Slyšel jsem mnoho lidí, kteří mají problémy s volnoběžnými otáčkami a běžnými otáčkami, měli by odpojit baterii na 15 minut, aby se přenos mohl „znovu naučit“. Kromě zjevné ztráty předvoleb rádia a resetování hodin, co jiného udělá odpojení baterie?
Pokud se převodovka „znovu naučí“, jak řídíte, měli byste řídit speciálně hned po odpojení baterie, aby se mohla „naučit“, jak řídíte?
Jo, to je docela náhodná otázka, ale právě jsem na to přišel.
2007 Toyota Camry SE 2GR-FE
Retrofit TSX HID projektory | Spouštěcí pružiny TRD | Zakouřené LED ocasy | Vlastní výfuk Apexi WS2 Catback | BlueBatMobile Oční víčka| Přední vzpěra UR | UR 23mm zadní výkyvná tyč | K&N Krátký příjem Ram| Kenwood DNX8120 In-dash | Lexus IS350 18″ kola | Toyota Japan JDM větrací štíty | Knoflík řazení v černé kůži IS-F
Ostatní vozy: F20C (AP1) | 2JZ-GE (JCE10)
28 příspěvků · Připojeno 2002
Je to jako vypnout počítač, abyste se zbavili dat v paměti a začali znovu. Odpojením baterie se resetuje kontrolka Check Engine, a proto je vše téměř resetováno. Pokud má vaše Camry ECT-i, možná bude muset převodovka zachytit váš vzor, ale nemyslím si, že k tomu musíte řídit speciálně. Jezděte normálně a počítač by měl udělat zbytek za vás.
PomaN
———
99 Original Solara SLE SC@5lb — Originální (yup) TRD závěs a tlumič (prodáno) :sosad:
06 IS350 Stock (sladký)
2574 příspěvků · Připojeno 2005
Ive resetoval svou ECU několikrát, a ano, po resetování ECU je volnoběh trochu divný. To by ale mělo zmizet po 50km+ jízdy.
Mnoho lidí resetovalo ECU, když právě nainstalovali CAI/SRi/Exhaust a tak dále. Ale četl jsem na jiných fórech, pokud chcete úsporu paliva, jezděte normálně po dobu 15 minut, ale pokud chcete mít sportovnější pocit, jeďte tvrdě. (ALE HEJ! Neobviňujte mě, pokud to není pravda, jsem tady jen posel hahahaha.)
Vlastní CAI ll Výfuk Borla Cat-Back ll DIY Barva jehly ll
ll TRD Bodykit ll Sportovní pružiny ll Chrome gril ll GEN 4.5 PŘEDNÍ SVĚTLOMETY s PROJEKTORY ll
59 příspěvků · Připojeno 2006
Zajímalo by mě, jestli kontrolka motoru bliká náhodně bez skutečných problémů s motorem. Jaké události spouštějí kontrolku motoru.
186 příspěvků · Připojeno 2005
super, každý den se naučím něco nového.
Mods: HID TL bi-xenonové projektory~Přídavné miniprojektory Bosch~
Superflux LED Tails~Euro měry~Halogenové mlhy~
451 příspěvků · Připojeno 2006
Jsem si docela jistý, že baterie mé Camry nebyla nikdy odpojena za 6 let, co ji měla moje babička. Vím, že se budu smát, ale jak odpojíš baterii? Nemusíte před odpojením provádět žádná zvláštní opatření? Chtěl bych si nechat převodovku zvyknout na můj styl jízdy, místo babičky, která ji měla dříve. Dík!
Vyměnil jsem Camry za Caddyho. :tleskat:
4245 příspěvků · Připojeno 2005
Otevřete kapotu, najděte baterii, použijte kleště ONE odpojte kabely a nechte je odležet. 5-10 minut nebo 15, jak zde někdo napsal.
Pokud chcete použít klíč. Myslím, že je to buď 10 mm nebo 12 mm.
Buď kabel, na tom nezáleží.
451 příspěvků · Připojeno 2006
Právě jsem to dokončil. Auto neběží tak dobře jako dřív, ale chystám se někam jet, takže by to mělo pomoci vyřešit problém. Doufejme, že přenos bude citlivější, než byl poté, co jsem jej dostal do «nastavení». Díky za pomoc.
Vyměnil jsem Camry za Caddyho. :tleskat:
6262 příspěvků · Připojeno 2004
ryannel2003 řekl:
Jsem si docela jistý, že baterie mé Camry nebyla nikdy odpojena za 6 let, co ji měla moje babička. Vím, že se budu smát, ale jak odpojíš baterii? Nemusíte před odpojením provádět žádná zvláštní opatření? Chtěl bych si nechat převodovku zvyknout na můj styl jízdy, místo babičky, která ji měla dříve. Dík!
