Mám 2010 128i s téměř 100,000 XNUMX km. Při normální jízdě na suchém a hladkém povrchu vozovky jsem začal vidět blikat symbol dynamické kontroly stability (žlutý!). Zdá se, že se to děje většinou v bočních ulicích a při jízdě nižší rychlostí není neobvyklé vidět čtyři nebo pětkrát zablikat v průběhu dvou mil městské jízdy. Necítím, že se něco děje, když kontrolka bliká, a auto nehází žádné chybové kódy. Můj nejlepší odhad je, že jeden z mých snímačů rychlosti kola je na cestě ven. Je ještě něco, co by to mohlo způsobovat, a má smysl se na to dívat, dokud nezačne házet kód? Dík.
Ocenit 0
Pohony: 2011 135i, Space Gray
Založen: Apr 2014
Místo: Silicon Valley
iTrader 🙁2)
Nechali jste si někdy vyměnit baterii?
Někdy se u vybité/vybité baterie objeví podivné chybové kódy/světla.
Ocenit 0
Pohony: 2021 BMW m240i
Připojit Datum: srpen 2019
Místo: Pittsburgh, PA
iTrader 🙁)
Původně odeslal dtla1
Nechali jste si někdy vyměnit baterii?
Někdy se u vybité/vybité baterie objeví podivné chybové kódy/světla.
Ano, baterie byla před rokem vyměněna v autorizovaném servisu.
Ocenit 0
Pohony: 2011 135i, Space Gray
Založen: Apr 2014
Místo: Silicon Valley
iTrader 🙁2)
Pak je pravděpodobné, že to může být snímač rychlosti kola. Máte nějakou šanci přečíst chybové kódy z auta?
Také snímače rychlosti kol jsou relativně levné a snadno se instalují.
Jako snadný krok byste také mohli zkusit vyčistit to / oblast kolem.
Ocenit 0
Bergspyder
Pohony: ’11 BMW 128i Sport 6mt
Založen: Oct 2015
Místo: Richmond VA
iTrader 🙁1)
Vyčistěte také hrot snímače a spouštěcí kolečko.
Velmi snadná výměna.
Moje byly vždy zadní, které selhaly.
2011 128i 6 MT Sport, 2009 Cayman 987.2, 2011 528i N52, 2018 F150 Platinum
| Ric v RVA |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Ric v RVA |
Pohony: 2021 BMW m240i
Připojit Datum: srpen 2019
Místo: Pittsburgh, PA
iTrader 🙁)
Mám Foxwell NT510, ale auto momentálně nehází žádné chybové kódy. NT510 jsem používal pouze ke čtení kódů, nejsem příliš obeznámen s možnostmi živých dat. Nejsem si jistý, jestli mi to ukáže, který senzor aktivuje kontrolu stability.
Ocenit 0
Pohony: M-Sport 128i, 328xi, 3.0CS
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Nová Anglie, USA
iTrader 🙁)
Můj udělal to samé. Měl kód, který říkal, že levý zadní senzor je přerušovaný. Bez kódu nebudete vědět, který senzor způsobuje potíže.
Tónové kolečko na nápravě bylo zrezivělé a na konci snímače se nahromadila rez. Očistil jsem tónové kolečko a konec snímače a pod snímač dal 1mm podložku, aby nenaráželo na tone. Asi 6 měsíců to fungovalo OK.
’09 128i — Černá Safírová Metalíza Korálově Červená Ledovcová StříbrnáN51 DISA6MTNavigacePrémiovéM-Sport Vyhřívaná sedadlaXenonPřední světlasiPodSmartphoneEuro Dodávka
| m_thompson |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od m_thompson |
Soukromá první třída
Pohony: 135i
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Bay Area, CA
iTrader 🙁)
Mám podobný problém, ale pouze při rychlém zatáčení určitých úzkých/úhlých zatáček. Mám brzdové světlo, kontrolku trakce a kontrolku ABS, všechny svítí žlutě. Po normální jízdě nebo po chvíli po rovince se tato světla nakonec vypnou. Kód je uložen v ECU, ale nesvítí kontrolka motoru. Ukázalo se, že je to můj snímač rychlosti kola na straně řidiče, když běžím přes aplikaci Carly. Nakonec snímač vyměním, protože s největší pravděpodobností selže.
Ocenit 0
Pohony: 2021 BMW m240i
Připojit Datum: srpen 2019
Místo: Pittsburgh, PA
iTrader 🙁)
Myslel jsem, že to aktualizuji, pro případ, že by měl někdo v budoucnu stejný problém. Po měsíci náhodného aktivování DSC při běžné jízdě se konečně rozsvítily kontrolky ABS a DSC. Stalo se to, když byl tempomat zapnutý, sám se vypnul a já ho zase zapnul. Po třetím vypnutí se světla okamžitě rozsvítila. Vypnuli se, když jsem příště nastartoval auto, a už se nevrátily.
