Společnost Volvo Cars zahájila výrobu svého nejprodávanějšího modelu XC60 v továrně Volvo v Chengdu v Číně. Rozšíření výroby v Číně bylo umožněno neustálým růstem prodeje.
Volvo XC60 je druhým modelem vyráběným v Číně. Výroba prvního modelu v Číně, volvo sedan S60L s dlouhým rozvorem byla zahájena v listopadu 2013.
Rozšíření výroby se zahájením montáže XC60 v závodě v Chengdu znamená dalších 500 pracovních míst a celkový počet zaměstnanců závodu kolem 2,650 XNUMX. Nový systém počítání pracovní doby vám umožní dosáhnout požadovaného objemu výroby.
XC60 — nejprodávanější Volvo po celém světě a v Číně.
Za prvních devět měsíců roku 2014 vzrostly celosvětové prodeje modelu XC60 o 20.4 procenta na 98,309 32.3 vozů. Za stejné období se prodej v Číně zvýšil o 24,940 procenta — prodalo se 60 2008 vozů. Začátkem tohoto roku činila celková produkce modelu XC500,000, který vstoupil na trh v roce XNUMX, XNUMX XNUMX vozů.
„Zahájení výrobyXC60 v Chengdu je jedním z nejnovějších milníků na cestě transformaceVolvo Auta, — konstatoval Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelsson), prezident a generální ředitelVolvoAuta. – Je velmi důležité podporovat celkový růst.Volvo na trhu, který je v současnosti největšíVolvo“.
Továrna Chengdu se nachází v zóně ekonomického a technologického rozvoje ve střední Číně. Závod dokáže vyrobit 120,000 XNUMX vozů ročně.
Volvo Cars má také závod v Daqing na severovýchodě Číny, kde se montuje Volvo XC Classic, lokalizovaná verze prvních generací Volva XC90 speciálně navržená pro čínský trh.
Kromě toho společnost Volvo Cars od podzimu 2013 provozuje továrnu na motory ve městě Zhangjiakou severozápadně od Pekingu a dodává své produkty do montážních závodů v Čcheng-tu a Daqingu.
Všechny aktivity společnosti v Číně jsou prováděny v plném souladu s globálními standardy a procesy společnosti Volvo Cars, které fungují v továrnách Torslanda a Gent v Evropě.
„Závod v Chengdu je přesně stejný jako naše továrny v Evropě, — řekl Lars Danielson (LarsDanielson), vrchní viceprezidentVolvoAutaČínaoperace a generální ředitelVolvoAutoČína. – Pokud jde o kvalitu, technologii a použité vybavení, pracovní podmínky, bezpečnostní a bezpečnostní standardy prostředí, naše továrna v Chengdu je plně v souladu s globálními standardy a požadavkyVolvo Auta“.
Společnost Volvo Cars se letos v Číně těšila silným prodejům, přičemž maloobchodní tržby vzrostly o 36 procent oproti roku 2013. Volvo Cars jasně předčí své prémiové konkurenty v Číně a rychle zvyšuje svůj podíl na trhu.
Kromě XC60 a S60L na čínském trhu vykazují lídři ve svých segmentech V60 a V40 vynikající prodejní čísla. V současné době se vozy volvo prodávají ve více než 160 dealerstvích po celé Číně.
„Očekávání čínských spotřebitelů nejsou nižší než očekávání evropských. Zakládají si na produktech nejvyšší kvality, – On mluví pan. Danielson. – Kupující mají obrovský výběr na vysoce konkurenčním trhu v Číně, takže garantujeme vysokou kvalitu vozuVolvovyráběné v našem závodě v Chengdu, které se neliší od vozů vyráběných našimi továrnami v Evropě. «
Volvo Car Group in 2013
Ve fiskálním roce 2013 provozní ziskVolvo Car Group činila 1.919 milionu SEK (66 milionů NIS v roce 2012). Roční příjem za toto období činil 122.245 milionů NIS. (124 . 547 ), zatímco čistý zisk dosáhl úrovně960 milionů sch. (-542 milionů sch.). Dosáhly celosvětové maloobchodní tržby427 . 840 (421 . 951) vozů je nárůst o 1.4 procenta ve srovnání s rokem 2012. Zisk z hlavní činnosti byl podpořen úsporou nákladů a silným prodejem, což svědčí o úspěšné realizaci transformačního plánuVolvo Car Group. Podle prognóz společnosti budou finanční výsledky za rok 2014 pozitivní a tržby předvedou další rekord a nárůst o 5 procent.
