při nižších teplotách a nízké hmotnosti přispívají LED diody k nižší spotřebě paliva.
Ale pro LED to nejsou jen jasná světla a zábava. Diody jsou vyrobeny z polovodičových materiálů a sofistikovaných výrobních procesů, což vede k vysokým nákladům a v současném prostředí by mohlo znamenat zpoždění na výrobní lince kvůli celosvětovému nedostatku polovodičů.
Lexus LS 2007h z roku 600 byl jedním z prvních sériově vyráběných vozů vybavených LED světlomety, takže už nějakou dobu existují.
Zadejte matici
Další evolucí je známá Matrix LED. Zde se používá pole jednotlivých LED modulů v různém počtu (10 až 80).
Pomocí dopředu orientované kamery dokáže systém upravit intenzitu světla podle podmínek.
To lze nastavit pro řadu aplikací, včetně automatického vyrovnávání a intenzity závislé na rychlosti.
Technologie Matrix je však užitečná zejména při sledování auta nebo při přibližování se k protijedoucímu provozu, protože systém může část Matrixu zcela deaktivovat, aby neoslňoval ostatní motoristy a přitom stále osvětloval zbytek světelného paprsku.
Nejnovější technologie se obvykle objevují u luxusních luxusních vozidel, takže skutečnost, že modely, jako je právě uvedená nová generace Ford Ranger 2022, mají k dispozici světla Matrix LED, svědčí o jejich rozšíření na trh.
Kromě toho, že je hitem pro vaši peněženku, stejně jako mnoho dalších moderních funkcí trpí také nedostatkem polovodičů, což znamená, že volba Matrix LED může prodloužit dodací lhůtu vašeho nového vozidla.
lasery
Od roku 2014 experimentují vozidla jako Audi R8 s laserovou technologií.
Tyto vysoce komplexní systémy využívají více laserů, které jsou nejprve spojeny do jediného paprsku. V této podobě by byl vysoce škodlivý pro lidské oko, a proto prochází různými procesy, aby byl převeden na výstup, který není příliš nepodobný výstupu LED.
Výhodou je dosah, se schopností vrhat světlo 500 metrů po silnici a často zdvojnásobit to, co LED diody dokážou dosáhnout.
Vzhledem k tomu, že světelný výkon je relativně úzký a každá laserová dioda je spojena s vysokými náklady, aplikace laseru se omezují převážně na doplnění dálkových světel LED.
Potřebujeme high-tech osvětlení?
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) se sídlem v USA zjistil, že v noci dochází k nepřiměřenému počtu smrtelných dopravních nehod, takže výkon světlometů je součástí kontrol agentury od roku 2016.
Schopnost detekovat a monitorovat toulavá zvířata, chodce nebo špatný stav vozovky, jako je například výmol, než se na vás dostane, může být rozdílem mezi trefou nebo neúspěchem.
Je logické, že nemůžete reagovat na nebezpečí, která nevidíte, a zdá se zcela rozumné zahrnout světlomety jako součást hodnocení bezpečnosti vozidla.
S dalším pokrokem směrem k autonomním vozidlům můžeme zaznamenat snížení množství inovací pro světlomety.
Zatímco automobily budou stále vyžadovat osvětlovací systémy pro doplnění svých kamerových systémů a pro bezpečnost chodců, rostoucí spoléhání na systémy Lidar a radary, které nevyžadují zdroj viditelného světla, pravděpodobně způsobí vynaložení prostředků jinde.
Na dnešních silnicích se však vyplatí připlatit si za LED světlomety a tam, kde jsou k dispozici, pokročilé Matrix LED, zvláště pokud hodně jezdíte v noci mimo hranice města.
Výhody a nevýhody pokročilých LED světlometů:
• Intenzita světla je mnohem lepší než u halogenů, což zvyšuje bezpečnost při jízdě v noci
• Životnost je mnohem delší než u halogenových žárovek a možná přežije zbytek vozu
• LED diody jsou lehčí a spotřebovávají méně energie než halogenové žárovky, což přispívá k úspoře paliva
• Matrix LED mohou poskytnout velmi silné pokrytí osvětlením, dokonce i s okolní dopravou
• LED diody jsou dražší a jejich výměna je obtížnější než halogenová světla
• Při výrobě LED světel se používají polovodiče, takže by mohly zpozdit dodací lhůtu vozu
