Ford oznámil své plány na rok 2018 ukončit svou řadu sedanů v Severní Americe, aby se více zaměřil na svou řadu SUV a do budoucna ji elektrifikoval. S Fordem Fusion 2020 automobilový gigant oficiálně vyřadil model Ford Fusion. Modely Ford Fusion první generace byly postaveny na platformě CD3, kterou navrhla Mazda, přičemž Mazda také vyrábí různé možnosti motorů. Navzdory všem řečem o tom, že Ford ukončí řadu Fusion, byli inženýři Fordu spatřeni, jak na testovacích tratích zkoušejí to, co se zdá být dalším modelem Fusion. Vydání je plánováno na rok 2023, zde je to, co zatím víme o novém Fordu Fusion pro rok 2023.
Přepracovaný exteriér
Design mřížky chladiče a zadní části nového modelu Ford Fusion bude zcela přepracován z předchozích iterací. Zatímco mnoho důležitých designových specifikací zůstane stejných, očekává se, že detaily v jeho stylistických prvcích dodají Fordu Fusion 2023 mnohem futurističtější a sofistikovanější estetiku. Facelift, nový design masky chladiče a potenciální přetvoření do stylu hatchbacku je několik věcí, které můžeme očekávat. Přechod na design hatchback u sedanu by však mohl dávat větší smysl, protože je v souladu s rozhodnutím Fordu ukončit své sedany v Severní Americe a zaměřit se více na SUV. Klikněte zde Chcete-li procházet náš nový inventář Ford.
Očekávané specifikace hnacího ústrojí
První generace Fordu Fusion přišla s různými iteracemi motorů Duratec, s možnostmi od 2.3-litrového až po 3.5-litrový motor. Kromě toho byla u Fordu Fusion první generace k dispozici také hybridní výbava, která využívá nikl-metalhydridové baterie. Většina motorů v první generaci byla navržena a vyrobena Mazdou. Druhá generace Fordu Fusion přišla s ekologičtějšími motory EcoBoost a dokonce i s 2.7litrovou variantou EcoBoost V6 pro sportovní výbavu. I když chybí oficiální informace o specifikacích hnacího ústrojí Ford Fusion pro rok 2023, můžeme očekávat různé výbavy a možnosti motorů, vedle plug-in hybridních a hybridních variant. Klikněte zde a prohlédněte si náš inventář použitých Ford.
Jaký by mohl být výkon Fordu Fusion 2023
Ford Fusion pro rok 2020 byl vybaven 2.5litrovým motorem Duratec s výkonem 175 koní s plynulou 6stupňovou automatickou převodovkou. Specifikace základního modelu Fusion nikdy nenabízely moc, pokud jde o silný výkon. Přesto obsahoval výbavu s 1.5litrovým přeplňovaným motorem a 2.0litrovým přeplňovaným motorem pro větší výkon. Ovladatelnost modelů Ford Fusion byla vždy hladká bez velkého naklánění karoserie. Ford Fusion pro rok 2023 by mohl ve svém základním modelu dostat ještě výkonnější motor s pokročilou převodovkou, která umocní zážitek z jízdy. Kliknutím sem zobrazíte nejnovější zprávy od společnosti Ford Motor Company.
Bezpečnostní funkce Powered by Tech
Ford Fusion 2023 bude pravděpodobně stavět na funkcích modelu 2020 a poskytne lepší bezpečnostní a asistenční funkce. Očekáváme například, že sada Ford Co-Pilot 360 bude standardní nabídkou ve všech variantách Ford Fusion pro rok 2023. Sada bude pravděpodobně zahrnovat sledování mrtvého úhlu, upozornění na křížový provoz, předkolizní asistent, brzdový asistent, automatické světlomety a mnoho dalšího. Klikněte sem a zjistěte, co ostatní říkají o Ford Fusion Active.
Infotainment a konektivita
Ford Fusion 2020 přišel s 4.2palcovým LCD displejem a základním stereo systémem kompatibilním se stereo přehrávačem. Tento model byl však dodáván s volitelným informačním a zábavním systémem Sync 3 navrženým společností Ford, aby nabízel pohlcující zážitek z jízdy, který vás během jízdy baví a spojuje. Očekáváme, že Ford Fusion Active pro rok 2023 se bude chlubit informačním a zábavním systémem Sync 3 nebo jeho nástupcem s nejnovějšími funkcemi, doplněnými o integraci Android Auto a Apple CarPlay.
