Je dražší a má menší dosah, než bylo původně slibováno. Ale stále je to špičaté a polarizující.
Andrew J. Hawkins, redaktor dopravy s více než 10 lety zkušeností, který se zabývá elektromobily, veřejnou dopravou a letectvím. Jeho práce se objevily v The New York Daily News a City & State.
1. prosince 2023, 5:15 UTC | Komentáře
Sdílejte tento příběh
Pokud si něco koupíte prostřednictvím odkazu Verge, Vox Media může získat provizi. Podívejte se na naše etické prohlášení.
Nyní, když si své Tesla Cybertrucks převzalo prvních několik zákazníků, pravděpodobně stojí za to se blíže podívat na to, jak se cena a specifikace změnily od původního oznámení v roce 2019. Koneckonců, od té doby se toho stalo hodně!
Zatímco nákladní automobil vypadá pozoruhodně podobně jako před čtyřmi lety, téměř nic jiného na produkčních verzích není stejné. Cena, rozsah a výkon se dramaticky posunuly – a pravděpodobně ne směrem, který by preferovala většina zákazníků.
Od roku 2019 se toho stalo hodně
Za prvé, cena je dražší. Už nějakou dobu víme, že Tesla nebude schopna dodržet své odhady cen pro rok 2019. Sám generální ředitel Tesly Elon Musk v roce 2022 připustil, že specifikace a cena Cybertrucku „budou odlišné“, přičemž uvedl inflaci a další „různé problémy“, které se objevily v uplynulých letech.
Začněme výbavou Cyberbeast zaměřenou na výkon, protože o té máme nejvíce podrobností. Tesla neřekla, zda tato verze bude mít tři elektromotory, jak bylo slíbeno v roce 2019, ale je spravedlivý odhad, že ano.
Tesla Cybertruck „Cyberbeast“, 2019 vs. 2023
| brejle | Třímotorový, 2019 | Cyberbeast, 2023 |
|---|---|---|
| Prodlužovač dosahu / baterie | 500 míle | 320 mil / 440 mil + |
| Kapacita baterie | NA | 123 kWh |
| Hmotnost | NA | 6,843 lbs |
| Výška | 75 palce | 70.5 palce |
| Délka | 231.7 palce | 223.7 palce |
| Šířka (bez zrcátek / zrcátek) | 79.9 palců / NA | 86.6 palců / 95 palců |
| Lehátko | 6.5 ft | NA |
| Náklad | 100 kubických stop | 120.9 kubických stop |
| Přední nákladní automobil | Y | Y |
| Palubní napájení | Y | 11.6 kW |
| Koňská síla | až 800 koní | 845 hp |
| Nejvyšší rychlost | NA | 130 h. |
| točivý moment | až 1,000 lb-ft | 10,296 lb-ft |
| čas 0-60 mph | 2.9 sekund | 2.6 sekund |
| Maximální tažná kapacita | 14,000 lbs | 11,000 lbs |
| Maximální nosnost | až 3,500 lbs | 2,500 lbs |
| Světlá výška | NA | 17.44 in v extrakčním režimu |
| Displeje | NA | 18.5 ve středu / 9.4 vzadu |
| Kola | NA | 20 v |
| Koeficient odporu vzduchu | NA | 0.34 |
| Základní cena | 60,990 | $99,990 |
| Dostupný | 2021 | 2024 |
Takže, jak vidíte, největší změny jsou cena – za tuto verzi kamionu Tesla účtuje o téměř 40,000 500 dolarů více – a dojezd. 2019 mil, které byly uvedeny v roce 440, vždy vypadalo poněkud ambiciózně. A nyní víme, že volitelné nástavce baterií pomohou dostat produkční verzi na část cesty s odhadovaným dojezdem až XNUMX mil.
Zdá se, že točivý moment je číslo, které se od roku 2019 změnilo nejvýrazněji. Tesla původně slibovala kolem 1,000 10,296 lb-ft, ale nyní společnost říká, že výbava Cyberbeast může dát ohromujících XNUMX XNUMX lb-ft. To by mohlo být způsobeno aktivním vektorováním točivého momentu, které Musk oznámil na čtvrteční akci.
“Má uzávěrku diferenciálů, zadní vektorování točivého momentu,” řekl. “A bláznivé je, že to všechno udělá v pohodlí.”
Dobře, nyní se podívejme na model s pohonem všech kol.
