Udrží si vozy Tesla hodnotu?

Jako odborníci na předmět poskytujeme pouze objektivní informace. Každý článek navrhujeme tak, aby vám poskytl hluboce prozkoumané, faktické a užitečné informace, abyste mohli činit informovaná rozhodnutí o elektrifikaci domácnosti a financích. My máme:

• Většinu našich dat jsme získali ze stovek tisíc nabídek prostřednictvím našeho vlastního trhu.
• Začleněná data a informace třetích stran z primárních zdrojů, vládních agentur, vzdělávacích institucí, recenzovaných výzkumů nebo dobře prozkoumaných neziskových organizací.
• Vybudovali jsme vlastní databázi a systém hodnocení solárních zařízení, včetně solárních panelů, střídačů a baterií.

Za získání cenových nabídek prostřednictvím našeho tržiště vám nebudeme nic účtovat. Místo toho nám montéři a další poskytovatelé služeb platí malý poplatek za účast poté, co je prověříme z hlediska spolehlivosti a vhodnosti. Chcete-li se dozvědět více, přečtěte si o tom, jak vyděláváme peníze, a naše redakční pravidla.

Zjistěte, kolik stojí solární panely ve vaší oblasti v roce 2023

Vaše informace jsou u nás v bezpečí. Zásady ochrany osobních údajů

Když přemýšlíte o elektrických vozidlech, je Tesla jedním z prvních jmen, které vás napadnou? Pokud ano, určitě nejste sami. Tesla byla jednou z prvních značek elektrických vozidel (EV), které se proslavily. V současné době prodávají nejoblíbenější EV v zemi. Ve srovnání s mnoha jinými dnes dostupnými elektromobily však mají Tesly prémiovou cenovku, takže je nezbytné zvážit, zda stojí za to, než si jeden pro sebe koupíte. V tomto článku vám pomůžeme pochopit, zda Tesly si v průběhu času drží svou hodnotu které vám pomohou učinit informované rozhodnutí o nákupu.

Zjistěte, kolik stojí solární panely ve vaší oblasti v roce 2023

Klíčové jídlo s sebou

• Tesly a další EV se obvykle odepisují pomaleji než běžná vozidla na plyn.
• Tesla pokračuje ve vylepšování svých stávajících produktů prostřednictvím aktualizací, zvyšuje hodnotu jejich ojetých vozů a prodejní ceny.
• Zákon o snižování inflace by mohl pomoci zvýšit hodnotu prodeje použitých Tesl.
• Jste majitelem Tesly a chcete snížit náklady na nabíjení? Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je solární zařízení! Porovnejte solární nabídky prostřednictvím EnergySage Marketplace a najděte systém, který vyhovuje vašim potřebám za správnou cenu.

Drží si Tesly svou hodnotu?

Jednoduše řečeno, ano! Navzdory počátečním odpisům jsou Tesly dobrou investicí ve srovnání s mnoha jinými vozy, zejména vozy s vnitřním spalovacím motorem (ICE), známými také jako auta na plyn. Tesla se odepisuje od okamžiku nákupu, stejně jako jakékoli jiné vozidlo. Existuje pro to několik kritických důvodů, včetně pomalejšího odpisování, stálého zlepšování, poptávky a záruční ochrany.

Co jsou odpisy?

Možná jste slyšeli, že jakmile se svým novým vozem opustíte autobazar, ztrácí hodnotu – to je pravda a odkazuje na «amortizace.» Odpisy jsou snížení hodnoty aktiva po jeho prvním nákupu. Tento koncept je nejčastěji spojován s novými vozy; zatímco ojetá auta se znehodnocují, dělají to mnohem nižší sazbou. Například Tesly v prvních třech letech rychle odepisují a poté zpomalují odpisovou sazbu.

