Vrátí se po opravě rez?

Můj minivan Chrysler z roku 2005 měl trochu rzi na zadním panelu, těsně před pneumatikou. Bylo mi řečeno, že rez je způsobena použitím pěnového typu tlumení zvuku, který zadržuje vlhkost a způsobuje rez. Toto byla jediná část vozidla s rzí karoserie.

Nechal jsem opravit rez a do půl roku barva na místě opravy rzi bublala. Oprava bude předělána, ale také mi bylo řečeno, že rez nelze trvale opravit. Může se někdo se zkušenostmi s opravami karoserie vyjádřit k přesnosti tohoto prohlášení? Žiji na Středozápadě USA, pokud to započítává vaši odpověď.

Předem děkuji za jakékoli nápady na toto téma.

13493 příspěvků · Připojeno 2002

Šest měsíců je směšné – byla to špatně odvedená práce. Mám za sebou 6 let oprav, které jsem provedl.

Je nemožné to úplně zastavit, ale můžete si koupit 6-10 let, pokud jsou správně opraveny. To obvykle znamená přivaření nového plechu, pískování, základní nátěr antikorozním/rez konvertorovým základním nátěrem, běžné základní nátěry a barvy a případně základní nátěr.

Ve vašem okolí mohou být podobné obchody:

1984 Dodge Daytona Turbo Z 2.2L 5-rychlostní 160 XNUMX mil
2013 Grand Caravan 3.6L V-6 6-spd auto 166K mil; 2011 Chrysler 200 2.4L 6-rychlostní auto 179 XNUMX mil
„Dobrý úsudek vychází ze zkušenosti. Zkušenost pochází ze špatného úsudku.”

kc27 Začátek diskuze
49 příspěvků · Připojeno 2006

Díky, to mi přijde správné. Před několika lety jsem ve stejném obchodě nechal opravit rez a drželo to mnohem lépe. Šest měsíců, vím, je příliš málo, jen mě zajímalo, jaká by byla rozumná životnost opravy na horním konci.

Prodejna opraví opravu, ale jak mě upozornil majitel obchodu, nezaručují opravy rzi, protože rez se vždy vrátí. Ale na druhou stranu se domnívá, že rozpad opravy po šesti měsících také není přijatelné. Prohlásil, že to opraví až podruhé. Pokud se tedy oprava opět předčasně nepovede, budu mít smůlu.

Jak jsem již zmínil, oprava rzi, kterou jsem v minulosti v tomto obchodě dostal, byla kvalitní oprava. Ale kdokoli tuto práci provedl, už tam nemusí pracovat. Už si ani nejsem jistý, jak praktický je majitel. Zjevně si zkrátil čas v obchodě a už není na místě každý den. Doufám, že protože se jedná o předělání, bude tomu věnovat svou osobní pozornost, aby zajistil lepší opravu.

13493 příspěvků · Připojeno 2002

Existuje mnoho způsobů, jak opravit rez. Provedl jsem velmi úspěšné opravy na své příjezdové cestě pomocí nýtů a epoxidu a pozinkované oceli. V mládí jsem dělal hrozné opravy pomocí bondo a sklolaminátu.

Sečteno a podtrženo, pokud je konstrukční, MUSÍ být svařeno. A to znamená pořádnou přípravu a pak správné utěsnění. Pokud není strukturální, můžete provést následující:

