Výfuky pro trh s náhradními díly se dost liší od výfukových plynů ze sériové výroby, protože obcházejí omezení sériových výfuků. Mnoho lidí hledá výfukový systém, který dokáže zajistit lepší výkon motoru nebo spotřebu paliva. Někteří také chtějí vyšší hluk motoru. Tito lidé se často obracejí na výfuky z aftermarketu, aby to vyřešili.
Různé typy aftermarket výfuků a několik předních značek
Na trhu můžete najít 3 druhy aftermarketových výfukových systémů. Jedná se o následující:
- Zadní náprava: Tyto poprodejní výfukové systémy nahrazují standardní výfukový systém od zadní nápravy po tlumič výfuku.
- Cat-back: Tyto systémy nahrazují OEM výfukový systém od katalyzátoru po tlumič výfuku.
- Záhlaví: Tyto poprodejní výfuky zcela nahrazují skladový výfukový systém vašeho vozu.
Výfuky zadní nápravy pro aftermarket mají nejmenší vliv na výkon a spotřebu paliva vašeho vozu. Systémy Cat-back mají mírný účinek, zatímco systémy header-back mají největší vliv na výkon a spotřebu paliva.
Můžete najít několik výrobců aftermarket výfukových systémů. Výfukový systém MagnaFlow a Flowmaster American Thunder výfukový systém jsou dvě přední značky, nicméně značky jako Heartthrob výfukový systém a Výfukový systém Borla také stojí za zvážení.
Proč byste mohli instalovat výfukový systém s náhradními díly: Jeho výhody
Poprodejní výfukové systémy nabízejí následující výhody:
Přidaný výkon: V některých případech můžete do motoru přidat další výkon instalací výfuku pro trh s náhradními díly. Tyto výfukové plyny odstraňují emise z vašeho motoru efektivněji. To vytváří více prostoru pro přívod paliva a vzduchu, což vede k většímu výkonu. Poprodejní výfukové systémy snižují zpětný tlak, což snižuje dusivý účinek na motor. To také poskytuje větší výkon. Všimněte si, že přidáním výfukových systémů pro trh s náhradními díly nemusíte vždy dosáhnout výrazného zvýšení výkonu.
Lepší spotřeba paliva: Když sešlápnete plynový pedál, efektivně vstříknete více paliva do válce motoru. Zlepšením proudění vzduchu systémem a snížením protitlaku výfukové plyny z náhradních dílů snižují plýtvání energií v systému, který musí překonat tyto problémy s tlakem. To vede k lepší spotřebě paliva.
Lepší zvuk: Aftermarket tlumiče mohou výrazně zesílit zvuk vašeho motoru. Mnoho automobilových nadšenců dává přednost výfukům po prodeji, protože motor produkuje hlubší zvuk.
Proč poprodejní výfuky nemusí stát za to: Jejich nevýhody
Existuje několik důvodů, proč se výfuky po prodeji nemusí vyplatit. Tyto nevýhody jsou následující:
Můžete skončit s nelegálním autem: V některých případech vás může instalace určitých druhů výfuků z aftermarketu dostat do problémů s regulátory. Zvažte svody, které vedou výfukové plyny skrz výfukový systém. Tovární svody mají katalyzátory. Tyto katalyzátory jsou omezující a způsobují ztrátu výkonu motoru. Můžete získat svodové potrubí s náhradními díly, které používá katalyzátor s větším průtokem, čímž se snižuje zpětný tlak. Instalací jednoho přidáte motoru více výkonu. To však znamená, že vaše auto již nesplňuje ekologické normy vašeho státu nebo regionu. Před instalací poprodejního výfuku pečlivě zkontrolujte místní zákony.
Zanedbatelný nárůst výkonu motoru: Jak jsme již zmínili, výfukové plyny nemusí vždy nabízet výrazné zvýšení výkonu motoru. Pokud například do auta s malým motorem přidáte výfuk s náhradními díly, nezískáte moc výkonu. Peníze, které utratíte, proto nestojí za to!