Tesla Cybertruck s pohonem všech kol, 2019 vs 2023
| brejle | Pohon všech kol, 2019 | Pohon všech kol, 2023 |
|---|---|---|
| Prodlužovač dosahu / baterie | 300 míle | 340 mil / 470 mil |
| Kapacita baterie | NA | 123 kWh |
| Hmotnost | NA | 6,603 lbs |
| Výška | 75 v | 70.5 v |
| Délka | 231.7 v | 223.7 v |
| Šířka (bez zrcátek / zrcátek) | 79.9 palců / NA | 86.6 palců / 95 palců |
| Lehátko | 6.5 ft | NA |
| Náklad | 100 kubických stop | 120.9 kubických stop |
| Přední nákladní automobil | Y | Y |
| Palubní napájení | NA | 11.6 kW |
| Koňská síla | až 800 koní | 600 hp |
| Nejvyšší rychlost | NA | 112 h. |
| točivý moment | až 1,000 lb-ft | 7,435 lb-ft |
| čas 0-60 mph | 4.5 sekund | 4.1 sekund |
| Maximální tažná kapacita | 10,000 lbs | 11,000 lbs |
| Maximální nosnost | 3,500 lbs | 2,500 lbs |
| Světlá výška | NA | 17.44 palce s extrakčním režimem |
| Displeje | NA | 18.5 ve středu / 9.4 vzadu |
| Kola | NA | 20 v |
| Koeficient odporu vzduchu | NA | 0.34 |
| Nabíjení | NA | 250 kW max |
| Rychlost nabíjení | NA | až 136 mil za 15 minut |
| Základní cena | $49,900 | $79,990 |
| Dostupný | 2022 | 2024 |
U AWD Cybertruck jsou lepší odhady dojezdu a také vyšší cenovka. A stejně jako ostatní verze je produkční model o něco kratší a o něco kompaktnější, než bylo poprvé oznámeno v roce 2019.
A nyní model, o kterém máme nejméně informací, Cybertruck s pohonem zadních kol.
Tesla Cybertruck s pohonem zadních kol, 2019 vs. 2023
| brejle | Pohon zadních kol, 2019 | Pohon zadních kol, 2023 |
|---|---|---|
| Rozsah | 250 míle | 250 míle |
| Kapacita baterie | NA | 123 kWh |
| Hmotnost | NA | 6,603 lbs |
| Výška | 75 v | 70.5 v |
| Délka | 231.7 v | 223.7 v |
| Šířka (bez zrcátek / zrcátek) | 79.9 palců / NA | 86.6 palců / 95 palců |
| Lehátko | 6.5 ft | NA |
| Náklad | 100 kubických stop | 120.9 kubických stop |
| Přední nákladní automobil | Y | Y |
| Palubní napájení | NA | 11.6 kW |
| Koňská síla | až 800 koní | NA |
| Nejvyšší rychlost | NA | 112 h. |
| točivý moment | až 1,000 lb-ft | NA |
| čas 0-60 mph | do 6.5 sekund | 6.5 sekund |
| Maximální tažná kapacita | 10,000 lbs | 7,500 lbs |
| Maximální nosnost | 3,500 lbs | NA |
| Světlá výška | NA | NA |
| Displeje | NA | NA |
| Kola | NA | 20 v |
| Koeficient odporu vzduchu | NA | 0.34 |
| Nabíjení | NA | NA |
| Rychlost nabíjení | NA | NA |
| Základní cena | $39,900 | $60,990 |
| Dostupný | 2021 | 2025 |
Ten přijde až v roce 2025, takže se pravděpodobně může změnit ještě víc. Tesla pravděpodobně bude mít více informací o nejdostupnější verzi Cybertrucku, jakmile se přiblížíme k jeho skutečnému datu vydání.
Jak tedy můžete vidět, Tesla se některým z těchto čísel držela blízko, ale jiná se ukázala úplně jinak, než jsme očekávali. Nemůže táhnout tolik nebo nést tolik, jak se původně předpokládalo. A bude to stát víc – mnohem víc – než nám bylo řečeno. Zachovává si svůj polarizační design. A pravděpodobně díky Muskovým dováděním v posledních několika letech došlo k polarizaci ze zcela nových důvodů.
Pokud se vám stále líbí, co vidíte, zde je návod, jak si jej můžete objednat. A pokud ne, myslím, že to z vás dělá vyděrače. Tak hodně štěstí s tím.