Tesly odepisují pomaleji než vozidla na plyn

Ve srovnání s běžnými vozidly na plyn odepisují Tesla pomaleji. Jedním z hlavních důvodů, proč si Tesla udrží svou hodnotu i několik let po prvním nákupu, je jejich dojezd. Většina Tesl vydrží více než 500,000 13,500 mil, zatímco průměrný člověk najede ročně pouze XNUMX XNUMX mil. Jejich amortizace se tedy obvykle nevyhodnocuje na základě najetých kilometrů jako u tradičních vozidel – místo toho se vyhodnocuje na základě zbývající kapacity baterie. Ale na rozdíl od vozidel ICE, existuje bod, kdy se odpisová sazba Tesly vyrovná a nadále se neodepisuje tak rychle jako jiná auta.

Na druhou stranu některá auta na plyn odepisují v prvních pěti letech až 60 procent, zatímco jiná zůstávají jen jako šrotovné. Auta na plyn obsahují více než 2,000 20 pohyblivých částí ve srovnání s pouhými XNUMX v EV. Proto jsou náklady na opravy a údržbu u aut na plyn daleko vyšší, což přispívá k jejich rychlejšímu odepisování.

Celkově je při určování toho, jak rychle se bude vaše auto odepisovat, nezbytné vzít v úvahu faktory, jako je záruka, předpokládaná údržba, model a jakékoli doplňky, které si zakoupíte, stav vozu, dojezd EV a počet ujetých kilometrů na tachometru (nebo zbývající životnost baterie pro elektromobily), což vše ovlivní jeho případnou hodnotu při dalším prodeji.

Tesly se stále zlepšují

Mnoho elektromobilů, včetně Tesl, pokračuje ve vylepšování svých stávajících vozidel, která jsou v současné době na silnicích, s technologickým pokrokem, což zvyšuje jejich dlouhodobou hodnotu. Náklady na baterie každým rokem stále klesají – lithium-iontové baterie (baterie, které pohánějí EV) stály v roce 1,000 2010 2017 USD za kilowatthodinu (kWh), ale v roce 200 už jen XNUMX USD za kWh. Tyto nižší náklady usnadňují výměnu baterií ve vašem elektromobilu, zvyšují jeho hodnotu při dalším prodeji a prodlužují jeho životnost.

Další kritickou věcí, kterou je třeba poznamenat, je, že Tesla v příštích několika letech pracuje na své schopnosti Full Self Driving (FSD), čímž zvyšuje jejich hodnotu při dalším prodeji. Tesla zakoupená po roce 2019 bude mít nárok na aktualizace softwaru umožňující FSD, čímž se zpomalí míra odpisů těchto vozidel. Schopnost FSD však musíte přidat při nákupu Tesly nebo kdykoli prostřednictvím aplikace nebo webu Tesla. Tesla oznámila, že od 5. září 2022 budou funkce FSD stát 15,000 XNUMX $.

K dispozici je také možnost mít vylepšené funkce autopilota ve vaší Tesle jako přidanou funkci za 6,000 2019 $. Vylepšený autopilot nabízí možnost navigace pomocí autopilota, funkce automatické změny jízdního pruhu, automatického parkování, přivolání a inteligentního přivolání. Všechny tyto funkce lze zpětně přidat do stávajících vozů Tesla (kromě FSD, které je k dispozici pouze pro vozy od roku XNUMX nebo později), díky čemuž může mít Tesla, kterou jste si zakoupili v roce 2021, téměř všechny stejné funkce jako Tesla zakoupená v roce 2023, což zvyšuje hodnotu, kterou Tesla využívala při dalším prodeji.

Tesly jsou žádané

Pokud jste se někdy pokoušeli koupit Teslu, víte, že jsou velmi žádané. Většina lidí, kteří doufají, že si koupí Teslu, si musí několik měsíců počkat, než vyrazí na silnici ve svém novém elektromobilu. I když je dodavatelský řetězec pomalý, poptávka po Tesle zůstává vysoká. To může vést k tomu, že ojeté Tesly budou cenově velmi blízké novým Teslám, takže zájemci o koupi mohou začít řídit svá vozidla dříve. Tesla v lednu 20 výrazně klesla o přibližně 2023 procent, takže ceny se vždy mohou změnit.