Zvuk: Jak jsme se také dotkli, hladina hluku motoru je věcí osobních preferencí. Mnoho lidí nemá rádo zvuk, který produkují výfuky po prodeji. Pokud jste jedním z nich, pak pro vás instalace takového výfukového systému nebude mít smysl.
Vzhled: Skladové výfukové systémy nepřitahují příliš pozornosti, nicméně výfuky z aftermarketu určitě ano. Mnoha lidem se nelíbí vzhled vozu s výfukem z aftermarketu. Pokud jste jedním z nich, pak si to před instalací znovu rozmyslete.
Měli byste nainstalovat poprodejní výfukový systém? Uvažuj s rozvahou
Hovořili jsme o výfukech pro trh s náhradními díly a o tom, jak se liší od výfuků ze skladu. Aftermarket výfuky mají své klady i zápory. Pečlivě si to promyslete, než plánujete instalovat výfukový systém pro náhradní díly. Mějte na paměti své místní regulační požadavky. Před nákupem analyzujte výhody, jako je potenciální zisk na síle atd.
Daniel Calvin byl posedlý výkonnými vozy od chvíle, kdy poprvé usedl za volant. Je sběratelem evropských sportovních vozů a rád jezdí na dráze, když má volno v práci! Je autorem blogu pro Capristo Porsche Exhausts Australia.
Jedním z nejběžnějších upgradů, které vidíme a pomáháme zde na Demon Tweeks, je montáž výkonového výfuku. Záměna původního, továrně montovaného výfukového systému za vysoce výkonný výfuk může mít za následek značné zisky v koňských silách, což je zjevně velkým přínosem pro milovníky rychlosti a výkonu; existuje však řada dalších důvodů, proč byste mohli chtít upgradovat – a také spousta otázek týkajících se proč a jak.
V průběhu let jsme pomohli tisícům majitelů automobilů upgradovat jejich standardní OE výfuky na výkonné výfuky a během toho jsme dostali spoustu otázek. Ty se pohybují od nejlepších značek, pokud jde o výkonné výfuky, jaké jsou celkové výhody upgradu a proč lidé vůbec upgradují.
Zde jsme se rozhodli odpovědět na některé z nejčastějších otázek týkajících se nádherného světa sportovních výfuků, abychom vám pomohli pochopit skutečné výhody výkonu.
Také si myslíme, že stojí za to věnovat chvíli vysvětlení všech různých typů nabízených produktů, protože pokud s laděním začínáte, může být terminologie trochu matoucí. Ale pokud máte zájem jít dolů králíka úplně, podívejte se na naši příručku pro začátečníky k ladění scény.
Co je to výkonný výfuk a proč ho chci?
Řečeno nejjednodušším možným způsobem, výkonný výfukový systém nahrazuje některé nebo všechny původní výfukové systémy vašeho vozu vylepšeným potrubím, tlumiči a podobně.
Jako u většiny věcí v životě bude originální výfuk vašeho auta tak trochu kompromisem. Vládní normy a očekávání zákazníků ohledně toho, jak tichá auta by měla být, jsou stále přísnější, takže pravděpodobně bude navržen tak, aby upřednostňoval ticho před výkonem a zábavou.
Bude také navržen pro původní výkon motoru. Pro tuto úroveň výkonu je pravděpodobně naprosto dostačující, ale jakmile začnete auto ladit, může se stát omezením.
To znamená, že pro výrobce výkonných výfuků existují dvě velké oblasti pro zlepšení – zvuk a výkon.
Zvuk
Zvuk je pro některé majitele jedním z největších tahounů. Výkonný výfuk dokáže změnit zvuk auta. Kombinace potrubí a tlumičů znamená, že každý výrobce může dosáhnout svého vlastního charakteristického zvuku. I když si pravděpodobně více všimnete velmi hlasitých výfuků na trhu s náhradními díly, ve skutečnosti je v nabídce celá řada zvuků v závislosti na tom, jaký výfuk na své auto montujete.