Bez milosti obruste/rozdrťte/roztrhejte všechen rezavý kov a podél všech hranic odřízli trochu dobrého kovu (pokud to neuděláte, brzy to selže). Otřete dočista hadříkem a těkavým odmašťovadlem, jako je čistič brzd, a poté během 30-60 sekund nastříkejte prostředkem proti korozi, jako je Permatex Extend nebo Rustoleum Rust Reformer. Je důležité jej aplikovat přesně podle pokynů. Teplota musí být vyšší než 70F a nesmí být vlhká. Naneste alespoň dvě vrstvy. Počkejte 24 hodin. Naneste Rustoleum Rusty Metal Primer, 2 vrstvy. Vytvarujte/nařežte opravný kov, poté naneste na auto a opravný kov 2 vrstvy Rustoleum Clean Metal Primer. Nechte zaschnout. Kov připevněte nýty a/nebo průmyslovým epoxidem JB Weld. Nechte zaschnout 24 hodin. Epoxid obrouste a opepřete. Celou opravu natřete základním nátěrem Rustoleum Clean Metal Primer, poté běžným základním nátěrem pro automobily, poté základním nátěrem pro automobilový průmysl a poté základním nátěrem na tmel. Nechte zcela zaschnout a mezi jednotlivými kroky obruste papírem s jemnější zrnitostí, od 150 do 800 nebo 1000. V tomto okamžiku naneste 2-3 vrchní vrstvy. Jakmile vyblednou, naneste 2-3 vrstvy bezbarvého laku (během asi 20-30 minut). Bezbarvý lak můžete po zaschnutí brousit na mokro papírem o zrnitosti 2000 nebo leštící hmotou, dávejte pozor, abyste ji neprořízli.

ČTĚTE VÍCE

Jak resetujete kontrolku airbagu na 370z?

Méně kvalitní práce a zkratky povedou k opravě s kratší životností. Dostanete z toho, co do toho vložíte.

6158 příspěvků · Připojeno 2002

Měl jsem štěstí s konvertory rzi a poté s epoxidovým základním nátěrem, přičemž jsem se ujistil, že všechna místa s nadměrnou vlhkostí, jako jsou ucpané odtoky karoserie nebo prostě nejsou každoročně kontrolovány, prostě zabrání správnému zastavení rzi. Souhlasím s řezáním a svařováním, čistý kov, konvertor rzi, základní nátěr, pak lak a na ta neviditelná místa nalepovací podložka, kterou snadno seženete v každém obchodě s díly, opravdu dobře utěsňuje, ta věc funguje báječně.

68 Charger 440-6pac/02 PT Cruiser/63 TR4/95 Dakota 3.9-5spd/39 Nash Business Coupe.
Plymouth je mrtvý. Chrysler je také mrtvý. USN ve výslužbě

13493 příspěvků · Připojeno 2002

Pro informaci, Autorust nenabízí konkrétní záruku, ale tvrdí, že byste měli získat až 10 let, obvykle, od opravy. O tři roky později bylo vše, co pro mě udělali, pevné, kromě bubliny o velikosti čtvrtiny přímo na okraji opravy na zadní čtvrtině. Okamžitě se nabídli, že to opraví, ale raději bych to řešil sám výše uvedenými metodami. JB Weld, jak jsem zjistil, je prakticky nepropustný pro vlhkost, dobře se brousí, dobře drží. Nikdy nepoužívejte bondo.

6158 příspěvků · Připojeno 2002

V roce 1981 jsem na svém 39 Nash udělal důlky a vylepil všechny chromované otvory (velikost tužek). Poté, co jsem seděl venku a písek z pískování nasbíral vodu a zrezivěl na několika místech, o kterých jsem nevěděl, že existují, přebroušené a levné natřené v roce 1992, je bondo stále stejně dobré jako v den, kdy jsem si ho nasadil. Vzadu je to odhalené, všechny druhy věcí, takže hej, bondo udělané správně (asi jsem to udělal dobře), funguje dobře. Špatná příprava je důvodem číslo jedna pro každou špatnou práci. Jen si neotírejte holou ruku o žádnou práci, než ji uděláte, oleje/kontaminanty na ruce jsou na dobrou práci opravdu těžké. Použil jsem nějaký JB Weld na okraj manželčiných dveří, kde se kov roztrhl při nehodě a zdá se, že drží dobře.

68 Charger 440-6pac/02 PT Cruiser/63 TR4/95 Dakota 3.9-5spd/39 Nash Business Coupe.
Plymouth je mrtvý. Chrysler je také mrtvý. USN ve výslužbě

kc27 Začátek diskuze
49 příspěvků · Připojeno 2006

Níže uvedené odkazy ukazují, jak oprava nyní vypadá. Je to asi 9 měsíců od opravy, malé bublinky se objevily po šesti měsících.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje dieselové auto ztrácí výkon při akceleraci?