Záruky Tesly chrání vaši investici

Zatímco elektromobily jsou dodávány s menším počtem pohyblivých dílů k opravě, existují některé dražší komponenty, jako je hlavní baterie a pohonná jednotka (elektromotor, invertor a převodovka vaší Tesly). Jak již bylo zmíněno dříve, jejich cena za posledních několik let výrazně klesla, jejich výměna je však stále nákladná. Dobrou zprávou je, že záruka společnosti Tesla odvádí v této oblasti skvělou práci, aby vás pokryla, pomáhá dále chránit vaši investici a přidávat hodnotu, pokud se rozhodnete svou Teslu prodat. Tesla nabízí minimálně osmiletou nebo 100,000 70 mil záruku na vaši baterii a pohonnou jednotku, podle toho, co nastane dříve, s minimálně 150,000procentním zachováním kapacity baterie během záruční doby. Některé modely, jako Model S a Model X, nabízejí prodloužené limity najetých kilometrů až XNUMX XNUMX mil.

Kromě toho mají Tesla základní omezenou záruku na vozidlo, která se vztahuje na vaše vozidlo po dobu čtyř let nebo 50,000 60,000 mil, podle toho, co nastane dříve, a doplňkovou omezenou záruku na zádržný systém, která se vztahuje na vaše vozidlo po dobu pěti let nebo XNUMX XNUMX mil, podle toho, co nastane dříve.

Jak zákon o snížení inflace zvýší hodnotu Tesly při dalším prodeji?

Zákon o snižování inflace byl podepsán v roce 2022 a značnou částí jeho cíle je snížit uhlíkovou stopu Ameriky investicemi do sektoru elektrických vozidel. Plán se zaměřuje na domácnosti se středními až nižšími příjmy, aby zahrnoval velkou podskupinu amerických vlastníků vozidel, kteří dříve možná neuvažovali o koupi elektromobilu. Nový zákon umožňuje kupujícím získat až 7,500 4,000 USD za kvalifikovaná nová EV a až 150,000 XNUMX USD za ojetá EV, ale kupující nesmí vydělat více než XNUMX XNUMX USD ročně. Dříve byly takové pobídky k dispozici pouze pro nová elektrická vozidla, ale nyní se vztahují na ojeté vozy, což umožňuje více lidem dovolit si a koupit si elektromobily.

Tato pobídka se vztahuje pouze na vozy montované v Severní Americe (včetně Tesly), čímž se eliminuje několik populárních výrobců EV a hlavní konkurence Tesly. Použitý daňový kredit pravděpodobně přiměje více nakupujících EV k výběru ojetého vozidla, což by mohlo zvýšit hodnotu Tesly při dalším prodeji. Některé modely vyšší třídy společnosti Tesla však nebudou mít nárok na daňový kredit, protože vozidla kvůli směrnicím týkajícím se ceny vozidel nebudou mít nárok na kredit – pouze auta nižší než 55,000 80,000 USD a dodávky, SUV a pickupy nižší než XNUMX XNUMX USD.

Jaké Tesly jsou aktuálně k dispozici?

Dnes jsou k dispozici čtyři komerčně dostupné modely Tesla: Tesla Model Sse Tesla Model Xse Tesla Model 3A Tesla Model Y. Tyto modely sdílejí standardní funkce, jako je pokročilá automatizace a asistenční systém, bezdrátové aktualizace a pokročilé bezpečnostní funkce, stejně jako možnost vzdáleného sledování vozu.