To se může pohybovat od velmi bouřlivého až po vytříbený výkonný zvuk vozu. Většina výrobců bude mít konzistentní kvalitu svého zvuku.
Můžete mít na výběr také různě znějící výfuky od stejného výrobce. Mnoho z nich nabídne podobné výfuky s rezonátory i bez nich (tlumič určený k odříznutí určitých frekvencí zvuku) nebo tlumiče.
Pokryjeme některé z nejlepších značek, které děláme, a jak se jim líbí, aby jejich výfuky zněly později.
Výkon
Lepší proudění výfuku může pomoci vašemu vozu generovat více BHP. To, jak rychle dokážete dostat výfukové plyny z motoru ven, omezuje, jak rychle se do motoru dostane čerstvý vzduch a tím pádem i jaký výkon lze vyrobit. Lepší proudění výfukových plynů vždy zvyšuje výkon vašeho motoru. Výkonové výfuky toho dosahují několika způsoby. Svou roli hraje průměr potrubí, uspořádání výfuku a omezení překážek ve výfuku.
U motoru bez turbodmychadla jde o to, aby plyn ve výfuku rychle proudil. Účinek odvodu výfukových plynů z motoru pomáhá motoru nasávat čerstvý vzduch v určitých částech rozsahu otáček. Čím rychleji vše plyne, tím větší užitek z toho získáte. U auta s turbodmychadlem je velkou prioritou zvýšení průtoku výfukových plynů. Čím více plynu může turbo dostat ven, tím efektivněji může donutit váš motor vzduchem na druhém konci.
I když pravděpodobně získáte určité výhody z výměny jakékoli části výfukového systému za výkonné díly, výhody jsou nejvýraznější, když vyměníte nejvíce omezující části původního výfuku – což bývá katalyzátor a svod. Při montáži spolu se správným softwarem můžete při výměně původního katalyzátoru dosáhnout značného nárůstu výkonu. Vezměte prosím na vědomí,: Neschválené sportovní kočky nemohou být legálně instalovány na vozidlo pro použití na veřejných komunikacích, které bylo vyrobeno po 1
Existují různé typy výkonnostních výfuků?
Pokud jste o tom již trochu pátrali, pravděpodobně jste slyšeli nebo četli mnoho různých termínů pro typy výfuků. I když to může znít složitě, rozdíl je pouze v tom, kolik z původního výfukového systému vyměňujete.
Cat-back, GPF-back a DPF-back výfuky
Snad nejrozšířenější sportovní výfuk, výfuk kočky, je vylepšením výkonu od katalyzátoru až po konec výfuku. To je normálně asi 2/3 původního výfukového systému.
Když si koupíte výfuk Cat-back, obvykle získáte střední potrubí, které někdy obsahuje tlumič (v závislosti na značce a modelu, který si vyberete) a zadní potrubí, tlumiče a koncovky.
U vozů s benzínovým (GPF) nebo naftovým filtrem pevných částic (DPF) je GPF-Back nebo DPF-Back téměř totéž. Připojuje se za emisní hardware v přední části výfuku.
Mnoho vozů modelového roku 2018 a 2019 přidává GPF do svých výfukových systémů, aby splnily nové emisní cíle, takže pečlivě zkontrolujte, jaký typ výfuku potřebujete, pokud řídíte zcela nové auto.
Cat back výfuk je obvykle tam, kde začnete vidět znatelné zvýšení výkonu výfuku. Vyměňujete tolik potrubí a tlumičů, že se zisky na výkonu skutečně začínají sčítat. Přesná čísla se budou lišit auto od auta, takže nemůžeme zaručit žádný přesný nárůst výkonu, ale pro představu byly zisky kolem 10 BHP u Fiesty ST180 možné.
