I když jste již pravděpodobně slyšeli termín „kyslíkový senzor“, možná nevíte, co to je nebo proč jej potřebujete. Tato součást je jedním z nejdůležitějších senzorů ve vašem vozidle a pomáhá udržovat výkon motoru a ekologickou bezpečnost.
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli, jak funguje senzor kyslíku, jaké jsou příznaky selhání senzoru kyslíku a proč je jízda se špatným senzorem O2 špatný nápad.
Co dělá kyslíkový senzor?
Senzory O2 měří hladiny kyslíku ve výfukových plynech, aby změřily „účinnost“ motoru.
Plynové motory fungují tak, že spalují směs vzduchu a paliva ve válcích motoru. Tato směs musí být spálena v přesném poměru, aby fungovala co nejefektivněji. Pokud je tento poměr vypnutý, je směs v motoru považována za „bohatou“, pokud není ve směsi dostatek kyslíku, nebo za „chudou“, pokud je kyslíku příliš mnoho – obojí může způsobit škodlivé emise a potenciálně poškodit váš motor.
Kyslíkový senzor detekuje bohaté nebo chudé směsi a sdělí vašemu řídicímu modulu hnacího ústrojí (PCM), aby poměr upravil. PCM pak vstřikuje více nebo méně paliva do motoru.
Mnoho standardních vozidel se dodává s nejméně dvěma kyslíkovými senzory. Druhý senzor také měří kyslík v proudu výfukových plynů, ale až poté, co výfukové plyny projdou katalyzátorem. Katalyzátory přeměňují určité nežádoucí výfukové plyny, aby pomohly kontrolovat uvolňování toxických emisí. Tento druhý senzor O2 je umístěn za katalyzátorem, aby změřil, jak efektivně přeměňuje výfukové plyny.
Kyslíkový senzor: Jak to funguje
Většina kyslíkových senzorů generuje elektrický signál, který říká řídicímu modulu hnacího ústrojí vašeho vozu, jak moc má změnit směs vzduchu a paliva. K tomu každý senzor neustále měří hladiny kyslíku ve výfukovém proudu a porovnává je s hladinami kyslíku ve venkovním vzduchu.
Senzory kyslíku se obvykle montují přímo na výfukové potrubí. Jedna část čidla O2 je umístěna v proudu horkého výfuku, zatímco druhá je v kontaktu s venkovním vzduchem. Rozdíl v hladinách kyslíku mezi těmito dvěma částmi generuje chemickou reakci, která vytváří nízké napětí mezi 0.1 a 0.9 volty. Hodnota nad 0.45 V znamená, že palivo hoří bohaté, zatímco hodnota pod 0.45 znamená, že palivo spaluje chudé.
Příznaky selhávajícího kyslíkového senzoru
Senzory kyslíku nejsou komponenty, které vyžadují pravidelnou údržbu nebo výměnu, jako jsou brzdové destičky nebo motorový olej. Obvykle vydrží 30,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil a měly by být vyměněny, jakmile selžou. Když se váš kyslíkový senzor pokazí, je jen otázkou času, než začnete pociťovat některé z níže uvedených příznaků:
Rozsvícená kontrolka motoru
Přestože kontrolka motoru může indikovat mnoho různých problémů, jedním z nejčastějších spouštěčů je vadný snímač O2. Jakmile se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru, naplánujte si schůzku ve vašem místním Firestone Complete Auto Care za účelem provedení diagnostické služby motoru. Pokud řídíte vozidlo s vysokým počtem najetých kilometrů, je pravděpodobné, že za to může kyslíkový senzor.
Několik dalších běžných vadných mechanických nebo elektrických součástí však může mít za následek příliš mnoho nebo příliš málo vzduchu nebo paliva. Nechte tedy odborníka diagnostikovat hlavní příčinu namísto pouhé výměny senzoru O2.
