Tento příběh byl zveřejněn na našem webu Vesmírné podnikání newsletter , letmý pohled na ekonomické možnosti mimozemské sféry. Odhalte společnosti a inovátory stojící za rostoucími investicemi do raket, satelitů a dalších.
Zveřejněno 2. června 2022
Můžeme získat provizi z odkazů na této stránce.
Inzerát
Vítejte u zpravodaje Quartz o ekonomických možnostech mimozemské sféry. Prosím, pošlete dál a dejte mi vědět, co si myslíte. Tento týden: Proti kvantovým skokům, dalším skafandrům NASA a dvěma druhům lovu asteroidů.
Jedním z mých oblíbených akademiků je frustrovaný oxfordský profesor jménem Bent Flyvbjerg, jehož kariéra poukazuje na to, že velké projekty téměř vždy selhávají předvídatelným způsobem.
Megapřehrady, vysokorychlostní železnice, infrastruktura pro olympijské hry a národní IT projekty, které stojí více než 1 miliardu dolarů, se téměř nevyhnutelně zpožďují a překračují rozpočet, až se z nich stanou peníze. Pokud vám to připomíná některé projekty NASA, vidíte, kam to směřuje: Flyvberg a kolega Atif Ansar napsali novou případovou studii zaměřenou na NASA a SpaceX.
Zkoumají rozdíl mezi jednorázovými projekty zaměřenými na „kvantové skoky“ – řekněme Space Shuttle nebo Space Launch System – oproti opakovatelným platformám – kontejnerovou přepravu, výrobu automobilů a vozidla SpaceX. Zejména trvají na tom, že se nejedná o rozdíl mezi veřejným a soukromým sektorem. Výzkumníci se spíše zaměřují na organizační principy, které se hodí k úspěšnému provádění transformačních projektů ve velkém měřítku.
Plánovači za projekty, které se pokoušejí dosáhnout obrovského zisku jediným skokem, se podle nich zamotávají do psychologických vzorců, které vedou k neúspěchu. Mýlí se tím, že si myslí, že skutečné náklady na projekt budou mnohem nižší, než se očekávalo, protože kdyby byly známy skutečné náklady, projekty by se nikdy nezkusily.
Platformy na druhé straně rostou postupně. Nejde jen o digitální konstrukce, ale o aktivity v reálném světě, které sdílejí několik vlastností: opakovatelnost, rozšiřitelnost, schopnost vstřebávat nové znalosti a přizpůsobovat se novým situacím.
Přemýšlejte o tom, jak SpaceX stoupá v hodnotovém řetězci startu, od malé rakety Falcon 1 přes postradatelný Falcon 9, opakovaně použitelný Falcon 9 až po Falcon Heavy. Společnost se zaměřila na vyřešení jednoho problému, vypuštění malého satelitu, než svůj model rozšířila na spolujízdu, větší satelity, kosmické lodě a lidi. SpaceX absorbovalo znalosti ze starších programů NASA, vývoj špičkového softwaru a vlastní neustálé testování. Jeho inženýři vzali architekturu Falcon 9 a upravili ji na Falcon Heavy, první americkou těžkotonážní raketu po desetiletích.
Porovnejte to s raketami jako SLS, Apollo nebo Space Shuttle: zakázkové projekty navržené odshora dolů v průběhu let k vyřešení jednoho obrovského problému, který kvůli vysokým nákladům nebyl dlouhodobě udržitelný.
Ansar a Flyvberg tvrdí, že rozhodnutí NASA odrážejí víru ve svět, který je lineární a kontrolovaný, kde mají odborníci přístup ke znalostem a nástrojům, které potřebují k řešení budoucích rizik. Paradigma SpaceX místo toho vidí svět jako dynamický, adaptivní systém, kde reakce na měnící se budoucnost vyžaduje flexibilitu.
Výsledky jsou jasné ve statistické analýze projektů NASA a SpaceX. U 118 vesmírných misí NASA zaznamenala průměrné překročení nákladů o 90 %. Během 16 misí společnost SpaceX zaznamenala průměrné překročení nákladů o 1.1 %. Projekty SpaceX trvaly v průměru asi čtyři roky, zatímco projekty NASA trvaly v průměru asi sedm let. Zajímavé je, že jak NASA, tak SpaceX mají tendenci slibovat rychlejší doručení, než ve skutečnosti nastane – SpaceX udělá za čtyři roky to, co říká, že udělá za tři, zatímco NASA udělá za šest nebo sedm let, co řekla, že udělá za čtyři.
Kromě toho tento dokument nabízí užitečnou odpověď na společnou obavu kritiků SpaceX – že podceňuje vládní zakázky na budování podílu na trhu a spoléhá na ohromné rizikové investice, aby vyrovnaly mezeru, jako by to byl Uber bojující s taxíky. Porovnáním veřejných finančních údajů o nabídkách a investicích autoři došli k závěru, že nižší nabídka nemůže vyrovnat obrovský rozdíl mezi náklady na projekty NASA a SpaceX.
