Tato aplikace měla rozhraní podobné Android Auto, ale pro lidi bez kompatibilních aut.
Ron Amadeo — 20. srpna 2021 4:46 UTC
komentáře čtenářů
„Android Auto pro obrazovky telefonu“ mělo uživatelské rozhraní podobné Android Auto, ale běželo přímo na obrazovce telefonu.
Rozhraní Map.
Uprostřed je domovská obrazovka Android Auto pro telefony. Vypadá to jako seznam oznámení.
Příchozí zpráva.
Google zabíjí Android Auto. Ne, ne že Android Auto.
Google vypíná „Android Auto pro obrazovky telefonů“, což byla odnož Android Auto pro lidi, kteří neměli auta kompatibilní se službou. Společnost 9to5Google potvrdila zrušení se společností Google a vývojáři XDA zaznamenali v aplikaci zprávu o vypnutí, která tlačí uživatele k novějšímu řešení pro výpočetní techniku Google pro obrazovky telefonů: „Řidičský režim Google Assistant“. Jako obvykle máme mnoho podobně pojmenovaných projektů Google, které můžeme sledovat, takže se nenechte zmást!
Google zabíjí produkt
- Google oznamuje datum ukončení služby Podcasty Google v dubnu 2024
- Zprávy Google ukončují provoz zakoupeného obsahu časopisů a nabízejí vrácení peněz
- Mrtvé produkty Google tohoto týdne: Podcasty Google, základní Gmail a další!
- Google zabíjí Filmy a TV Play, zbydou mu jen tři videopůjčovny
- Google po pouhých 22 měsících ukončí dvouleté předplatné „Pixel Pass“.
„Android Auto pro obrazovky telefonů« bylo řešením pro lidi, kteří neměli kompatibilní vozidla. Místo odesílání uživatelského rozhraní Android Auto do auta můžete jednoduše zobrazit upravenou verzi uživatelského rozhraní na svém telefonu. Nejsem si jistý, že to byl někdy skvělý zážitek. Hlavním prodejním argumentem Android Auto (pro auta) je, že používá větší obrazovku ve vašem autě. Když to vezmete, nahrajete do telefonu větší a omezenější uživatelské rozhraní, které je stále nutné nejistě namontovat na palubní desku pomocí telefonní svorky. Bylo jednodušší jednoduše spouštět potřebné aplikace přímo nebo komunikovat s telefonem prostřednictvím hlasu. K používání Android Auto pro obrazovky telefonů skutečně neexistoval žádný podnět.
Technicky existují (nebo existovaly) čtyři řešení pro výpočetní techniku od Googlu:
- Android Auto, projektované rozhraní automobilu a konkurent CarPlay. Připojíte telefon do auta a na displeji auta se zobrazí uživatelské rozhraní napájené telefonem. Opět nevypínání.
- Android Auto pro telefony, který měl podobné rozhraní, ale zobrazoval se pouze na telefonu, pro lidi bez kompatibilních vozů. Tenhle umírá.
- Android-Automotive, což je operační systém infotainmentu Android. Výrobci spolupracují se společností Google při načítání Androidu přímo do hardwaru auta. Prvním takovým vozidlem s touto službou byl Polestar 2, který jsme recenzovali zde.
- Režim jízdy Google Assistant, což je stejně jako Auto pro telefony další uživatelské rozhraní pro řízení založené na telefonu pro lidi bez speciálně vybavených vozů.
Toto je obrazovka nastavení Android Auto pro telefony a nutí uživatele, aby místo toho používali režim jízdy Google Assistant.
Povolení režimu jízdy Asistenta Google.
Ron Amadeo
Vlevo: Uživatelské rozhraní zásuvky aplikace. Vpravo: Nový navigační panel v Mapách Google.
Ron Amadeo
Kontaktům můžete volat nebo jim posílat zprávy hlasem. K dispozici je také toto uživatelské rozhraní „návrh“.
Ron Amadeo
S vypnutím systému Android Auto pro obrazovky telefonů Google tlačí uživatele na čtvrtou možnost, režim jízdy Google Assistant. Asistentský jízdní režim byl oznámen na Google I/O 2019 a byl spuštěn v říjnu 2020 (ano, to je více než rok poté, co byl oznámen). Mezi režimem jízdy Asistentem a systémem Android Auto pro obrazovky telefonu není velký funkční rozdíl. V zásadě jde o stejný koncept, ale pravděpodobně od dvou různých týmů v Googlu.
Další čtení
Stejně jako u Android Auto pro telefony je režim jízdy většinou pouze rozhraním „větších tlačítek“. Ve spodní části obrazovky získáte větší pruh s rychlým přístupem k mikrofonu, mapám a zásuvce aplikace do auta. Klepněte na zásuvku aplikace a uvidíte pouze mediální aplikace spolu s tlačítky pro „hovory“ a „Zprávy“, které pouze zobrazují větší než normální seznam kontaktů a je zde navrhované uživatelské rozhraní pro „média“. Nejužitečnější funkcí jízdního režimu, pokud ji povolíte, je to, že vám během jízdy bude číst oznámení.
Režim jízdy je překvapivě těžké spustit nebo objevit. Není to aplikace, takže si ji nemůžete stáhnout. Je součástí Asistenta Google, takže se musí zobrazit na vašem telefonu. Chcete-li to povolit, musíte přejít do nastavení Map Google, poté kliknout na „nastavení navigace“ a poté na „Nastavení Asistenta Google“. Odtud se stane jedna ze dvou věcí: váš telefon buď spustí rozsáhlý seznam úplných nastavení Google Assistant, což znamená, že zatím nemáte přístup k režimu jízdy (některé z mých telefonů k němu stále nemají přístup ), nebo se otevře obrazovka «režim jízdy», kde můžete tuto funkci aktivovat. Měj na paměti, ty ještě nespustili režim jízdy. Režim jízdy autem se spustí automaticky, pokud jste v Mapách Google a spustíte navigaci. Také musíte mít telefon v orientaci na výšku.
Předpokládám, že široká veřejnost nakonec začne vidět vyskakovací okna, která povolí režim jízdy Asistenta, místo aby se musela proaktivně vrtat do nastavení. To by znamenalo, že pokud uživatelé pouze stisknou tlačítko „OK“, funkce se spustí automaticky při každém použití Map Google. To by alespoň vyřešilo problém Android Auto s obrazovkou telefonu, kdy ji lidé vždy zapomněli otevřít.
komentáře čtenářů
Ron Amadeo Ron je editor recenzí ve společnosti Ars Technica, kde se specializuje na OS Android a produkty Google. Neustále hledá nový gadget a rád věci roztrhává, aby viděl, jak fungují. Miluje kutilství a zdá se, že vždy pracuje na novém projektu.