Při odpojování baterie vždy nejprve odpojte záporný kabel a znovu jej připojte jako poslední. Tím se eliminuje jakákoli šance, že budete pracovat na kladném kabelu se stále připojeným záporným pólem a že se váš klíč dotkne jakéhokoli jiného kovového předmětu. Výsledný „hrot“ může způsobit vážné popáleniny a může zničit některé sofistikované elektronické systémy v dnešních autech.
Maxima 4. generace (1995–1999) Navštivte fórum 4. generace a pokládejte konkrétní otázky nebo zjistěte více o 4. generaci Maxima.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
02-08-2006, 12:35 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2005
Vymazání kódů vs resetování ECU
Mám pár otázek ohledně ECU. Vytáhl jsem své kódy z CEL a vymazal jsem je druhým otočením šroubu ECU ve směru hodinových ručiček. Ale je to stejné jako resetování ECU?
Také by mě zajímalo, jestli se ECU pomalu přizpůsobuje změnám v senzorech motoru atd. Někde jsem četl, že po výměně KS ECU trvá pár dní, než plně optimalizuje časování zapalování, platí to i pro jiné změny senzorů?
Pokud dojde k resetu ECU (na rozdíl od vymazání kódů), urychlí to optimalizaci?
02-08-2006, 12:38 PM
Senior Member
Založen: Jan 2003
to samé vymazání kódů je v podstatě resetování vaší ECU.. nebo můžete odpojit baterii na 15 minut
02-08-2006, 12:38 PM
Senior Member
Založen: Feb 2005
Otočení šroubu a vymazání kódů je stejné jako resetování ECU.
Nemyslím si, že to zrychlí, ale představuji si, že se kód nevrátí, pokud je problém skutečně vyřešen.
02-08-2006, 03:49 PM
Založen: Jan 2003
Místo: Město
Příspěvky: 1,130
Odpojte baterii na 24 hodin. imo. který skutečně vymaže kódy.
bobjohnson
02-08-2006, 05:08 PM
Senior Member
Založen: Feb 2004
Místo: Atlanta
Příspěvky: 33,720
Vymazání kódů vs resetování ECU
Stejná věc.
02-08-2006, 05:41 PM
Člen, který se nějakým způsobem stal prezidentem klubu SE-L
Připojit Datum: červen 2001
Příspěvky: 16,033
Převzato z manuálu obchodu Haynes.
Mazání kódů
Po opravě závad lze kódy vymazat z paměti PCM. Vymažte kódy pomocí nástroje OBD-II SCAN v nabídce „VYMAZÁNÍ KÓDŮ“ nebo postupujte podle postupu pomocí šroubu na straně.
Upozornění: Neodpojujte baterii od vozidla, abyste vymazali kódy. Tím se vymažou uložené provozní parametry z paměti a způsobí to, že motor bude po určitou dobu neklidně pracovat, zatímco se počítač znovu učí informace.
Mezi vymazáním kódů a resetováním ECU je rozdíl. Osobně bych nikdy nechtěl resetovat ECU (spustit výchozí nastavení), protože se během jízdy neustále učí a okamžitě se přizpůsobí modifikacím nebo změnám.
njmaxseltd
02-08-2006, 05:44 PM
Hodně se o tom mluvilo. Pro resetování ECU byste neměli vyjímat baterii. V příručkách, jako je ^ řekl, jsou kroky k resetování vaší ECU z důvodu.
11-02-2021, 11:20 AM
Nováček – právě se zaregistroval
Připojit Datum: listopad 2021
Resetování ecu vs mazání kódů
Potřebuji malé vysvětlení: Po velké opravě nebo výměně hlavní části – četl jsem, že ECU/ECM by se měla resetovat, aby přešla do režimu učení a provedla úpravy nové části a aktuálních schopností pohonu. Je to pravda a je to stejné jako mazání kódů pomocí skenovacího nástroje. a 2. část k mému dotazu; Pokud vyměníte hlavní součást ve vozidle a neresetujete ECU a objeví se kódy, je možné, že resetování ECU by mohlo tento problém vyřešit? Prosím pošlete odpověď!!
11-02-2021, 11:53 AM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Long Island
Příspěvky: 1,550
Většinu času, ne-li všechnu, jen při jízdě na 50 mil nebo více, nové díly fungují správně.
ECU vždy sleduje aktuální hodnoty všech senzorů. Resetování hovoru postrádá pochopení toho, co se skutečně děje. Řídicí jednotka je pevně naprogramována tak, aby sledovala naměřené hodnoty senzoru v rámci určitého okna hodnot a kopne, když hodnoty vystoupí z rozsahu. Neustálý proces. Pokud bylo něco vyměněno/opraveno správně, kódy by měly zmizet. Pokud přetrvávají, je možné, že oprava byla vadná nebo může být nutné vyřešit problém s kabeláží nebo připojením. Některé kódy jsou sekundární k jiným problémům a kód pro to není dostupný nebo se nespustil. Že budete muset trochu hledat, abyste nakonec narazili na podobnou zkušenost zdokumentovanou ostatními. Doufejme!