Nízká spotřeba plynu (plus zápach a černý kouř)
Když se pokazí lambda sonda, vaše auto to může kompenzovat vstřikováním více paliva do motoru. Nejen, že to vede k plýtvání palivem a nízké spotřebě paliva, ale může to mít také za následek několik nepříjemných vedlejších účinků. Přebytečné nespálené palivo, které zůstalo v motoru, může produkovat zápach zkažených vajec a dokonce způsobit černý kouř vycházející z výfuku. V některých případech může nespálené palivo začít přehřívat váš katalyzátor.
Sledujte, jak často musíte tankovat benzín, a sledujte, zda z výfuku nevzniká černý kouř. Pokud je příčinou špatný snímač O2, můžete při příští státní kontrole selhat v emisních testech.
Špatný výkon motoru
Způsobí špatný snímač O2 hrubý volnoběh a ztrátu výkonu motoru? To se vsaď. Kromě toho si můžete všimnout špatného zrychlení, vynechávání motoru a dokonce i zhasínání. Špatné lambda sondy narušují všechny druhy základních funkcí motoru, včetně časování motoru, intervalů spalování a poměru vzduch-palivo.
Pokud si všimnete, že váš motor nefunguje správně, nečekejte s přistavením auta na kontrolu. Výměna kyslíkového senzoru je mnohem levnější než výměna motoru.
Můžete řídit se špatným senzorem kyslíku?
Krátká odpověď je «Ano», motor vašeho vozidla může fungovat bez kyslíkových senzorů. Ale bez nich vaše PCM nebude vědět, kolik paliva vstříknout do motoru. V závislosti na tom, jak selže, můžete skončit s příliš bohatou palivovou směsí, což drasticky sníží spotřebu paliva a ucpe váš katalyzátor přebytečným nespáleným palivem. Tento přebytek se může spálit v katalyzátoru, zvýšit jeho teplotu a potenciálně zkrátit jeho životnost.
Poznámka: Je mnohem levnější vyměnit kyslíkový senzor než katalyzátor.
Jsou tedy kyslíkové senzory nutné? Ano. I když se poškození může zpočátku zdát malé, čím déle pojedete se špatným senzorem kyslíku, tím horší bude poškození. Nakonec můžete zaznamenat hrubý volnoběh, špatnou akceleraci, vynechávání zapalování, rozsvícenou kontrolku motoru a neúspěšné emisní testy.
Nechte nás pochopit vaše problémy se senzory O2
Nezadržujte dech a nečekejte, až problémy se senzorem O2 zmizí. Nechte techniky v nejbližším Firestone Complete Auto Care, aby vám pomohli problém vyřešit. Domluvte si schůzku ještě dnes!
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Špatné příznaky senzoru O2, pokud nejsou kontrolovány, mohou mít za následek špatný výkon motoru a způsobit škodlivé emise.
Jak můžete identifikovat špatný kyslíkový senzor a těmto problémům předcházet?
Prozkoumejte známky selhání senzoru, odhalte základní příčiny a objevte tipy, jak zachovat výkon vašeho senzoru O2.
Tento článek obsahuje
- 7 příznaků špatného senzoru O2, které byste neměli ignorovat
- 3 důvody, proč váš senzor O2 nefunguje správně
- Jak předcházet problémům se senzorem O2
- Jak vyměnit vadný senzor O2
- 4 Časté dotazy o O2 Sensors
- Je bezpečné řídit se špatným senzorem O2?
- Jaké jsou náklady na výměnu špatného O2 senzoru?
- Jak dlouho vydrží O2 senzor?
- Jaký je rozdíl mezi snímačem O2 proti proudu a snímačem po proudu?
Jdeme na válení.
7 Špatné Senzor O2 Příznaky, které byste neměli ignorovat
Podívejte se na tyto nezaměnitelné varovné signály špatného kyslíkového senzoru:
1. Bliká nebo svítí kontrolka motoru
Trvale svítící nebo blikající kontrolka Check Engine (CEL) je včasným indikátorem selhání lambda sondy. Kontrolka Check Engine však může signalizovat i jiné problémy. Budete muset použít skener OBD2 ke čtení kódů, abyste přesně určili problém.