O Volvo Car Group
O násVolvo existuje od roku 1927. DnesVolvo Je jednou z nejznámějších a nejuznávanějších automobilových značek na světě.Volvo Carsprodává svá vozidla přibližně ve 100 zemích, přičemž v roce 2013 se prodalo 427,000 2010 vozů. Od roku XNUMXVolvo Cars patří čínské společnosti Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars byla součástí skupiny společnostíŠvédská skupina Volvo (Švédsko) a v roce 1999 ji získala americká společnostFord Motor Company . V roce 2010Volvo Carskoupila společnostGeely Holding.
Od prosince 2013 vVolvo Cars zaměstnávala více než 23,000 XNUMX lidí po celém světě. Hlavní kancelářVolvo Cars, vývoj produktů, marketing a administrativní funkce jsou soustředěny ve švédském Göteborgu. Hlavní kancelářVolvo Auta v Číně se nachází v Šanghaji (Čína). Hlavní výrobní podniky společnosti se nacházejí v Göteborgu (Švédsko), Gentu (Belgie) a Chengdu (Čína). Motory pro automobilyVolvo vyráběné v závodě Skövde (Švédsko) aZhangjiakou (Čína).
Švédskou automobilku Volvo nyní vlastní čínská automobilka Geely. Slavná kupní smlouva automobilové značky americký gigant Ford ji nechala podepsat v neděli. Dohoda činila téměř dvě miliardy dolarů.
1.8 miliardy dolarů — to je cena společností, které vyrábějí osobní vozy pod jednou z nejznámějších evropských značek. Pro Švédy to pravděpodobně nebude rána pro národní hrdost, protože to není poprvé, co se Volvo prodává. V roce 1999 se podnik stal součástí Ford Corporation a stál Američany 3.5krát více než Číňany – 6.5 miliardy dolarů. Krize si vynutila dumping přebytečných aktiv – jedním z nich byla švédská marka.
„Hlavním cílem obchodu je najít nového majitele, který sdílí názor koncernu Ford na budoucnost. volvo. Potřebovali jsme najít nového vlastníka, který dokáže podnikání rozvíjet a zároveň se speciálně starat o jedinečné vlastnosti švédské značky. A kdo je také zodpovědný za zaměstnance firmy a společnosti, ve které pracujeme. Našli jsme, a jsem rád, že vás o tom mohu informovat, takového vlastníka, kterého zastupuje geely,“ říká Lewis Booth, viceprezident Fordu.
Chvíli trvalo, než jsem to našel. Mluvili o plánech na prodej Volva už v roce 2008, ale nenašel se žádný kupec. Jednání trvala téměř dva roky, nakonec Číňané slíbili, že švédskou image automobilky co nejvíce zachovají.
„Volvo bude řízeno managementem Volva. Společnost získá nezávislost ze strategického hlediska. Bude fungovat podle vlastního podnikatelského plánu. Jsme odhodláni zachovat identitu naší značky a vidět Volvo jako švédskou společnost se silnou skandinávskou tradicí,“ říká Li Shufu. předseda Geely.
Vůdci si nemusí balit kufry — ústředí zůstává v Göteborgu. Volvo na první pohled podle výsledků obchodu neubude, ale bude přibývat. Továrny ve Švédsku a Belgii budou nadále montovat auta, ale připojí se k nim i výroba v Číně.
Geelyho plány nejsou příliš ambiciózní, jsou prostě grandiózní. Nyní švédský výrobce montuje asi 300 tisíc vozů ročně — nový závod v Číně by měl udělat totéž. A to je jen značka volvo – celková produkce koncernu bude v milionech.
