Ukáže diagnostický test prasklé těsnění hlavy?

Pokud jste majitelem auta, pravděpodobně jste slyšeli o nechvalně známém těsnění hlavy a obavách, které s ním souvisí. Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komory a odděluje olej, chladicí kapalinu a výfukové plyny mezi blokem motoru a hlavou válců. Selhání tohoto těsnění může způsobit různé problémy s motorem. Zde vstupuje do hry test těsnění hlavy – diagnostická cesta, která může zachránit váš motor před potenciální katastrofou. Pojďme se ponořit do světa foukaných těsnění hlavy, barev chladicí kapaliny a umění udržet srdce vašeho vozu nedotčené.

V tomto článku

Základy těsnění hlavy

Než se ponoříte po hlavě do těsnění hlavy test, pojďme se seznámit s touto nepolapitelnou automobilovou součástí. Těsnění hlavy může znít jako něco ze sci-fi filmu, ale je to malý, ale mocný kousek, který hraje zásadní roli v pohodě vašeho motoru. Těsnění hlavy drží olej, chladicí kapalinu a spaliny odděleně, čímž zabraňují znečištění bloku motoru, hlavy válců, těsnění hlavy válců atd.

Test těsnosti těsnění hlavy

Když se těsnění hlavy vzteká, může ve vašem motorovém prostoru nastat chaos. Z výfukového potrubí může unikat bílý kouř kvůli prasklému těsnění hlavy, což způsobuje únik chladicí kapaliny do spalovacích komor. Těsnění hlavy může způsobovat veškerý hluk, ale jak si můžete být jisti? Zde přichází na řadu test těsnosti těsnění hlavy.

Barva foukaného těsnění hlavy

Motory mohou běžet horké a chladicí kapalina cirkuluje systémem, aby se zabránilo přehřátí. Pokud se těsnění hlavy rozloučilo se svými hlavními dny těsnění, mohlo by se do spalovací komory vplížit chladicí kapalina, což by způsobilo výmluvnou kouřovou show. Chcete-li potvrdit své podezření, měli byste sledovat barvu vyfukovaného kouře.

Pro Tip: Pozor na bílý kouř. Obláček bílého kouře z vašeho výfuku, zvláště se sladkou vůní, může naznačovat, že chladicí kapalina se ve spalovacím procesu vašeho motoru objevuje neplánovaně.

Profouknuté těsnění hlavy: Jak zkontrolovat?

Záhada sfouknutého těsnění hlavy začíná teorií, která se za tím skrývá, takže pojďme na to, co je na místě. Nemusíte být automobilovým kouzelníkem; potřebujete jen několik nástrojů a bystré pozorovací schopnosti.

ČTĚTE VÍCE

Jak mohu používat bezdrátové CarPlay v Kia Seltos?

Vizuální kontrola

Zkontrolujte chladicí kapalinu: Odklopte kapotu a podívejte se na nádržku chladicí kapaliny. Pokud to vypadá jako bizarní směs mléčného koktejlu z oleje a chladicí kapaliny, není to žádný nový recept na smoothie – je to známka toho, že těsnění hlavy může být narušeno.

Bublinový test

Studený motor, víčko chladicí kapaliny: Ujistěte se, že je motor studený a víčko chladiče je bezpečně odejmuté. Vždy dejte bezpečnost na první místo!

Nastartovat motor: Před nastartováním motoru a jeho ponecháním běžet na volnoběh by měl být odstraněn uzávěr chladiče. Podívejte se na chladicí kapalinu v chladiči nebo nádržce.

Sledujte bubliny: Pokud si všimnete bublinek vycházejících z chladicí kapaliny, které připomínají jacuzzi pro drobné bublinky plynu, může to znamenat únik spalin do chladicího systému. To by mohlo znamenat, že těsnění hlavy mávalo svou bílou vlajkou.

Kompresní test

Shromážděte zařízení: Tento test zahrnuje tester komprese, který si můžete často půjčit nebo pronajmout v obchodě s autodíly.

Demontáž zapalovací svíčky: Vyjměte zapalovací svíčky jednu po druhé. To vám umožní přístup k válcům.

Doba testování: Ujistěte se, že tester komprese je vložen do každého z nich hlava válcea motor se několikrát protočí. Změřte naměřené hodnoty a zaznamenejte je.

Porovnání výsledků: Pokud jeden nebo více válců vykazuje výrazně nižší hodnoty komprese než ostatní, může to být známkou prasklého těsnění hlavy, které narušuje těsnění a kompresi v těchto válcích.

Prevence a údržba: Udržování srdce neporušené

Zatímco test těsnění hlavy je cenným diagnostickým nástrojem, preventivní opatření a pravidelná údržba mohou výrazně přispět k ochraně zdraví vašeho motoru. Zde je několik tipů, které je třeba zvážit:

Kontroly chladicí kapaliny: Pravidelně kontrolujte barvu a hladinu chladicí kapaliny. Jakékoli náhlé změny mohou signalizovat blížící se problém.

Kvalita oleje: Sledujte barvu a konzistenci oleje. Vzhled mléčné chladicí kapaliny by mohl naznačovat prasklá těsnění hlavy způsobující kontaminaci chladicí kapaliny.

Monitorování teploty: Pečlivě sledujte svůj teploměr. Pokud se váš motor neustále zahřívá, je čas na kontrolu.