Vždy jsem přisuzoval rez tomu, že jsem nechal na vozidle sedět silniční sůl. V mém případě však odvezu dodávku do mincovních myček s vysokotlakými rozprašovacími tyčemi, kdykoli je na vozidle sůl, opláchnu karoserii a spodek. Karosárna zmínila použití tlumiče hluku v této oblasti, což má nechtěný následek zadržování vlhkosti a způsobování/urychlování koroze. Možná, že vysokotlaký sprej nasytil zvukovou izolaci a zabránil vyschnutí.

13493 příspěvků · Připojeno 2002

Odřízl bych asi 2 palce od podběhu a nainstaloval nový kov. Pokud šťouchnete dostatečně silně šroubovákem, vsadím se, že projde.

6158 příspěvků · Připojeno 2002

Nebylo to ani zdaleka připraveno na opravu, bylo to prostě zakryté. Ano, měli by to opravit. Konvertor rzi a utěsněné odvedou lepší práci než to.

68 Charger 440-6pac/02 PT Cruiser/63 TR4/95 Dakota 3.9-5spd/39 Nash Business Coupe.
Plymouth je mrtvý. Chrysler je také mrtvý. USN ve výslužbě

28104 příspěvků · Připojeno 2001

Ze své zkušenosti vám mohu říci, že mezi obchody je OBROVSKÝ rozdíl, některé jednoduše obrousí to nejhorší, aby získaly správnou texturu a barvu – není potřeba žádný základní nátěr. Někteří ani tak daleko nedojdou. Někteří to dělají správně.

David Zatz, napsal většinu Allparových příběhů, a Dodge Viper rezervovat; klasická kniha o Jeepu kromě Wranglera a jediná známá kniha o minivanech. Je organizačním konzultantem a vede Motales (Mopar Tales).

kc27 Začátek diskuze
49 příspěvků · Připojeno 2006

Sledování: Dostal jsem z obchodu zpět opravenou opravu. Osoba, která tuto práci prováděla, řekla, že tentokrát k opravě použil nový kov. Ale varoval mě, stejně jako majitel obchodu, že rez nelze nikdy trvale opravit. Připomněl jsem mu, že předchozí opravy rzi ze stejného obchodu trvaly roky, ne měsíce. Domnívám se, že tvrzení obchodu je, že žádná oprava rzi nevydrží příliš dlouho a že Town and Countrys jsou obzvláště náchylné ke korozi v zadních částech kvůli použití materiálu tlumícího zvuk, který zadržuje vlhkost.

Souhlasím s komentářem DaveAdmina o obrovském rozdílu mezi obchody. Toto je podruhé, co jsem se spálil tím, že jsem šel na pověst obchodu, aniž bych si byl vědom toho, že jejich současná úroveň práce již neodpovídá jejich pověsti. Poprvé to byl obchod, kde to převzal syn majitele a kvalita klesla. Opravili poškození po kolizi na pravé zadní čtvrtině šestiměsíčního carla. Oprava se nezdařila po 9 měsících a do té doby jsem se odstěhoval ze státu a nebylo pro mě praktické vracet auto do obchodu. Můj přítel je profesí karosář. Požádal jsem ho, aby se podíval na auto, abych viděl, co se děje s opravou. Sdělil svůj názor na opravu tím, že si strčil prst do krku, a zeptal se, jestli jsem nechal udělat práci začínajícím technickým studentem. To bylo poněkud překvapení, protože oprava trvala více než tři týdny.

Obchod, který jsem tentokrát použil, pro mě v minulosti odvedl dobrou práci a majitel obchodu stále provozoval místo. Nevěděl jsem, že jsem ho náhodou zastihl jeden ze dvou nebo tří dnů v týdnu, kdy je na místě. Když se oprava nezdařila a já se vrátil do obchodu, abych si promluvil s majitelem a stále mi chyběl, dozvěděl jsem se od jednoho z jeho zaměstnanců, který s jistou nespokojeností a závistí řekl, že zaměstnanci dělají všechnu práci, dostávají zaplaceno arašídy, zatímco majitel si většinu týdne užívá volnočasových aktivit. Což je, myslím, pro majitele skvělé, investoval čas, úsilí a riziko do zahájení podnikání, takže pokud má být jeho odměna v částečném důchodu – dobře pro něj.

