Koupit odznak před autem? James se podívá na základní Jeep Patriot, aby zjistil, zda si toto malé SUV zaslouží sedmitaktovou mřížku chladiče.
Co milujeme
- Spousta místa uvnitř
- vypadá zábavně a drsně – jako malý Wrangler
- ten tlusto-klobásový volant!
Co my ne
- Hodnotová nabídka je stále těžší argumentovat s řadou nových soupeřů
- kvalita a propracovanost pro rok 2015 nejsou na špičkové úrovni
- Jeep, který není skvělý v džípu
Občas se marketingový slogan nebo catch cry stane tak populární, že se dostane do každodenní mluvy.
Lidé stále „nejsou šťastní, Jano“ díky Zlatým stránkám, ale v dnešní době se nemůžete nikam válet se sedmistěnovou mřížkou na přední části auta a pravidelně vám nepřipomínat, že „si koupil Jeep“.
Takový byl případ strávený týden s Jeep Patriot Blackhawk z roku 2014 – jeden z nejlevnějších džípů, které si můžete nechat (každý má rád říkanku).
Aktuálně může být 2.0litrový čtyřválec Jeep Patriot s manuálním pohonem předních kol váš za pouhých 25,500 XNUMX dolarů.
Připočteme-li k této hodnotě 3300 28,900 USD, naše automatická edice Patriot Blackhawk za 17 XNUMX USD (plus silniční náklady) zahrnovala černá XNUMXpalcová kola, černé detaily interiéru a exteriéru a vyhřívaná sedadla.
To jej staví do 300 dolarů od manuálního Nissanu Qashqai ST a asi o 3000 3 dolarů více než u nové Mazdy CX-XNUMX Maxx – dvou mnohem novějších vozů, i když bez chytlavé znělky.
Pravidelní čtenáři viděli, že sesterský model Patriot, Jeep Compass, nedávno získal méně než příznivé hodnocení. Říkal jsem si, jestli ty malé džípy zestárly tak strašně, tak rychle?
S ohledem na to jsem se rozhodl prožít svůj týden s mým levnějším Jeeperem, abych zjistil, zda stále může odpovídat marketingovému humbuku značky.
Jeep Patriot není nový design. Model byl poprvé uveden na trh v roce 2007. To bylo před osmi lety a od té doby se v podstatě nezměnil. Pro perspektivu, iPad byl uveden na trh teprve před pěti lety.
Současný model si ponechává stejný zážehový 115litrový motor 190 kW/2.0 Nm jako dříve, ale Blackhawk se zbavuje nepříznivé převodovky CVT pro šestistupňový automat. Tento balíček není žádná sila a se spotřebou paliva v kombinovaném cyklu uváděnou na 8.3 l/100 km to také není žádný ekologický požitek.
Ale ve městě je malý džíp dostatečně energický na to, aby projel dopravou a zvládl většinu každodenních povinností, jako jsou nákupy, schůzky a školní běh. Při zátěži je však trochu hlučný a drsný, takže při rozjezdu máte tendenci pedál spíše mačkat, než dupat.
Zapněte řadicí páku a šestistupňová automatická převodovka odvede přijatelnou práci při řazení převodových stupňů. Není to hladké, ale funguje to dobře.
Patriot je pohodlný, přiměřeně prostorný a má velký prostor nad hlavou – plus typický volant Jeep „tlusté klobásy“, který je tak příjemný na držení.
Říkejte si o zdokonalení, co chcete, protože po několika dnech v této věci si Jeep snadno oblíbíte. Ne kvůli tomu, jak je vyroben (otevření středové konzoly je asi tak prvotřídní jako otevření vany se zmrzlinou), ale proto, že je to jen trochu zábava.
Když se pohybujete, poskakujete kolem, lidé se usmívají a ostatní řidiči Jeepu mávají – navzdory veškerému dynamickému vzrušení, které mu chybí, má nehmotný požitek. Slečna Šestka (moje dcera) tomu dokonce přezdívala ‚Bezzubka‘ po přátelském černém drakovi z Berka – a lepší jméno jsem si skoro nedokázal vybrat.
Takže vše v pořádku, ano?
No, tady je ta věc. Samostatně, Patriot není špatný.
Problém je, podívat se ven a bude jasné, že všechno ostatní je lepší. Na trhu je celá řada nových, malých SUV a všechna jsou modernější, efektivnější a obecně ‚hezčí‘ než Jeep.
Zbrusu nové modely jsou například Honda HR-V a Renault Captur. O něco menší než Patriot určitě, ale vize z budoucnosti v porovnání.