Turbo-Back výfuky
Pokud chcete jít naplno a nevadí vám přemapování, pak je výfuk s turbodmychadlem vysoce efektivním vylepšením výkonu.
Jeho jméno si vzalo proto, že, uhodli jste, nahrazuje výfukový systém od turba zpět ke koncovkám; turbo-back výfuk nahrazuje celý tovární výfuk včetně originálního katalyzátoru.
Buď bude nahrazen výkonnějším sportovním katalyzátorem, nebo rovnou průchozí částí potrubí známou jako de-cat. Obě nabízejí velmi podobné přírůstky síly, protože moderní sportovní kočky jsou velmi výkonné.
Stojí za to mít na paměti, že když se dostanete do fáze výměny katalyzátoru, je často nezbytné přemapování. ECU (Řídící jednotka motoru) bude nastavena tak, aby pracovala s normálními hodnotami snímačů z továrního kat. Když jej vyměníte nebo odstraníte, hodně se změní, což se může číst jako rozbitý motor. To může vést k tomu, že vaše auto přejde do režimu kulhání nebo se rozsvítí kontrolka motoru, což je nyní porucha MOT. Přemapování sděluje ECU, jaký rozsah hodnot může očekávat, a zabraňuje jakémukoli z těchto nepříjemností.
Také plně neodemknete dostupný extra výkon, aniž byste ECU sdělili, že má mnohem širší spádovou trubku, kterou lze využít.
POZNÁMKA: Pokud je dodáván s de-cat potrubím, pak to není ve Spojeném království legální pro silniční provoz a neschválené sportovní kočky nemohou být legálně instalovány na vozidlo pro použití na veřejných komunikacích, které bylo vyrobeno po 1. 3. 2001, mohou také nebýt legální v některých jiných zemích – takže si před nákupem nebo v případě, že se chystáte na výlet do jiných zemí, ověřte místní zákony.
Downpipe
Downpipe je část výfuku spojující turbo se zbytkem výfuku. Pokud montujete turbo-záda, montujete jako součást svodu.
Jsou k dispozici také jako samostatné komponenty. Pokud jste dříve namontovali Cat-back a nyní chcete upgradovat, je to u některých vozů možnost. Můžete také pouze namontovat spádovou trubku se zbytkem výfuku. Protože původní kočka je největším omezením, někteří lidé při upgradu rádi začínají tam. POZNÁMKA: Typově neschválené sportovní kočky nelze legálně instalovat na vozidlo pro použití na veřejných komunikacích, které bylo vyrobeno po 1
Zisky nebudou tak dobré jako u úplného výfuku se zadním turbodmychadlem, protože výfukové plyny budou proudit z většího potrubí s náhradními díly do stejného starého užšího továrního výfuku.
To je obvykle místo, kde žije katalyzátor/filtr benzínových částic/filtr pevných částic, takže jak jsme zmínili výše, pravděpodobně budete muset přemapovat, aby vaše auto fungovalo správně a využívalo nabízený extra výkon.
Co znamená rezonující a nerezonující?
Pokud zadáte údaje o svém voze, můžete si všimnout, že máte na výběr mezi rezonančními nebo nerezonujícími, případně mezi výfuky s různým počtem tlumičů. To vám výrobce dává možnost doladit zvuk výfuku.
Rezonátor je speciální typ tlumiče výfuku navržený tak, aby omezoval specifické zvukové frekvence. Ty jsou obvykle navrženy tak, aby ztišily váš výfuk při volnoběhu a nízkých otáčkách motoru. Myšlenka spočívá v tom, že váš výfuk je tichý a dobře se chová při běžné jízdě (například na dálnici), ale ožívá při „energické“ jízdě.
U některých výfuků můžete vyměnit jeden z nich za přímou průchozí trubku. Zvýšíte tím hluk, který vaše auto vydává. To vše je o osobní volbě. Doporučujeme, abyste si dobře rozmysleli, jaký typ jízdy s autem budete provádět:
Pokud budete pravidelně přidávat míle, je třeba říci něco pro další zdokonalení.