Na závěr:

Svět automobilů je složitý a fascinující a těsnění hlavy hraje klíčovou roli při udržování životně důležitých tekutin vašeho motoru pod kontrolou. Přes testovací čočku těsnění hlavy, Motorové díly Allied prozkoumal známky prasklého těsnění, důležitost barev chladicí kapaliny a kroky k diagnostice potenciálních problémů.

ČTĚTE VÍCE

Jak nabíjíte Passat GTE?

Pamatujte, že motor vašeho auta je srdcem vozidla a zdravé srdce zajišťuje hladké cesty na cestě života. Takže až příště zahlédnete mléčnou chladicí kapalinu nebo se setkáte s tajemným bílým kouřem, nasměrujte svého vnitřního detektiva a vydejte se na dobrodružství s testem těsnění hlavy. Váš motor vám za to poděkuje!

Související příspěvky

6 Common Failures During Piston Ring Installation

6 Běžné poruchy během instalace pístního kroužku

Když otočíte klíčkem v zapalování vašeho auta, očekáváte, že motor zařve k životu a žene vás s vervou vpřed.

How to Choose Piston Rings and Gap Them Correctly?

Jak vybrat pístní kroužky a správně je rozdělit?

Pokud jste automobilový nadšenec nebo někdo, kdo si rád pohrává s motory, pravděpodobně jste slyšeli o impor.

blown head gasket

Příznaky prasklého těsnění hlavy mohou být extrémně matoucí pro diagnostiku i pro zkušeného mechanika. Vaše těsnění hlavy je pohřbeno hluboko v motoru a často vyžaduje odstranění téměř všech ostatních součástí v motorovém prostoru, abyste se k němu dostali. Dalším problémem s diagnostikou prasklého těsnění hlavy je to, že mnoho příznaků je sdíleno s jinými problémy chladicího systému, zejména pokud máte pouze malou netěsnost v těsnění hlavy.

Například jedním z nejčastějších příznaků s prasklým těsněním hlavy je ztráta chladicí kapaliny bez jakékoli známky vnějšího úniku. Tato záhadná ztráta chladicí kapaliny může být způsobena únikem těsnění hlavy a chladicí kapalina je nasávána do spalovací komory a vytlačována z výfukového systému, nebo může být jednoduše způsobena únikem, který se objevuje pouze při vysokých teplotách motoru a vysokém chlazení. tlaky v systému, takže si při kontrole pod kapotou nikdy nevšimnete úniku nebo neuvidíte žádné kaluže nebo kapky.

Dalším možná matoucím náznakem toho, že byste mohli mít prasklé těsnění hlavy, je to, že máte v oleji mléčně zbarvený olej nebo vodu. Pokud máte prasklé těsnění hlavy, chladicí kapalina z vašeho chladicího systému unikne do spalovací komory a prosákne přes pístní kroužky do motorového oleje. V závislosti na konstrukci vašeho motoru může také dojít k úniku chladicí kapaliny do sacího prostoru v důsledku špatného těsnění nebo hadice.

Ztráta chladicí kapaliny a mléčný olej jsou jen některé z možných příznaků, že máte prasklé těsnění hlavy. Mezi další příznaky může patřit bílý kouř z výfuku, bubliny v chladiči nebo přepadové nádrži, přehřívání, vynechávání motoru nebo jiné problémy. Všechny tyto indikace mohou být způsobeny také jinými menšími problémy, ale pokud máte více indikací, zvyšuje se možnost, že máte prasklé těsnění hlavy.

ČTĚTE VÍCE

Proč na mém BRZ svítí kontrolka baterie?

Abychom vám pomohli prokázat, že máte prasklé těsnění hlavy, můžete provést několik různých testů. Nejprve si můžete vyzkoušet tlakovou zkoušku vašeho chladicího systému. Pokud ve vašem chladicím systému vše funguje správně, měl by být schopen udržet konstantní tlak až do jmenovité hodnoty uzávěru chladiče, obvykle 10 až 20 PSI. K otestování integrity vašeho chladicího systému může garáž přidat do vašeho chladicího systému manometr a poté jej natlakovat pomocí stlačeného vzduchu. Jakmile je zdroj vzduchu odstraněn, můžete sledovat, zda tlak v systému zůstává konstantní nebo klesá v průběhu několika hodin. Pokud se tlak časem sníží, je to známka toho, že máte někde únik. Pokud nemůžete najít únik externě, je pravděpodobné, že uniká těsnění hlavy.

Můžete také zkusit provést kompresní test vašeho motoru, abyste zjistili netěsnost těsnění hlavy. Pokud je vaše těsnění hlavy sfouknuté, umožní to stlačenému vzduchu v 1 nebo více válcích uniknout do chladicího systému a snížit kompresi v tomto válci. Pokud zjistíte nízkou kompresi v 1 nebo více válcích, může to znamenat, že máte v tomto válci netěsné těsnění hlavy.

Existují také chemické testy, které můžete provést na chladicí kapalině motoru, abyste se pokusili zjistit přítomnost výfukových plynů v chladicí kapalině motoru, což je nejdefinitivnější ze všech možností testování sfouknutého těsnění hlavy, které máte. Tento test vyžaduje speciální vybavení a chemikálie, takže může být drahý nebo komplikovaný test.

Poté, co provedete tento test a prokážete, že vaše vozidlo má skutečně prasklé těsnění hlavy, použijte BlueDevil Head Gasket Sealer k utěsnění úniku bez vysokých účtů za opravu. BlueDevil Head Gasket Sealer je nečásticový těsnicí prostředek, který se naváže na kov ve vašem chladicím systému v místě úniku a trvale utěsní únik těsnění hlavy.

BlueDevil Head Gasket Sealer