Front view of a white BMW M2 Competition driving on a track

Soutěž M2 byla náhradou za standardní M2. Vyznačoval se novým motorem o výkonu 404 koní a také zvýšenou agilitou, zapojením řidiče a výkonem. Za 49,000 2 liber byla M3,000 Competition o 2 718 liber více než stará MXNUMX, ale nadšenci byli ochotni si připlatit za auto, které se konečně mohlo srovnat se svým největším rivalem – Porsche XNUMX Cayman.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Quadrifoglio, moderní ekvivalent 156 GTA, je přímým soupeřem pro Mercedes-Benz C63 AMG. Giulia však vypadá jako umělecké dílo a 2.9litrový motor V6 o výkonu 503 koní dodává jeho motoru výkon Ferrari. Také Quadrifoglio je mírně levá alternativa k zavedenějším značkám jako Audi, BMW a Mercedes-Benz.

Front view of a red Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio driving down the road

Front view of a blue Ford Fiesta ST driving down a road

Ford Fiesta

Bez rychlého Fordu by to nebyl seznam klasických vozů budoucnosti. S rodokmenem od Escort Cosworth, Sierra Cosworth, XR2 a XR3i Ford ví něco o výrobě skvělých vozů pro řidiče. Fiesta ST není zdaleka vzácná, ale vzhledem k jízdním zkušenostem a úspěchům jejího předchůdce je současná generace Fiesty ST jistě budoucí klasikou.

Hyundai i30 N.

i30 N představuje první pokus Hyundai na trhu hot-hatchů a je to velmi dobrý. Jeho motor o výkonu 276 k možná není na území Civic Type R, ale ostatní hot hatche, jako Focus ST a Volkswagen Golf GTI, budou mít práci na trati, aby drželi krok s N. i30 N je vůz pro ty, kteří chtít něco trochu jiného než obyčejné, takže je to na našich silnicích vzácný pohled.

Front view of a Hyundai i30 N driving down the road

Front view of a Kia Stinger driving down the road

Kia stinger

Stejně jako jeho sesterská společnost — Hyundai — je Stinger prvním seriózním výkonným modelem Kia po zapomenutelném Pro Cee’d GT v roce 2013. Ve formě GT-S má Stinger 3.3litrový twin-turbo V6 s výkonem 335 k, který poskytuje maximální rychlost. rychlostí 168 mph. Vzhled lidi rozdělí, ale to je to, co dělá Stinger budoucí klasiku – rozděluje názory a je to začátek plemene výkonných Kia.

Mercedes-Benz A45 AMG

A45 AMG odstartovalo segment hyper-hatchů. A376 s pohonem všech kol, výkonem 45 k a ovládáním startu je nejbližším soupeřem Audi RS3. S nedávným odhalením nové generace A45 s výkonem přes 400 koní se měřítko pro nejvýkonnější hot-hatch opět zvýšilo.

ČTĚTE VÍCE
Proč na mém Saturn Vue 2007 nefunguje tempomat?

Side view of a Mercedes-Benz A45 AMG driving on a track

Front view of a Suzuki Jimny driving through mud

Suzuki Jimny

Nový Jimny, jeden z nejoblíbenějších nových vozů, které byly uvedeny na trh v posledním desetiletí, vypadá jako kříženec mezi Mercedesem-Benz třídy G a Jeepem Wrangler. Vzhledem k tomu, že každý rok je produkce omezena, je poptávka po tomto malém off-roadu obrovská. Jeho 1.5litrový motor může být pomalý a interiér drsnější než plyšový, ale jako budoucí klasika je Jimny nahoře – zvláště se zbytky drží velmi silně.

Tesla Model S

P100D je verze Modelu S, která se jistě stane budoucí klasikou. Model S byl první Teslou, která se prodávala ve Velké Británii, a s P100D nechá Ferrari stát na místě v závodě dragsterů. Model S je vůz, který způsobil, že Tesla jako značka v posledních pěti letech rostla díky svému výkonu bez námahy a vynikajícímu dojezdu na čistě elektrický pohon.

Side view of a red Tesla Model S

Front view of a blue Toyota GT86

toyota gt86

GT86, vyrobený ve spojení se Subaru, je bezesporu auto pro řidiče, které se vrací k základům, které se vyrábí od roku 2012. Motor typu boxer s plochým čtyřválcem, 197 koní a pohon zadních kol je receptem na skvělý sport. auto. Také nejsou běžným místem na britských silnicích, přestože jsou na trhu sedm let.

Volkswagen Golf GTI TCR

Těsně před příchodem nové generace Volkswagenu Golf GTI představuje Golf GTI TCR poslední verzi variant MK7. TCR je nastaveno jako ultimátní GTI, které obsahuje všechna vylepšení výkonu a také veškerou standardní výbavu, kterou získáte s běžným Performance GTI. Jelikož je TCR posledním Golfem GTI MK7, bude to model, který budou v budoucnu chtít všichni nadšenci.