Závěrečné myšlenky
Ford Fusion Active pro rok 2023 je zahalen tajemstvím, různé zvěsti o modelu jsou hatchback, další sedan nebo dokonce crossover. S tlakem Fordu na výrobu elektromobilů a postupným vyřazováním svých benzinových modelů v budoucnu bychom se mohli dočkat i plně elektrické verze Ford Fusion Active. Ale prozatím byla většina informací omezena. Připojte se k nám, zatímco čekáme na okraji našich sedadel na konkrétnější zprávy o Ford Fusion Active 2023. Chcete mít přehled o dostupnosti nejnovějších modelů? Kontaktujte nás ještě dnes a náš tým specializovaných odborníků Ford vám rád pomůže najít odpovědi nebo model, který hledáte!
Přestože bylo vynaloženo veškeré přiměřené úsilí k zajištění přesnosti informací obsažených na těchto stránkách, nelze zaručit absolutní přesnost. Tato stránka a všechny informace a materiály, které se na ní objevují, jsou uživateli prezentovány „tak jak jsou“ bez záruky jakéhokoli druhu, ať už výslovné nebo předpokládané. Všechna vozidla jsou předmětem předchozího prodeje. Cena nezahrnuje poplatek za dokumentaci ve výši 549 USD, daň, titul nebo licenční poplatky. ‡Vozidla vystavená na různých místech nejsou v současné době v našem inventáři (není skladem), ale mohou vám být dána k dispozici u nás v rozumném datu od okamžiku vaší žádosti, nepřesahujícím jeden týden.
Ford Motors, americká nadnárodní společnost, zahájila svůj podnik v Indii na konci roku 1995 s kapitálem v miliardách amerických dolarů na uspořádání výrobních služeb a sítě prodeje s novými servisními centry, které se přidají jako poprodejní služby pro nové a stávajících zákazníků po celé Indii.
V září 2021 oznámili, že dokončují své podnikání v Indii, a řekli, že je to pro ně neživotaschopné. V posledních 10 desetiletích byly kriticky poraženy indickým trhem, který jen v roce 2 zaznamenal provozní ztráty ve výši více než přibližně 0.8 miliardy dolarů a 2019 miliardy dolarů v neprovozním odpisu aktiv. Se slabým prodejem a slabým exportem skončilo období pandemie kouřem a nízkou úrovní poptávky na trhu. Nedávno v červnu 2020 byly jejich prodeje výrazně sníženy a nakonec, když se objevila nemoc covid, jejich prodeje klesly, než se očekávalo. Ford se zcela nemohl vzpamatovat. A to byl hlavní důvod, proč propustili své podnikání a uzavřeli své výrobní operace z Indie.
Přestože sloužili v Indii 27 let, jejich vozy měly nejlepší dieselový motor a 6 airbagů v jejich autech. Ford byl také známý pro jeho špičková pevná kvalita provedení. Hodně investovali do výroby vozů BS-6 Diesel, zatímco všichni ostatní konkurenti si mysleli, že to není vhodné pro indický automobilový trh.
Ford Motors také selhal stejně jako jeho předchůdci General Motors, Fiat a Harley Davidson na indickém trhu, aby se udržel se ziskem na vysoce konkurenčním indickém automobilovém trhu s ohledem na cenu. Ve zprávě z tiskové konference získané ze zdrojů řekl Anurag Mehrotra, prezident a výkonný ředitel Ford Motors India, že “Ford udělal tento krok jen proto, že nedokázal najít způsob, jak být ziskový.”
Po zvážení více možností, jako jsou partnerství, sdílení platformy a možná i prodej svých výrobních závodů společnosti OLA. Dále řekl,
Rozhodnutí (ukončit výrobu v Indii) bylo posíleno roky nahromaděných ztrát, přetrvávající nadměrnou kapacitou průmyslu a nedostatečným očekávaným růstem indického automobilového trhu.