Pokud je vůz určen pouze pro zábavné jízdy, větší hluk motoru může zvýšit požitek.
Jaký je rozdíl v šířce výfuku?
Můžete si všimnout, že u některých vozů je v nabídce celá řada různých průměrů výfuku.
Pokud máte auto bez turbo, větší není vždy lepší. Příliš široký tok může způsobit pomalejší proudění výfukových plynů v nízkých otáčkách a ztrátu točivého momentu.
U auta s turbodmychadlem to tak ve skutečnosti není a větší výfuk obvykle podporuje větší výkon. Jak široký musíte jet pravděpodobně závisí na vašich plánech s autem. Pokud necháte motor nedotčený nebo se pustíte do mírných šroubových úprav, uvidíte nárůst výkonu u kteréhokoli z výkonných systémů pro trh s náhradními díly, které nabízíme. Máte-li velké plány, přechod na větší výfuk, když budete mít na výběr, trochu pomůže zajistit budoucnost.
A co auta s výfukovými ventily?
Stále častěji, pokud vůz pochází z továrny s elektronicky řízenými ventily ve výfukovém systému, budete mít možnost poprodejních systémů, které tyto ventily pojmou, což znamená, že si můžete užít jak lépe znějící výfuk z aftermarketu, tak pohodlí nastavitelného zvuku výfuku.
Jak vypadá výkonný výfuk?
Jednou z výhod, o které jsme ve skutečnosti nemluvili, je zlepšení vzhledu vašeho vozu. Sada nových lesklých koncovek výfuku umístěných pod nárazníkem je jemným vylepšením, které však vyskočí těm, kteří mají zájem o auta. V závislosti na tom, jaké auto řídíte, může existovat několik různých stylů výfuku. Ty byly obvykle vybrány výrobcem výfuku tak, aby vyhovovaly stylu vozu.
Většina koncovek výfuku je z lesklé nerezové oceli s vysokým leskem. V závislosti na výrobci, který si vyberete, můžete mít na výběr také matný černý keramický povlak, titan (pálený nebo leštěný) nebo dokonce uhlíková vlákna. I když se jedná o jemnou změnu, rozhodně přispívá k vizuální přitažlivosti vašeho vozu.
Můžete mít také možnost změnit styl koncovky výfuku na autě. U některých vozidel můžete změnit jednostranný výfuk na dvojitý, nebo pokud bylo vaše vozidlo dodáno s diskrétním výfukem „za nárazníkem“, možná budete moci přejít na výfuk, který je viditelnější. To může vyžadovat výměnu zadního volánu za jiný s vhodnějšími výřezy, ale často to bude snadno dostupný tovární díl z jiného modelu v řadě.
Které značky jsou nejlepší pro výkonné výfuky?
Zvuk výfukového systému může ovlivnit spousta věcí. Přechod na nerezovou ocel má dopad. Svou roli hraje také uspořádání, průměr a tvar trubek. Pak je tu výběr tlumičů a design výfuku. Tolik práce může dát ladění výfuku jako hudebního nástroje a konečný výsledek je stejně umění jako věda.
Je trochu obtížné vyjádřit textem, jak přesně výfuk zní, takže pokud je to možné, vždy doporučujeme hledat auto s výfukem, abyste mohli poslouchat nebo hledat videa. Video samozřejmě není dokonalé – kvalita kamery a vzdálenost mikrofonu od výfuku může skutečně změnit to, jak něco zní.
To znamená, že se podívejme na některé z našich nejlepších značek.
Milltek
Výfuky Milltek, velké na scéně VAG, jsou oblíbené jak pro kvalitu jejich lícování a povrchové úpravy, tak pro výrobu velmi civilizovaně znějících výfuků. Více než u většiny ostatních značek se skutečně starají o to, aby se s jejich výfuky jezdilo příjemně každý den v roce, ať už se chystáte vyrazit po svých oblíbených silnicích B nebo dojíždět do práce. Pozornost věnovaná detailům a kvalitě zde nabízeného inženýrství je skutečně vynikající. Zvuk bychom popsali jako „vytříbené výkonné auto“.