ČTĚTE VÍCE

Why is my car AC fully charged but no cold air?

Souhlasím s DaveAdminem, že mezi obchody může být významný rozdíl v kvalitě, ale jak se člověk naučí, kterým obchodům se vyhnout, když nejste v karosárnách nebo pojišťovnách? I když máte první zkušenost s obchodem, pokud s ním nemáte nedávné zkušenosti, možná si stejně jako já uvědomíte, že kvalita jejich práce klesla.

Nečekejte, až rez zničí vaše vozidlo. Vědět, jak zabránit rezivění auta pomocí těchto tipů. Součástí je také návod pro kutily k opravě rezavých skvrn.

Jak zabránit rezivění auta? | Tipy na péči o auto

Rust stále může poslat i ten nejluxusnější vůz do brzkého hrobu navzdory vyspělým slitinám a povlakům. Zpočátku může být malý, ale rez nikdy nespí, takže hnědá skvrna na blatníku se brzy změní v nákladnou opravu. Pokud se tedy ptáte sami sebe, jak zabránit rezivění auta, tento příspěvek je pro vás.

Mám ty nejlepší tipy, jak zabránit tomu, aby rez způsobil poškození panelů karoserie nebo ohrozil tuhost rámu vašeho auta. Pomohu vám také pochopit, jak auta rezaví a jak můžete opravit rezavé skvrny.

Nyní budete moci chránit své auto před obávaným železným červem, jehož ovládání může být noční můrou. Pojďme do toho.

Co způsobuje rez na autech?

Z vědeckého hlediska je rez oxidem železa. Tato molekula se tvoří při vazbě železa a kyslíku, což způsobuje rozklad kovů na bázi železa. Mějte na paměti, že většina aut má železo přímo na motoru a výfukovém potrubí. Kromě toho je železo také hlavní složkou oceli. Vzhledem k tomu, že části podvozku a rámu automobilu jsou ocelové, většina dílů vozidla je náchylná k rezivění.

Příčiny rzi v autech jsou různé. Zde jsou nejčastější.

Vlhkost

Musí existovat anoda, katoda a elektrolyt pro tvorbu rzi. Kovové části vašeho vozu fungují jako anoda a katoda, zatímco vlhkost se stává elektrolytem. Pokud žijete v oblasti s vysokou vlhkostí, vaše auto pravděpodobně zreziví, i když je vždy pod krytem.

Déšť

Opět, když se voda dostane do kontaktu s kovovými částmi ve vašem autě, spustí se proces rezivění. Déšť je nejrychlejší způsob, jak vaše vozidlo pořádně promáčet. Proto je nejlepší zajistit, aby bylo vaše auto v období dešťů dobře chráněno.

Sůl

Slaná voda přenáší elektrony lépe než obyčejná voda nebo voda s nízkým obsahem soli. Kromě toho může sůl požírat vaše vozidlo; proto auta na pobřeží pravděpodobněji přitahují rez kvůli vysokému obsahu soli a vysoké vlhkosti. Oceánský vzduch může navíc poškodit lak.

Navíc to vysvětluje, proč auta v klimatických podmínkách, kde se v zimě používá sůl, jsou náchylnější ke korozi než auta v jižním prostředí.

Zanedbání

Pravděpodobně vám unikne problém s rzí, pokud své vozidlo pravidelně neudržujete. Mluvím o voskování, mytí a fyzických kontrolách, které mohou pomoci včas zachytit rez. Pravidelná údržba vozu je jedním z nejlepších způsobů, jak zabránit rezivění vozu.

Jak odstranit rezavé skvrny z auta

Pokud se na různých částech těla již vytvořila rez, nepropadejte panice. Existuje několik řešení, jak tento problém vyřešit. První věc, kterou musíte identifikovat, je typ rzi na vašem vozidle. Existují tři stupně rzi; povrchová rez, šupinová rez a pronikavá rez.

ČTĚTE VÍCE

Kolik stojí Bugatti Baby 2?