„Stanovili jsme si cíl dosáhnout do roku 2015 výroby dvou milionů vozů ročně. To je strategický plán Geely. Naše nejsilnější pozice jsou v Rusku a na Ukrajině. Konkrétně na Ukrajině jsme nasadili montáž jednoho z modelů naší společnosti,“ říká Zhang Nenger, zaměstnanec Geely.
Akvizice slavné značky zvyšuje prestiž čínského automobilového průmyslu. Volvo otevře dražší segment výrobcům z evropského trhu Celestial Empire, své prodejní sítě. Číňanům se dokonce podařilo unii přesvědčit, zpočátku byla kategoricky proti dohodě. Po dlouhých diskuzích ale unionisté změnili svůj hněv na milost. Jak sami vysvětlují, po přečtení finančních plánů Geely.
„Věřím, že společnost má sílu a příležitost k růstu, a mám pozitivní pohled do budoucnosti. Geely dokáže z Volva opět udělat ziskový byznys,“ říká Søren Karlson, šéf místního odborového svazu Volvo Workers Union.
Ve Švédsku zaměstnávají závody Volvo 16 tisíc lidí, dalších šest tisíc pracuje mimo království. Šéf společnosti Li Shufu osobně přesvědčoval odborové předáky. Ale teď, po podpisu, dodavatelé komponent znervózněli, jejich technologie budou k dispozici Číňanům, což znamená, že si to možná nedokážete vysvětlit. Auto experti mohou jen spekulovat, co je lepší — budoucnost pod čínskou vlajkou nebo omezení výroby, jako je tomu u neméně legendární značky Hummer. Po krachu obchodu se zástupci čínského automobilového průmyslu se totiž v General motors rozhodl dát této značce sbohem úplně.
Osud to zřejmě připravil tak, že spojení geniálního finančníka, talentovaného obchodníka s géniem strojírenství bylo odsouzeno k úspěchu. Rozhodnost a disciplína, která je základem výroby Volvo, umožnila získat dokonalou kvalitu pro švédský vůz.
Dnešní řada této značky čítá velké množství osobních a nákladních automobilů a všechny hlavní výrobní jednotky Volvo Cars se stále nacházejí v Evropě (Ghent, Torsland, Uddevalle).
Volvo ve Švédsku
V roce 1964 Volvo Cars v Torslandě otevřelo zcela novou továrnu na automobily a investovalo do ní největší investici v průmyslové historii Švédska. Již padesát let jsou tisíce lidí zaměstnány realizací odvážných projektů těch nejlepších designérů. Počínaje úplně prvním Volvem Amazon vedení nabralo značku správným směrem. O půl století později prošel závod Torslanda zásadní změnou a modernizací a jeho otevření v nové podobě je naplánováno na 24. dubna 2014. Prvním modelem uvolněným po rekonstrukci bude XC90.
Volvo v Belgii
Největší výroba koncernu se dnes nachází v Belgii. Největší závod Volvo v Evropě se nachází zde na severovýchodě země ve městě Gent. Od svého otevření v roce 1965 jich z montážní linky sjelo více než pět milionů. osobních automobilů a výroba zaměstnává asi 5 tisíc lidí. Poté, co bylo uvolnění subkompaktních modelů volvo z nizozemské továrny Ned Car převedeno do Gentu, objem výroby automobilů zde vzrostl na 270 tisíc kusů. v roce.
Volvo v Číně
Nyní se centrála koncernu stále nachází ve švédském městě Göteborg. Ale v roce 2010 bylo 100 % akcií prodáno čínské společnosti Zhejiang Geely Holding Group.
S cílem rozšířit výrobu v tomto regionu otevřela společnost Volvo Cars na konci roku 2013 svůj první závod v Číně poblíž města Čcheng-tu. Výrobní závody se nacházejí v zóně technologického a ekonomického rozvoje Čcheng-tu o rozloze více než 200 tisíc metrů čtverečních. Švédové jsou kategoricky zaměřeni na dobytí lvího podílu na místním automobilovém trhu a nazývají Čínu „druhým domovem“. V blízké budoucnosti by počet vozů smontovaných v tomto závodě měl dosáhnout 200 tisíc kusů. v roce.