Zvětšete svou velikost a máte Kia Sportage a nedávno revidovanou Mazdu CX-5 – vozy, které vypadají a působí prémiově a moderně, jen za pár dolarů navíc.
Takže s touto volbou by auta jako Jeep Patriot byla umírající, ano? No, ne přesně.
Sjíždím na South Melbourne Market ve filmu „Toothless“ a míjím další tři z nich. V tom autě bylo víc. Muselo tam být…
Mluvím s dámou na parkovišti poté, co jsem ji viděl vystupovat z kaštanového Patriota. Svůj vlastnila od nového, nikdy nebyla v terénu, a když ho nakupovala, chtěla v podstatě jen Jeep. A stejně jako v inzerátu si jeden koupila.
Je docela ráda, že si může povídat s jinou v džípu a vysvětluje, že její Patriot byl její vůbec první nové auto. Pak vytočí seznam věcí, které na něm okamžitě milovala a které se jejímu starému Holdenu Barině (vlastněný model z roku 1999) nikdy ani nepodařilo poskytnout.
Její Patriot zaškrtl políčka, která chtěla zaškrtnout, a v podstatě ji nic jiného nezajímalo.
Požadavky byly jednoduché: sedmistupňová mřížka a dobrodružný vzhled (přestože neměl v plánu zabloudit za metropolitní Melbourne).
V roce 2700 se prodalo více než 2014 2600 Patriotů, oproti 2013 2008 v roce XNUMX. Malý Jeep překonal Ford EcoSport, Škoda Yeti a Peugeot XNUMX – všechna auta, která jsou považována za ‚lepší‘.
Během týdne jsem potkal další čtyři majitele Patriotů, a zatímco další dva tvrdili, že jeep je jejich prvním nákupem nového auta, všichni řekli, že jsou spokojeni (i když někteří měli pár menších problémů) a všichni se přiznali, že si odznak koupili dříve. nákup vozidla.
Těmto lidem, kteří se všichni smáli svým vlastním prohlášením „Koupil jsem si Jeep“, to byl ten malý motor, který mohl. Cenově výhodné prohlášení o životním stylu svobody a zkušeností.
A i když ano, ve srovnání s některými ze svých nejnovějších rivalů Patriot pochází z minulé éry inženýrství a kvality, odznak na zadní straně je jedno. A zdánlivě ani kupující.
Ale navzdory tomu, že většina Patriotů zůstává ve městě – dokázal by dobrodružný vzhled zvládnout nějaké skutečné dobrodružství?
Vzal jsem ‚Bezzubku‘ na projížďku po venkově, abych zjistil, jestli ten podsaditý chlapík dokáže dostát pověsti svých schopnějších sourozenců s hodnocením trailů.
Když se asfalt změnil na štěrk a sklony na tratích kolem Mount Disappointment (zábavná ironie čistě náhodná) se začaly zvyšovat, Patriot s pohonem předních kol rychle vypadl ze své komfortní zóny.
„Bezzubý“ podle jména a bezzubý od přírody se malý Jeep snaží získat trakci na površích, kterými by jeho větší bratři Jeep projeli, aniž byste si toho všimli.
Pokud toužíte po dobrodružství, nedostane vás všude, ale dostane vás na parkoviště. A pro kupce Patriot to vypadá, že je to nejdůležitější.
Nadšení potenciální majitelé si však zaslouží lepší než Patriot.
Jak jsem řekl, není to úplně špatné a po týdnu za volantem jsem to určitě ‚zvládl‘. Ale pro značku, která je stejně ctižádostivá, jako je dosažitelná, plácnout pár doplňků na deset let starý náklaďák Tonka a nabízet to sázkařům prostě nestačí.
Vím, že to zní drsně, ale mnoho značek by pro touhu značky, kterou Jeep má, udělalo cokoliv – takže to nejmenší, co může Jeep udělat, je dát jim na oplátku něco skvělého.
A právě z tohoto důvodu nelze význam chystaného Renegade podceňovat.
Základní, ale skutečně nový Jeep, který odpovídá funky vzhledu schopnějšímu pohonu 4×4 a pravděpodobně i atraktivní ceně – důstojný vstupní bod do životního stylu, který značka propaguje.
Bude Renegade předzvěstí nové éry pro kupce, kteří chtějí levný Jeep? Perfektní odrazový můstek k schopnějším a kvalitnějším nabídkám, jako jsou Cherokee a Wrangler?
Kliknutím na kartu Fotografie zobrazíte další obrázky od Jamese Warda a Toma Frasera.