Povrchová rez

Povrchová rez se projevuje drobnými rýhami, škrábanci a prasklinami a je to obvykle první známka problému s rzí. Obvykle se tvoří, když se barva rozpadne v důsledku UV záření nebo mechanického poškození. Povrchová koroze se vyskytuje ve vozidlech, dokonce i v suchém a teplém klimatu. Uvidíte to na rotorech, kolejnicích rámu, podběhech kol a výfuku.

Na těchto dílech vše, co potřebujete, je proříznout rez pomocí korozivního prvku, jako je brusný papír, a poté přidat inhibitor rzi. Nicméně odstranění rzi z laku auta je trochu proces. Pojďme to řešit příště.

Jak odstranit povrchovou rez na laku auta

Budete potřebovat:

● Brusný papír/ brusný kotouč

● Barevný základní nátěr

Jak:

Krok 1: Očistěte postiženou oblast a nechte ji zcela vyschnout.

Krok 2: Použijte malířskou pásku k maskování oblasti, na které budete pracovat.

Krok 3: Naneste malé množství odstraňovače rzi na místo a nechte deset minut působit.

Krok 4: Pomocí hadříku z mikrovlákna otřete oblast. Většina rzi se odstraní. Ale pokud ne, použijte brusný papír k odstranění zbytků. Poté zbytek úplně otřete.

Krok 5: Vyčistěte oblast mýdlem na odstranění mastnoty a počkejte, až uschne.

Krok 6: Nastříkejte tři lehké až střední vrstvy základního nátěru, mezi jednotlivými aplikacemi ponechejte jednu hodinu. Ujistěte se, že používáte krátké, prašné tahy, které pomohou vytvořit základní nátěr.

Krok 7: Nastříkejte pět až šest tenkých vrstev barevného základního nátěru. Každou vrstvu nechte zaschnout 30 minut až jednu hodinu v závislosti na vlhkosti a venkovní teplotě. Opět použijte lehké pohyby, abyste zabránili běhu.

Krok 8: Nastříkejte několik vrstev čirého laku a počkejte alespoň 48 hodin před mytím vozidla.

Scale Rust

Pokud povrchovou rez neopravíte, rozklad pronikne dále do kovu. Tady vidíte bublinky pod barvou. Bubliny se objevují, protože molekuly rzi jsou větší než molekuly oceli a železa.

Poté, co rez pronikne pod povrch, způsobí drsnou, důlkovanou skvrnu zvanou vodní kámen.

Jak odstranit vodní kámen

Budete potřebovat:

● Brusný papír o zrnitosti 400 a 360 nebo 320

● Automobilový převodník rzi

● Čirý plastový papír

Jak:

Krok 1: Začněte drátěným kartáčem a prořízněte rez. Poté použijte brusný kotouč k odstranění drsnosti.

Krok 2: Vyhlaďte povrch brusným papírem o zrnitosti 320. Ujistěte se, že za sebou nezanecháváte velké šupinky rzi a že jste až na holém kovu. I po použití brusného papíru o zrnitosti 320 zjistíte, že oblast je stále drsná. To je dobré, protože to umožní, aby se výplň těla dobře připevnila.

Krok 3: Naneste kartáč na automobilový konvertor rzi na oblast, abyste zastavili proces koroze.

Krok 4: Smíchejte malé množství tělového plniva s tužidlem, které je k němu dodáno, po dobu max. 30 minut. Poté naneste tenkou vrstvu tmelu rovnoměrně po postižené oblasti a počkejte XNUMX minut, než vytvrdne a ztvrdne.

Krok 5: Použijte brusný papír o zrnitosti 400 k vyhlazení tmelu. Ujistěte se, že plnič splyne se stávající barvou.

Krok 6: Oblasti obklopující část, kterou opravujete, utěsněte průhledným plastovým papírem a malířskou páskou.

Krok 7: Utěsněte postižené místo základním nátěrem a základní barvou. Budete potřebovat tři střední vrstvy základního nátěru a dvě vrstvy základní barvy. Jak jsem již zmínil, nanášejte základní nátěr krátkými, prašnými tahy a základní nátěr plynulými pohyby, takže každá vrstva má dostatek času na zaschnutí.

Krok 8: Nastříkejte několik vrstev čirého laku a auto nemyjte alespoň dva dny.

ČTĚTE VÍCE

Jak nainstalovat Android Auto ručně?