Význam toho všeho je, že NASA (a další tvůrci politik nebo firemní plánovači) by měli přizpůsobit platformový přístup k řešení problémů. „Odvětví ekonomiky, kde je pro vládu obtížné kontrolovat výdaje nebo časové rámce nebo dostatečně rychle realizovat výhody – například zdravotnictví, vzdělávání, klima, obrana – jsou zralá na přehodnocení platformy,“ píší.
To může dokonce prolomit „železný trojúhelník“ projektového řízení, lidově vyjádřený jako představa, že můžete vyrobit něco pouze se dvěma ze tří charakteristik: rychle, levně nebo velké. SpaceX však předčí NASA ve všech třech dimenzích: rozsah, nákladová efektivita a rychlost.
Je snadné se zamilovat do legendárních projektů, jako jsou mise Apollo, které koneckonců dosáhly kvantového skoku jak v technologii, tak v tom, jak lidstvo pochopilo vesmír. To je jeden z důvodů, proč jsou tak atraktivní. Ale Apollo samozřejmě skončilo a lidé se na Měsíc nevrátili; Pokusy NASA replikovat Apollo také selhaly.
Artemis, dnešní megaprojekt Moon, je hybridem těchto stylů a využívá tradiční programy, jako je raketa Boeing SLS, a platformové přístupy prostřednictvím smluv o měsíčních roverech a lidských přistávacích lodích se SpaceX a dalšími firmami nabízejícími vesmírné služby. Příští cesta na Měsíc nám poskytne místo v první řadě, kde se tyto filozofie odehrávají v praxi.
Obrazová mezihra
NASA oznámila, že očekává, že první snímky z nedávno vypuštěného vesmírného dalekohledu Jamese Webba bude mít 12. července. Zatímco čekáme, může být zajímavé podívat se na první snímky, které jsme obdrželi z Hubbleova vesmírného dalekohledu po jeho startu v roce 1990.
Možná to nevypadá, ale toto byl technický snímek, který měl pomoci zaostřit dalekohled, který trpěl problémy se svými zrcadly. Po opravách, upgradech a pokročilejším zpracování je snímek z HST v širším poli stejné oblasti ve vesmíru – poblíž mlhoviny Carina – působivější.
Cena není správná. Pokud jste za posledních šest měsíců zaplatili téměř cokoli, možná jste si všimli několika změn. Ceny masa rostou. Ceny ovoce rostou. Ceny elektřiny rostou. Ceny nábytku rostou. Ceny aut rostou. Nájemné vypršelo. Plyn je nahoře. Vše je připraveno! Ale přijít na to, proč k inflaci dochází, je těžší, než si možná myslíte. Více se dozvíte v epizodě podcastu Quartz Obsession z tohoto týdne.
VESMÍRNÉ trosky
NASA najímá krejčí na nové skafandry. Dvě společnosti, Axiom Space a Collins Aerospace, byly vyzvány k vývoji nových skafandrů pro USA na základě dohod, které by mohly stát 3.5 miliardy dolarů do roku 2034. Podrobnosti o oblecích a kontraktu byly vzácné, ale plán je, že společnosti poskytnou vybavení. na podporu astronautů při vycházkách do vesmíru na nízké oběžné dráze Země a při přistání na Měsíci.
Ukrajinský vesmírný průmysl ve válce. Ukrajina je domovem významných leteckých společností, včetně mnoha, které úzce spolupracují s americkými partnery. Mark Holmes z Via Satellite hovořil s pěti Ukrajinci s vazbami na vesmírný průmysl a zjistil, jak jejich životy změnila ruská invaze.
Asteroidy, dvěma způsoby. Americká vláda si dala za cíl najít všechny nebezpečné asteroidy a opakovaně se jí to nepodařilo splnit. Vesmírný dalekohled navržený speciálně k nalezení těchto blízkozemních objektů byl schválen NASA, ale vesmírná agentura projekt znovu odkládá. Mezitím bývalý astronaut a fyzik vedl tým využívající strojové učení ke skenování archivních astronomických dat, aby našel asteroidy, které byly spatřeny dříve, ale nebyly identifikovány.
Spojené astronomické emiráty. Spojené arabské emiráty byly vybrány, aby předsedaly výboru OSN zaměřenému na vesmírné aktivity, což je rozhodnutí, které odráží nedávné investice SAE do průzkumu vesmíru a plány na misi na Mars. Zatímco OSN postupuje pomalu, výbor je důležitým místem, kde se země mohou bavit o problémech, jako je vesmírný odpad a vojenské aktivity na oběžné dráze.
Starlink dorazí do Afriky. Internetová satelitní síť společnosti SpaceX se po schválení od místních úřadů dostane na pevninu v Nigérii a Mosambiku, ale teprve uvidíme, jak moc bude tato služba přijata při současné ceně: Roční poplatky ve výši 1,919 2,097 USD za nového uživatele jsou téměř stejné jako v Nigérii. příjem na hlavu XNUMX XNUMX $.
Toto bylo číslo 135 našeho zpravodaje. Doufám, že váš týden je mimo tento svět! Pošlete prosím svou velikost skafandru, oblíbené teorie projektového řízení, tipy a informované názory na tim@qz.com .
Zaregistrujte se do Space Business
Objevte inovátory, kteří stojí za rostoucími investicemi do vesmíru.