Zde jsou některé z kritických věcí, které byste měli vědět o každém z modelů Tesla:

• Projekt Tesla Model S je luxusní sportovní vůz uvedený na trh v roce 2012 a má ze všech modelů nejdelší dojezd 405 mil. Základní cena je 94,990 XNUMX $. Model S je ne nárok na federální daňový kredit EV.
• Projekt Tesla Model X, uvedený na trh v roce 2015, je elektrické SUV a je nejrychlejším SUV v automobilovém průmyslu. Má dojezd 348 mil a základní cena je 109,990 XNUMX $. Model X je ne nárok na federální daňový kredit EV.
• Projekt Tesla Model 3 je nejdostupnější a zacílený na masový trh. Vyhovuje širokému spektru nakupujících za konkurenční cenu a má dojezd až 358 mil. Základní cena je 43,990 3 $. Model 55,000 má nárok na federální daňový kredit pro elektromobily, pokud vaše konečná cena s upgrady nebo doplňky nepřesáhne XNUMX XNUMX $.
• Projekt Tesla Model Y je SUV střední velikosti s dojezdem 330 mil a pojme až sedm cestujících. Základní cena je 52,990 80,000 $. Model Y má nárok na federální daňový kredit EV, pokud vaše konečná cena s upgrady nebo doplňky nepřesáhne XNUMX XNUMX $.

Chcete-li se dozvědět více o různých modelech Tesla, prozkoumejte našeho průvodce EV.

Jaká je budoucnost elektromobilů?

Elektromobily jsou nezbytnou součástí budoucnosti automobilového průmyslu. S rostoucími cenami plynu a podepsáním nové legislativy v oblasti klimatu se EV stávají stále atraktivnější a dostupnější alternativou k tradičním vozidlům na plyn. Vzhledem k tomu, že se infrastruktura nabíjení neustále rozšiřuje, mají se elektromobily stát vozidly budoucnosti.

Napájejte svou Teslu solární energií

Pokud chcete snížit náklady na nabíjení Tesly, budete se chtít podívat na solární energii k nabíjení vašeho EV. Na trhu EnergySage Marketplace můžete porovnat až sedm nabídek naší sítě předem prověřených instalačních techniků, což vám umožní najít systém, který vyhovuje vašim potřebám, za správnou cenu. Pokud plánujete nabíjet elektromobil u vás doma, nezapomeňte si to ve svém účtu poznamenat, aby instalátoři mohli váš systém podle toho dimenzovat – tak budete moci své auto napájet obnovitelnými zdroji energie generované přímo u vás doma. !

Kdysi jsme vytvářeli spoustu analýz celkových nákladů na vlastnictví pro Tesla Model 3 a další elektrická vozidla, ale zejména Tesla Model 3. Něco, co jsem se z toho naučil, je, že jeden z největších faktorů nákladů na vlastnictví – nebo největší – je amortizace. Nebo na druhou stranu, dalo by se říct prodejní hodnota když nakonec prodáte své auto. Odečtete toto číslo od své původní kupní ceny, abyste získali velké náklady na vlastnictví. (Musíte také přidat věci jako úroky, pokud jste vozidlo financovali, palivo/elektřinu, náklady na údržbu, pojištění atd.) Když na to přišlo, velké rozdíly v celkových nákladech na vlastnictví byly často způsobeny různými předpoklady ohledně odpisů/ prodejní hodnota.

První výzkum v prvních letech po příchodu Tesly Model 3 skutečně ukázal mnohem nižší odpisy nebo lepší hodnotu při dalším prodeji než konkurenční luxusní vozy nižší třídy, jako je BMW řady 3. Ale odpisy jsou něco, co se může v průběhu času dost lišit na základě různých makro nebo firemních faktorů. Například hodnota při dalším prodeji byla super vysoká (někdy vyšší než původní kupní cena), kdy došlo ke všem přerušením dodavatelského řetězce kvůli COVID-19. Zároveň však platí, že pokud jste svůj vůz prodali nebo s ním obchodovali v době, kdy byly tyto hodnoty při dalším prodeji vysoké, museli jste si také koupit auto s vyššími cenami (pokud jste nekupovali jiné auto). Takže upřímně řečeno, je to velmi ošemetná záležitost.