Milltek má také velký zájem o nové technologie a nabízí vzrušující novinky, jako je jejich výfukový systém „Active Sound“, který vám umožňuje elektronicky ladit hluk, který výfuk vydává. Dokonce nyní vyvíjejí výfuky pro elektromobily!
Cobra Sport
Výfuky Cobra vyrábí výfuky již pět desetiletí. Začali jsme se širokou škálou výkonných výfuků pro japonský trh a modely od značek Nissan a Toyota; Cobra Sports zaměření na výkon a kvalitu si v poslední době získává fanoušky po celé mapě tuningu aut.
Škorpión
Výfuky Scorpion jsou silně zapojeny do cestovních vozů a špičkových motocyklových motoristických sportů. Domnívají se, že to dává jejich charakteristickému zvuku trochu příchuť motoristického sportu a zaměření na výkon. Pokrývají celou řadu populárních výkonných vozů, od zcela nových aplikací, jako je Hyundai I30N, až po oblíbené modely tunerů, jako jsou Golf GTi, BMW, Mercedes a Ford.
Remus
Výfuky Remus jsou z Rakouska. Další společnost s dlouhou a hrdou tradicí v motoristickém sportu, Remus, je dobře známá pro agresivní vrčení svých výfuků. Možná to není překvapivé vzhledem k jejich předchozímu partnerství s týmem AMG DTM. Není o moc agresivnější nebo bručivý než DTM.
Akrapovic
Akrapovič vyrábí luxusní výfuky pro luxusní auta. Se seznamem aplikací, který pokrývá některé vážně exotické stroje, Akrapovic nabízí výfuky, které jsou vyrobeny z nejdražších, lehkých materiálů včetně uhlíkových vláken a titanu. To pomáhá přidat výkon a zvukové výhody, aniž by se přidala další hmotnost. Akrapovic, možná nejlépe známý pro svou řadu profesionálních motocyklových závodních výfuků, jsou bezpochyby oblíbenou značkou, pokud peníze nejsou předmětem zájmu.
Jetex
Jetex se zaměřuje na výrobu tichých výfuků. Jejich slogan zní: „Výkon, který rozdmýchá vaši mysl, ne vaše uši“. Za tímto účelem pečlivě konstruují své výfuky tak, aby byly civilizované a tiché při nízkých otáčkách. To znamená, že neobtěžujete své sousedy při studených startech ani sebe při dlouhých jízdách. Jsou také švédské, což znamená, že jejich sortiment zahrnuje více vozů Saab a Volvo než mnoho jiných společností.
Dudák
Mezi majiteli vozů Vauxhall a Ford jsou vždy oblíbené výfuky Piper. Piper s hlučným zvukem, který odpovídá některým chuligánským hot hatchům, je Piper už dlouho tou správnou volbou, pokud máte rádi své auto s modrým oválem nebo gryfem na odznaku. Mají hlubokou a trvalou lásku k britskému motorismu a také se zajímavou řadou retro výfuků pro retro auta.
H.K.S.
HKS existují od roku 1973 a jsou ve světě japonského tuningu obrovské. Můžete prominout, že jste o nich neslyšeli, pokud se této scéně nevenujete, ale v jejich rodném Japonsku jsou jedním z největších výrobců náhradních dílů, vyrábějících vše od turba, přes olejové filtry, přes chladiče až po elektroniku řízení motoru. .
Součástí sortimentu, který nabízejí, jsou výfuky. HKS nabízí mnoho systémů typu zadní nápravy, které jsou dodávány s nejzadnějšími tlumiči a potrubím. Protože jsou z Japonska, pokrývají některé aplikace JDM, které nepokrývá jen málo nebo žádný západní výrobce.