2. Vynechávání zapalování motoru, hrubý volnoběh nebo zhasínání
Problémy s kyslíkovým senzorem mohou narušit směs vzduchu a paliva a časování motoru, což způsobí neúplné nebo nepravidelné spalování v motoru. To může mít za následek vynechání zapalování motoru nebo hrubý volnoběh. V extrémních případech může přetrvávající problém s hladinou paliva a kyslíku vést k náhlému zhasnutí motoru.
3. Klepání motoru nebo cinkání
Špatné senzory O2 mohou selhat jako zařízení pro kontrolu emisí, což má za následek nadměrné usazování uhlíku ve spalovacích komorách, což může narušit směs vzduchu a paliva. To často vede k chudé směsi, což způsobuje špatný výkon motoru a problémy, jako je klepání motoru, zvuky cinkání a předběžné zapalování.
4. Přehřátí motoru
Pokud problémy se snímačem O2 způsobí chudou směs vzduchu a paliva, motor může pracovat tvrději, aby generoval energii. To může generovat více tepla, což přispívá ke zvýšeným teplotám motoru.
5. Černý kouř nebo sírový zápach z výfukového potrubí
Bohatá směs vzduchu a paliva způsobená špatným kyslíkovým senzorem může vést k neúplnému spalování v motoru. V takových případech může vaše vozidlo vypouštět černý kouř a páchnoucí sloučeniny síry do atmosféry prostřednictvím výfukových plynů vozidla.
6. Snížená spotřeba paliva
Vadný lambda sonda může poskytovat nesprávné údaje do PCM (Powertrain Control Module), což vede k nevyvážené směsi vzduchu a paliva. To může vést k tomu, že motor bude pracovat buď příliš bohatý (přebytek paliva) nebo příliš chudý (nedostatek paliva), což v konečném důsledku snižuje účinnost paliva a zvyšuje spotřebu paliva.
7. Špatně fungující katalyzátor
Úlohou katalyzátoru je snížit množství škodlivých plynů vycházejících z výfukového systému.
Když však vadný snímač O2 naruší poměr vzduchu a paliva, přebytečné palivo může uniknout ze spalovací komory a dostat se do katalyzátoru. To může poškodit katalyzátor kvůli přehřátí nebo ucpání. V důsledku toho mohou emise výfukových plynů překročit povolené limity škodlivin. Když k tomu dojde, vaše vozidlo pravděpodobně neprojde testem emisí.
Co ale způsobuje selhání kyslíkového senzoru?
Pojďme to zjistit!3 důvody Vaše O2 Senzor Nefunkční
Můžete pociťovat špatné příznaky kyslíkového senzoru v důsledku různých faktorů. Zde jsou hlavní viníci:
1. Věk a opotřebení
Senzory O2 odolávají extrémním teplotním výkyvům ve výfukovém systému. To může vést k opotřebení, což způsobí, že tyto senzory časem ztratí přesnost.
2. Nečistoty ve výfukovém systému
Výfukový systém může hromadit nahromaděné nečistoty, jako je olej, chladicí kapalina nebo karbonové usazeniny. Tyto znečišťující látky mohou narušovat schopnost senzoru O2 přesně měřit směs vzduchu a paliva.
3. Vadné zapojení nebo konektory
Kabeláž a konektory, které propojují kyslíkový senzor s počítačem automobilu, mohou způsobit problémy. K tomu může dojít v důsledku koroze, fyzického poškození nebo špatných spojení, což naruší komunikaci snímače s řídicím modulem hnacího ústrojí.
Dále se podívejme, co můžete udělat, abyste těmto problémům zabránili.
Jak předejít problémům se senzorem O2?
Péče o snímač O2 je zásadní pro optimální výkon motoru, regulaci emisí a životnost výfukového potrubí a výfukového potrubí.