S ohledem na to všechno, po téměř 4 letech vlastnictví (cca 10 dní pryč), konečně vidím, jaké jsou odpisy mé 2019 Tesla Model 3 Standard Range Plus za poměrně dlouhou dobu vlastnictví (dobře, ne dlouho, ale ne super krátký). Nedávno mě zaujala dočasná možnost vyměnit svou Teslu a nechat si převést Full Self Driving (FSD) na novou. (Historicky se FSD nebo jakýkoli doplněk Autopilota drží u auta – nemůžete ho přenést do nového auta.) Toto je k dispozici pouze toto čtvrtletí a přemýšlel jsem, zda této příležitosti využít – I’ brzy o tom napíšu více. Šel jsem tedy do svého místního obchodu Tesla a požádal jsem o odhad, jaká by byla hodnota mého Modelu 3 (nemůžete ji získat online, pokud nebudete pokračovat v objednávce a nezaplatíte nevratnou zálohu). Byl jsem trochu překvapen, když jsem slyšel, že můj model 2019 z roku 3 s něco málo přes 38,000 10,000 mil (méně než 20,000 XNUMX ročně) měl odhadovanou hodnotu protihodnoty něco málo přes XNUMX XNUMX $. A jak tomu rozumím, je to v nejlepším případě – pokud najdou nějaké problémy nad rámec základního opotřebení, bude to pravděpodobně nižší. To se mi zdálo málo, ale…

Když bylo vše řečeno a uděláno, koupil jsem Model 3 za 47,190 20,000 $ (viz výše). Má dnes hodnotu něco málo přes 42 58 $ (alespoň pokud jde o nabídku Tesly na výměnu), nyní je na 40,000 % původní ceny. Takže zaznamenal 3% odpis. Zajímavé je, že to je jen o něco více, než jsem odhadoval za 5 XNUMX $ Tesla Model XNUMX SR+ po XNUMX letech v analýzách TCO, které jsem vykopal. Uvidíme, jaká bude hodnota protihodnoty za jeden rok (za předpokladu, že ji v tomto čtvrtletí nezobchoduji), ale neočekávám, že poklesne mnohem více než dosud (což je jeden z důvodů, proč odklonit se od obchodování s ním hned).

Všechno, co bylo řečeno, není úplně správné. Jak můžete vidět výše, 6,000 6,000 $ z původní ceny bylo za FSD, a jak si jistě pamatujete, důvod, proč jsem to zkoumal, byl ten, že jsem v tomto čtvrtletí mohl převést FSD zdarma. Takže ve skutečnosti bychom měli z této ceny snížit 51.5 XNUMX dolarů. To znamená, že odpisy byly ve skutečnosti XNUMX % … za toto jedno čtvrtletí. Ve skutečnosti si FSD zatím vůbec nedrželo hodnotu a já tomu rozumím tak, že Tesla mu nedává žádnou hodnotu při výměně. Jak si možná vzpomínáte, Elon Musk mluvil docela dost o vozech Tesla s FSD ocenění v hodnotě, jakmile bude FSD schopné robotaxi… ale nevíme, kdy a zda tomu tak skutečně bude.

Uvidíme, jak se to bude vyvíjet. Myslím, že je docela nepravděpodobné, že bych svůj Model 3 vyměnil. Původně jsem plánoval, že si ho nechám dlouhou dobu — možná i do konce jeho životnosti — a předpokládám, že hodnota při výměně moc neklesne. více v příštích několika letech, pokud se později rozhodnu, že to chci vyměnit. Ale uvidíme. Jako vždy oceňuji CleanTechnica myšlenky čtenářů, tak nám dejte vědět, co si o tom myslíte!

Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.

Naše nejnovější video EVObsession

Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.

Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!