Pronikající rzi

U velkých rezavých částí je lepší vzít auto do karosárny, protože v postižených oblastech se vytvoří díry. Možná budete muset vyměnit celý panel, což by mělo být provedeno v autokarosárně, nebo budete muset vyříznout shnilé části a navařit nové kovové záplaty. Ať tak či onak, profesionál se pro tuto práci hodí lépe než kutil.

Jak zastavit šíření rzi na autech

Chcete-li vědět, jak zabránit rezivění auta, musíte nejprve přijmout preventivní opatření, aby se zabránilo tvorbě rzi. Zde jsou mé nejlepší tipy pro chránit vaše auto od rzi.

Pravidelně myjte své vozidlo

Někteří lidé si myslí, že vícenásobné mytí auta může poškodit jeho lak. Opak je však pravdou, protože mytím se odstraní nečistoty, které nastartují proces rezivění. Nejlepší je umýt auto každé dva týdny, včetně spodku, zejména na pobřeží a v zimě.

Vosk před prvním sněhem

Voskování před prvním sněhem pomáhá vytvořit další vrstvu ochrany proti rzi. Také zpomaluje proces rezivění, když je vaše vozidlo vystaveno vlhkosti a soli.

Zaparkujte své vozidlo opatrně

Zpevněný povrch reguluje vlhkost mnohem lépe než travnaté, zasněžené nebo špinavé parkovací místo. Pokud má vaše příjezdová cesta popraskané asfaltové povrchy, zvažte její obnovu, protože praskliny vystavují vaše vozidlo zbytečné vlhkosti.

Také neparkujte v teplé garáži, pokud je vaše auto pokryto rozbředlým břehem a solí. Před uložením do garáže jej vždy vyčistěte.

Vyčistěte vypouštěcí zátky

Vypouštěcí zátky, kapota a kufr a ty pod dveřmi auta často shromažďují vodu a nečistoty. I když je lze snadno přehlédnout, mohou hrát zásadní roli při zabránění vzniku rzi na vašem vozidle.

Udržujte interiér v suchu

Vlhkost v kabině si pravděpodobně najde cestu do exteriéru. Rozlité látky proto vždy osušte, jakmile k nim dojde, a interiér zcela vysušte na vzduchu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Rez může zničit auto. Proto je důležité vědět, jak zabránit rezivění auta. Koneckonců, chcete zachovat hodnotu svého vozidla, protože je to investice. Pochopení toho, jak vzniká rez, jak opravit rezavé skvrny a jak chránit své auto před rzí, výrazně prodlouží životnost vašeho vozidla.

Nejčastější dotazy

Co mohu použít k nátěru kovu, aby se zabránilo korozi?

Existují různé produkty, které můžete použít k prevenci rzi. Jedním z nich je sprej na bázi dehtu, který je oblíbený a cenově dostupný. Profesionál nanáší dehtový povlak na exponované povrchy. Jakmile zaschne a ztvrdne, poskytuje trvalý štít proti vlhkosti, soli a dalším prvkům.

Na podvozek a vnitřní části můžete použít i bezodkapávací nebo kapací olejový sprej. Tyto produkty tvoří bariéru proti vlhkosti, která zabraňuje tvorbě rzi.

2. Můžete odstranit rez trvale?

Ano. Rez můžete odstranit trvale. Můžete například obrousit povrchovou rez a nastříkat potřebné vrstvy základního nátěru, barvy a bezbarvého laku. Kromě toho můžete také vyměnit rezavé panely nebo navařit nové záplaty, abyste odstranili rez, která pronikla vrstvami.

3. Kolik stojí oprava rezavých skvrn na autě?

Drobné opravy rzi obvykle stojí 50 – 150 USD. Na druhou stranu, opravy velkých rezavých ploch vás budou stát 200 až 2,500 XNUMX dolarů. Jak vidíte, náklady na opravu rezavých míst závisí na typu rzi.

4. Vrátí se po opravě rez?

Dokud původní rez zcela odstraníte, rez by se neměla vrátit. Mezitím se ujistěte, že používáte preventivní opatření na ochranu vašeho vozu před tvorbou rzi.