Zde je několik odborných tipů pro správnou údržbu vašeho kyslíkového senzoru:
- Rozhodnout se pro vysoce kvalitní benzín minimalizuje nečistoty, které mohou poškodit váš senzor O2.
- Pravidelně Změňolej, vyměňte vzduchové filtry azkontrolujte zapalovací svíčky aby byl váš motor zdravý a předešlo se problémům se senzory.
- Opravte jakékoli vynechání zapalování motoru rychle, aby se zabránilo nedokonalému spalování a poškození senzoru.
- Držte se svého plán výměny snímače O2 výrobce vozidla pro udržení výkonu motoru a snížení toxických emisí.
To znamená, že budete stále muset vyměnit senzor v průběhu času, protože se přirozeně opotřebovává.
Jak vyměnit a Vadné čidlo O2
Výměna vadného kyslíkového senzoru vyžaduje technické znalosti. Zde je postup mechanika k procesu výměny:
- Začněte pomocí skenovacího nástroje OBD II k načtení chybových kódů. To pomůže určit, zda je třeba vyměnit předřazený nebo následný snímač o2.
- Zvedněte vozidlo pomocí zvedáků na straně s přístupem k vadnému snímači.
- Najděte problematický senzor kyslíku, odpojte jeho kabelový svazek a vyjměte starý senzor.
- Porovnejte starý senzor s novým, abyste se ujistili, že správně sedí. Po potvrzení nainstalujte nový snímač a znovu připojte kabelový svazek.
- Vymažte chybové kódy a nastartujte vozidlo. Kontrolka kontroly motoru by měla zmizet a všechny příznaky by měly být vyřešeny.
Máte na mysli další otázky?
Jsme tady, abychom vám pomohli!4 Časté dotazy o O2 Sensors
Zde jsou odpovědi na některé běžné dotazy týkající se senzorů O2:
1. Je bezpečné řídit se špatným senzorem O2?
Ne, jízda s vadným senzorem kyslíku není bezpečná. Pokud kontrolka Check Engine zůstane svítit nebo bliká, okamžitě zastavte a odtáhněte své vozidlo k mechanikovi ke kontrole a opravě.
2. Jaké jsou náklady na výměnu špatného senzoru O2?
Náklady na výměnu špatného lambda sondy se mohou lišit v závislosti na vašem vozidle a typu lambda sondy. Náklady na součást a práci se však obvykle pohybují od $ 100 na $ 300.
3. Jak dlouho vydrží O2 senzor?
Senzory O2 na starších autech fungují efektivně na vzdálenost 30,000 50,000 až 100,000 XNUMX mil. Oproti tomu novější vozy jsou vybaveny vylepšenými senzory s přídavným topným tělesem, které jim pomáhají vydržet až XNUMX XNUMX mil.
Dodržujte doporučení výrobce vašeho vozidla pro přesné intervaly výměny.
4. Jaký je rozdíl mezi předřazeným senzorem O2 a výstupním senzorem?
Klíčový rozdíl mezi předřazeným čidlem a následným čidlem O2 spočívá v jejich umístění a funkci ve výfukovém systému:
- Upstream senzor O2: Nachází se před katalyzátorem, monitoruje a pomáhá upravovat směs vzduchu a paliva v motoru pro optimalizaci spalování.
- Senzor O2 po proudu: Snímač umístěný za katalyzátorem kontroluje účinnost konvertoru měřením výfukových plynů pro správné snížení emisí.
Balil
Rozpoznání vadného senzoru O2 je zásadní pro prevenci závažných problémů a snížení budoucích nákladů na opravy.
Ale co když potřebujete náhradu?
To je tam kde Mobilní služba AutoNation může zakročit.Naši odborní technici dokážou diagnostikovat špatné příznaky senzoru O2 a pohodlně je opravit přímo z vaší příjezdové cesty. Navíc si užijete klid s a Záruka 12 měsíců, 12,000 XNUMX mil na všech opravách.
Získejte cenovou nabídku na výměnu senzoru O2 nebo jakoukoli jinou službu!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