Miluji toto auto, protože je prostorné a je tak velké, že vyžaduje více plynu. Velmi zábavné podniknout výlet s rodinou!
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Ciťte se bezpečně za každého počasí!
Vlastním jeep patriot z roku 2014 a nedělalo mi to žádné problémy od doby, kdy jsem ho koupil v říjnu 2017. Zrovna nedávno začal zapínat a vypínat upozornění na nízký tlak v pneumatikách, nebyly žádné problémy s pneumatikami a došlo k závěru, že senzor je trochu mimo. Mám rodinu, která žije v Pensylvánii (žiji v Severní Karolíně) a často jezdím na cestu 500 mil (1,000 6 mil oběma směry). Beru ho minimálně XNUMXx do roka, ne-li více a bylo to nejspolehlivější a nejbezpečnější auto, které jsem měl. Je to docela dobré i na plyn. Je velmi prostorný a mám dostatek místa na kufry atd. Na sbalení na jakékoli cesty. Taky mám psa, který jede všude se mnou a miluje auto! Celkově skvělé vozidlo a jeepy budu kupovat ještě dlouho.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Prostorné malé SUV jako stvořené pro rodinu.
Jeep patriot je spolehlivý, bez problémů od koupě vozidla, ideální velikost pro malou rodinu, může táhnout přívěs. Perfektní vozidlo pro přepravu vaší rodiny. Podnikl dlouhé cesty a je opravdu dobrý na benzín. Většinu cest dostanu 28-33 mil na galon.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Líbí se mi velikost a způsob jízdy
Opravdu moc problémů nemám. Pod nouzovou přestávkou je prostor, kde občas něco ztratím, a to je nepříjemné.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Černé auto, miluji prostor vpředu.
Moje vozidlo momentálně nemá žádné problémy. Celý vnitřek bývá čistý. Má 5 míst, spoustu úložného prostoru a hodí se do města. Trochu těsný na dlouhé cesty, ale je snadné se s ním vypořádat. Auto je 6 let staré, ale stále v dobrém stavu.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Je menší, než vypadá.
Moje jediná stížnost je, že není dost velká pro naše zvířata, ale to je naše chyba, že nejíme s větším vozidlem
Přečtěte si více chevronRightAlternative
Negativní hodnocení vlastníka
účet Kruh
Když uděláte chybu, že si nepořídíte wranglera
Hrozná jízda, nepohodlná sedadla a hrozný kilometrový výkon. Když jsem poprvé dostal auto, běželo velmi hladce, ale nyní jsou na tento model neustále svolávány. Nestojí to za to.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Auto má svůj vlastní rozum, pro nedostatek lepších slov. Jednou se palubní deska auta zbláznila, všechny metry se pohybovaly tam a zpět a světla vnitřního interiéru blikala. Ten den jsem si byl jistý, že moje auto exploduje.
Výkon tohoto vozu je slabý, ke zrychlení je potřeba hodně sešlápnout plynový pedál. Také proč Jeep vyrábí moderní auta bez automatických oken. Tip pro Jeep: Přestaňte žít v minulosti a proplaťte mi vtip o autě, které jste vyrobili (Patriot)
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Věci nejsou takové, jaké se vždy jeví.
Nelíbí se mi můj Jeep patriot. Koupil jsem to použité a nebylo to nic jiného než bratr a náročné na peníze. Četl jsem recenze a teď vím, že Jeepy nejsou spolehlivé a už si žádný nekoupím. Jsou však pěkné na prostor, pokud máte rodinu a potřebujete více prostoru pro cestování nebo každodenní aktivity.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Má dobrý nájezd na benzín.
Je příliš malý. Je to špatně vyrobené. Vnitřek je levně vyrobený, celý plastový. Bylo to, jako by to bylo jen slepené. Všechno se to rozpadá.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
NEKUPUJ
Vlastně jsem si nechal postavit Jeep, tak jsem přidal vylepšení!! NESTOJÍ TO ZA TO!! Přidal jsem kožené sedačky, jsou hrozné, nesnáším na nich velké logo Jeep, nejsou pohodlné.. Připlatil jsem za rez, plýtvání penězi, celé to zrezivělo a já se o to starám.. Stálo mě to peníze hned od té doby, co jsem to koupil..a zase do toho musím dát 1800, abych to prověřil. Nejede největší a je tak nízko, že se zasekává ve sněhu. Dveře se zasekávají, vzadu není místo pro nohy. Matice na závěsy jsou levné a snadno se zlomí.. Mohl bych pokračovat dál a dál a dál. Není divu, že už je nevyrábějí. Kdybych mohl dát nula hvězdiček, dal bych.