Růst a tržní aspekt
Jak všichni víme, indičtí spotřebitelé jsou velmi citliví na cenu a téměř více než 40 % spotřebitelů dává přednost spíše nízké ceně před kvalitou produktu a průměrný vůz Ford stojí jednotlivce v Indii kolem 7–8 tisíc korun. kvůli vysokým cenám normální lidé skočili více na jinou levnější alternativu dostupnou na konsolidovaném trhu.
Když se podíváme na tržní divizi velkých gigantů – Hyundai, Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra a Tata, ukázali náskok před Fordem a tito čtyři výrobci ovládali a ovlivňovali celý indický trh dodnes. A to je důvod, proč mnoho zahraničních podniků čelí v počátečním období potížím vyniknout ve veřejném výběru. Ford udržoval pouze tempo růstu trhu na úrovni přibližně 2 až 3 procenta CAGR (složená roční míra růstu), takže nedokázal chytit poptávku na trhu. Můžeme tedy říci, že trh je již nacpaný nebo konsolidovaný a velmi posedlý indickými giganty a to byl jeden z velkých důvodů jeho selhání.
Potřebný typ aut byl navíc zcela odlišný od těch, které se požadovaly hlavně tady v Indii. Ani po komponentech, ani po velikosti vozu nebyla velká poptávka a lidé nejsou ochotni investovat peníze. Tudíž typy vozů poptávaných zde byly v segmentu nízké ceny, vozy, které vyžadují nízké náklady na vlastnictví. Ford se také snažil vyrábět auta vhodná do kapsy jako jejich první auto vyrobené v Indii, Ikon byl průlom na trhu, ale jeho vysoké náklady na údržbu byly vážnou chybou.
Přeinvestovali na nadhodnoceném trhu?
Ford v roce 2011 investoval 1 miliardu dolarů do zřízení dalšího výrobního závodu v Sanandu v Gudžarátu s kapacitou 240,000 80,000 jednotek ročně. zatímco oni byli stěží schopni prodat pouze XNUMX XNUMX kusů ročně. Řekl to automobilový expert Hormazd Sorabjee “Kdyby Ford neinvestoval do Sanandu, je možné, že by nemusel zavřít obchod v Indii.”
Začali se více zaměřovat na produkty pod 4 metry jako Figo a Aspire. A spouštět a pronásledovat Maruti Suzuki a Hyundai kompaktními sedany a hatchbacky byla obrovská chyba společnosti. Mezitím se přestali soustředit na vozy SUV, kterými byli známí. Stejně jako Ford, i Ecosport a Endeavour byly senzační vozy.
Dalším neúspěšným pokusem byla aliance s Mahindrou jako společným podnikem v segmentu SUV (střední velikosti), který se po určité době rozpadne.
Jejich obrat nemohl odpovídat jejich tržbám a oni rostli bez zisku, náklady na výrobu závodu byly příliš vysoké a náklady na zaměstnance byly také velmi vysoké. Díky tomu je jejich rozhodnutí opustit indický trh jasnější.
Fordův plán budoucnosti
Indie však není jedinou zemí, kde Ford zastavil své operace. V lednu 2021 byla uzavřena v Brazílii. Ačkoli se zmínili, že budou i nadále nechávat své dveře otevřené pro své operace Ford Business Solutions Operations, a kromě toho se objevily zprávy, které opakovaly odhalení plánu na dodávku nových plně elektrických a hybridních vozidel, včetně Mustang Mach-E globálně Ford byl nalezeno.
Společnost se nezmínila o svém plnohodnotném plánu návratu v Indii. Řekli však, že majitelé vozů Ford Motors budou dostávat služby dalších 8-10 let.
Naučte se snadno kódovat s naším kurzem Kódování pro každého. Tento kurz je přístupný a navržený pro každého, i když s kódováním teprve začínáte. Začněte ještě dnes a připojte se k milionům na cestě ke zlepšení svých dovedností! Ať už se připravujete na svůj první pracovní pohovor nebo se snažíte zdokonalit v tomto neustále se vyvíjejícím technologickém prostředí, kurzy GeeksforGeeks jsou vaším klíčem k úspěchu. Poskytujeme obsah nejvyšší kvality za dostupné ceny, vše zaměřené na urychlení vašeho růstu časově omezeným způsobem. Připojte se k milionům, které jsme již zmocnili, a jsme tu, abychom pro vás udělali totéž. Nenechte si to ujít – podívejte se hned teď!
