BMW údajně neuvádí konečné datum u svých zážehových a naftových motorů, spíše do nich hodlá značka nadále investovat.
Jack Quick
Novinář
15. března 2023, 10:48
Připojte se k Convo
Zdá se, že každý druhý týden automobilka oznamuje nebo reviduje konečné datum svých vozidel s vnitřním spalovacím motorem (ICE), ale BMW v tomto ohledu zatím nevznesl žádný nárok.
Informoval o tom německý tisk Reuters a později tím Jízda, chce BMW i nadále investovat do svých zážehových a vznětových motorů.
Toto nejnovější prohlášení následuje po sdělení hlavního technologického ředitele BMW Franka Webera Automotive News Europe podobný příběh v září 2021.
Mezi motory, do kterých chce BMW údajně nadále investovat, patří benzínový čtyřválec B48, řadový šestiválec B58 a S68 V8. Poslední z těchto motorů byl nedávno představen jako náhrada za N63 V8 a nyní pohání BMW X7 M60i a připravovaný plug-in hybrid XM.
Významná část pokračujícího úsilí BMW o spalovací motory je údajně způsobena jeho oblíbenými modely SUV, včetně X5, X6 a X7.
Verze nové generace těchto modelů budou údajně založeny na aktualizované verzi současné platformy CLAR, která je schopna podporovat ICE a elektrické pohonné jednotky.
Tyto modely se budou údajně nadále vyrábět ve Spartanburgu v Jižní Karolíně, ale jejich motory se nebudou vyrábět v Mnichově.
Místo toho bude BMW údajně vyrábět elektrické pohonné jednotky v Mnichově a přesunout vývoj motorů do Rakouska, Číny a Velké Británie.
To vše údajně souvisí s nedávným odporem Německa k plánovanému hlasování Evropské unie o legislativě, která má v Evropě do roku 2035 zavést spalovací motory.
Hlasování se mělo podle zprávy konat 7. března BloombergNěmecká delegace však vyjádřila znepokojení nad tím, že zákon podle ní nezohledňuje roli e-paliv v uhlíkově neutrální budoucnosti, čímž se hlasování zastavilo.
Mnoho klíčových konkurentů BMW, včetně Audi a Mercedes-Benz, již oznámilo, že budou plně elektrické.
BMW na druhé straně usiluje o to, aby jeho EV tvořily do roku 50 2030 procent prodejů.
Navzdory tomu německá automobilka v současné době stále zkoumá četné cesty budoucí mobility, včetně plug-in hybridních (PHEV), bateriových elektrických (BEV) a vozidel s vodíkovými palivovými články (FCEV).
BMW již má rozsáhlou místní řadu BEV včetně modelů jako iX1, iX3, iX, i4 a i7.
Společnost také údajně plánuje uvést na trh sériově vyráběný FCEV do roku 2030, jak uvádí Trenér. Následuje limitovaná výroba verze SUV X5 s vodíkovými palivovými články s názvem iX5.