Naštěstí jsem vytáhl kódy, když kontrolka ABS stále svítila, a dostal jsem P1505 a P15C9. P1505 je pro ovládání vzduchu při volnoběhu, které toto auto nemá. Předpokládám, že je to jen nesmyslný kód spuštěný snímačem rychlosti kola. P15C9 je pravý zadní snímač. Vyměnil jsem ho před týdnem a problém se nevrátil.
Ještě jednu věc bych měl zmínit pro majitele aut s manuální převodovkou, špatný snímač otáček kola vám deaktivuje funkci asistenta rozjezdu, takže auto při rozjezdu v kopci ujede dozadu. Po 10 letech řízení tohoto vozu je snadné zlenivět se starty a zapomenout, jaké to bylo řídit manuál bez této funkce. Dejte si tedy pozor, abyste se v nevhodnou dobu nepřevalili dozadu.
Ocenit 0
Pohony: M-Sport 128i, 328xi, 3.0CS
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Nová Anglie, USA
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal 1mang
Nakonec snímač vyměním, protože s největší pravděpodobností selže.
Možná ne. Mohli byste mít rez na snímači a tónovém kroužku.
__________________
’09 128i — Černá Safírová Metalíza Korálově Červená Ledovcová StříbrnáN51 DISA6MTNavigacePrémiovéM-Sport Vyhřívaná sedadlaXenonPřední světlasiPodSmartphoneEuro Dodávka
| m_thompson |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od m_thompson |
Soukromá první třída
Pohony: 135i
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Bay Area, CA
iTrader 🙁)
Původně odeslal m_thompson
Možná ne. Mohli byste mít rez na snímači a tónovém kroužku.
Ještě jsem neměl možnost to vyčistit, ale stále máte originál? Všiml jsem si, že máte model 2009.
Ocenit 0
Pohony: M-Sport 128i, 328xi, 3.0CS
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Nová Anglie, USA
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal 1mang
Ještě jsem neměl možnost to vyčistit, ale stále máte originál? Všiml jsem si, že máte model 2009.
Všechny snímače jsou původní. Levá zadní měla na sobě částečky rzi z tónového prstence a vykazovala škrábance v místech, kde se rezavý tónový prstenec dotkl senzoru. Očistil jsem rez z tónového prstence a natřel ho ochranným prostředkem proti korozi. Přes montážní šroub jsem nasadil malou podložku, abych jej oddělil od tónového kroužku. Již mnoho měsíců je kód zdarma.
’09 128i — Černá Safírová Metalíza Korálově Červená Ledovcová StříbrnáN51 DISA6MTNavigacePrémiovéM-Sport Vyhřívaná sedadlaXenonPřední světlasiPodSmartphoneEuro Dodávka
| m_thompson |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od m_thompson |
Soukromá první třída
Pohony: 135i
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Bay Area, CA
iTrader 🙁)
Původně odeslal m_thompson
Všechny snímače jsou původní. Levá zadní měla na sobě částečky rzi z tónového prstence a vykazovala škrábance v místech, kde se rezavý tónový prstenec dotkl senzoru. Očistil jsem rez z tónového prstence a natřel ho ochranným prostředkem proti korozi. Přes montážní šroub jsem nasadil malou podložku, abych jej oddělil od tónového kroužku. Již mnoho měsíců je kód zdarma.
Nyní mám trvale zapnutá světla trifecta. Vyměnil jsem brzdové potrubí, vymazal CDV a brzdovou nádrž. Spojku odvzdušňuji tlakovým odvzdušňovačem a poté brzdím pomocí rychlostních odvzdušňovacích ventilů. Také jsem zkontroloval a vyčistil zadní snímače rychlosti na straně řidiče a spolujezdce. Měli na tom nějaké šmejdy, ale vše vypadá v pořádku.
Auto jede v pohodě. Nic neobvyklého kromě těch světel a žádné kontroly trakce a ABS. Zkontroloval jsem všechny pojistky ABS/DSC a byly v pořádku. Také jsem odpojil a zapojil modul ABS z tohoto videa na youtube (
). To fungovalo na chvíli, kdy se světla vypnula. Pak se během stejné jízdy znovu vrátí a zůstane svítit.
Kód přes Carly zůstává stejný na 005DA0. Toto je «snímač rychlosti, zadní elektronicky vadný / senzor rychlosti přední elektronicky vadný vpravo. »
Objednal jsem náhradní díly od FCP Euro, tak doufám, že se to vyřeší. Modul ABS opravdu řešit nechci.
